இத்தாலியின் எனர்ஜி எக்ஸ்போவில் MIDA பவரின் ஸ்மார்ட் EV சார்ஜிங் மற்றும் ஆற்றல் சேமிப்புப் புத்தாக்கங்கள்

உலகளாவிய எரிசக்தி மாற்றத்திற்கு வலுவூட்டுதல்: எதிர்கால ஐரோப்பிய ஸ்மார்ட் நகரங்களின் கார்பன் வெளியேற்றத்தைக் குறைக்கும் செயல்முறையைத் துரிதப்படுத்தும் வகையில், இத்தாலியின் எரிசக்தி மாற்றக் கண்காட்சியில் மிடா பவர் நிறுவனம் புரட்சிகரமான ஸ்மார்ட் மின்சார வாகன மின்னேற்றச் சூழலமைப்பையும் ஒருங்கிணைந்த எரிசக்தி சேமிப்புத் தொழில்நுட்பங்களையும் அறிமுகப்படுத்துகிறது.

அத்தியாயம் 1: ரிமினி சங்கமம் – ஆற்றல் மாற்றத்திற்கான ஒரு புதிய சகாப்தம்

இத்தாலியின் வரலாற்றுச் சிறப்புமிக்க மற்றும் துடிப்பான நகரமான ரிமினியில் நடைபெறும் எரிசக்தி மாற்றக் கண்காட்சி, உலகெங்கிலும் உள்ள எரிசக்தி வல்லுநர்கள், கொள்கை வகுப்பாளர்கள் மற்றும் புதுமையாளர்களுக்கான மிக முக்கியமான ஒன்றுகூடல்களில் ஒன்றாக நீண்ட காலமாக நிலைநிறுத்தப்பட்டுள்ளது. அதன் சமீபத்திய பதிப்பில், எரிசக்திப் பாதுகாப்பு மற்றும் தீவிரமடைந்து வரும் காலநிலை நெருக்கடி ஆகிய இரட்டைச் சவால்களுடன் போராடும் உலகிற்கு, நம்பிக்கையின் கலங்கரை விளக்கமாகவும் ஒரு நடைமுறைப் பயிலரங்கமாகவும் செயல்பட்டு, இந்தக் கண்காட்சி இன்னும் ஒரு முக்கியப் பங்கை வகித்தது. பங்கேற்பாளர்கள் ரிமினி எக்ஸ்போ மையத்தின் பரந்த அரங்குகள் வழியாக நடந்து சென்றபோது, ​​புதுமையின் நறுமணமும் உயர் சக்தி இயந்திரங்களின் ரீங்காரமும் காற்றில் நிறைந்திருந்தன. மின்சார வாகன (EV) மின்னேற்றம் மற்றும் ஆற்றல் சேமிப்புத் துறையில் ஒரு முன்னணி நிறுவனமான மிடா பவர், இந்தத் துறை முழுவதும் எதிரொலிக்கும் ஒரு செய்தியை இங்கே வெளியிடத் தேர்ந்தெடுத்தது.

பண்டைய ரோமானியப் பாரம்பரியமும் நவீனத் தொழில் திறனும் ஒருங்கே கலந்த ரிமினி, ஒரு குறியீட்டுப் பின்னணியை வழங்கியது. அந்நகரம், பழையதிலிருந்து புதியதிற்கான மாற்றத்தைக் குறிக்கிறது—இந்தக் கருப்பொருள், கண்காட்சியின் சாராம்சத்தையே பிரதிபலித்தது. மிடா பவர் நிறுவனத்தைப் பொறுத்தவரை, இந்த நிகழ்வு வெறும் வன்பொருளைக் காட்சிப்படுத்துவது மட்டுமல்ல; அது மனிதப் போக்குவரத்து மற்றும் ஆற்றல் நுகர்வின் எதிர்காலத்திற்கான ஒரு முழுமையான தொலைநோக்குப் பார்வையை முன்வைப்பதாக இருந்தது. அந்நிறுவனத்தின் அரங்கு, நிகழ்வின் மையப் புள்ளியாக விளங்கியது. அடுத்த தலைமுறை மின்னேற்ற உள்கட்டமைப்பு எப்படி இருக்கும், எப்படிச் செயல்படும் என்பதைக் காண ஆவலாக இருந்த பொறியாளர்கள், நகராட்சித் திட்டமிடுபவர்கள் மற்றும் முதலீட்டாளர்கள் என அனைவரையும் அது ஈர்த்தது.

உயர் மட்டக் கொள்கை விவாதங்களுக்கும், தொழில்நுட்பத்தின் களச் செயலாக்கத்திற்கும் இடையே உள்ள இடைவெளியைக் குறைக்கும் திறனில்தான் எரிசக்தி மாற்றக் கண்காட்சியின் முக்கியத்துவம் அடங்கியுள்ளது. அமைச்சர்கள் மாநாட்டு அறைகளில் கார்பன் வரி கட்டமைப்புகள் மற்றும் புதுப்பிக்கத்தக்க எரிசக்தி மானியங்கள் குறித்து விவாதித்துக் கொண்டிருந்த வேளையில், மிடா பவர் போன்ற நிறுவனங்கள், அந்தக் கொள்கைகளை நிஜமாக்கும் பௌதீகக் கூறுகளைக் காட்சிப்படுத்திக் கொண்டிருந்தன. இந்தக் கண்காட்சியின் 2026 பதிப்பு, போக்குவரத்து மற்றும் எரிசக்தியின் "துறை இணைப்பு" மீது கவனம் செலுத்தியதற்காக குறிப்பாகக் குறிப்பிடத்தக்கதாக இருந்தது; இது மிடா பவர் பல ஆண்டுகளாக முன்னெடுத்து வரும் ஒரு கருத்தாகும். மின்சார வாகன மின்னேற்றத்தை நேரடியாக எரிசக்தி சேமிப்பு மற்றும் ஸ்மார்ட் கிரிட் மேலாண்மையுடன் ஒருங்கிணைப்பதன் மூலம், எதிர்காலக் கார் என்பது வெறும் வாகனம் மட்டுமல்ல, அது முழு எரிசக்தி அமைப்பையும் நிலைப்படுத்தக்கூடிய ஒரு நகரும் மின்கலம் என்பதை மிடா பவர் காட்டியது.

கண்காட்சி முன்னேற முன்னேற, “இத்தாலிய எரிசக்தி மாற்றம்” என்பது வெறும் இத்தாலியக் கதை மட்டுமல்ல, அது ஒரு ஐரோப்பிய மற்றும் உலகளாவிய கதை என்பது தெளிவாகியது. சூரிய ஒளி மிகுந்த தெற்குப் பகுதியையும், தொழில்மயமான வடக்குப் பகுதியையும் கொண்ட இத்தாலியின் தனித்துவமான புவியியல் அமைப்பு, கனரக மின்சார வாகன உள்கட்டமைப்புடன் சூரிய சக்தியை ஒருங்கிணைத்துச் சோதிப்பதற்கு ஒரு சரியான ஆய்வகமாக அமைகிறது. ரிமினியில் மிடா பவர் நிறுவனம் பங்கேற்றது, இந்த ஆய்வகத்தின் மீதான அந்நிறுவனத்தின் அர்ப்பணிப்பை அடிக்கோடிட்டுக் காட்டியது. மத்திய தரைக்கடல் சூரியனின் அதிக வெப்பநிலையைத் தாங்குவதற்காகவும், அதே சமயம் வடக்கு ஐரோப்பிய சந்தைகளால் கோரப்படும் கடுமையான செயல்திறன் தரநிலைகளைப் பூர்த்தி செய்வதற்காகவும் பிரத்யேகமாக வடிவமைக்கப்பட்ட தயாரிப்புகளை அது காட்சிப்படுத்தியது. இந்தக் கண்காட்சி ஒரு வினையூக்கியாகச் செயல்பட்டு, நூற்றுக்கணக்கான உரையாடல்களைத் தூண்டியது. அவை இறுதியில் கண்டம் முழுவதும் ஆயிரக்கணக்கான புதிய மின்னேற்றும் மையங்களை நிறுவுவதற்கு வழிவகுத்தன.

அத்தியாயம் 2: ஐரோப்பிய ஒழுங்குமுறைச் சூழலைப் புரிந்துகொள்ளுதல் – பசுமை ஒப்பந்தம் மற்றும் AFIR

ரிமினி எக்ஸ்போவில் மிடா பவர் நிறுவனம் காட்சிப்படுத்திய பொறியியல் அற்புதங்களை முழுமையாகப் பாராட்ட, ஐரோப்பிய எரிசக்தி மற்றும் போக்குவரத்துத் துறைகளை நிர்வகிக்கும் சிக்கலான ஒழுங்குமுறைகளின் வலைப்பின்னலை ஒருவர் ஆழமாக ஆராய வேண்டும். ஐரோப்பிய ஒன்றியம் உலகின் மிகவும் லட்சியமான சில காலநிலை இலக்குகளை நிர்ணயித்துள்ளது, மேலும் இந்த இலக்குகள் வெறும் விருப்ப இலக்குகள் மட்டுமல்ல; அவை உறுப்பு நாடுகள் மற்றும் தனியார் தொழில்துறை ஆகிய இரண்டிலிருந்தும் நடவடிக்கைகளைக் கட்டாயப்படுத்தும் ஒரு வலுவான சட்டக் கட்டமைப்பால் ஆதரிக்கப்படுகின்றன. இந்தக் கட்டமைப்பின் மையத்தில் ஐரோப்பிய பசுமை ஒப்பந்தம் உள்ளது. இது 2050-ஆம் ஆண்டிற்குள் பசுமை இல்ல வாயுக்களின் நிகர வெளியேற்றம் இல்லாத ஒரு நவீன, வளத் திறனுள்ள மற்றும் போட்டித்தன்மை வாய்ந்த பொருளாதாரமாக ஐரோப்பிய ஒன்றியத்தை மாற்றுவதற்காக வடிவமைக்கப்பட்ட ஒரு விரிவான செயல் திட்டமாகும்.

பசுமை ஒப்பந்தத்தின் ஒரு பகுதியாக, “ஃபிட் ஃபார் 55” தொகுப்பு என்பது, கவுன்சில் மற்றும் ஐரோப்பிய நாடாளுமன்றத்தால் ஒப்புக்கொள்ளப்பட்ட காலநிலை இலக்குகளுடன் ஐரோப்பிய ஒன்றியக் கொள்கைகள் இணக்கமாக இருப்பதை உறுதிசெய்யும் நோக்கில், ஐரோப்பிய ஒன்றியச் சட்டங்களைத் திருத்திப் புதுப்பிப்பதற்கும் புதிய முன்முயற்சிகளைச் செயல்படுத்துவதற்குமான முன்மொழிவுகளின் தொகுப்பாகும். மின்சார வாகனத் தொழில்துறைக்கு, இந்தத் தொகுப்பின் மிக முக்கியமான கூறு மாற்று எரிபொருள் உள்கட்டமைப்பு ஒழுங்குமுறை (AFIR) ஆகும். தேசியச் சட்டமாக மாற்றப்பட வேண்டிய ஒரு நெறிமுறையைப் போலல்லாமல், AFIR போன்ற ஒரு ஒழுங்குமுறை அனைத்து ஐரோப்பிய ஒன்றிய உறுப்பு நாடுகளிலும் நேரடியாகப் பொருந்தக்கூடியதாக உள்ளது. இது உள்கட்டமைப்புப் பணிகளுக்கு ஒரு ஒத்திசைவான அணுகுமுறையை உறுதி செய்கிறது.

