வணிக ரீதியான மின்னேற்றி நிறுவனங்களுக்கான OCPP 1.6J மற்றும் 2.0.1 ஆகியவற்றின் உத்திசார் ஒப்பீடு

உலகளாவிய வர்த்தக மின்னேற்றி நிறுவனங்களுக்கான OCPP 1.6J மற்றும் 2.0.1 ஆகியவற்றின் திட்டவட்டமான உத்திசார் ஒப்பீடு: பிணைய விரிவாக்கத்திறனில் தேர்ச்சி, மேம்பட்ட இணையப் பாதுகாப்பு, ISO 15118 ஒருங்கிணைப்பு, மற்றும் நீடித்த மின்சார வாகன வளர்ச்சிக்கான நீண்டகால உள்கட்டமைப்பு எதிர்காலத்தயார்நிலைப்படுத்தல்.

நிர்வாகச் சுருக்கம்

மின்சார வாகன (EV) மின்னேற்றும் துறையானது ஒரு பெரும் மாற்றத்திற்கு உள்ளாகி வருகிறது. உலகளாவிய பயன்பாடு வேகமெடுத்து வருவதால், மின்சார வாகன வழங்கல் உபகரணங்களுக்கும் (EVSE) மின்னேற்றும் நிலைய மேலாண்மை அமைப்புகளுக்கும் (CSMS) இடையேயான தொடர்பை நிர்வகிக்கும் அடிப்படைத் தகவல் தொடர்பு நெறிமுறைகள், வர்த்தக மின்னேற்றும் நிறுவனங்களின் (CPOs) தொழில்நுட்ப உத்தியின் மையப் புள்ளியாக மாறியுள்ளன. ஓப்பன் சார்ஜ் அலையன்ஸ் (OCA) அமைப்பால் பராமரிக்கப்படும் ஓப்பன் சார்ஜ் பாயிண்ட் நெறிமுறை (OCPP), ஒரு எளிய தகவல் பரிமாற்றக் கட்டமைப்பிலிருந்து, அதிநவீன, பாதுகாப்பான மற்றும் மிக அதிக அளவில் விரிவாக்கக்கூடிய ஒரு தரநிலையாகப் பரிணமித்துள்ளது.

இந்த வழிகாட்டி, OCPP 1.6J-இலிருந்து OCPP 2.0.1-க்கு மாறும் செயல்முறை குறித்த ஒரு முழுமையான தொழில்நுட்பப் பகுப்பாய்வை வழங்குகிறது. இதில், கட்டமைப்பு வேறுபாடுகள், பாதுகாப்பு மேம்பாடுகள், சாதன மேலாண்மை முன்னுதாரணங்கள் மற்றும் ISO 15118 ஒருங்கிணைப்பின் முக்கியப் பங்கு ஆகியவற்றை நாங்கள் ஆராய்கிறோம். வேகமாக முதிர்ச்சியடைந்து வரும் ஒரு சந்தையில், வாங்குபவர்கள் மற்றும் இயக்குபவர்கள் தகவலறிந்த கொள்முதல் மற்றும் இடமாற்ற முடிவுகளை எடுப்பதற்கு, இந்தக் கட்டுரை ஒரு திட்டவட்டமான ஆதாரமாக விளங்குகிறது.

அத்தியாயம் 1: மின்சார வாகன மின்னேற்றத் தரநிலைகளின் பரிணாம வளர்ச்சி: ஒரு வரலாற்றுப் பின்னணி

திறந்த மின்னேற்றப் புள்ளி நெறிமுறை (OCPP) என்பது, ஒன்றோடொன்று இணைந்து செயல்படுவதற்கான தேவையிலிருந்து உருவானது. மின்சார வாகன மின்னேற்றத்தின் ஆரம்ப நாட்களில், வன்பொருள் உற்பத்தியாளர்களும் மென்பொருள் வழங்குநர்களும் தனியுரிம நெறிமுறைகளைப் பயன்படுத்தினர். இது, போட்டியையும் புத்தாக்கத்தையும் நசுக்கிய "தனித்த அமைப்புமுறைகளை" உருவாக்கியது. OCPP 1.2 மற்றும் 1.5-இன் அறிமுகம் இதற்கான அடித்தளத்தை அமைத்தது, ஆனால் OCPP 1.6 தான் இந்தத் தொழில்துறையை உண்மையாகவே ஒன்றிணைத்தது.

1.1 OCPP 1.6J-இன் ஆதிக்கம்

2015-ல் வெளியிடப்பட்ட OCPP 1.6, வெப் சாக்கெட்டுகள் வழியாக JSON (1.6J) செயலாக்கத்தை அறிமுகப்படுத்தியது. SOAP அடிப்படையிலான செய்தியனுப்புதலில் இருந்து விலகிய இந்த நடவடிக்கை, கூடுதல் பணிச்சுமையைக் கணிசமாகக் குறைத்து, உருவாக்குநர்களுக்கான செயலாக்கத்தை எளிதாக்கியது. இது ஸ்மார்ட் சார்ஜிங் மற்றும் கூடுதல் நிலை அறிவிப்புகள் போன்ற அம்சங்களை அறிமுகப்படுத்தியதால், கிட்டத்தட்ட ஒரு தசாப்த காலமாக இதுவே தொழில்துறையின் தரநிலையாக விளங்கியது.

1.2 OCPP 2.0.1-இன் தோற்றம்

1.6J-இன் வெற்றி இருந்தபோதிலும், இந்தத் துறையின் வளர்ச்சி அதன் வரம்புகளை வெளிப்படுத்தியது. பாதுகாப்புச் சிக்கல்கள், சாதன மேலாண்மையின் சிக்கலான தன்மை, மற்றும் மேம்பட்ட மின்கட்டமைப்பு ஒருங்கிணைப்புக்கான (V2G) உள்ளார்ந்த ஆதரவின்மை ஆகியவை OCPP 2.0-இன் உருவாக்கத்திற்கும், அதனைத் தொடர்ந்து செம்மைப்படுத்தப்பட்ட OCPP 2.0.1-க்கும் (2020-இல் வெளியிடப்பட்டது) வழிவகுத்தன. OCPP 2.0.1 என்பது வெறும் ஒரு மேம்படுத்தல் மட்டுமல்ல; அது அடுத்த தலைமுறை உயர்-சக்தி, ஸ்மார்ட் மற்றும் பாதுகாப்பான மின்னேற்ற வலையமைப்புகளுக்கு ஆதரவளிப்பதை நோக்கமாகக் கொண்ட ஒரு முழுமையான மறுவடிவமைப்பு ஆகும்.

அத்தியாயம் 2: அடிப்படைத் தொடர்பு முன்னுதாரணங்கள்: JSON, WebSockets மற்றும் Frame கட்டமைப்புகள்

இந்த நெறிமுறைகளுக்கு இடையிலான வேறுபாட்டைப் புரிந்துகொள்ள, கீழ்நிலைத் தகவல்தொடர்பைக் கவனிக்க வேண்டும். இரண்டு நெறிமுறைகளும் வெப்சாக்கெட்டுகள் வழியாக JSON-ஐப் பயன்படுத்துகின்றன, ஆனால் இந்தச் செய்திகளின் கட்டமைப்பும் கையாளும் விதமும் கணிசமாக வேறுபடுகின்றன.

2.1 வெப்சாக்கெட் அடுக்கு

இரு பதிப்புகளும் நிலையான வெப்சாக்கெட் இணைப்புகளைப் பயன்படுத்துகின்றன, அவை முழு-இருவழித் தகவல்தொடர்பை அனுமதிக்கின்றன. ஒரு மொபைல் செயலியிலிருந்து மின்னேற்ற அமர்வை நிறுத்துவது அல்லது உடனடிப் பழுது எச்சரிக்கைகளைப் பெறுவது போன்ற நிகழ்நேரச் செயல்பாடுகளுக்கு இது மிகவும் இன்றியமையாதது.

2.2 செய்திச் சட்டக முறிவு

ஒரு வழக்கமான OCPP செய்தியானது, செய்தி வகை ஐடி, ஒரு தனித்துவமான செய்தி ஐடி, செயல்பாட்டின் பெயர் மற்றும் பேலோட் ஆகியவற்றைக் கொண்டிருக்கும்.

