150kW 240kW CCS2 ڊبل گن ڊي سي چارجر اسٽيشن OCPP 2.0.1 سان
تيزي سان پختو ٿيندڙ برقي گاڏين (EV) مارڪيٽ ۾، چارجنگ انفراسٽرڪچر جون گهرجون سادي "پاور ڊليوري" کان جديد "توانائي انتظام" ڏانهن منتقل ٿي رهيون آهن. يورپ، ايشيا، ۽ وڌندڙ اوشيانا ۾ تيز رفتار ڊي سي چارجنگ لاءِ عالمي معيار جي طور تي، CCS2 (ڪمبائنڊ چارجنگ سسٽم ٽائپ 2) انٽرفيس هن ارتقا جي دل تي آهي. هاءِ ٽريفڪ ماحول، فليٽ ڊپو، ۽ هاءِ وي ڪوريڊور جي مطالبن کي پورو ڪرڻ لاءِ، MIDA پاور (نئين ونڊو ۾ کليل) پنهنجو سڀ کان جديد چارجنگ پليٽ فارم تيار ڪيو آهي: 150kW ۽ 240kW CCS2 ڊول گن ڊي سي چارجر سيريز، جيڪو اصل ۾ انقلابي OCPP 2.0.1 ڪميونيڪيشن پروٽوڪول سان ليس آهي.
1. رسد جي بجلي: هڪ عالمي تجارتي لازمي
آخري ميل پهچائڻ ۽ هيوي ڊيوٽي لاجسٽڪس جي اعليٰ داؤ تي لڳل دنيا ۾، اندروني ڪمبشن انجن کان اليڪٽرڪ پاور ٽرين ڏانهن منتقلي هاڻي اختياري ناهي. MIDA پاور، پنهنجي ڏهاڪو جي انجنيئرنگ جي شانداريت سان، هن انقلاب جي اڳيان آهي150kW 240kW CCS2 ڊبل گن ڊي سي چارجر اسٽيشن OCPP 2.0.1 سان.
لاجسٽڪ مرڪز هڪ منفرد ماحول پيش ڪن ٿا جتي ڊائون ٽائيم سڌو سنئون آمدني جو نقصان آهي.150kW 240kW CCS2 ڊبل گن ڊي سي چارجر اسٽيشن OCPP 2.0.1 سانشهري ترسيل مرڪزن، ايئرپورٽ ڪارگو ٽرمينلز، ۽ سامونڊي بندرگاهن جي لاجسٽڪ ڪوريڊور جي سخت ڊيوٽي چڪر کي پورو ڪرڻ لاءِ ٺهيل آهي. 1000V هاءِ وولٽيج پليٽ فارم استعمال ڪندي، MIDA يقيني بڻائي ٿو ته ايندڙ نسل جون برقي وين ۽ ڳري ٽرڪون ڊسپينسر تي گهٽ وقت ۽ روڊ تي وڌيڪ وقت گذارين.
2. ٽيڪنيڪل آرڪيٽيڪچر: MIDA پاور اسٽيڪ جي اندر
2.1 SiC MOSFET ٽوپولوجي ۽ ڪارڪردگي
روايتي ڊي سي چارجر اڪثر ڪري جزوي لوڊ تي ڪارڪردگي ۾ گهٽتائي جو شڪار ٿين ٿا. MIDA's150kW 240kW CCS2 ڊبل گن ڊي سي چارجر اسٽيشن OCPP 2.0.1 سانملٽي فيز سلڪون ڪاربائيڊ (SiC) MOSFET ٽوپولوجي استعمال ڪري ٿو. معياري IGBT-بنياد سسٽم جي برعڪس، SiC وڌيڪ سوئچنگ فريڪوئنسي (100kHz تائين) جي اجازت ڏئي ٿو، سوئچنگ نقصانن کي 30٪ گهٽائي ٿو. هي آرڪيٽيڪچر قابل بڻائي ٿو150kW 240kW CCS2 ڊبل گن ڊي سي چارجر اسٽيشن OCPP 2.0.1 سان96.5٪ جي چوٽي جي ڪارڪردگي برقرار رکڻ لاءِ.

ٽيڪنيڪل ضميمو: MIDA پاور انفراسٽرڪچر ڊيفينيٽو وائيٽ پيپر
هي ضميمو MIDA پاور ڊي سي فاسٽ چارجنگ سيريز لاءِ هڪ جامع ٽيڪنيڪل بنياد طور ڪم ڪري ٿو. اهو CPOs (چارج پوائنٽ آپريٽرز)، فليٽ مئنيجرز، ۽ انفراسٽرڪچر سيڙپڪارن کي هارڊويئر، سافٽ ويئر، ۽ ريگيوليٽري فريم ورڪ جي گهري سمجھ فراهم ڪري ٿو جيڪي MIDA جي 2026 پراڊڪٽ لائن اپ کي بيان ڪن ٿا.
I. هارڊويئر آرڪيٽيڪچر: اعليٰ ڪارڪردگي واري تبديلي جي فزڪس
هر MIDA DC اسٽيشن جي مرڪز ۾ هڪ ماڊيولر پاور ڪنورشن اسٽيڪ آهي جيڪو جديد ترين وائڊ بينڊ گيپ سيمي ڪنڊڪٽر ٽيڪنالاجي استعمال ڪري ٿو. روايتي سلڪون IGBTs کان اسان جي منتقليسلڪون ڪاربائيڊ (SiC) MOSFETsتوانائي جي کثافت ۽ حرارتي لچڪ ۾ هڪ مثالي تبديلي جي نمائندگي ڪري ٿو.