மீள் மின்னேற்றம் மற்றும் எரிபொருள் நிரப்பும் உள்கட்டமைப்பை நிறுவுவதற்கான கட்டாய இலக்குகளை AFIR வகுக்கிறது. உதாரணமாக, 2025-ஆம் ஆண்டிற்குள், உறுப்பு நாடுகள், டிரான்ஸ்-ஐரோப்பிய போக்குவரத்து வலையமைப்பின் (TEN-T) மைய வலையமைப்பு நெடுகிலும் ஒவ்வொரு 60 கிலோமீட்டருக்கும் அதிவேக மின்னேற்ற நிலையங்கள் (குறைந்தது 150kW திறன் கொண்டவை) நிறுவப்படுவதை உறுதி செய்ய வேண்டும். 2030-ஆம் ஆண்டிற்குள், இந்தத் தேவைகள் இன்னும் கடுமையாகின்றன. மேலும், சந்தா அல்லது ஒரு குறிப்பிட்ட செயலியின் தேவையின்றி, கடன் அட்டைகள் அல்லது தொடுதலில்லா சாதனங்கள் போன்ற பொதுவான கட்டண முறைகள் மூலம் அனைத்து பொது மின்னேற்ற நிலையங்களும் தற்காலிகக் கட்டண முறையை அனுமதிக்க வேண்டும் என்று கட்டாயப்படுத்துவதன் மூலம், AFIR பயனர் அனுபவத்தையும் கருத்தில் கொள்கிறது.

MIDA Power-இன் தயாரிப்பு மேம்பாட்டுச் சுழற்சியானது இந்த ஒழுங்குமுறைகளுடன் உள்ளார்ந்த முறையில் பிணைக்கப்பட்டுள்ளது. MIDA Power பொறியாளர்கள் ஒரு புதிய DC ஃபாஸ்ட் சார்ஜரை வடிவமைக்கும்போது, ​​அவர்கள் மின்சார விநியோகத்தைப் பற்றி மட்டும் சிந்திப்பதில்லை; AFIR-இன் வெளிப்படைத்தன்மை மற்றும் அணுகல்தன்மைத் தேவைகளுக்கு இணங்குவதைப் பற்றியும் சிந்திக்கிறார்கள். ரிமினியில் காட்சிப்படுத்தப்பட்ட சார்ஜர்களில், சட்டப்படி தேவைப்படும் மிக உயர்ந்த பாதுகாப்புத் தரங்களைப் பூர்த்தி செய்யும் ஒருங்கிணைந்த கட்டண முனையங்களும், விலை நிர்ணயம், சார்ஜிங் வேகம் மற்றும் அமர்வு நிலை குறித்த நிகழ்நேரத் தகவல்களை வழங்கும் பயனர் இடைமுகங்களும் இடம்பெற்றிருந்தன.

மேலும், பசுமை ஒப்பந்தம் “வட்டப் பொருளாதாரம்” என்ற கருத்தை வலியுறுத்துகிறது. மிடா பவர், தனது உற்பத்திச் செயல்பாட்டில் “பிரித்தெடுப்பதற்கான வடிவமைப்பு” என்ற தத்துவத்தைச் செயல்படுத்துவதன் மூலம் இதை ஏற்றுக்கொண்டுள்ளது. இதன் பொருள் என்னவென்றால், ஒரு சார்ஜரின் ஆயுட்காலத்தின் முடிவில்—உயர்தரமான பாகங்களைத் தேர்ந்தெடுப்பதன் மூலம் மிடா பவர் அதன் ஆயுட்காலத்தை 15 ஆண்டுகள் அல்லது அதற்கும் மேலாக நீட்டிக்க இலக்கு கொண்டுள்ளது—அந்தச் சாதனத்தை எளிதாகப் பிரித்து, அதன் பொருட்களை மறுசுழற்சி செய்ய முடியும். பசுமை ஒப்பந்தத்தின் பரந்த இலக்குகளுடன் இது ஒத்துப்போவதால், சுற்றுச்சூழல், சமூக மற்றும் ஆளுகை (ESG) செயல்திறனின் அடிப்படையில் பெருகிய முறையில் மதிப்பிடப்படும் ஐரோப்பிய நகராட்சிகள் மற்றும் எரிசக்தி நிறுவனங்களுக்கு மிடா பவர் ஒரு விருப்பமான கூட்டாளியாக விளங்குகிறது.

அத்தியாயம் 3: மிடா பவரின் வியூகத் தத்துவம் – நுண்ணறிவு, இணைப்புத்திறன் மற்றும் நிலைத்தன்மை

MIDA Power-இன் பின்னணியில் உள்ள தத்துவம், முழுமையான ஒருங்கிணைப்பை அடிப்படையாகக் கொண்டது. மின்சார வாகனத் துறையின் ஆரம்ப நாட்களில், ஒரு சார்ஜர் பெரும்பாலும் ஒரு "அறிவற்ற" மின் சாதனமாகவே பார்க்கப்பட்டது—அடிப்படையில் அது ஒரு மேம்படுத்தப்பட்ட நீட்டிப்புக் கம்பியாகவே கருதப்பட்டது. இருப்பினும், மின்சார வாகனப் போக்குவரத்தின் மாற்றம் வெற்றிகரமாக அமைய, சார்ஜிங் நிலையம் ஒரு பெரிய டிஜிட்டல் சூழல் அமைப்பிற்குள் அறிவார்ந்த, இணைக்கப்பட்ட மற்றும் மிகவும் நீடித்த ஒரு மையமாக இருக்க வேண்டும் என்பதை MIDA Power ஆரம்பத்திலேயே உணர்ந்துகொண்டது. இந்தத் தத்துவம், எரிசக்தி மாற்றக் கண்காட்சியில் (Energy Transition Expo) நடைபெற்ற ஒவ்வொரு செயல்விளக்கத்திலும் முக்கியமாக இடம்பெற்ற மூன்று முக்கியத் தூண்களின் மீது கட்டமைக்கப்பட்டுள்ளது.

அறிவின் தூண்

MIDA Power-ஐப் பொறுத்தவரை, நுண்ணறிவு என்பது முனையத்தில் இருந்தே தொடங்குகிறது. ஒவ்வொரு சார்ஜரும், ஒரு தனியுரிம இயக்க முறைமையை இயக்கும் உயர் செயல்திறன் கொண்ட தொழில்துறை கட்டுப்படுத்தியுடன் பொருத்தப்பட்டுள்ளது. இது நுட்பமான உள்ளூர் முடிவெடுப்பதை சாத்தியமாக்குகிறது. உதாரணமாக, MIDA Power-இன் “டைனமிக் லோட் மேனேஜ்மென்ட்” (DLM) தொழில்நுட்பமானது, ஒரு வளாகத்தின் மொத்த மின் நுகர்வை உணர்ந்து, பிரதான சர்க்யூட் பிரேக்கர் ட்ரிப் ஆவதைத் தடுக்க, சார்ஜர்களின் வெளியீட்டை நிகழ்நேரத்தில் சரிசெய்யும் திறன் கொண்டது. மின் கட்டமைப்பு இணைப்பு குறைவாக இருக்கக்கூடிய வணிக வளாகங்கள் மற்றும் பல அடுக்கு குடியிருப்புகளுக்கு இது மிகவும் முக்கியமானதாகும். விலையுயர்ந்த மின் கட்டமைப்பு மேம்பாடுகளுக்குப் பதிலாக, மின்சாரத்தை நிர்வகிக்க நுண்ணறிவைப் பயன்படுத்துவதன் மூலம், MIDA Power தனது வாடிக்கையாளர்களுக்கு ஒரு மிகப்பெரிய பொருளாதார நன்மையை வழங்குகிறது.

இணைப்பின் தூண்

இணைப்புத்திறன் என்பது நவீன உள்கட்டமைப்பின் உயிர்நாடியாகும். MIDA Power சார்ஜர்கள் "எப்போதும் இயங்கும்" மற்றும் "எப்போதும் இணைப்பில் இருக்கும்" வகையில் வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளன. Wi-Fi, ஈதர்நெட் மற்றும் 4G/5G செல்லுலார் உள்ளிட்ட பல்வேறு தகவல் தொடர்பு நெறிமுறைகளைப் பயன்படுத்தி, இந்த சார்ஜர்கள் MIDA Power கிளவுட் மேலாண்மை தளத்துடன் தொடர்ச்சியான தொடர்பில் இருக்கின்றன. இந்த இணைப்புத்திறன் பல உயர் மதிப்பு சேவைகளைச் சாத்தியமாக்குகிறது. ஓவர்-தி-ஏர் (OTA) புதுப்பிப்புகள், MIDA Power நிறுவனத்திற்குப் புதிய அம்சங்கள், பாதுகாப்புப் பிழைத்திருத்தங்கள் மற்றும் நெறிமுறைப் புதுப்பிப்புகளை ஒரே நேரத்தில் அதன் உலகளாவிய சார்ஜர் தொகுப்பு முழுவதற்கும் வழங்க உதவுகின்றன. OCPP (Open Charge Point Protocol)-இன் புதிய பதிப்பு வெளியிடப்பட்டால், தொழில்நுட்ப வல்லுநர் ஒருவர் அந்த இடத்திற்கு வராமலேயே MIDA Power சார்ஜர்களைப் புதுப்பிக்க முடியும். இது, வன்பொருள் ஒரு தசாப்தம் அல்லது அதற்கும் மேலாக எதிர்காலத் தேவைகளுக்கு ஏற்றதாக இருப்பதை உறுதி செய்கிறது.

நிலைத்தன்மையின் தூண்

நிலைத்தன்மையே இறுதி இலக்காகும், மேலும் விநியோகச் சங்கிலி முதல் ஆயுட்கால இறுதி செயல்முறை வரை, MIDA Power எடுக்கும் ஒவ்வொரு முடிவிலும் அதுவே வழிகாட்டியாக அமைகிறது. ரிமினி எக்ஸ்போவில், MIDA Power குறைந்த கார்பன் கொண்ட பொருட்களைப் பயன்படுத்துவதையும், அதன் உற்பத்தியின் ஆற்றல் செறிவைக் குறைப்பதற்கான தனது அர்ப்பணிப்பையும் முன்னிலைப்படுத்தியது. ஆனால், இந்த நிலைத்தன்மையின் கதை வன்பொருளைத் தாண்டி ஆழமானது. "ஸ்மார்ட் சார்ஜிங்" வசதியைச் செயல்படுத்துவதன் மூலம், மின் கட்டத்தில் புதுப்பிக்கத்தக்க ஆற்றல் கிடைக்கும்போது, ​​பயனர்கள் தங்கள் சார்ஜிங் அமர்வுகளை ஒத்திசைக்க MIDA Power அனுமதிக்கிறது. காற்று வீசும்போதும், சூரியன் பிரகாசிக்கும்போதும், மின்சாரம் பெரும்பாலும் மிகவும் தூய்மையாகவும் மலிவாகவும் இருக்கும். MIDA Power சார்ஜர்கள் இந்த நேரங்களில் தானாகவே மின்சாரத்தை அதிகரிக்க முடியும், இது மின் கட்டத்தைச் சமநிலைப்படுத்தவும், ஓட்டப்படும் ஒவ்வொரு மைலின் ஒட்டுமொத்த கார்பன் தடத்தைக் குறைக்கவும் உதவுகிறது.