OCPP 1.6J ஃபிரேம் எடுத்துக்காட்டு (பூட் நோட்டிஃபிகேஷன்)

“json [2, "123456", "BootNotification", { "chargePointVendor": "MidaPower", "chargePointModel": "Terra-X", "chargePointSerialNumber": "SN001", "firmwareVersion": "v1.2.3" }]“

OCPP 2.0.1 ஃபிரேம் எடுத்துக்காட்டு (பூட் நோட்டிஃபிகேஷன்)

“json [2, "987654", "BootNotification", { "reason": "PowerUp", "chargingStation": { "vendorName": "MidaPower", "model": "Terra-Z", "serialNumber": "SN-Z-99", "firmwareVersion": "v2.0.0" } }]`2.0.1 பதிப்பில் அதிகரித்துள்ள நுணுக்கத்தைக் கவனியுங்கள்.`reason` புலம், துவக்கம் ஒரு மறுதொடக்கம், பவர்-அப் அல்லது வாட்ச்-டாக் தூண்டுதல் காரணமாக நிகழ்ந்ததா என்பதை CSMS புரிந்துகொள்ள அனுமதிக்கிறது, இது மேம்பட்ட கண்டறியும் தர்க்கத்தை செயல்படுத்துகிறது.

அத்தியாயம் 3: கட்டடக்கலை முன்னுதாரண மாற்றம்: சாதன மாதிரி

OCPP 2.0.1 இல் உள்ள மிக முக்கியமான தொழில்நுட்ப மாற்றம் என்பது இதன் அறிமுகம் ஆகும்.சாதன மாதிரி.

3.1 1.6J உள்ளமைவு விசைகளின் வரம்புகள்

OCPP 1.6J-இல், வன்பொருள் உள்ளமைவு, “உள்ளமைவு விசைகள்” (Configuration Keys) எனப்படும் ஒரு தட்டையான பட்டியல் மூலம் நிர்வகிக்கப்பட்டது (எ.கா.,இதயத் துடிப்பு இடைவெளி, இணைப்பு காலாவதிசார்ஜர்கள் மேலும் சிக்கலானவையாக மாறியதால் (பல இணைப்பிகள், ஒருங்கிணைந்த மின் தொகுதிகள், சிக்கலான குளிரூட்டும் அமைப்புகள்), இந்தத் தட்டையான பட்டியல் கையாள முடியாததாக ஆனது. ஒரு நிலையத்தின் பௌதீகப் படிநிலையை விவரிக்க எந்த ஒரு தரப்படுத்தப்பட்ட வழிமுறையும் இருக்கவில்லை.

3.2 2.0.1 சாதன மாதிரி அணுகுமுறை

OCPP 2.0.1, பின்வருவனவற்றைக் கொண்ட ஒரு படிநிலை மாதிரியை அறிமுகப்படுத்துகிறது:கூறுகள்மற்றும்மாறிகள்ஒரு கூறு என்பது “கண்ட்ரோலர்,” “கனெக்டர்,” அல்லது “பவர்மாட்யூல்” ஆக இருக்கலாம். ஒவ்வொரு கூறுக்கும் அதன் நிலை அல்லது உள்ளமைப்பைக் குறிக்கும் மாறிகள் உள்ளன (எ.கா.,வெப்பநிலை, மின்னழுத்தம், அதிகபட்ச மின்னோட்டம்).

• கூறுமின்னேற்றும் நிலையத்தின் ஒரு பௌதீக அல்லது தர்க்கரீதியான பகுதி.
• மாறி: அந்தக் கூறின் ஒரு குறிப்பிட்ட பண்புக்கூறு.
• பண்புகள்மாறியை விவரிக்கும் மெட்டாடேட்டா (அலகு, வரம்பு, அணுகல் வகை).

இது தரப்படுத்தப்பட்ட கண்காணிப்பிற்கு வழிவகுக்கிறது. ஒரு ஆப்பரேட்டர் இப்போது, ​​விற்பனையாளர் சார்ந்த தனியுரிமத் திறவுகோல்களைச் சார்ந்திருப்பதற்குப் பதிலாக, ஒரு தரப்படுத்தப்பட்ட பாதையைப் பயன்படுத்தி ஒரு குறிப்பிட்ட பவர் மாட்யூலின் வெப்பநிலையை வினவ முடியும்.

அத்தியாயம் 4: இணையப் பாதுகாப்பு: “சிறந்த முயற்சி” முதல் கட்டாய TLS வரை

மின்சார வாகன மின்னேற்றத்தின் ஆரம்ப நாட்களில், பாதுகாப்பு என்பது பெரும்பாலும் இரண்டாம் பட்சமாகவே கருதப்பட்டது. OCPP 1.6J பாதுகாப்பு விவரக்குறிப்புகளை வழங்கியது, ஆனால் அதன் செயலாக்கம் பல்வேறு வழங்குநர்களிடையே சீரற்றதாக இருந்தது.

4.1 1.6J இல் பாதுகாப்பு சுயவிவரங்கள்

OCPP 1.6J மூன்று பாதுகாப்பு சுயவிவரங்களை வரையறுத்தது:

1. பாதுகாப்பற்ற: சாதாரண உரை HTTP/WebSockets.
2. அடிப்படை அங்கீகாரம்பயனர்பெயர்/கடவுச்சொல்லுடன் கூடிய TLS.
3. சான்றிதழ் அடிப்படையிலானகிளையன்ட் தரப்பு சான்றிதழ்களுடன் கூடிய TLS.

பிரச்சனை என்னவென்றால், பல சார்ஜர்கள் ப்ரொஃபைல் 1-லேயே இருந்ததால், அவை இடைமறிப்புத் தாக்குதல்கள் (MITM) மற்றும் அங்கீகரிக்கப்படாத கட்டுப்பாட்டிற்கு ஆளாகும் அபாயத்தில் இருந்தன.

4.2 2.0.1-இன் உறுதியான நிலைப்பாடு

OCPP 2.0.1 பாதுகாப்பான தகவல்தொடர்பைக் கட்டாயமாக்குகிறது. இது மேம்பட்ட பாதுகாப்பு அம்சங்களை இயல்பாகவே ஒருங்கிணைக்கிறது:

• பாதுகாப்பான நிலைபொருள் புதுப்பிப்புகள்ஃபார்ம்வேர் இமேஜ்களுக்குக் கட்டாயக் கையொப்பமிடுதல் மற்றும் சரிபார்ப்பு.
• பாதுகாப்பு பதிவுபாதுகாப்பு தொடர்பான நிகழ்வுகளுக்கான விரிவான பதிவுகள் (எ.கா., தோல்வியுற்ற உள்நுழைவு முயற்சிகள், சான்றிதழ் காலாவதி).
• சான்றிதழ் மேலாண்மை: சுழற்றப்பட்ட மற்றும் புதுப்பிக்கப்பட்ட சான்றிதழ்களுக்கான தரப்படுத்தப்பட்ட செய்திகள் (CSMS-வழிநடத்தப்பட்ட அல்லது ஸ்டேஷன்-வழிநடத்தப்பட்ட).
• TLS 1.2/1.3சமீபத்திய குறியாக்கத் தரநிலைகளுக்கான ஆதரவு.

வணிக ரீதியான செயல்பாட்டாளர்களுக்கு, இது பெரும் பிணைய மீறல்களின் அபாயத்தைக் குறைப்பதோடு, IoT சாதனங்களுக்கான உருவாகி வரும் இணையப் பாதுகாப்பு விதிமுறைகளுக்கு இணங்குவதையும் உறுதி செய்கிறது.

அத்தியாயம் 5: ISO 15118 ஒருங்கிணைப்பு: பிளக் & சார்ஜ் மற்றும் V2G

மின்சார வாகன மின்னேற்றத்தின் எதிர்காலம் என்பது வெறும் எலக்ட்ரான்களை நகர்த்துவது மட்டுமல்ல; அது தரவு மற்றும் ஆற்றலின் அறிவார்ந்த பரிமாற்றத்தைப் பற்றியது. ISO 15118 என்பது வாகனத்திலிருந்து மின்கட்டமைப்பிற்கான (V2G) தகவல்தொடர்புக்கான சர்வதேசத் தரநிலையாகும், மேலும் OCPP உடனான அதன் ஒருங்கிணைப்பு 2.0.1-இன் வரையறுக்கும் அம்சமாக உள்ளது.

5.1 பிளக் & சார்ஜின் சிக்கலான தன்மை

பிளக் & சார்ஜ் (PnC) முறையானது, ஒரு ஓட்டுநர் செயலி அல்லது RFID அட்டையைப் பயன்படுத்தாமல், வாகனத்தை எளிமையாகச் செருகி சார்ஜ் செய்யத் தொடங்க அனுமதிக்கிறது. இதற்கு வாகனம், சார்ஜர், ஆப்பரேட்டர் மற்றும் கிளியரிங்ஹவுஸ் ஆகியவற்றை உள்ளடக்கிய ஒரு சிக்கலான பொது திறவி உள்கட்டமைப்பு (PKI) தேவைப்படுகிறது.