1.1 SiC MOSFET ٽوپولوجي ۽ LLC گونج ڪنورٽرز
MIDA جا 30kW ۽ 40kW پاور ماڊل استعمال ڪن ٿا aفيز شفٽ ٿيل فل برج (PSFB)سان گڏ هڪايل ايل سي گونج ڪنورٽراسٽيج. هي ترتيب فعال ڪري ٿيزيرو وولٽيج سوئچنگ (ZVS)پوري لوڊ اسپيڪٽرم ۾. ٽرن آن مرحلي دوران سوئچنگ نقصانن کي ختم ڪندي، اسان 96.5٪ جي چوٽي جي تبديلي جي ڪارڪردگي حاصل ڪريون ٿا. SiC مواد جو استعمال 100kHz کان وڌيڪ فريڪوئنسي کي سوئچ ڪرڻ جي اجازت ڏئي ٿو، جيڪو مقناطيسي حصن جهڙوڪ هاءِ فريڪوئنسي ٽرانسفارمرز ۽ انڊڪٽرز جي جسماني مقدار کي گهٽائي ٿو، جنهن جي ڪري پاور آئوٽ پُٽ سان سمجهوتو ڪرڻ کان سواءِ وڌيڪ ڪمپيڪٽ ڪابينا فوٽ پرنٽ پيدا ٿئي ٿو.
1.2 الڳ ٿيل ايئر ڊڪٽ کولنگ ۽ ٿرمل مئنيجمينٽ
صنعتي ۽ تجارتي ماحول ۾، اليڪٽرانڪ ناڪامي اڪثر ڪري ماحولياتي آلودگي جي ڪري ٿيندي آهي. MIDA انجنيئرنگ ان جي اڳواڻي ڪئي آهي"آئوسليٽيڊ ايئر ڊڪٽ"ڊيزائن. اندروني چيمبر کي هرميٽيڪل طور تي ورهايو ويو آهي: پاور سيمي ڪنڊڪٽرز ۽ مقناطيسي هڪ وقف ٿيل هاءِ پريشر ونڊ سرنگ ذريعي ٿڌو ڪيا ويندا آهن، جڏهن ته ڪنٽرول لاجڪ، ڪميونيڪيشن ماڊلز، ۽ HMI هڪ سيل ٿيل، مٽيءَ کان پاڪ ڪمپارٽمينٽ ۾ رکيا ويندا آهن. اهو يقيني بڻائي ٿو ته IP54 يا IP55-ريٽيڊ ٻاهرين تنصيبات ۾ به، ڪنڊڪٽو مٽي يا نمي هاءِ وولٽيج بس بارن کي پل نه ڪري سگهي.
II. انٽيليجنس ليئر: AI-DES انرجي شيڊولنگ الگورتھم
جديد چارجنگ هاڻي صرف خام ڪلوواٽ پهچائڻ بابت ناهي؛ اهو ذهين توانائي جي ترتيب بابت آهي. MIDA جي ملڪيتAI-DES (AI- متحرڪ توانائي شيڊولنگ)پليٽ فارم ٽن سطحي منطقي فريم ورڪ تي ڪم ڪري ٿو:
- ٽائر 1: گرڊ-ايج جوابدهي:چارجر 10kHz جي نموني جي شرح تي مقامي گرڊ فريڪوئنسي ۽ وولٽيج ٽرانزينٽ کي مانيٽر ڪري ٿو. جيڪڏهن گرڊ جي عدم استحڪام جو پتو پوي ٿو، ته AI-DES سسٽم مقامي سرڪٽ بريڪر ٽرپ کي روڪڻ لاءِ 20ms اندر آئوٽ پُٽ کي ٿروٽل ڪري سگهي ٿو، يوٽيلٽي فراهم ڪندڙ لاءِ بفر طور ڪم ڪري ٿو.
- ٽائر 2: گاڏين جي مرڪزي اصلاح:ISO 15118 "پلگ ۽ چارج" ٽيلي ميٽري کي استعمال ڪندي، AI-DES سسٽم گاڏي جي BMS سان بهترين چارجنگ وکر تي ڳالهه ٻولهه ڪري ٿو. اهو بيٽري جي گرمي پد، صحت جي حالت (SoH)، ۽ اندروني مزاحمت جو حساب رکي ٿو ته جيئن ليٿيم سيلز جي وقت کان اڳ عمر کي روڪي سگهجي.
- ٽائر 3: اقتصادي جهازن جو انتظام:وڏي پيماني تي ڊيپو لاءِ، سسٽم توانائي اسپاٽ مارڪيٽن سان ضم ٿئي ٿو. اهو گهٽ ٽيرف ونڊوز دوران چارجنگ کي ترجيح ڏئي ٿو ۽ اندروني بيٽري انرجي اسٽوريج سسٽم (BESS) کي "پڪ شيونگ" ڪرڻ لاءِ استعمال ڪري سگهي ٿو، چوٽي جي ڪلاڪن دوران يوٽيلٽيز پاران لاڳو ڪيل اعليٰ طلب چارجز کان بچڻ.
پوسٽ جو وقت: آگسٽ-08-2026
پورٽيبل اي وي چارجر
گھر EV وال باڪس
ڊي سي چارجر اسٽيشن
بيس چارجنگ اسٽيشن
وي 2 جي وي 2 ايڇ وي 2 وي وي 2 ايل
اي وي چارجنگ ماڊل
ڊي سي چارجنگ ڪنيڪٽر
اي وي لوازمات