இந்த ஒருங்கிணைப்புத் தத்துவம், கண்காட்சியில் மிடா பவர் “எனர்ஜி ஹப்” செயல்விளக்கத்தின் மூலம் மிகச் சிறப்பாக எடுத்துக்காட்டப்பட்டது. இந்த அமைப்பு, மின்சார வாகன மின்னேற்றம், சூரிய ஒளிமின்னழுத்த இன்வெர்ட்டர்கள் மற்றும் மின்கலச் சேமிப்பு ஆகியவற்றை ஒரே, ஒருங்கிணைந்த இடைமுகத்தில் இணைக்கிறது. நுண்ணறிவு மற்றும் இணைப்புத்திறனை மையப்படுத்துவதன் மூலம், மிடா பவர் ஆற்றல் மாற்றத்திற்கான ஒரு “பிளக்-அண்ட்-பிளே” தீர்வை வழங்குகிறது. இது, பாரம்பரியமாக வணிகங்களுக்கும் வீட்டு உரிமையாளர்களுக்கும் ஒரு நுழைவுத் தடையாக இருந்து வந்த சிக்கலான தன்மையை நீக்குகிறது.

அத்தியாயம் 4: தொழில்நுட்ப ஆழமான ஆய்வு – முழு அலைவரிசை மின் பாதுகாப்பு (L2 முதல் DCFC வரை)

எனர்ஜி டிரான்சிஷன் எக்ஸ்போவில், மிடா பவர் தயாரிப்புகளின் மகத்தான தொழில்நுட்பப் பன்முகத்தன்மையே அதன் மிகவும் ஈர்க்கக்கூடிய அம்சமாக இருந்தது. மின்சார வாகனப் பயன்பாட்டின் சிக்கலான உலகில், 'அனைவருக்கும் பொருந்தும் ஒரே தீர்வு' என்ற அணுகுமுறை தோல்வியடையவே விதிக்கப்பட்டுள்ளது என்பதை அந்நிறுவனம் புரிந்துகொண்டுள்ளது. ஒரு குடியிருப்புப் பயனருக்கு எளிமையான, நம்பகமான மற்றும் அழகியல் ரீதியாகப் பார்க்க இனிமையான ஒரு சாதனம் தேவைப்படுகிறது, அதே சமயம் ஒரு நெடுஞ்சாலைப் பயன்பாட்டாளருக்கு, மிகவும் சவாலான சூழ்நிலைகளில் 24/7 இயங்கக்கூடிய, அதிக சக்தி வாய்ந்த ஒரு வாகனம் தேவைப்படுகிறது. மிடா பவர் இந்த இரண்டு தேவைகளையும், அவற்றுக்கு இடைப்பட்ட அனைத்தையும் பூர்த்தி செய்கிறது.

லெவல் 2 ஏசி சார்ஜிங்: ஒவ்வொரு விவரத்திலும் சிறப்பு

வீடுகள், பணியிடங்கள் மற்றும் ஹோட்டல்கள், ஷாப்பிங் மால்கள் போன்ற 'குறிப்பிட்ட இடங்களில்' சார்ஜ் செய்வதற்கு, MIDA Power நிறுவனம் அதன் முதன்மை AC தொடரை வழங்குகிறது. இந்த சார்ஜர்கள் பொதுவாக 7.4kW (ஒற்றை-கட்ட) மற்றும் 11kW/22kW (மூன்று-கட்ட) உள்ளமைப்புகளில் கிடைக்கின்றன. ஆனால், MIDA Power AC சார்ஜரின் சிறப்பு அதன் நுணுக்கங்களில் அடங்கியுள்ளது. இதன் உள் கட்டமைப்பு, 50,000-க்கும் மேற்பட்ட ஸ்விட்சிங் சுழற்சிகளுக்கு மதிப்பிடப்பட்ட உயர்தர காண்டாக்டர்களைப் பயன்படுத்துகிறது, இது தொழில்துறை தரத்தை விட மிகவும் அதிகமாகும். இந்த யூனிட்களில் உள்ளமைக்கப்பட்ட வகை B RCD (மீதமுள்ள மின்னோட்ட சாதனம்) செயல்பாடு உள்ளது. இது AC மற்றும் DC கசிவு மின்னோட்டங்கள் இரண்டிலிருந்தும் பாதுகாப்பை வழங்குகிறது, இதன் மூலம் விலை உயர்ந்த வெளிப்புறப் பாதுகாப்பு சாதனங்களின் தேவையை நீக்குகிறது.

கண்காட்சியில், மிடா பவர் நிறுவனம் தனது “ஸ்மார்ட் ஹோம்” ஒருங்கிணைப்பை காட்சிப்படுத்தியது. இதில், ஏசி சார்ஜர் ஆனது HEMS (வீட்டு ஆற்றல் மேலாண்மை அமைப்பு) வழியாக வீட்டின் ஸ்மார்ட் மீட்டருடன் தொடர்பு கொள்கிறது. இது “சோலார் பீக் சார்ஜிங்” முறையை சாத்தியமாக்குகிறது. இதில், கூரையில் உள்ள சோலார் பேனல்களால் உருவாக்கப்படும் உபரி ஆற்றலை மட்டுமே சார்ஜர் பயன்படுத்துகிறது. அதாவது, கார் உண்மையாகவே சூரிய ஒளியில் இயங்குகிறது.

DC ஃபாஸ்ட் சார்ஜிங் (DCFC): அதிவேகப் பாதைக்கான பொறியியல்

பொது மற்றும் வணிக உள்கட்டமைப்பு பற்றிய விவாதம் வரும்போது, ​​MIDA Power DC வரிசை முக்கிய இடத்தைப் பெறுகிறது. ரிமினியில், இந்நிறுவனம் தனது சமீபத்திய 360kW “அதிவேக” சார்ஜரை அறிமுகப்படுத்தியது. இந்த சாதனம், 30kW அல்லது 40kW ஆற்றல் தொகுதிகளைப் பயன்படுத்தி, ஒரு மட்டு கட்டமைப்பில் உருவாக்கப்பட்டுள்ளது. இந்த மட்டுத்தன்மை நம்பகத்தன்மைக்கு முக்கியமானது; ஒரு தொகுதி செயலிழந்தால், சார்ஜர் சற்றுக் குறைந்த ஆற்றல் மட்டத்தில் தொடர்ந்து இயங்க முடியும், இதனால் ஓட்டுநர் ஒருபோதும் வழியில் தவிக்க விடப்படுவதில்லை என்பது உறுதி செய்யப்படுகிறது.

இந்த உயர்-சக்தி அலகுகளின் வெப்ப மேலாண்மை ஒரு பொறியியல் சாதனையாகும். சக்தி அளவுகள் அதிகரிக்கும்போது, ​​வெப்ப உருவாக்கமும் அதிகரிக்கிறது. மிடா பவர், பவர் மாட்யூல்களுக்கு காப்புரிமை பெற்ற காற்று-குளிரூட்டும் அமைப்பையும், சார்ஜிங் கேபிள்களுக்கு ஒரு அதிநவீன திரவ-குளிரூட்டும் அமைப்பையும் பயன்படுத்துகிறது. திரவ-குளிரூட்டப்பட்ட கேபிள்கள், அதே திறன் கொண்ட பாரம்பரிய காற்று-குளிரூட்டப்பட்ட கேபிள்களை விட கணிசமாக மெல்லியதாகவும் இலகுவாகவும் இருப்பதால், சராசரி ஓட்டுநர் அவற்றைக் கையாள்வது மிகவும் எளிதாகிறது. இந்த சார்ஜர் ஒரு மேம்பட்ட இரைச்சல்-குறைப்பு அமைப்பையும் கொண்டுள்ளது, இது நகர்ப்புறங்களில் வசிப்பவர்களுக்கு இடையூறு செய்யாமல் நிறுவப்படுவதை உறுதி செய்கிறது.

மேலும், MIDA Power DC சார்ஜர்கள் பல வாகனங்களை சார்ஜ் செய்வதற்காக வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளன. ஒரு 360kW யூனிட், ஒரே நேரத்தில் இரண்டு அல்லது நான்கு வாகனங்களுக்கு இடையில் அதன் சக்தியை மாறும் தன்மையுடன் பகிர்ந்தளிக்க முடியும். ஒரு காரால் முழு 360kW சக்தியையும் எடுத்துக்கொள்ள முடிந்தால், அது அதற்கு வழங்கப்படும். இரண்டு கார்கள் வந்தால், ஒவ்வொரு காரின் சார்ஜ் நிலை மற்றும் அதிகபட்ச எடுத்துக்கொள்ளும் திறனின் அடிப்படையில் இந்த அமைப்பு சக்தியைப் பிரிக்கிறது. இந்த "மாறும் சக்தி ஒதுக்கீடு" வன்பொருளின் பயன்பாட்டையும், சார்ஜ் பாயிண்ட் இயக்குபவருக்கான வருவாயையும் அதிகபட்சமாக்குகிறது.

அத்தியாயம் 5: திறன்மிகு இணைப்பு மற்றும் பயனர் அனுபவம் (UX) ஆகியவற்றின் சந்திப்பு

மின்சார வாகனப் புரட்சியின் ஆரம்ப ஆண்டுகளில், "பயனர் அனுபவம்" என்பது பெரும்பாலும் ஒரு இரண்டாம் பட்ச விஷயமாகவே கருதப்பட்டது. சார்ஜர்களைக் கண்டுபிடிப்பது கடினமாக இருந்தது, பணம் செலுத்தும் முறைகள் நம்பகத்தன்மையற்றவையாக இருந்தன, மேலும் இடைமுகங்கள் குழப்பமானவையாக இருந்தன. சார்ஜ் செய்யும் அமர்வை ஒரு உயர்தர டிஜிட்டல் அனுபவமாகக் கருதி, இதை மாற்றுவதையே மிடா பவர் தனது நோக்கமாகக் கொண்டுள்ளது. பயனர் அனுபவத்தின் மீதான இந்தக் கவனம், எரிசக்தி மாற்றக் கண்காட்சியில் ஒரு முக்கிய கருப்பொருளாக இருந்தது. அங்கு, ஒரு ஸ்மார்ட்போனைப் பயன்படுத்துவது போல சார்ஜ் செய்வதை எளிதாக்க, தனது வன்பொருளும் மென்பொருளும் எவ்வாறு இணக்கமாகச் செயல்படுகின்றன என்பதை மிடா பவர் செயல்விளக்கம் அளித்தது.

பௌதீக இடைமுகம்

இது வன்பொருளிலிருந்து தொடங்குகிறது. MIDA Power சார்ஜர்கள் அதிக பிரகாசம் கொண்ட, சூரிய ஒளியில் படிக்கக்கூடிய தொடுதிரைகளுடன் பொருத்தப்பட்டுள்ளன. இந்தத் திரைகள் பல மொழிகளில் தெளிவான, படிப்படியான வழிமுறைகளை வழங்குகின்றன. சார்ஜ் செய்யும் அமர்வின் போது, ​​அவை தற்போதைய ஆற்றல் நிலை, வழங்கப்பட்ட மொத்த ஆற்றல், கடந்த நேரம், மற்றும் பேட்டரி எப்போது 80% அல்லது 100%-ஐ அடையும் என்பதற்கான நிகழ்நேர மதிப்பீடு போன்ற ஏராளமான தரவுகளைக் காட்டுகின்றன. பார்வைக் குறைபாடு உள்ளவர்களுக்காக, MIDA Power குரல் வழிகாட்டுதல்களையும் தொடு பொத்தான்களையும் இணைத்துள்ளது, இதன் மூலம் அதன் தொழில்நுட்பம் அனைவரையும் உள்ளடக்கியதாக இருப்பதை உறுதி செய்கிறது.