OCPP 1.6J-இல், அடிப்படை நெறிமுறையில் PnC ஆதரவு இருக்கவில்லை. வழங்குநர்கள் தனிப்பயன் நீட்டிப்புகளைச் செயல்படுத்த வேண்டியிருந்ததால், அது பிளவுபடுதலுக்கு வழிவகுத்தது. OCPP 2.0.1 பின்வருவனவற்றை ஆதரிப்பதன் மூலம் PnC-க்கான அடிப்படைக் கட்டமைப்பை வழங்குகிறது:

• தேதி நிறுவல்CSMS-இலிருந்து EVSE வழியாக EV-க்கு ஒப்பந்தச் சான்றிதழ்களை அனுப்புதல்.
• அங்கீகாரம்வாகனத்தின் சான்றிதழிலிருந்து பெறப்பட்ட இ-மொபிலிட்டி ஐடியை (eMAID) பயன்படுத்துதல்.
• மறைகுறியாக்கப்பட்ட தொடர்புகாருக்கும் மின் கட்டமைப்புக்கும் இடையே பரிமாறப்படும் முக்கியமான கட்டணத் தரவுகள் பாதுகாக்கப்படுவதை உறுதி செய்தல்.

5.2 ஸ்மார்ட் சார்ஜிங் மற்றும் லோட் பேலன்சிங்

1.6J அடிப்படை ஸ்மார்ட் சார்ஜிங்கை ஆதரித்தாலும் (ஒருசார்ஜிங் சுயவிவரத்தை அமைக்கவும்), 2.0.1 இதை மேம்படுத்துகிறது. இது பின்வருவனவற்றை அனுமதிக்கிறது:

• வெளிப்புற சமிக்ஞை ஒருங்கிணைப்புகட்ட அதிர்வெண் அல்லது மொத்த விலை சமிக்ஞைகளுக்கு நிகழ்நேரப் பதில்.
• டைனமிக் லோட் மேனேஜ்மென்ட்நூற்றுக்கணக்கான இணைப்பான்களைக் கொண்ட ஒரு தளம் முழுவதும் மின் விநியோகத்தின் மீது மேலும் நுணுக்கமான கட்டுப்பாடு.
• வாகனத்திலிருந்து மின்கட்டமைப்புக்கு (V2G)2.0.1 பதிப்பானது, இருவழி ஆற்றல் ஓட்டத்தை ஆதரிப்பதற்குத் தேவையான தரவுப் புலங்களை உள்ளடக்கியுள்ளது. இது மின்சார வாகனங்களை (EVs) மின்கட்டமைப்பிற்கான பரவலாக்கப்பட்ட ஆற்றல் வளங்களாக (DERs) செயல்பட அனுமதிக்கிறது.

5.3 பயனர் இடைமுக/பயனர் அனுபவ மேம்பாடுகள்

OCPP 2.0.1, சார்ஜரின் திரையிலோ அல்லது வாகனத்தின் டாஷ்போர்டிலோ நேரடியாகத் தகவல்களைக் காண்பிப்பதை ஆதரிக்கிறது, அவை:

• உள்ளூர் நாணயத்தில் நிகழ்நேர விலை நிர்ணயம்.
• 80% மின்னேற்ற நிலையை (SoC) அடையத் தேவைப்படும் உத்தேச நேரம்.
• நிறைவுற்றதும் விரிவான ரசீது தகவல்கள் வழங்கப்படும்.

அத்தியாயம் 6: மேம்பட்ட சாதன மேலாண்மை மற்றும் கண்காணிப்பு

ஒரு CPO-வைப் பொறுத்தவரை, ஒரு சார்ஜரின் விலை என்பது வெறும் கொள்முதல் விலை மட்டுமல்ல; அது மொத்த உரிமையாளர் செலவு (TCO) ஆகும். பராமரிப்பு மற்றும் செயலிழப்பு நேரம் ஆகியவை லாபத்தைக் குறைக்கும் மிகப்பெரிய காரணிகளாகும். OCPP 2.0.1, தனது மேம்பட்ட கண்காணிப்புத் திறன்கள் மூலம் இந்தப் பிரச்சினைக்குத் தீர்வு காண்கிறது.

6.1 நிகழ்வு சார்ந்த அறிக்கையிடல்

1.6J-ல், CSMS பொதுவாக சார்ஜரின் நிலையை அறிய அதனிடம் தொடர்ந்து விசாரிக்க வேண்டியிருந்தது அல்லது ஒரு பதிலுக்காகக் காத்திருக்க வேண்டியிருந்தது.நிலை அறிவிப்பு2.0.1 இல்,நிகழ்வு கண்காணிப்புஇந்த அமைப்பு, CSMS-இல் வரம்புகளை அமைக்க அனுமதிக்கிறது. எடுத்துக்காட்டாக: “உட்புற வெப்பநிலை 70°C-ஐத் தாண்டினால் மட்டும் எனக்குத் தெரிவிக்கவும்” அல்லது “உள்ளீட்டு மின்னழுத்தம் 200V-க்குக் கீழே குறைந்தால் தெரிவிக்கவும்.” இது பிணையப் போக்குவரத்தைக் குறைத்து, முன்கூட்டிய பராமரிப்புக்கு வழிவகுக்கிறது.

6.2 பரிவர்த்தனை கையாளுதல்: பரிவர்த்தனை நிகழ்வு

OCPP 1.6J-இன் மிகவும் விமர்சிக்கப்பட்ட அம்சங்களில் ஒன்று, அது பரிவர்த்தனைகளைக் கையாண்ட விதம் ஆகும். ஒரு அமர்வில் இது சம்பந்தப்பட்டது.பரிவர்த்தனையைத் தொடங்குமற்றும்பரிவர்த்தனையை நிறுத்துசெய்திகளை அனுப்பியது, ஆனால் பிணையத் தடை ஏற்பட்டால், கட்டணத் தரவுகளைச் சரிசெய்வதில் CSMS பெரும்பாலும் சிரமப்பட்டது.

OCPP 2.0.1 இவற்றை ஒரு ஒற்றை, வலுவான அமைப்பால் மாற்றுகிறது.பரிவர்த்தனை நிகழ்வுசெய்தி. இந்தச் செய்தி ஒரு பரிவர்த்தனையின் அனைத்து வாழ்க்கைச் சுழற்சி நிலைகளையும் (தொடங்கப்பட்டது, புதுப்பிக்கப்பட்டது, முடிந்தது) தெரிவிக்கப் பயன்படுகிறது. இது ஒரு தனித்துவமான செய்தியை உள்ளடக்கியுள்ளது.பரிவர்த்தனை ஐடிசார்ஜர் மறுதொடக்கம் செய்யப்பட்டாலும் இது நீடிப்பதால், சார்ஜிங் தரவுகளோ, அதன்மூலம் வருவாயோ இழக்கப்படுவதில்லை என்பது உறுதி செய்யப்படுகிறது.

6.3 மேம்படுத்தப்பட்ட நோயறிதல் மற்றும் பழுது நீக்குதல்

திGetLogமற்றும்கண்டறிதல் நிலை அறிவிப்பு2.0.1 பதிப்பில் உள்ள செய்திகள் அதிகக் கட்டமைப்புடன் உள்ளன. தலைமை கொள்முதல் அதிகாரிகள் (CPOs) குறிப்பிட்ட பதிவு வகைகளைக் (பாதுகாப்பு, கண்டறிதல், பயனர்) கோரலாம் மற்றும் கால வரம்பைக் குறிப்பிடலாம். இது, தொழில்நுட்ப வல்லுநரை நேரடியாகச் சம்பவ இடத்திற்கு அனுப்பாமலேயே, தொலைநிலை ஆதரவுக் குழுக்கள் சிக்கல்களைத் தீர்க்க அனுமதிக்கிறது, இதன்மூலம் செயல்பாட்டுச் செலவுகள் (OpEx) கணிசமாகக் குறைகின்றன.

அத்தியாயம் 7: நிலைபொருள் புதுப்பிப்பு வழிமுறைகள்: நம்பகத்தன்மை மற்றும் மீளப்பெறுதல்

ஃபார்ம்வேர் புதுப்பிப்புகள், வளர்ந்து வரும் வன்பொருளின் உயிர்நாடியாக இருக்கின்றன, ஆனால் ஒரு புதுப்பிப்பு தோல்வியுற்றால் அது சார்ஜரைச் செயலிழக்கச் செய்துவிடும்.

7.1 1.6J புதுப்பிப்பு செயல்முறை

1.6J இல்,நிலைபொருளைப் புதுப்பிக்கவும்கட்டளை ஒப்பீட்டளவில் எளிமையாக இருந்தது. சார்ஜர் அந்த இமேஜைப் பதிவிறக்கம் செய்து, அதை நிறுவ முயற்சிக்கும். பல கட்டப் புதுப்பிப்புகளுக்கோ அல்லது சரிபார்க்கப்பட்ட மீளமைப்புகளுக்கோ தரப்படுத்தப்பட்ட வழிமுறை எதுவும் இருக்கவில்லை.

7.2 2.0.1 பல-படிநிலை மேம்படுத்தல்

OCPP 2.0.1, ஃபார்ம்வேர் புதுப்பிப்புகளுக்கான மிகவும் மேம்பட்ட வாழ்க்கைச் சுழற்சியை அறிமுகப்படுத்துகிறது:

1. பதிவிறக்கம்சார்ஜர் படத்தைப் பெற்று, அதன் சரிபார்ப்புத்தொகை/கையொப்பத்தைச் சரிபார்க்கிறது.
2. நிறுவல்புதுப்பிப்பு இரண்டாம் நிலை பகிர்வில் செயல்படுத்தப்படுகிறது.
3. சரிபார்ப்புபுதிய ஃபார்ம்வேர் சரியாக இயங்குகிறதா என்பதை கணினி சரிபார்க்கிறது.
4. செயல்படுத்தல்முதன்மைப் பகிர்வு மாற்றப்பட்டுள்ளது.

ஏதேனும் ஒரு படிநிலை தோல்வியுற்றால், சார்ஜர் முந்தைய நிலையான பதிப்பிற்கு எவ்வாறு திரும்ப வேண்டும் மற்றும் குறிப்பிட்ட தோல்விக் குறியீட்டை CSMS-க்கு எவ்வாறு தெரிவிக்க வேண்டும் என்பதை இந்த நெறிமுறை வரையறுக்கிறது. பெரிய அளவிலான வணிகப் பயன்பாடுகளுக்கு இந்த அளவிலான நம்பகத்தன்மை இன்றியமையாதது.

7.3 கையொப்ப சரிபார்ப்பு

தீங்கிழைக்கும் நபர்கள் சமரசம் செய்யப்பட்ட மென்பொருளைப் பதிவேற்றுவதைத் தடுக்க, 2.0.1 பதிப்பானது டிஜிட்டல் கையொப்பங்களின் பயன்பாட்டைக் கட்டாயமாக்குகிறது. உற்பத்தியாளரின் தனிப்பட்ட திறவுகோலால் கையொப்பமிடப்படாத எந்தக் குறியீட்டையும் சார்ஜர் இயக்க மறுக்கும், இது வன்பொருள் அளவிலான ஊடுருவல்களுக்கு எதிராக ஒரு முக்கியமான பாதுகாப்பு அடுக்கைச் சேர்க்கிறது.

அத்தியாயம் 8: தரவு தனியுரிமை, ஒழுங்குமுறை இணக்கம் மற்றும் GDPR

மின்சார வாகனங்களுக்கு சார்ஜ் செய்வது ஒரு அன்றாடப் பயன்பாடாக மாறி வருவதால், உருவாக்கப்படும் தனிப்பட்ட தரவுகளின் அளவு மலைக்க வைக்கிறது. ஒரே ஒரு சார்ஜ் செய்யும் அமர்வால், ஒரு பயனரின் அடையாளம், அவரது வாகனத்தின் இருப்பிடம், அவரது பயண முறைகள் மற்றும் நிதித் தகவல்கள் போன்றவற்றை இணைக்க முடியும்.

8.1 OCPP-இல் தனிப்பட்ட முறையில் அடையாளம் காணக்கூடிய தகவல் (PII)

ஐரோப்பாவின் பொது தரவு பாதுகாப்பு ஒழுங்குமுறை (GDPR) மற்றும் கலிபோர்னியாவின் CCPA போன்ற சட்டங்களின் பின்னணியில், தரவுப் புள்ளிகளானidTag(RFID) அல்லதுEVCCID(வாகன அடையாளங்காட்டி) தனிப்பட்ட முறையில் அடையாளம் காணக்கூடிய தகவலாகக் (PII) கருதப்படுகிறது.

OCPP 2.0.1 தரவு அநாமதேயமாக்கலுக்கு மேம்பட்ட கட்டுப்பாடுகளை வழங்குகிறது. உதாரணமாக,தனிப்பயன் தரவுமுக்கிய நெறிமுறைப் பதிவுகளுக்குத் தனிப்பட்ட அடையாளத் தகவலை (PII) வெளிப்படுத்தாமல், மெட்டாடேட்டாவைச் சேமிக்க இந்தப் புலங்கள் இயக்குநர்களை அனுமதிக்கின்றன. மேலும், மேம்படுத்தப்பட்ட பாதுகாப்பு சுயவிவரங்கள், இந்தத் தரவு பரிமாற்றத்தின்போதும் சேமிப்பிலும் மறைகுறியாக்கம் செய்யப்படுவதை உறுதி செய்கின்றன.

8.2 மறக்கப்படுவதற்கான உரிமை மற்றும் தரவு பெயர்வுத்தன்மை

2.0.1 சாதன மாதிரியின் கட்டமைக்கப்பட்ட தன்மையானது, CSMS வழங்குநர்கள் "தரவு நீக்கல்" கோரிக்கைகளைச் செயல்படுத்துவதை எளிதாக்குகிறது. ஒரு 1.6J அமைப்பில், பல்வேறு உள்ளமைவு விசைகள் மற்றும் பதிவேடுகளில் ஒரு பயனரின் அடையாள எண்ணின் (ID) அனைத்து நிகழ்வுகளையும் கண்டறிவது, கைமுறையாகச் செய்வதற்கு ஒரு பெரும் சவாலாக இருந்தது. 2.0.1 பதிப்பில், சாதன நிலைக்கும் பரிவர்த்தனைத் தரவுக்கும் இடையிலான தெளிவான பிரிவானது, தூய்மையான தரவுத்தளக் கட்டமைப்பிற்கு வழிவகுக்கிறது.

8.3 IoT பாதுகாப்புச் சட்டங்களுக்கு இணங்குதல்

பல பிராந்தியங்கள் இப்போது IoT சாதனங்களுக்குத் தனித்துவமான கடவுச்சொற்களையும் பாதுகாப்பான புதுப்பிப்பு வழிமுறைகளையும் கட்டாயமாக்கும் சட்டங்களை இயற்றி வருகின்றன. OCPP 2.0.1-இன் கட்டாய TLS மற்றும் கையொப்பமிடப்பட்ட ஃபார்ம்வேர் ஆகியவை வெறும் "இருந்தால் நல்லது" என்ற அம்சங்கள் மட்டுமல்ல—கலிஃபோர்னியா மற்றும் இங்கிலாந்து போன்ற சந்தைகளில் வன்பொருளை விற்பனை செய்வதற்கு அவை சட்டப்பூர்வமான தேவைகளாகும்.

அத்தியாயம் 9: வாங்குபவரின் கண்ணோட்டம்: மொத்த உரிமையாளர் செலவு (TCO), முதலீட்டின் மீதான வருவாய் (ROI) மற்றும் உத்திசார் இடமாற்றம்

ஒரு வணிக ரீதியான சார்ஜிங் நிறுவனத்தைப் பொறுத்தவரை, 1.6J பதிப்பைத் தொடர்வதா அல்லது 2.0.1 பதிப்பிற்கு மாறுவதா என்ற முடிவு ஒரு நிதி சார்ந்த முடிவாகும்.

9.1 செயல்படுத்துவதற்கான செலவு

• OCPP 1.6Jசெயல்படுத்துவதற்கு மலிவானது, குறைந்த விலை வன்பொருள்களால் பரவலாக ஆதரிக்கப்படுகிறது, ஆனால் பராமரிப்பு மற்றும் பாதுகாப்பு அபாயங்களில் அதிக மறைமுகச் செலவுகளைக் கொண்டுள்ளது.
• OCPP 2.0.1EVSE-இல் அதிக சக்திவாய்ந்த செயலிகளும் அதிக நினைவகமும் தேவைப்படுகின்றன. நெறிமுறையின் சிக்கலான தன்மை காரணமாக CSMS-க்கான உருவாக்கச் செலவுகள் அதிகமாக உள்ளன. இருப்பினும், இது தொலைநிலை மேலாண்மை மற்றும் சிறந்த நம்பகத்தன்மை மூலம் குறிப்பிடத்தக்க செயல்பாட்டுச் செலவு (OpEx) சேமிப்பை வழங்குகிறது.

9.2 “சீரான மேம்படுத்தல்” கட்டுக்கதை

1.6J சார்ஜர்களை மென்பொருள் மூலம் 2.0.1 பதிப்பிற்கு மேம்படுத்த முடியும் என்று அடிக்கடி கூறப்படுகிறது. உண்மையில், இது அரிதாகவே உண்மையாக இருக்கும். 2.0.1 பதிப்பிற்கான நினைவகம் மற்றும் CPU தேவைகள் (குறிப்பாக TLS சான்றிதழ்களைக் கையாளுதல் மற்றும் சாதன மாதிரியின் சிக்கலான JSON பகுப்பாய்வு) பழைய 1.6J கட்டுப்படுத்திகளின் திறன்களைப் பெரும்பாலும் மிஞ்சுகின்றன.