தடையற்ற கட்டணப் புரட்சி

வரலாற்று ரீதியாக, மின்சார வாகன ஓட்டுநர்களுக்குப் பணம் செலுத்துவது ஒரு மிகப்பெரிய சிரமமாக இருந்து வருகிறது. இதற்கு MIDA Power-இன் தீர்வுதான் “யுனிவர்சல் பேமெண்ட் டெர்மினல்” (Universal Payment Terminal). இந்த ஒருங்கிணைந்த மாட்யூல், கிரெடிட் மற்றும் டெபிட் கார்டுகள், Apple Pay, Google Pay மற்றும் பல்வேறு பிராந்திய கட்டண முறைகளை ஆதரிக்கிறது. ஆனால், இதில் உண்மையான திருப்புமுனையாக அமைந்தது ISO 15118 “பிளக் & சார்ஜ்” (Plug & Charge) தொழில்நுட்பத்தின் செயலாக்கம்தான். இந்தத் தொழில்நுட்பத்தின் மூலம், ஓட்டுநர் வெறுமனே கேபிளைக் காரில் செருகினால் போதும், காரும் சார்ஜரும் நேரடியாகத் தொடர்புகொண்டு பரிவர்த்தனையை உறுதிசெய்து, கட்டணத்தைச் செலுத்துகின்றன. செயலிகள் இல்லை, கார்டுகள் இல்லை, எந்தச் சிரமமும் இல்லை. எதிர்காலத்தின் “கண்ணுக்குத் தெரியாத” பரிவர்த்தனை இன்று எவ்வாறு செயல்படுகிறது என்பதைக் காட்ட, MIDA Power நிறுவனம் ரிமினியில் நவீன மின்சார வாகனங்களின் தொகுப்பைப் பயன்படுத்தி இதைத் தவறில்லாமல் செய்து காட்டியது.

மொபைல் சுற்றுச்சூழல் அமைப்பு

டிஜிட்டல் தொழில்நுட்பத்திற்கு அதிக முக்கியத்துவம் கொடுக்கும் அணுகுமுறையை விரும்பும் பயனர்களுக்காக, MIDA Power மொபைல் செயலி ஒரு விரிவான கருவிகளின் தொகுப்பை வழங்குகிறது. ஓட்டுநர்கள், அருகிலுள்ள ஒரு கஃபேயில் இருந்தபடியே, காலியாக உள்ள சார்ஜர்களைக் கண்டறியலாம், முன்கூட்டியே ஒரு பிளக்கை முன்பதிவு செய்யலாம், மற்றும் தங்களின் சார்ஜிங் நேரத்தைக் கண்காணிக்கலாம். இந்தச் செயலி விரிவான வரலாற்றுத் தரவுகளையும் வழங்குகிறது, இது பயனர்கள் காலப்போக்கில் தங்களின் ஆற்றல் நுகர்வு மற்றும் கார்பன் சேமிப்பைக் கண்காணிக்க அனுமதிக்கிறது. வாகனக் குழு மேலாளர்களுக்காக, MIDA Power செயலியின் ஒரு பிரத்யேகப் பதிப்பை வழங்குகிறது. இது டெலிமேட்டிக்ஸ் அமைப்புகளுடன் ஒருங்கிணைந்து, பல தளங்களில் உள்ள நூற்றுக்கணக்கான வாகனங்களைத் திறமையாக நிர்வகிக்க உதவுகிறது.

ஆபரேட்டர்களுக்கான பேக்கெண்ட் நுண்ணறிவு

ஓட்டுநர் ஒரு எளிய இடைமுகத்தைக் காணும் அதே வேளையில், சார்ஜ் பாயிண்ட் ஆபரேட்டர் (CPO) ஒரு சக்திவாய்ந்த தரவு இயந்திரத்தைக் காண்கிறார். MIDA பவர் கிளவுட் பிளாட்ஃபார்ம் முழு நெட்வொர்க்கையும் ஒரே பார்வையில் காணும் வசதியை வழங்குகிறது. ஆபரேட்டர்கள் ஒவ்வொரு சார்ஜரின் நிலையையும் நிகழ்நேரத்தில் பார்க்கலாம், சிக்கல்களைத் தொலைவிலிருந்து கண்டறியலாம், மேலும் நாளின் நேரம் அல்லது பயன்பாட்டு அளவுகளின் அடிப்படையில் விலைகளை மாறும் வகையில் சரிசெய்யலாம். இந்த பிளாட்ஃபார்மின் பகுப்பாய்வு இயந்திரம், எதிர்காலப் பராமரிப்புத் தேவைகளைக் கூடக் கணிக்க முடியும், இதன் மூலம் ஒரு பாகம் பழுதடைவதற்கு முன்பே அது குறித்து ஆபரேட்டரை எச்சரிக்கிறது. பழுது ஏற்பட்ட பிறகு செய்யப்படும் பராமரிப்பிலிருந்து, முன்கூட்டியே திட்டமிடும் பராமரிப்பிற்கு மாறும் இந்த மாற்றம், MIDA பவரின் தொழில்துறையில் முன்னணியில் உள்ள செயல்பாட்டு நேரப் புள்ளிவிவரங்களுக்கு ஒரு முக்கிய காரணியாகும்.

அத்தியாயம் 6: ஆற்றல் சேமிப்பு அமைப்புகள் (ESS) – பரவலாக்கப்பட்ட அதிகாரத்தின் புரட்சி

ஆற்றல் துறையில் ஏற்பட்டுள்ள மிக ஆழமான மாற்றங்களில் ஒன்று, மையப்படுத்தப்பட்ட மின் உற்பத்தியிலிருந்து (பெரிய நிலக்கரி அல்லது அணுமின் நிலையங்கள்) பரவலாக்கப்பட்ட உற்பத்திக்கு (லட்சக்கணக்கான கூரை சூரிய மின் தகடுகள் மற்றும் காற்றாலைகள்) மாறுவதாகும். இருப்பினும், இந்தப் பரவலாக்கம் ஒரு பெரிய சவாலைக் கொண்டுவருகிறது: நிலையற்ற தன்மை. சூரியன் எப்போதும் பிரகாசிப்பதில்லை, காற்றும் எப்போதும் வீசுவதில்லை. ஆற்றல் மாற்றக் கண்காட்சியில், பரவலாக்கப்பட்ட, புதுப்பிக்கத்தக்க ஆற்றல் அமைப்பைச் சாத்தியமாக்கும் அத்தியாவசியமான "விடுபட்ட இணைப்பாக" தனது ஆற்றல் சேமிப்பு அமைப்புகளை (ESS) மிடா பவர் நிறுவனம் காட்சிப்படுத்தியது.

எதிர்காலத்தின் வேதியியல்

மிடா பவரின் ESS அலகுகள் லித்தியம் இரும்பு பாஸ்பேட் (LiFePO4) வேதியியலைப் பயன்படுத்துகின்றன. மற்ற லித்தியம் வேதியியல்கள் சற்றே அதிக ஆற்றல் அடர்த்தியை வழங்கக்கூடும் என்றாலும், அதன் விதிவிலக்கான பாதுகாப்புத் தன்மை மற்றும் நீண்ட சுழற்சி ஆயுள் காரணமாக, நிலையான சேமிப்பிற்கு LiFePO4 ஒரு தெளிவான தேர்வாக விளங்குகிறது. மிடா பவரின் பேட்டரி தொகுதிகள் 80% மின்னிறக்க ஆழத்தில் 6,000 சுழற்சிகளுக்கு மேல் தாங்கும் திறன் கொண்டவை, அதாவது அவை 15 முதல் 20 ஆண்டுகள் வரை நம்பகமான சேவையை வழங்க முடியும். LiFePO4-இல் கோபால்ட் இல்லாதது, மிடா பவரின் நிறுவன விழுமியங்களுடன் ஒத்துப்போகும் வகையில், இதை மேலும் நெறிமுறை சார்ந்த மற்றும் நீடித்த ஒரு தேர்வாகவும் ஆக்குகிறது.

மூளை: பேட்டரி மேலாண்மை அமைப்புகள் (BMS)

ஒரு பேட்டரியின் தரம், அதை நிர்வகிக்கும் அமைப்பைப் பொறுத்தே அமைகிறது. மிடா பவரின் தனியுரிம BMS என்பது மின்னணுப் பொறியியலின் ஒரு தலைசிறந்த படைப்பாகும். இது அமைப்பில் உள்ள ஒவ்வொரு தனிப்பட்ட மின்கலத்தையும் கண்காணித்து, மின்னழுத்தம், வெப்பநிலை மற்றும் உள் மின்தடை ஆகியவற்றைக் கண்காணிக்கிறது. ஒரு மின்கலம் இயல்பான நிலையிலிருந்து விலகத் தொடங்கினால், சேதத்தைத் தடுப்பதற்காக BMS அதைத் தனிமைப்படுத்தலாம் அல்லது மின்னேற்ற முறையைச் சரிசெய்யலாம். இந்த அளவிலான நுணுக்கமான கட்டுப்பாடு, பேட்டரி அதன் வாழ்நாள் முழுவதும் உச்சபட்ச செயல்திறனில் இயங்குவதையும், மிக முக்கியமாக, எல்லாச் சூழ்நிலைகளிலும் பாதுகாப்பாக இருப்பதையும் உறுதி செய்கிறது.

BMS ஆனது, “ஆரோக்கிய நிலை” (SoH) மற்றும் “மின்னேற்ற நிலை” (SoC) ஆகியவற்றை மதிப்பிடுவதற்கான மேம்பட்ட வழிமுறைகளையும் கொண்டுள்ளது. பாரம்பரிய முறைகள் பெரும்பாலும் எளிய மின்னழுத்த அளவீடுகளைச் சார்ந்துள்ளன, ஆனால் LiFePO4 மின்கலங்களின் தட்டையான மின்னிறக்க வளைவுகள் காரணமாக இந்த அளவீடுகள் துல்லியமற்றதாக இருக்கலாம். MIDA Power, SoC மதிப்பீட்டில் ±1% துல்லியத்தை வழங்குவதற்காக, கூலும் எண்ணிக்கை மற்றும் கல்மான் வடிகட்டுதல் ஆகியவற்றின் கலவையைப் பயன்படுத்துகிறது. அதிர்வெண் ஒழுங்குமுறை போன்ற மின்கட்டமைப்பு சேவைகளுக்கு இந்தத் துல்லியம் மிகவும் இன்றியமையாதது, ஏனெனில் அத்தகைய சேவைகளில், அமைப்பானது நொடிக்கும் குறைவான இடைவெளிகளில் துல்லியமான அளவு சக்தியை வழங்க வேண்டும்.