9.3 மூலோபாய இடம்பெயர்வு பாதைகள்

CPO-க்கள் ஒரு “கலப்பின வலையமைப்பு” அணுகுமுறையைக் கருத்தில் கொள்ள வேண்டும்:

1. மரபு தளங்கள்தற்போதுள்ள குறைந்த சக்தி கொண்ட ஏசி சார்ஜர்களுக்கு 1.6J-ஐ தொடர்ந்து இயக்கவும்.
2. புதிய DC அதிவேக சார்ஜிங் தளங்கள்அனைத்து புதிய உயர்-சக்தி நிறுவல்களும் PnC மற்றும் V2G-ஐ ஆதரிக்க வேண்டும் என 2.0.1 பதிப்பு கட்டாயமாக்கப்பட்டுள்ளது.
3. ப்ராக்ஸி தீர்வுகள்ஒற்றை ஒருங்கிணைந்த மேலாண்மை டாஷ்போர்டை அனுமதிக்கும் வகையில், 1.6J செய்திகளை CSMS-க்கான 2.0.1-இணக்கமான வடிவத்திற்கு மொழிபெயர்க்கக்கூடிய ஒரு புரோட்டோகால் கேட்வேயைப் பயன்படுத்தவும்.

அத்தியாயம் 10: எதிர்காலத் தயார்நிலை: OCPP 2.1 மற்றும் தன்னியக்க மின்னேற்றத்தை நோக்கிய பாதை

2.0.1 பதிப்பு பிரபலமடைந்து வரும் வேளையில், ஓப்பன் சார்ஜ் அலையன்ஸ் ஏற்கனவே OCPP 2.1 பதிப்பில் பணியாற்றி வருகிறது. இந்த எதிர்காலப் பதிப்பு, நெறிமுறையின் வீச்சை மேலும் விரிவுபடுத்தும்.

10.1 இருவழி மின்னேற்றம் (V2X)

2.0.1 பதிப்பு அடிப்படை V2G-ஐ ஆதரிக்கும் அதே வேளையில், 2.1 பதிப்பானது வாகனம்-வீடு (V2H) மற்றும் வாகனம்-கட்டிடம் (V2B) ஆகியவற்றுக்கான தகவல்தொடர்பைச் செம்மைப்படுத்தும். இதன்மூலம், மின்வெட்டு நேரங்களில் மின்சார வாகனங்கள் வீடுகளுக்கு மின்சாரம் வழங்கவும் அல்லது வணிகக் கட்டிடங்களுக்கான உச்சபட்ச தேவையைக் குறைக்கவும் முடியும்.

10.2 கம்பியில்லா மின்னேற்றத்திற்கான ஆதரவு

தானியங்கி வாகனங்கள் (AVs) பரவலாகும்போது, ​​கைமுறையாகச் செருகுவது வழக்கொழிந்துவிடும். OCPP 2.1 ஆனது, மனிதத் தலையீடு இன்றி தூண்டல் (கம்பியில்லா) மின்னேற்றம், சீரமைப்பை நிர்வகித்தல் மற்றும் ஆற்றல் பரிமாற்றம் ஆகியவற்றுக்கான தரப்படுத்தப்பட்ட செய்திகளை உள்ளடக்கும்.

10.3 ஸ்மார்ட் நகரங்களுடன் ஒருங்கிணைப்பு

வருங்கால மேம்படுத்தல்களில், போக்குவரத்து மேலாண்மை அமைப்புகள் மற்றும் புதுப்பிக்கத்தக்க ஆற்றல் முன்னறிவிப்புகளுடன் ஆழமான ஒருங்கிணைப்பு இடம்பெற வாய்ப்புள்ளது. சார்ஜர்கள் நிகழ்நேர ஆற்றல் சந்தைகளில் மின்சாரத்திற்காக 'ஏலம்' எடுக்க முடியும், இது சார்ஜிங் நெட்வொர்க்குகளை மாபெரும் மெய்நிகர் மின் நிலையங்களாக (VPPs) மாற்றும்.

தொழில்நுட்ப பின்னிணைப்பு: செய்தி ஒப்பீடுகள் குறித்த ஆழமான ஆய்வு

மிக விரிவான தொழில்நுட்ப விவரங்களை வழங்குவதற்காக, இரு பதிப்புகளுக்கும் இடையிலான குறிப்பிட்ட செய்தித் தொடர்கள் மற்றும் ஃபிரேம் வேறுபாடுகளை இப்போது நாம் பகுப்பாய்வு செய்வோம்.

A.1 அங்கீகார ஓட்டம்

1.6J பதிப்பில், அங்கீகாரம் என்பது “ஏற்கப்பட்டது” அல்லது “தடுக்கப்பட்டது” என்ற இருநிலை பதிலென இருந்தது.

1.6J அங்கீகாரப் பதில்:“json [3, "123456", { "idTagInfo": { "status": "ஏற்கப்பட்டது", "expiryDate": "2026-12-31T23:59:59Z" } }]“

2.0.1 பதிப்பில், பதிலானது பின்வரும் கூடுதல் சூழல் தகவல்களை உள்ளடக்கியுள்ளது:idTokenபயனர் இடைமுகத்திற்கான வகை மற்றும் கூடுதல் தகவல்.

2.0.1 அங்கீகாரப் பதில்:“json [3, "987654", { "idTokenInfo": { "status": "ஏற்கப்பட்டது", "cacheExpiryDateTime": "2026-12-31T23:59:59Z", "personalMessage": { "format": "UTF8", "content": "மீண்டும் வருக, ஜான்! உங்கள் இருப்பு $45.00" } } }]“

அ.2 இதயத்துடிப்பு மற்றும் இணைப்பு மேலாண்மை

OCPP 2.0.1, நிலையம் தான் "உயிருடன்" இருப்பதை நிரூபிக்கும் முறையை மேம்படுத்துகிறது. 1.6J-இல், ஒருஇதயத் துடிப்புதோல்வியுற்றால், அந்த நிலையம் அடிக்கடி மீண்டும் மீண்டும் முயற்சித்துக் கொண்டே இருக்கும். 2.0.1 பதிப்பில், அந்த நிலையம் இதைப் பயன்படுத்தலாம்:அறிவிப்பு நிகழ்வுமுதன்மை பின்தளத்துடன் இணைப்பைத் தொடர்ந்து பேணிக்கொண்டே, இரண்டாம் நிலை பின்தளத்துடனான இணைப்பு துண்டிக்கப்பட்டதை அறிவிப்பதற்கான ஒரு பொறிமுறை.

A.3 விரிவான மெட்டாடேட்டா அட்டவணை

முடிவு

OCPP 1.6J இலிருந்து 2.0.1 க்கு மாறுவது என்பது வெறும் மென்பொருள் மேம்படுத்தல் மட்டுமல்ல; அது மின்சார வாகனச் சூழல் அமைப்பின் ஒரு அடிப்படைப் பரிணாம வளர்ச்சியாகும். வணிக ரீதியான இயக்குநர்களுக்கு, 1.6J என்பது நம்பகமான கடந்த காலத்தைக் குறிக்கிறது, அதே சமயம் 2.0.1 என்பது விரிவாக்கக்கூடிய, பாதுகாப்பான மற்றும் அறிவார்ந்த எதிர்காலத்தைக் குறிக்கிறது.

இன்று 2.0.1-ஐத் தேர்ந்தெடுப்பது என்பது நீண்ட ஆயுளுக்கான ஒரு முதலீடாகும். இது உங்கள் வன்பொருள் அடுத்த தலைமுறை மின்சார வாகனங்களுடன் இணக்கமாகவும், கடுமையாக்கப்படும் இணையப் பாதுகாப்பு விதிமுறைகளுக்கு இணங்கவும், மேலும் V2G மற்றும் ஸ்மார்ட் கிரிட் ஒருங்கிணைப்பின் இலாபகரமான வாய்ப்புகளுக்குத் தயாராகவும் இருப்பதை உறுதி செய்கிறது. சந்தை ஒருங்கிணைக்கப்படும்போது, ​​மிகவும் வலிமையான மற்றும் நெகிழ்வான நெறிமுறை அடுக்குகளைக் கொண்ட இயக்குநர்களே முன்னணியில் இருப்பார்கள்.

அத்தியாயம் 11: ஆழ்ந்த ஆய்வு: செய்திப் பாய்வுப் பகுப்பாய்வு மற்றும் வரிசை வரைபடங்கள்

இந்த அத்தியாயத்தில், 1.6J மற்றும் 2.0.1 பதிப்புகளுக்கு இடையிலான செயல்பாட்டு வேறுபாடுகளை விளக்குவதற்காக, EVSE மற்றும் CSMS இடையே உள்ள ஊடாட்டத் தொடர்களை நாங்கள் பகுப்பாய்வு செய்கிறோம்.

11.1 துவக்க மற்றும் உள்ளமைவு வரிசை

ஒரு சார்ஜர் முதன்முதலில் மின் வலையமைப்பில் இணையும்போது, ​​அது தன்னை அடையாளம் காட்டி, தனது உள்ளமைப்பை ஒத்திசைக்க வேண்டும்.

OCPP 1.6J பாய்வு:

1. வெப் சாக்கெட் இணைப்புபோர்ட் 80 அல்லது 443 வழியாக நிறுவப்பட்டது.
2. பூட் அறிவிப்புநிலையம் விற்பனையாளர், மாடல் மற்றும் வரிசை எண்ணை அனுப்புகிறது.
3. உள்ளமைவைப் பெறுCSMS தற்போதைய நிலையைச் சரிபார்க்க அனைத்து சாவிகளையும் கோருகிறது.
4. உள்ளமைவு மாற்றம்: CSMS குறிப்பிட்ட சாவிகளைப் புதுப்பிக்கிறது (எ.கா.,இதயத் துடிப்பு இடைவெளி).
5. நிலை அறிவிப்புநிலையம் “கிடைக்கப்பெறுகிறது” எனத் தெரிவிக்கிறது.

OCPP 2.0.1 செயல்முறை:

1. பாதுகாப்பான TLS கைக்குலுக்கல்கட்டாயச் சான்றிதழ் பரிமாற்றம்.
2. பூட் அறிவிப்பு: உள்ளடக்கியதுகாரணம்(எ.கா,பவர்அப்).
3. GetBaseReportஅனைத்து சாவிகளையும் கோருவதற்குப் பதிலாக, CSMS ஆனது சாதன மாதிரியின் முழுமையான படிநிலை அமைப்பை வழங்கும் ஒரு “அடிப்படை அறிக்கையை” (Base Report) கோருகிறது.
4. மாறிகளை அமைக்கவும்CSMS மாறிகளைப் புதுப்பிக்கிறது. 2.0.1 பதிப்பு, அணுநிலை புதுப்பித்தல்களை (atomic updates) அனுமதிக்கிறது என்பதைக் கவனிக்கவும்—அதாவது, ஒரே செய்தியில் பல மாறிகளை அமைத்து, அனைத்தும் வெற்றி பெறுகின்றனவா அல்லது எதுவும் வெற்றி பெறவில்லையா என்பதை உறுதிசெய்கிறது.
5. அறிவிப்பு நிகழ்வுநிலையம் கூறுகளின் ஆரம்ப நிலைகளைப் பதிவு செய்கிறது.

11.2 ஸ்மார்ட் சார்ஜிங் பேச்சுவார்த்தை

ஸ்மார்ட் சார்ஜிங்கில்தான் 2.0.1 பதிப்பு உண்மையிலேயே சிறந்து விளங்குகிறது, குறிப்பாகப் பல சார்ஜிங் சுயவிவரங்களைக் கையாளும்போது.

1.6J இல், CSMS அனுப்புகிறதுசார்ஜிங் சுயவிவரத்தை அமைக்கவும்இது ஒரு அடுக்கு நிலை மற்றும் ஒரு அட்டவணையை வரையறுக்கிறது. ஒரு நிலையத்தில் பல இணைப்பிகள் இருந்தால், சுயவிவரக் கையாளுதல் பெரும்பாலும் தெளிவற்றதாக இருக்கும்.

2.0.1 இல்,சார்ஜிங் சுயவிவரத்தை அமைக்கவும்வெளிப்படையாக ஒருசார்ஜிங் சுயவிவரம் நோக்கம்.

• சார்ஜிங் ஸ்டேஷன் மேக்ஸ் ப்ரொஃபைல்: முழு நிலையத்தின் உட்கொள்ளலையும் கட்டுப்படுத்துகிறது.
• TXDefaultProfile: எந்தவொரு புதிய பரிவர்த்தனைக்குமான இயல்புநிலை.
• TX சுயவிவரம்: நடந்துகொண்டிருக்கும் ஒரு பரிவர்த்தனைக்குரியது.

மேலும், 2.0.1 ஆதரிக்கிறதுசார்ஜிங் ஸ்டாக் லெவலைப் பெறுஇந்தச் செய்தி, தற்போது எந்த சுயவிவரங்கள் செயலில் உள்ளன என்பதையும், EVSE-இன் உள்ளக திட்டமிடுபவரால் அவற்றுக்கு எவ்வாறு முன்னுரிமை அளிக்கப்படுகிறது என்பதையும் CSMS பார்க்க அனுமதிக்கிறது.

11.3 தொலைநிலை தூண்டுதல் மற்றும் கட்டுப்பாடு

ரிமோட் கட்டளைகள் போன்றவைரிமோட் ஸ்டார்ட் பரிவர்த்தனை(1.6J) ஆல் மாற்றப்பட்டுள்ளனபரிவர்த்தனையைத் தொடங்கக் கோரிக்கை(2.0.1). முக்கிய வேறுபாடு பேலோடில் உள்ளது. 2.0.1 பதிப்பில், CSMS ஒருசார்ஜிங் சுயவிவரம்ஸ்டார்ட் கோரிக்கையிலேயே நேரடியாக. இதன் பொருள், இரண்டாவது செய்திக்காகக் காத்திருக்காமல், கார் உடனடியாக சரியான ஆற்றல் மட்டத்தில் சார்ஜ் செய்யத் தொடங்க முடியும், இது தாமதத்தைக் குறைத்து, மின்கட்டமைப்பின் நிலைத்தன்மையை மேம்படுத்துகிறது.

அத்தியாயம் 12: கீழ்நிலை JSON ஸ்கீமா மற்றும் புல ஒப்பீடுகள்

டெவலப்பர்கள் மற்றும் சிஸ்டம்ஸ் இன்டகிரேட்டர்களுக்கு, ஸ்கீமா மாற்றங்கள்தான் இடமாற்றத்தின் மிகவும் உழைப்பு மிகுந்த பகுதியாகும்.

12.1 எண்ணிடப்பட்ட வகைகள் (Enums)

OCPP 2.0.1, தரப்படுத்தப்பட்ட எனம்களின் எண்ணிக்கையை வெகுவாக விரிவுபடுத்துகிறது, இதன்மூலம் 1.6J செயலாக்கங்களில் பெரும் சிக்கலாக இருந்த “தனிப்பயன்” நிலைக் குறியீடுகளின் தேவையைக் குறைக்கிறது.

• காரண எண்கள்: கண்காணிப்பு, திட்டமிடப்பட்ட மீட்டமைப்பு, ரிமோட் ரீசெட், சக்தி இழப்பு.
• நிலை எண்கள்: ஆக்கிரமிக்கப்பட்ட, ஒதுக்கப்பட்டது, கிடைக்கவில்லை, குறைபாடுள்ள2.0.1 சேர்க்கிறதுஇணையம், ஆக்கிரமிக்கப்பட்ட, ஒதுக்கப்பட்டது, கிடைக்கவில்லை, குறைபாடுள்ளஆனால், கூடுதல் விவரங்களுக்குத் துணை நிலைகளுடன்.

12.2 தரவு வகைகள் மற்றும் அலகுகள்

OCPP 2.0.1, திட்ட அலகுகளின் (SI) பயன்பாட்டை முறைப்படுத்துகிறது. 1.6J சில சமயங்களில் தசமத் துல்லியத்தை வரையறுக்காமல் விட்ட இடங்களில், 2.0.1 அதைப் பயன்படுத்துகிறது.தசமவெவ்வேறு விற்பனையாளர்களின் வன்பொருள்களில் சீரான கட்டண முறையை உறுதிசெய்யும் வகையில், சக்தி மற்றும் ஆற்றல் மதிப்புகளுக்கான வகைகள்.

அத்தியாயம் 13: செயல்முறை ஆய்வு: 1.6J இலிருந்து 2.0.1 க்கு உலகளாவிய CPO இடமாற்றம்

10,000 சார்ஜ் பாயிண்டுகளைக் கொண்ட ஒரு CPO-வான “மெகாசார்ஜ்”-இன் கற்பனையான சூழ்நிலையைப் பார்ப்போம்.

13.1 கட்டம் 1: தணிக்கை

தங்களது 1.6J சார்ஜர் தொகுப்பில் 40% TLS 1.2-ஐ ஆதரிக்கவில்லை என்பதை மெகாசார்ஜ் கண்டறிந்தது. இதன் காரணமாக, அந்த சார்ஜர்கள் வரவிருக்கும் அரசாங்க ஒப்பந்தங்களுக்குத் தகுதி பெறவில்லை.