வெப்பத் தப்பித்தல் தடுப்பு மற்றும் தீ பாதுகாப்பு

எந்தவொரு பெரிய அளவிலான ஆற்றல் சேமிப்பு அமைப்பிற்கும் பாதுகாப்பு என்பது ஒரு தவிர்க்க முடியாத முன்நிபந்தனையாகும். MIDA Power ESS அலகுகள், வெப்பப் பரவலைத் தடுப்பதற்காகப் பல அடுக்கு பாதுகாப்பு அமைப்புகளுடன் வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளன. இதில், தொகுதிகளுக்கு இடையேயான இயற்பியல் பிரிப்பான்கள், ஒருங்கிணைந்த ஏரோசல் தீயணைப்பு அமைப்புகள், மற்றும் புகை அல்லது வெப்பம் கண்ணுக்குத் தெரிவதற்கு முன்பே, சேதமடைந்த கலத்திலிருந்து வாயுக்கள் வெளியேறுவதை ஆரம்பத்திலேயே கண்டறியக்கூடிய ஒரு "வாயு உணரும்" வலையமைப்பு ஆகியவை அடங்கும். இதன் உள் கட்டமைப்பு, ஒரு கலம் செயலிழந்தாலும் கூட, அந்தச் செயலிழப்பு கட்டுப்படுத்தப்பட்டு, அருகிலுள்ள தொகுதிகளுக்குப் பரவாமல் இருக்கும் வகையில் வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது. இந்த "செயலற்ற பரவல் எதிர்ப்பு" (PPR) தான், அதிக மக்கள் அடர்த்தி கொண்ட நகர்ப்புறங்களிலும், உணர்திறன் மிக்க தொழிற்சாலைத் தளங்களிலும் MIDA Power அமைப்புகள் நம்பகத்தன்மையுடன் நிறுவப்படுவதற்கு ஒரு முக்கியக் காரணமாகும்.

மின்சார வாகனச் சூழலில் ESS: “தாங்கல்” விளைவு

ESS மற்றும் EV சார்ஜிங்கிற்கு இடையிலான ஒருங்கிணைப்பில்தான் MIDA Power உண்மையிலேயே சிறந்து விளங்குகிறது. ஒரு உயர்-சக்தி DCFC தளம் உள்ளூர் மின்கட்டமைப்பில் பெரும் சுமையை ஏற்படுத்தக்கூடும். நான்கு கார்கள் ஒரே நேரத்தில் 350kW திறனில் சார்ஜ் செய்தால், அந்தத் தளத்திற்கு 1.4 மெகாவாட் மின்சாரம் தேவைப்படும். பல இடங்களில், உள்ளூர் மின்கட்டமைப்பால் இந்த அளவை வழங்க இயலாது. இதற்கான பாரம்பரியத் தீர்வு, பல மில்லியன் டாலர் செலவில் மின்கட்டமைப்பை மேம்படுத்துவதாகும், அதை முடிக்கப் பல ஆண்டுகள் ஆகலாம்.

மிடா பவர் ஒரு சிறந்த வழியை வழங்குகிறது. சார்ஜர்களுடன் ஒரு பெரிய அளவிலான ESS-ஐ நிறுவுவதன் மூலம், அந்த இடம் மின்சாரத்தை "தாங்கிக்கொள்ள" முடியும். பேட்டரி நாள் முழுவதும் மின் கட்டத்திலிருந்து (அல்லது அந்த இடத்திலேயே உள்ள சூரிய ஆற்றலிலிருந்து) மெதுவாக சார்ஜ் ஆகிறது. ஒரு கார் சார்ஜ் செய்யும்போது, ​​மின்சாரம் மின் கட்டம் மற்றும் பேட்டரி ஆகிய இரண்டிலிருந்தும் வருகிறது. இது ஒப்பீட்டளவில் பலவீனமான மின் கட்ட இணைப்பிலும் கூட அதிவேக சார்ஜிங்கை அனுமதிக்கிறது. கண்காட்சியில், மிடா பவர் ஒரு "மின் கட்ட-நடுநிலை" சார்ஜிங் நிலையத்தை செயல்விளக்கம் செய்தது. இது மின் கட்டத்திலிருந்து 20kW மின்சாரத்தை மட்டுமே எடுத்துக்கொண்டு, மீதமுள்ள மின்சாரத்தை ஒரு ஒருங்கிணைந்த ESS-இலிருந்து பெற்று, 150kW சார்ஜிங் சக்தியை வழங்கக்கூடியதாக இருந்தது. இந்தத் தொழில்நுட்பம், கிராமப்புறங்களுக்கும் மற்றும் உள்கட்டமைப்பு வசதிகள் குறைவாக உள்ள நகர்ப்புறங்களுக்கும் ஒரு திருப்புமுனையாகும்.

உச்ச நேர மின் தேவை குறைப்பு மற்றும் மின் கட்டமைப்பு சேவைகள்

EV சார்ஜிங்கைத் தாண்டி, MIDA Power-இன் ESS ஆனது “பீக் ஷேவிங்” மூலம் குறிப்பிடத்தக்க பொருளாதார மதிப்பை வழங்குகிறது. பல வணிகங்களுக்கு, அவர்களின் மின்சாரக் கட்டணத்தின் பெரும்பகுதி, மாதத்தில் எந்த ஒரு நேரத்திலும் அவர்கள் பயன்படுத்திய அதிகபட்ச மின்சார அளவான “பீக் டிமாண்ட்”-ஐ அடிப்படையாகக் கொண்டது. கட்டிடத்தின் மின்சாரப் பயன்பாடு ஒரு புதிய உச்சத்தை எட்டவிருக்கும்போது, ​​ESS அதைக் கண்டறிந்து, தேவையை ஒரு குறிப்பிட்ட வரம்பிற்குக் கீழே வைத்திருக்கத் தானாகவே மின்சாரத்தை வெளியேற்றும். இதன் மூலம், தேவைக் கட்டணங்களில் அந்த வணிகத்திற்கு ஆயிரக்கணக்கான டாலர்களைச் சேமிக்கிறது. மேலும், MIDA Power-இன் அமைப்புகள் “கிரிட்-இன்டராக்டிவ்” தன்மை கொண்டவை. அதாவது, அவை அதிர்வெண் ஒழுங்குமுறை சந்தைகளில் பங்கேற்க முடியும். இது கிரிட் ஆபரேட்டருக்கு நிலைத்தன்மையைப் பராமரிக்க உதவுவதோடு, இந்தச் செயல்பாட்டில் சிஸ்டம் உரிமையாளருக்கு வருவாயையும் ஈட்டித் தருகிறது.

அத்தியாயம் 7: மீள்திறனுக்கான பொறியியல் – உயர் பாதுகாப்பு மதிப்பீடுகள் (IP/IK) மற்றும் நீடித்துழைக்கும் தன்மை

மின்சார வாகன மின்னேற்றி உலகம் ஒரு தூய்மையான ஆய்வகம் அல்ல; அது நிஜ உலகம், மேலும் அந்த நிஜ உலகம் சிக்கல்கள் நிறைந்தது. மின்னேற்றிகள் கனமழை, வீசும் மணல், கடும் வெப்பம், பூஜ்ஜியத்திற்கும் குறைவான வெப்பநிலை மற்றும் எப்போதாவது நிகழும் நாசவேலைகள் போன்றவற்றை எதிர்கொள்கின்றன. எரிசக்தி மாற்றக் கண்காட்சியில், மிடா பவர் நிறுவனம் தனது காட்சி அமைப்பின் ஒரு குறிப்பிடத்தக்க பகுதியை "நீடித்த உழைப்பின் அறிவியல்" (Science of Durability) என்ற தலைப்பிற்காக அர்ப்பணித்தது. பூமியின் மிகக் கடுமையான சூழல்களில் தங்கள் தயாரிப்புகள் எவ்வாறு தாக்குப்பிடித்துச் சிறப்பாகச் செயல்படுகின்றன என்பதை அவர்கள் அதில் விளக்கினர்.

உட்புகுதல் பாதுகாப்பு (IP): வெளிப்புறத் தாக்கங்களை உள்ளே வராமல் தடுத்தல்

MIDA Power சார்ஜர்கள் IP65 அல்லது அதற்கும் மேலான தரத்தில் உருவாக்கப்பட்டுள்ளன. இதன் பொருள், அவை முற்றிலும் தூசி புகாதவை மற்றும் எந்தத் திசையிலிருந்தும் வரும் சக்திவாய்ந்த நீர் பீய்ச்சல்களைத் தாங்கக்கூடியவை. இதை அடைவதற்காக, MIDA Power உயர்-துல்லியமான சிலிக்கான் கேஸ்கெட்டுகள் மற்றும் பிரத்யேக கேபிள் கிளாண்டுகளைப் பயன்படுத்துகிறது. இவை பல வருட வெப்ப விரிவாக்கம் மற்றும் சுருக்கத்திற்குப் பிறகும் கூட, தங்கள் முத்திரையைத் தக்கவைத்துக் கொள்கின்றன. ரிமினி எக்ஸ்போவின் போது, ​​MIDA Power ஒரு நேரடி செயல்விளக்கத்தை நடத்தியது. அதில், ஒரு சார்ஜர் மீது தொடர்ச்சியான உயர் அழுத்த நீர் பீய்ச்சல் செலுத்தப்பட்டு, அதே நேரத்தில் ஒரு மின்சார வாகனமும் சார்ஜ் செய்யப்பட்டது. இதன் மூலம், வானிலை தங்கள் தொழில்நுட்பத்திற்கு ஒரு தடையல்ல என்பது நிரூபிக்கப்பட்டது.

தாக்க எதிர்ப்பு (IK): பௌதீக ரீதியானவற்றிலிருந்து தற்காத்துக் கொள்ளுதல்

பொது உள்கட்டமைப்புகள் பெரும்பாலும் பௌதீக ரீதியான சேதங்களுக்கு இலக்காகின்றன. அது ஒரு காரின் தற்செயலான மோதலாக இருந்தாலும் சரி அல்லது வேண்டுமென்றே செய்யப்படும் நாசவேலையாக இருந்தாலும் சரி, ஒரு சார்ஜர் உறுதியானதாக இருக்க வேண்டும். MIDA Power-இன் உறைகள், மிக உயர்ந்த தாக்க எதிர்ப்புத் திறனான IK10 தரத்தில் மதிப்பிடப்பட்டுள்ளன. 2.5 மிமீ தடிமன் கொண்ட கால்வனைஸ்டு ஸ்டீல் அல்லது வலுவூட்டப்பட்ட பாலிகார்பனேட் போன்ற உயர் வலிமை கொண்ட பொருட்களைப் பயன்படுத்துவதன் மூலம் இது சாத்தியமாகிறது. இதன் திரைகள், 40 செமீ உயரத்திலிருந்து போடப்படும் 5 கிலோ எடையுள்ள எஃகுப் பந்தின் தாக்கத்தைத் தாங்கக்கூடிய, இரசாயன முறையில் வலுவூட்டப்பட்ட கண்ணாடியால் பாதுகாக்கப்படுகின்றன. இந்த உறுதியான தன்மை, மிகவும் சவாலான நகர்ப்புறச் சூழல்களிலும்கூட ஒரு MIDA Power சார்ஜர் தொடர்ந்து செயல்படுவதை உறுதி செய்கிறது.