13.2 கட்டம் 2: CSMS மேம்படுத்தல்

புதிய CSMS ஒன்றை உருவாக்குவதற்குப் பதிலாக, மெகாசார்ஜ் ஒரு “OCPP மொழிபெயர்ப்பு அடுக்கை” செயல்படுத்தியது. இந்த அடுக்கு, பழைய வன்பொருளுக்கான 1.6J இணைப்புகளையும் புதிய வன்பொருளுக்கான 2.0.1 இணைப்புகளையும் கையாண்டது, ஆனால் அவர்களின் மொபைல் செயலி மற்றும் கட்டண இயந்திரத்திற்கு ஒரு ஒருங்கிணைந்த API-ஐ வழங்கியது.

13.3 மூன்றாம் கட்டம்: வன்பொருள் மாற்றுதல்

அதிக போக்குவரத்து உள்ள தளங்களுக்காக, மெகாசார்ஜ் 1.6J சார்ஜர்களுக்குப் பதிலாக 2.0.1-இணக்கமான DC ஃபாஸ்ட் சார்ஜர்களைப் பயன்படுத்தியது. இதன் விளைவாக, முதன்மையாக மிகவும் வலிமையான சார்ஜர்களின் காரணமாக, "தொடங்கத் தவறிய" நிகழ்வுகள் 15% குறைந்தன.பரிவர்த்தனை நிகழ்வு2.0.1 இல் கையாளுதல்.

13.4 ROI பகுப்பாய்வு

ஆரம்ப முதலீடு $2 மில்லியன் ஆகும். இருப்பினும், சாதன மாதிரியின் கண்டறிதல் வசதியால் பராமரிப்பு அழைப்புகள் குறைந்ததால், ஆண்டுக்கு $400,000 சேமிக்கப்பட்டது. மேலும், V2G அதிர்வெண் மறுமொழி சந்தைகளில் பங்கேற்கும் திறன், ஆண்டு வருவாயில் கூடுதலாக $200,000-ஐ ஈட்டியது. முதலீட்டைத் திரும்பப் பெறும் காலம் தோராயமாக 3.3 ஆண்டுகள் ஆகும்.

அத்தியாயம் 14: OCPP 2.0.1 கொள்முதலுக்கான வாங்குபவரின் இறுதி சரிபார்ப்புப் பட்டியல்

புதிய வன்பொருள் அல்லது மென்பொருளை மதிப்பிடும்போது, ​​உண்மையான இணக்கத்தை உறுதிசெய்ய இந்த சரிபார்ப்புப் பட்டியலைப் பயன்படுத்தவும்:

14.1 வன்பொருள் (EVSE) தேவைகள்

• [ ]பாதுகாப்பு சுயவிவரம் 3 ஆதரவுஇது கிளையன்ட் தரப்பு சான்றிதழ் நிர்வாகத்தை ஆதரிக்கிறதா?
• [ ]இரட்டை மைய செயலிTLS குறியாக்கம் மற்றும் JSON பாகுபடுத்தலுக்குப் போதுமான இடவசதி உள்ளதா?
• [ ]பாதுகாப்பான உறுப்பு (SE)சாவிகளைச் சேமிப்பதற்கு, அந்த போர்டில் வன்பொருள் மூல நம்பகத்தன்மை உள்ளதா?
• [ ]ISO 15118-2/20 தயார்PnC-க்குத் தேவைப்படும் உயர் மட்டத் தகவல்தொடர்பைக் கட்டுப்படுத்தியால் கையாள முடியுமா?
• [ ]காட்சித் திறன்OCPP வழியாக விலை/நிலைத் தகவலைக் காண்பிப்பதை இந்த வன்பொருள் ஆதரிக்கிறதா?தரவு பரிமாற்றம்அல்லது உள்ளூர் செய்திகளா?

14.2 மென்பொருள் (CSMS) தேவைகள்

• [ ]சாதன மாதிரி காட்சிப்படுத்தல்டாஷ்போர்டால் சார்ஜரின் படிநிலைத் தோற்றத்தைக் காட்ட முடியுமா?
• [ ]சான்றிதழ் ஆணையம் (CA) ஒருங்கிணைப்புCSMS-ஆல் சான்றிதழ்களைத் தானாகவே வழங்கவும் சுழற்சி செய்யவும் முடியுமா?
• [ ]பரிவர்த்தனை சரிசெய்தல்1.6J பழைய சார்ஜர்களிலிருந்து வரும் தேங்கி நிற்கும் பரிவர்த்தனைகளை இந்த அமைப்பு எவ்வாறு கையாளுகிறது?
• [ ]ஸ்மார்ட் சார்ஜிங் எஞ்சின்இது 2.0.1 இன் மேம்பட்ட ஸ்டாக்-லெவல் லாஜிக்கை ஆதரிக்கிறதா?
• [ ]அளவிடுதல்வெப் சாக்கெட் ஹேண்ட்லரால் 50,000-க்கும் மேற்பட்ட நிலையான TLS இணைப்புகளை ஒரே நேரத்தில் கையாள முடியுமா?

அத்தியாயம் 15: பொதுவான OCPP செயலாக்கச் சிக்கல்களைச் சரிசெய்தல்

ஒரு தரநிலை இருந்தாலும், செயல்படுத்தும் முறைகள் வேறுபடுகின்றன. இதோ மிகவும் பொதுவான சிக்கல்கள்.

15.1 வெப்சாக்கெட் காலாவதிகள்

பல நெட்வொர்க் ஃபயர்வால்கள் பயன்படுத்தப்படாத TCP இணைப்புகளை மூடிவிடுகின்றன.இதயத் துடிப்பு இடைவெளிஅமைக்கப்பட்ட அளவு மிக அதிகமாக இருந்தால், சார்ஜர் துண்டிக்கப்படலாம்.

• தீர்வுஉறுதிப்படுத்தவும்இதயத் துடிப்பு இடைவெளிஃபயர்வால் காலக்கெடுவை விட (பொதுவாக 60-120 வினாடிகள்) குறைவாக உள்ளது.

15.2 சான்றிதழ் சங்கிலி சிக்கல்கள்

2.0.1 பதிப்பில் ஏற்படும் ஒரு பொதுவான கோளாறு “நம்பத்தகாத சான்றிதழ்” (Untrusted Certificate) பிழை ஆகும். சார்ஜரில் CSMS-இன் ரூட் CA நிறுவப்படாதபோது இது பொதுவாக நிகழ்கிறது.

• தீர்வு: பயன்படுத்தவும்நிறுவல் சான்றிதழ்நம்பகத்தன்மை சங்கிலி முழுமையாக உள்ளதா என்பதை உறுதிப்படுத்த, செயல்பாட்டுக்குக் கொண்டுவரும் போது செய்தி அனுப்பவும்.

15.3 JSON பேலோட் அளவு

சில 2.0.1 செய்திகள் (போன்றவை)GetBaseReport) மிகவும் பெரியதாக இருக்கலாம். சார்ஜரின் பஃபர் மிகவும் சிறியதாக இருந்தால், அது செய்தியைக் கைவிட்டுவிடும்.

• தீர்வுசரிபார்க்கவும்அதிகபட்ச செய்தி அளவுசாதன மாதிரியில் உள்ள மாறியை வரையறுத்து, CSMS இந்த வரம்பை மதிப்பதை உறுதிசெய்யவும்.

அத்தியாயம் 16: பிராந்திய ஒழுங்குமுறை நிலப்பரப்புகள் மற்றும் நெறிமுறை ஆணைகள்

OCPP 2.0.1-க்கு மாறுவது என்பது வெறும் தொழில்நுட்பத்தால் மட்டும் உந்தப்படவில்லை; அது பெருகிய முறையில் ஒரு சட்ட விஷயமாகவும் மாறிவருகிறது.

16.1 ஐரோப்பிய ஒன்றியம் (AFIR)

ஐரோப்பிய ஒன்றியத்தின் மாற்று எரிபொருள் உள்கட்டமைப்பு ஒழுங்குமுறை (AFIR), விலை வெளிப்படைத்தன்மை மற்றும் இயங்குதன்மை ஆகியவற்றை கட்டாயமாக்குகிறது. அது OCPP 2.0.1-ஐ வெளிப்படையாகக் குறிப்பிடவில்லை என்றாலும், "நிகழ்நேர தரவுப் பகிர்வு" மற்றும் "திறன்மிகு மின்னேற்றம்" ஆகியவற்றுக்கான தேவை, புதிய பொது உள்கட்டமைப்பிற்கு 2.0.1-ஐ மட்டுமே சாத்தியமான ஒரே தரநிலையாக ஆக்குகிறது.

16.2 வட அமெரிக்கா (NEVI)

அமெரிக்காவில், தேசிய மின்சார வாகன உள்கட்டமைப்பு (NEVI) சூத்திரத் திட்டத்தின்படி, சார்ஜர்கள் "ஒன்றோடொன்று இணக்கமாகச் செயல்படக்கூடியதாக" இருக்க வேண்டும். கலிஃபோர்னியா போன்ற மாநிலங்கள் இதைவிட ஒரு படி மேலே சென்று, கலிஃபோர்னியா எரிசக்தி ஆணையம் (CEC) ISO 15118 ஆதரவிற்காக அழுத்தம் கொடுக்கிறது; நாம் ஏற்கனவே விவாதித்தபடி, இதை OCPP 2.0.1 வழியாகச் செயல்படுத்துவதே சிறந்தது.