வெப்ப மேலாண்மை: மௌனக் காப்பாளர்

வெப்பம் மின்னணு சாதனங்களின் எதிரி. இத்தாலிய கோடையின் சுட்டெரிக்கும் வெயிலில், ஒரு சார்ஜரின் உள்ளக வெப்பநிலை 70°C (158°F)-ஐ எளிதில் தாண்டிவிடும். முறையான குளிர்விப்பு இல்லாவிட்டால், அதன் பாகங்கள் முன்கூட்டியே செயலிழந்துவிடும். மிடா பவர் ஒரு பல-கட்ட குளிர்விப்பு உத்தியைப் பயன்படுத்துகிறது. குறைந்த ஆற்றல் நிலைகளில், இரைச்சலையும் பராமரிப்பையும் குறைப்பதற்காக, செயலற்ற வெப்பத் தணிப்பான்களும் (passive heat sinks) திறமையான காற்றோட்ட வடிவமைப்பும் பயன்படுத்தப்படுகின்றன. அதிக ஆற்றல் நிலைகளில், தேவைப்படும்போது மட்டுமே இயங்கும் அறிவார்ந்த, மாறுபடும் வேக விசிறிகள் (variable-speed fans) பயன்படுத்தப்படுகின்றன. அதிவேக DC சார்ஜர்களுக்காக, மிடா பவர் ஆற்றல் தொகுதிகளுக்கு (power modules) ஒரு மூடிய-சுற்று திரவ குளிர்விப்பு அமைப்பைப் (closed-loop liquid cooling system) பயன்படுத்துகிறது. இது, கடும் வெப்பத்தில் தொடர்ச்சியான சார்ஜிங் அமர்வுகளின் போதும் கூட, அவை தங்களின் உகந்த வெப்பநிலை வரம்பிற்குள் செயல்படுவதை உறுதி செய்கிறது.

அரிப்பு எதிர்ப்பு: கடலோர சவால்

உலகின் மிக முக்கியமான போக்குவரத்து மையங்களில் பல கடலுக்கு அருகில் அமைந்துள்ளன. உப்பு நிறைந்த காற்று, உலோகங்கள் மற்றும் மின்னணு சாதனங்கள் இரண்டையும் கடுமையாக அரிக்கக்கூடியது. இதைச் சமாளிக்க, மிடா பவர் நிறுவனம் அனைத்து வெளிப்புற உலோகப் பாகங்களிலும் C5-M தரமதிப்பீடு பெற்ற பூச்சுகளை (கடல் மற்றும் கடலோரச் சூழல்களுக்கான மிக உயர்ந்த வகை) பயன்படுத்துகிறது. உள்ளக மின்சுற்றுப் பலகைகள் "கான்ஃபார்மல் கோட்டிங்" எனப்படும் ஒரு மெல்லிய பாதுகாப்புப் படலத்தால் பூசப்படுகின்றன. இது ஈரப்பதம் மற்றும் உப்பு காரணமாக மின்சுற்றுக் கோளாறுகள் அல்லது அரிப்பு ஏற்படுவதைத் தடுக்கிறது. இந்த நுணுக்கமான கவனம், இத்தாலியின் ஒரு கடலோர நகரத்தில் நிறுவப்பட்ட மிடா பவர் சார்ஜர், ஆல்ப்ஸ் மலைத்தொடரின் மையத்தில் நிறுவப்பட்ட சார்ஜரைப் போலவே தோற்றமளித்து சிறப்பாகச் செயல்படுவதை உறுதி செய்கிறது.

அத்தியாயம் 8: ஸ்மார்ட் கிரிட் தொடர்பு – V2G, V2X மற்றும் டைனமிக் லோட் மேனேஜ்மென்ட்

நாம் "புரோசுமர்" சகாப்தத்தில் நுழைகிறோம்—இதில் ஆற்றலைப் பயன்படுத்துபவரே உற்பத்தியாளராகவும் சேமிப்பு வழங்குபவராகவும் மாறுகிறார். பிரம்மாண்டமான மின்கலத்தைக் கொண்ட மின்சார வாகனம், புரோசுமர்களுக்கான மிகச்சிறந்த சாதனமாகும். ரிமினி எக்ஸ்போவில், MIDA பவர் நிறுவனம், தங்களின் சார்ஜர்கள் காருக்கும் மின் கட்டமைப்புக்கும் இடையே ஒரு அறிவார்ந்த நுழைவாயிலாகச் செயல்பட்டு, அனைவருக்கும் பயனளிக்கும் இருவழி உரையாடலை எவ்வாறு சாத்தியமாக்குகின்றன என்பதை விளக்கிக் காட்டியது.

வாகனத்திலிருந்து மின்கட்டமைப்புக்கு (V2G): மின்கட்டமைப்பின் இரகசிய ஆயுதம்

மின் கட்டமைப்பு அழுத்தத்தில் இருக்கும்போது, ​​மின்சார வாகனங்களின் பேட்டரிகளில் சேமிக்கப்பட்டுள்ள ஆற்றலை மின் கட்டமைப்பு இயக்குநரால் பயன்படுத்திக்கொள்ள V2G தொழில்நுட்பம் அனுமதிக்கிறது. குளிரூட்டிகளின் தேவை உச்சத்தில் இருக்கும் ஒரு கோடை மதியத்தை கற்பனை செய்து பாருங்கள். மாசுபடுத்தும் "பீக்கர்" எரிவாயு ஆலையை இயக்குவதற்குப் பதிலாக, MIDA பவருடன் இணைக்கப்பட்ட ஆயிரக்கணக்கான மின்சார வாகனங்கள் தங்களின் ஆற்றலில் ஒரு சிறிய அளவை மீண்டும் மின் அமைப்புக்குள் வெளியேற்றுமாறு மின் கட்டமைப்பு சமிக்ஞை செய்ய முடியும். இந்தச் சேவைக்காக கார் உரிமையாளர்களுக்கு இழப்பீடு வழங்கப்படுகிறது, மேலும் கூடுதல் புதைபடிவ எரிபொருட்களின் தேவையின்றி மின் கட்டமைப்பு நிலையாக இருக்கிறது. MIDA பவர் தனது சமீபத்திய இருவழி DC சார்ஜரை ரிமினியில் செயல்விளக்கம் செய்து காட்டியது; அது எப்படி சில மில்லி விநாடிகளில் "சார்ஜிங்" நிலையிலிருந்து "டிஸ்சார்ஜிங்" நிலைக்கு மாறுகிறது என்பதையும் அது காட்டியது.

வாகனத்திலிருந்து எல்லாவற்றிற்கும் (V2X): ஆற்றல் சுதந்திரம்

V2X என்பது V2G, V2H (வாகனத்திலிருந்து வீட்டிற்கு), மற்றும் V2B (வாகனத்திலிருந்து கட்டிடத்திற்கு) ஆகியவற்றை உள்ளடக்கிய ஒரு பரந்த அமைப்பாகும். மின்வெட்டின் போது, ​​MIDA Power V2H வசதி கொண்ட ஒரு சார்ஜர், வீட்டை மின் கட்டமைப்பிலிருந்து தானாகவே துண்டித்து, காரின் பேட்டரியைப் பயன்படுத்தி விளக்குகளை எரிய வைக்கவும், குளிர்சாதனப் பெட்டியை இயக்கவும், மற்றும் இணையத்தைச் செயல்பட வைக்கவும் முடியும். 75kWh பேட்டரி கொண்ட ஒரு நவீன மின்சார வாகனம், ஒரு சராசரி வீட்டிற்குப் பல நாட்களுக்கு மின்சாரம் வழங்க முடியும். வணிகங்களைப் பொறுத்தவரை, V2B முறையானது, கட்டிடத்தின் உச்சபட்ச தேவையைக் குறைத்து, மின்சாரச் செலவுகளைக் குறைத்து, அவற்றின் மீள்திறனை அதிகரிப்பதற்காக, தங்கள் ஊழியர்களின் மின்சார வாகனங்களை ஒரு கூட்டு பேட்டரியாகப் பயன்படுத்த அனுமதிக்கிறது.

டைனமிக் லோட் மேனேஜ்மென்ட் (DLM): தி ஆர்கெஸ்ட்ரேட்டர்

அதிகமான மின்சார வாகனங்கள் பயன்பாட்டிற்கு வரும்போது, ​​எந்தவொரு இடத்திலும் மொத்த மின்சாரத் தேவை அதிகரிக்கும். MIDA Power-இன் DLM மென்பொருள்தான் இந்தத் தேவையை நிர்வகிக்கும் ஒருங்கிணைப்பாளராகும். அது சார்ஜர்களை மட்டும் கருத்தில் கொள்வதில்லை; முழு இடத்தையும் கருத்தில் கொள்கிறது. கட்டிடத்தின் மின்தூக்கிகள் இயங்கும்போது அல்லது HVAC அமைப்பு செயல்படத் தொடங்கும்போது, ​​மொத்த மின்சாரப் பயன்பாடு பாதுகாப்பான வரம்புகளுக்குள் இருப்பதை உறுதிசெய்ய, DLM தானாகவே மின்சார வாகன சார்ஜர்களுக்கான மின்சார அளவைக் குறைக்கிறது. இந்த "உள்ளூர் சமநிலைப்படுத்தல்" என்பது, நிகழ்நேரத்தில் நிகழ்த்தப்படும் எலக்ட்ரான்களின் ஒரு நுட்பமான நடனமாகும். இது, விலை உயர்ந்த மற்றும் அதிக நேரம் எடுக்கும் மின்சார உள்கட்டமைப்பு மேம்படுத்தல்கள் தேவையின்றி, அதிக சார்ஜர்களை நிறுவ அனுமதிக்கிறது.

ISO 15118 மற்றும் OCPP 2.0.1 இன் பங்கு

தரப்படுத்தப்பட்ட தகவல்தொடர்பு மூலமாக மட்டுமே இந்த மேம்பட்ட அம்சங்கள் சாத்தியமாகின்றன. காருக்கும் சார்ஜருக்கும் இடையேயான "மொழி"யான ISO 15118 மற்றும் சார்ஜருக்கும் மேலாண்மை அமைப்புக்கும் இடையேயான "மொழி"யான OCPP 2.0.1 ஆகியவற்றைச் செயல்படுத்துவதில் மிடா பவர் ஒரு முன்னோடியாகத் திகழ்கிறது. இந்த நெறிமுறைகள், காரின் சார்ஜ் நிலை, ஓட்டுநரின் விருப்பமான புறப்படும் நேரம் மற்றும் மின்கட்டமைப்பு இயக்குநரின் விலை சமிக்ஞைகள் போன்ற சிக்கலான தகவல்களைப் பரிமாறிக்கொள்ள அனுமதிக்கின்றன. இந்தத் திறந்த தரநிலைகளைக் கண்டிப்பாகப் பின்பற்றுவதன் மூலம், மிடா பவர் தனது அமைப்புகள் தற்போதைய மற்றும் எதிர்கால அனைத்து மின்சார வாகனங்கள் மற்றும் மின்கட்டமைப்பு மேலாண்மைத் தளங்களுடன் இயைந்து செயல்படுவதை உறுதி செய்கிறது.

அத்தியாயம் 9: சமூக-பொருளாதாரத் தாக்கம் – வேலைவாய்ப்புகள், உள்கட்டமைப்பு மற்றும் மாசுபாடற்ற நகரங்கள்

பூஜ்ஜிய-உமிழ்வுப் போக்குவரத்திற்கு மாறுவது என்பது நாம் நமது கார்களுக்கு எரிபொருள் நிரப்பும் முறையை மாற்றுவது மட்டுமல்ல; அது நாம் வாழும் முறையையே மாற்றுவதாகும். MIDA பவர் வழங்கும் உள்கட்டமைப்பு, எரிசக்தி மாற்றக் கண்காட்சியில் முக்கிய விவாதப் பொருளாக இருந்த ஒரு பரந்த சமூக-பொருளாதார மாற்றத்திற்கான ஒரு வினையூக்கியாகும்.

வேலைவாய்ப்பு உருவாக்கம் மற்றும் புதிய பசுமைப் பொருளாதாரம்

பசுமை ஒப்பந்தம் மற்றும் AFIR-க்குத் தேவைப்படும் அளவில் மின்சார வாகன மின்னேற்ற வலையமைப்புகளை நிறுவுவது, ஐரோப்பா முழுவதும் லட்சக்கணக்கான வேலைவாய்ப்புகளை உருவாக்கும். MIDA Power மின் தொகுதிகளை ஒன்றிணைக்கும் தொழிற்சாலைப் பணியாளர்கள் முதல், அவற்றை நிறுவும் மின்சார வல்லுநர்கள் மற்றும் மேலாண்மைத் தளங்களைப் பராமரிக்கும் மென்பொருள் உருவாக்குநர்கள் வரை, "மின்னேற்றப் பொருளாதாரம்" என்பது வளர்ச்சிக்கான ஒரு மாபெரும் உந்துசக்தியாகும். MIDA Power தனது "சான்றளிக்கப்பட்ட கூட்டாளர் திட்டம்" மூலம் இந்த வளர்ச்சிக்கு ஆதரவளிக்க உறுதிபூண்டுள்ளது. இத்திட்டம், உலகெங்கிலும் உள்ள நிறுவுநர்களுக்குப் பயிற்சியையும் சான்றிதழையும் வழங்கி, புதிய எரிசக்தி சகாப்தத்திற்குத் தேவையான திறன்களுடன் உள்ளூர் பணியாளர்கள் ஆயத்தமாக இருப்பதை உறுதி செய்கிறது.

பூஜ்ஜிய-உமிழ்வு நகரத்தின் தொலைநோக்குப் பார்வை

நகர்ப்புறங்களில் அகால மரணத்திற்கான முக்கிய காரணங்களில் ஒன்று காற்று மாசுபாடு ஆகும். இரைச்சலான, மாசுபடுத்தும் உள் எரிப்பு இயந்திர (ICE) வாகனங்களுக்குப் பதிலாக, அமைதியான, தூய்மையான மின்சார வாகனங்களைப் பயன்படுத்துவதன் மூலம், நமது நகரங்களை நாம் அடிப்படையாக மாற்றியமைக்க முடியும். சார்ஜ் செய்யும் வசதி எங்கும் நிறைந்ததாகவும், கண்ணுக்குப் புலப்படாததாகவும் இருக்கும் ஒரு நகரத்தை உருவாக்குவதே மிடா பவரின் தொலைநோக்குப் பார்வையாகும். பூங்கா இருக்கைகள், தெருவிளக்குகள் மற்றும் சரக்கு இறக்கும் தளங்களில் சார்ஜ் செய்யும் மையங்கள் ஒருங்கிணைக்கப்படுவதைக் கற்பனை செய்து பாருங்கள். சார்ஜ் செய்வதை எளிதாகவும் அணுகக்கூடியதாகவும் மாற்றுவதன் மூலம், மின்சார வாகனங்களை பெருமளவில் ஏற்றுக்கொள்வதற்கு இருந்த கடைசித் தடையையும் மிடா பவர் நீக்குகிறது. இது தூய்மையான காற்று, அமைதியான தெருக்கள் மற்றும் அனைத்து நகர்ப்புற மக்களுக்கும் ஒரு உயர்ந்த வாழ்க்கைத் தரத்திற்கு வழிவகுக்கிறது.

சமூக சமத்துவம் மற்றும் “தரக்குறைவான கட்டணங்கள்”

மின்சார வாகனப் பயன்பாட்டு மாற்றத்தின் அபாயங்களில் ஒன்று, தனியார் வாகன நிறுத்துமிட வசதி இல்லாதவர்களையும் அல்லது புதிய மின்சார வாகனத்தை வாங்குவதற்கான நிதி வசதி இல்லாதவர்களையும் அது பின்தங்கச் செய்துவிடும் என்பதாகும். "சார்ஜிங் பாலைவனங்கள்" உருவாவதைத் தடுக்க மிடா பவர் நிறுவனம் தீவிரமாகச் செயல்பட்டு வருகிறது. செலவு குறைந்த மற்றும் வலுவான பொது சார்ஜிங் தீர்வுகளை வழங்குவதன் மூலம், ஒவ்வொரு குடிமகனும், அவர்களின் வாழ்க்கைச் சூழலைப் பொருட்படுத்தாமல், நம்பகமான சார்ஜிங் வசதியைப் பெறுவதை உறுதிசெய்ய அந்நிறுவனம் நகராட்சிகளுக்கு உதவுகிறது. சமமான மற்றும் நிலையான போக்குவரத்து அமைப்பின் அத்தியாவசியக் கூறுகளான மின்சார கார் பகிர்வு மற்றும் பொதுப் போக்குவரத்தின் வளர்ச்சிக்கு இது மிகவும் முக்கியமானது.

உளவியல் மாற்றம்: உரிமையிலிருந்து சேவைக்கு

சார்ஜிங் மேலும் ஒருங்கிணைந்ததாகவும் தன்னாட்சி கொண்டதாகவும் மாறும்போது, ​​கார் உரிமையின் அடிப்படைக் கருத்தே மாறக்கூடும். எதிர்காலத்தின் பூஜ்ஜிய-உமிழ்வு நகரத்தில், போக்குவரத்து ஒரு சேவையாக (MaaS) நுகரப்படலாம். MIDA Power-இன் உள்கட்டமைப்பு இந்த மாற்றத்திற்குத் தயாராக உள்ளது. தொலைநிலை வாகனக் குழு மேலாண்மை மற்றும் தானியங்கு கட்டண வசூல் போன்ற அம்சங்களுடன், பகிரப்பட்ட, தன்னாட்சி கொண்ட மின்சார வாகனங்கள் தேவைக்கேற்ப போக்குவரத்தை வழங்கும் ஒரு உலகிற்கு MIDA Power சார்ஜர்கள் சரியான முதுகெலும்பாக அமைகின்றன; இந்த வாகனங்கள் பயணங்களுக்கு இடையில் MIDA Power மையங்களில் தங்களைத் தாங்களே சார்ஜ் செய்துகொள்கின்றன.

அத்தியாயம் 10: உலகளாவிய விரிவாக்கத் திறன் மற்றும் செயல்முறை ஆய்வுகள் – இத்தாலியிலிருந்து உலகிற்கு

ரிமினியில் நடைபெற்ற எரிசக்தி மாற்றக் கண்காட்சி ஐரோப்பிய சந்தைக்கான ஒரு காட்சிப் பொருளாக இருந்தது, ஆனால் எரிசக்தி மாற்றத்தின் சவால்கள் உலகளாவியவை. MIDA Power தனது வணிக மாதிரியை விரிவாக்கத் திறனின் அடிப்படையில் கட்டமைத்துள்ளது, இதன் மூலம் இத்தாலியில் கற்றுக்கொண்ட பாடங்களை நியூயார்க், பாங்காக் அல்லது நைரோபியில் பயன்படுத்த முடியும் என்பதை உறுதி செய்கிறது. இந்த இறுதி அத்தியாயம், MIDA Power சூழலமைப்பின் ஆற்றலையும் பன்முகத்தன்மையையும் நிரூபிக்கும் சில நிஜ உலக வெற்றிக் கதைகளை ஆராய்கிறது.

ஆய்வு: நார்டிக் நெடுஞ்சாலை வலையமைப்பு

உலகிலேயே மின்சார வாகனங்களின் பயன்பாடு மிக அதிகமாக உள்ள ஸ்காண்டிநேவியாவில், மிடா பவர் நிறுவனம் ஒரு பெரிய எரிசக்தி நிறுவனத்துடன் கூட்டு சேர்ந்து, முக்கிய நெடுஞ்சாலைப் பாதைகளில் அதிவேக சார்ஜிங் மையங்களின் வலையமைப்பை நிறுவியுள்ளது. இந்த மையங்களில் சிலவற்றில் இருபது 360kW சார்ஜர்கள் வரை உள்ளன. நோர்டிக் குளிர்காலத்தின் உறைபனி வெப்பநிலையிலும் கூட, மின்சார வாகனங்கள் நீண்ட தூரப் பயணத்திற்கு முற்றிலும் தகுதியானவை என்பதை இவை நிரூபித்துள்ளன. மிடா பவரின் திரவ-குளிரூட்டப்பட்ட கேபிள்கள் மற்றும் மேம்பட்ட வெப்ப மேலாண்மை ஆகியவற்றின் பயன்பாடு, வெப்பநிலைமானி -30°C வரை குறையும்போதும் கூட, சார்ஜிங் அனுபவம் வேகமாகவும் நம்பகமானதாகவும் இருப்பதை உறுதி செய்துள்ளது.

ஆய்வு: தென்கிழக்கு ஆசிய ஸ்மார்ட் நகரம்

தென்கிழக்கு ஆசியாவில் வேகமாக வளர்ந்து வரும் ஒரு பெருநகரத்தில், மிடா பவர் நிறுவனம் நகரம் தழுவிய “சேவையாக மின்னேற்றம்” (CaaS) மாதிரியைச் செயல்படுத்தியுள்ளது. ஏற்கனவே உள்ள தெருப் பொருட்களில் ஏசி மின்னேற்றிகளை ஒருங்கிணைப்பதன் மூலமும், நகரின் வளர்ந்து வரும் மின்சாரப் பேருந்துகளுக்கு டிசி மின்னேற்றிகளைப் பயன்படுத்துவதன் மூலமும், இந்தத் திட்டம் உள்ளூர் காற்று மாசுபாட்டைக் கணிசமாகக் குறைத்துள்ளது. இந்த முழு வலையமைப்பும் மிடா பவர் கிளவுட் பிளாட்ஃபார்ம் வழியாக நிர்வகிக்கப்படுகிறது. இது, கார்பன் சேமிப்பை நிகழ்நேரத்தில் கண்காணிக்கவும், இந்த உள்கட்டமைப்பைப் பயன்படுத்தும் குடிமக்களுக்கு ஊக்கத்தொகைகளை வழங்கவும் நகர அரசாங்கத்திற்கு உதவுகிறது.

ஆய்வு: மத்திய தரைக்கடல் தீவு நுண்மின்கட்டமைப்பு

மத்தியதரைக் கடலில் உள்ள ஒரு தொலைதூரத் தீவில், இறக்குமதி செய்யப்படும் டீசலின் அதிக விலை ஒரு பெரும் சுமையாக இருந்தது. மிடா பவர் நிறுவனம், உள்ளூர் மின்சார நிறுவனத்துடன் இணைந்து, ஒரு பெரிய அளவிலான சூரிய மின் தகடு அமைப்பையும், அதனுடன் இணைந்த ஒரு பிரம்மாண்டமான மிடா பவர் ஆற்றல் சேமிப்பு அமைப்பையும் (ESS) மற்றும் மின்சார வாகன சார்ஜர்களின் வலையமைப்பையும் நிறுவியது. இந்த அமைப்பு இப்போது தீவின் 80% ஆற்றலை உள்ளூர் புதுப்பிக்கத்தக்க மூலங்களிலிருந்து வழங்குகிறது. இந்த ஆற்றல் சேமிப்பு அமைப்பு, சூரிய ஆற்றல் வெளியீட்டைச் சமநிலைப்படுத்துவதோடு, தீவின் மின்சார ஷட்டில் பேருந்துகளுக்குத் தேவையான அதிக சக்தி வாய்ந்த ஆற்றல் உந்துதலையும் வழங்குகிறது. தொலைதூர சமூகங்கள் எவ்வாறு ஒரே நேரத்தில் ஆற்றல் சுதந்திரத்தை அடைந்து, தங்கள் போக்குவரத்துத் துறையில் கார்பன் வெளியேற்றத்தைக் குறைக்கலாம் என்பதற்கான ஒரு முன்மாதிரியாக இந்தத் திட்டம் விளங்குகிறது.

முன்னோக்கிய பாதை: புதுமை ஒருபோதும் உறங்குவதில்லை

மிடா பவர் எதிர்காலத்தை நோக்கும்போது, ​​இடைவிடாத புதுமைகளின் மீதே கவனம் நிலைத்திருக்கிறது. இந்நிறுவனம் ஏற்கனவே கனரக டிரக்குகள் மற்றும் கடல் கப்பல்களுக்கான அடுத்த தலைமுறை "மெகா-வாட் சார்ஜிங் சிஸ்டம்ஸ்" (MCS)-ஐ சோதனை செய்து வருகிறது. மின்கட்டமைப்புடனான தொடர்பை மேலும் மேம்படுத்தவும், நுகர்வோர் நடத்தையைக் கணிக்கவும் செயற்கை நுண்ணறிவின் பயன்பாட்டை அவர்கள் ஆராய்ந்து வருகின்றனர். மேலும், எனர்ஜி டிரான்சிஷன் எக்ஸ்போ போன்ற நிகழ்வுகளில் தொடர்ந்து பங்கேற்று, தங்கள் அறிவைப் பகிர்ந்துகொண்டு, தூய்மையான மற்றும் மேலும் இணைக்கப்பட்ட எரிசக்தி எதிர்காலத்தை உருவாக்க மற்றவர்களுடன் இணைந்து செயல்படவும் அவர்கள் உறுதிபூண்டுள்ளனர். எனர்ஜி டிரான்சிஷன் எக்ஸ்போவிலிருந்து வரும் செய்தி தெளிவாக உள்ளது: இந்தத் துறை முன்னோட்டத் திட்டங்களைத் தாண்டி முன்னேறிவிட்டது. பயன்பாட்டு நிறுவனங்கள், வாகனக் குழும இயக்குநர்கள் மற்றும் சொத்து மேம்பாட்டாளர்கள் இப்போது மின்மயமாக்குவதா வேண்டாமா என்று கேட்காமல், லாபகரமாக எப்படி மின்மயமாக்குவது என்று கேட்கிறார்கள் — இந்தக் கேள்விக்குத்தான் மிடா பவரின் ஒருங்கிணைந்த ESS-பிளஸ்-சார்ஜிங் தளம் பதிலளிக்கிறது.

இந்தக் கண்காட்சியில், MIDA Power நிறுவனம் இந்த நிறுவல்களுக்குப் பின்னால் உள்ள முழுமையான தயாரிப்புக் குடும்பத்தைக் காட்சிப்படுத்தியது: 480kW வரையிலான திரவ-குளிரூட்டப்பட்ட சூப்பர்சார்ஜர்கள், 215kWh முதல் பல மெகாவாட் கட்டமைப்புகள் வரையிலான மாடுலர் ஆற்றல் சேமிப்புப் பெட்டிகள், சூரிய ஆற்றலுக்குத் தயாரான கார் நிறுத்துமிடங்கள், மற்றும் உற்பத்தி, சேமிப்பு, மின்னேற்றம் ஆகியவற்றை ஒரே அமைப்பாக ஒருங்கிணைக்கும் MIDA Power கிளவுட் தளம் ஆகியவை இதில் அடங்கும். மத்திய தரைக்கடல் பயன்பாட்டு நிறுவனங்கள் மற்றும் தென்கிழக்கு ஆசிய நகராட்சிகளிலிருந்து வந்த பார்வையாளர்கள், பொறியியல் குழுவினருடன் பல மணிநேரம் செலவிட்டனர் — இது, ஒருங்கிணைந்த, தீவுத் தரத்திலான தீர்வுகள் அவற்றின் முதல் நிறுவல் தளத்தையும் தாண்டி வெகுதூரம் சென்றடைகின்றன என்பதற்குச் சான்றாகும்.

எக்ஸ்போ வரிசையிலிருந்து பெறப்பட்ட முக்கிய அம்சங்கள்

• ESS தான் விடுபட்ட இணைப்பு.சேமிப்பகங்களை சார்ஜர்களுடன் இணைப்பது ஆற்றல் சுதந்திரம், நிலையான உயர்-சக்தி மின்னேற்றம் மற்றும் வியத்தகு டீசல் சேமிப்பு ஆகியவற்றை வழங்குகிறது என்பதை மத்திய தரைக்கடல் தீவு மைக்ரோகிரிட் நிரூபித்துள்ளது — இந்த சூத்திரம் தீவுகள் முதல் தொழிற்பூங்காக்கள் வரை விரிவடையக்கூடியது.
• மொபைல் அமைப்புகள் இந்த மாற்றத்தின் அபாயத்தைக் குறைக்கின்றன.தென்கிழக்கு ஆசியாவின் ஸ்மார்ட் சிட்டி, உள்கட்டமைப்பு முடங்காமல், மொபைல் சார்ஜிங் மூலம் இயக்குநர்கள் தேவையை உடனடியாகப் பூர்த்தி செய்யவும், பயன்பாட்டு முறைகள் மாறும்போது திறனை இடமாற்றம் செய்யவும் முடியும் என்பதை நிரூபித்துள்ளது.
• வன்பொருளும் மென்பொருளும் ஒன்றாகவே அனுப்பப்பட வேண்டும்.ஒவ்வொரு வெற்றிகரமான நிறுவலிலும் MIDA Power ஆற்றல் மின்னணுவியல், கிளவுட் ஒருங்கிணைப்புடன் இணைக்கப்பட்டது — பேட்டரி, சார்ஜர் மற்றும் மேலாண்மைத் தளம் ஆகியவை ஒரே அமைப்பாகச் செயல்படுகின்றன.
• புத்தாக்கம் என்பது ஒரு ஒழுங்குமுறை, ஓர் நிகழ்வல்ல.டிரக்குகள் மற்றும் கடல் கப்பல்களுக்கான MCS, செயற்கை நுண்ணறிவால் இயக்கப்படும் கட்டமைப்பு ஒருங்கிணைப்பு, மற்றும் முன்கணிப்பு நுகர்வோர் பகுப்பாய்வு ஆகியவை தொலைதூர ஆராய்ச்சித் திட்டங்கள் அல்ல; அவை தற்போதைய பொறியியல் நிலுவைப் பணிகளாகும்.
• கண்காட்சிகள் என்பவை பொறியியல் உரையாடல்கள்.வாடிக்கையாளர்கள் கையேடுகளுக்குப் பதிலாக, பயன்பாட்டுத் தரவுகள் மற்றும் கட்டணப் பட்டியல்களுடன் அதிகளவில் வருகிறார்கள் என்பதை இந்தக் கண்காட்சி காட்டியது — MIDA Power-இன் பொறியாளர்கள் இப்போது அரங்கில் இருக்கும் நேரத்தை, சேமிப்பகத்தின் அளவைத் தீர்மானிப்பதற்கும் முதலீட்டைத் திரும்பப் பெறுவதற்கான கால அளவுகளை உடனடியாக மாதிரியாக்குவதற்கும் செலவிடுகிறார்கள், மேலும் நாங்கள் கலந்துகொள்ளும் ஒவ்வொரு நிகழ்விலும் இதே போன்ற ஆழமான உரையாடலை வரவேற்கிறோம்.

முடிவுரை: ஆற்றல் மாற்றத்திற்கான ஒரு கூட்டாண்மை

ஆற்றல் மாற்றங்கள் என்பவை, பேட்டரி அளவு, சார்ஜர் பொருத்துதல், கட்டண வடிவமைப்பு மற்றும் அவற்றை ஒன்றிணைக்கும் மென்பொருள் போன்ற நுணுக்கமான விவரங்களில்தான் வெற்றி பெறுகின்றன. ஆற்றல் மாற்றக் கண்காட்சியில் மிடா பவர் (MIDA Power) பங்கேற்பது ஒரு பெரிய அர்ப்பணிப்பின் பகுதியாகும்: தீவுகள் முதல் பெருநகரங்கள் வரை ஒவ்வொரு சந்தைக்கும் நிரூபிக்கப்பட்ட, ஒருங்கிணைந்த தீர்வுகளைக் கொண்டு வருவதும், கண்காட்சி முடிந்த பிறகும் தொடர்ந்து புதுமைகளைப் புகுத்துவதும்தான் அந்த அர்ப்பணிப்பு. மின் உற்பத்தி, சேமிப்பு, சார்ஜிங் மற்றும் நுண்ணறிவு என முழுமையான அமைப்பையும் வழங்கும் ஒரு கூட்டாளரே, கார்பன் வெளியேற்றத்தைக் குறைப்பதற்கான மிக விரைவான வழி என்பதே இயக்குநர்களுக்குக் கிடைக்கும் நடைமுறைப் படிப்பினையாகும். டிரக்குகள் மற்றும் கடல் கப்பல்களுக்கான மெகாவாட் சார்ஜிங், செயற்கை நுண்ணறிவு மூலம் இயங்கும் மின்கட்டமைப்புடனான தொடர்பு, மற்றும் நுகர்வோர் நடத்தை முன்னறிவிப்பு ஆகியவற்றை உள்ளடக்கிய நிறுவனத்தின் பொறியியல் செயல்திட்டம், ஏற்கனவே கூட்டாளர்களுடன் வெளிப்படையாகப் பகிரப்பட்டுள்ளது. ஏனெனில், ஆற்றல் மாற்றம் என்பது ஒரு அமைப்பு சார்ந்த சிக்கலாகும், அதை எந்தவொரு தனி விற்பனையாளரும் தனியாகத் தீர்க்க முடியாது. இந்த அழைப்பு ஒவ்வொரு சந்தைக்கும் பொருந்தும்: உங்கள் மின்சுமை வளைவுகளையும் கட்டுப்பாடுகளையும் எங்களிடம் கொண்டு வாருங்கள், அவற்றுக்குப் பொருத்தமான அமைப்பை நாங்கள் உங்களுக்குக் காண்பிப்போம்.

செயல்பாட்டிற்கான அழைப்பு: உங்கள் ஆற்றல் மாற்றத் திட்டத்தைத் தொடங்குங்கள்

MIDA Power designs and deploys solar-plus-storage-plus-charging systems sized from a single commercial site to an entire island grid. Contact our team at sales@midapower.com or visit www.midapower.com to speak with the engineers who built the systems behind these case studies — and to explore how MIDA Power can power your transition.