16.3 சீனா மற்றும் ஆசிய-பசிபிக்

சீனா தனக்கென சொந்த தரநிலைகளைக் (GB/T) கொண்டிருந்தாலும், ஏற்றுமதியை மையமாகக் கொண்ட உற்பத்தியாளர்கள் OCPP 2.0.1-இல் பெருமளவில் முதலீடு செய்துள்ளனர். ஆஸ்திரேலியா மற்றும் சிங்கப்பூர் போன்ற சந்தைகளில், பொது மின்னேற்ற வலையமைப்புகளுக்கான அரசாங்க ஒப்பந்தப்புள்ளிகள் தற்போது ஏறக்குறைய பிரத்தியேகமாக பாதுகாப்பு விவரக்குறிப்பு 3 உடன் கூடிய OCPP 2.0.1-ஐயே குறிப்பிடுகின்றன.

அத்தியாயம் 17: செயலாக்கக் குறியீட்டுத் துணுக்குகள்: “நுணுக்கமான விவரங்கள்”

டெவலப்பர்களுக்கு உதவுவதற்காக, சிக்கலான 2.0.1 பணிகளுக்கான கருத்தியல் JSON பிரதிநிதித்துவங்களை நாங்கள் வழங்குகிறோம்.

17.1 சான்றிதழ் சுழற்சி ஓட்டம்

ஒரு சான்றிதழின் காலாவதி நெருங்கும் போது, ​​CSMS ஒரு சுழற்சியைத் தூண்ட வேண்டும்.

1. CSMS அனுப்புகிறதுசான்றிதழ் கையொப்பமிடப்பட்டது:“json [2, "CERT-01", "CertificateSigned", { "certificateChain": "-----BEGIN CERTIFICATE-----\n...\n-----END CERTIFICATE-----", "certificateType": "V2G" }]“

2. நிலையம் பதிலளிக்கிறதுஏற்றுக்கொள்ளப்பட்டது:“json [3, "CERT-01", { "status": "ஏற்கப்பட்டது" }]“

3. நிலையம் அனுப்புகிறதுபாதுகாப்பு நிகழ்வு அறிவிப்பு:“json [2, "EVT-99", "SecurityEventNotification", { "type": "CertificateRotated", "timestamp": "2026-08-09T10:00:00Z" }]“

17.2 கட்டத்திற்கு ஏற்ற மின்னேற்ற சுயவிவரத்தை அமைத்தல்

மின் கட்டமைப்பு இயக்குநருக்கு மின் வலையமைப்பு முழுவதும் மின்சாரத்தைக் குறைக்க வேண்டிய தேவை இருப்பதாகக் கற்பனை செய்து பாருங்கள்.

CSMS அனுப்புகிறதுசார்ஜிங் சுயவிவரத்தை அமைக்கவும்:“json [2, "GRID-REQ", "SetChargingProfile", { "evseId": 0, "chargingProfile": { "id": 501, "stackLevel": 1, "chargingProfilePurpose": "ChargingStationMaxProfile", "chargingProfileKind": "Absolute", "chargingSchedule": { "id": 1, "chargingRateUnit": "W", "chargingSchedulePeriod": [ { "startPeriod": 0, "limit": 11000 }, { "startPeriod": 3600, "limit": 22000 } ] } } }]“

அத்தியாயம் 18: OCPP 2.0.1 சொற்களின் விரிவான சொற்களஞ்சியம்

சம்பந்தப்பட்ட அனைத்துத் தரப்பினருக்கும் தெளிவை உறுதிசெய்யும் வகையில், நாங்கள் ஒரு விரிவான சொற்களஞ்சியத்தை வழங்குகிறோம்.

• CSMS (சார்ஜிங் நிலைய மேலாண்மை அமைப்பு)சார்ஜர்களைக் கட்டுப்படுத்தும் பின்தள கிளவுட் தளம்.
• EVSE (மின்சார வாகன வழங்கல் உபகரணங்கள்): பௌதீக மின்னேற்றும் நிலையம்.
• OCPP (திறந்த மின்னூட்டப் புள்ளி நெறிமுறை)அவர்கள் பேசும் மொழி.
• OCA (திறந்த கட்டணக் கூட்டணி)மொழியை எழுதும் அமைப்பு.
• ஐஎஸ்ஓ 15118காருக்கும் சார்ஜருக்கும் இடையிலான நெறிமுறை.
• PnC (செருகி மின்னேற்றம் செய்தல்)ISO 15118 மற்றும் OCPP 2.0.1 மூலம் செயல்படுத்தப்படும் பயனர் அனுபவம்.
• V2G (வாகனத்திலிருந்து மின்கட்டமைப்புக்கு)காரில் இருந்து மின்சாரத்தை மீண்டும் மின்கட்டமைப்பிற்கு அனுப்புதல்.
• V2X (வாகனம் முதல் அனைத்தும் வரை)V2G, V2H மற்றும் V2B ஆகியவற்றுக்கான பொதுவான சொல்.
• TLS (போக்குவரத்து அடுக்கு பாதுகாப்பு)தரவுகளைப் பாதுகாப்பாக வைத்திருக்கும் குறியாக்கம்.
• PKI (பொது விசை உள்கட்டமைப்பு)பாதுகாப்பிற்காகப் பயன்படுத்தப்படும் டிஜிட்டல் சான்றிதழ்களின் அமைப்பு.
• JSON (ஜாவாஸ்கிரிப்ட் ஆப்ஜெக்ட் நோட்டேஷன்)செய்திகளின் வடிவம்.
• வெப் சாக்கெட்செய்திகள் பாய்ந்து செல்லும் நிலையான இணைப்பு “குழாய்”.
• சாதன மாதிரிபடிநிலை வழிமுறை 2.0.1 வன்பொருளை விவரிக்கிறது.
• கூறுவன்பொருளின் ஒரு பகுதி (எ.கா., இணைப்பான்).
• மாறிஒரு கூறின் பண்பு (எ.கா., நிலை).
• பண்புக்கூறுஒரு மாறியைப் பற்றிய மெட்டாடேட்டா (எ.கா., மதிப்பு, மாற்றத்தக்க தன்மை).
• பரிவர்த்தனை நிகழ்வு2.0.1 பதிப்பில் உள்ள அனைத்து அமர்வுத் தரவுகளுக்குமான ஒருங்கிணைந்த செய்தி.
• இதயத் துடிப்புசீரான இடைவெளியில் வெளிப்படும் “நான் உயிரோடு இருக்கிறேன்” என்ற சமிக்ஞை.
• பூட் அறிவிப்புசார்ஜர் இயங்கத் தொடங்கும் போது தோன்றும் “வணக்கம், நான் இங்கே இருக்கிறேன்” என்ற சமிக்ஞை.
• தரவு பரிமாற்றம்விற்பனையாளர் சார்ந்த நீட்டிப்புகளுக்கான ஒரு பொதுவான செய்தி (கவனத்துடன் பயன்படுத்தவும்!).

இறுதிச் சிந்தனைகள்: பன்நெறிமுறைக் காலத்தை வழிநடத்துதல்

ஒரு வாங்குபவராக அல்லது இயக்குபவராக, நாம் ஒரு புதிய சூழலில் நுழைகிறோம் என்பதே நாம் புரிந்துகொள்ள வேண்டிய மிக முக்கியமான விஷயம்.பல நெறிமுறை சகாப்தம்அடுத்த 3-5 ஆண்டுகளுக்கு, 1.6J மற்றும் 2.0.1 ஆகியவை இணைந்து செயல்படும். இருப்பினும், இந்தச் சமநிலை வேகமாக மாறி வருகிறது.

இன்று OCPP 2.0.1-ஐத் தேர்ந்தெடுப்பதன் மூலம், நீங்கள் ஒரு நெறிமுறையை மட்டும் வாங்கவில்லை; நீங்கள் ஒரு காப்பீட்டை வாங்குகிறீர்கள். புதிய கார்கள், புதிய சட்டங்கள் மற்றும் புதிய வருவாய் வழிகளுக்கு ஏற்ப உங்கள் வலையமைப்பு தகவமைத்துக் கொள்ளும் என்பதை நீங்கள் உறுதி செய்கிறீர்கள். 2.0.1-இன் சிக்கலான தன்மையே முன்னேற்றத்திற்கான விலையாகும்—மேம்பட்ட இயக்க நேரம், குறைக்கப்பட்ட இடர் மற்றும் ஒரு சிறந்த வாடிக்கையாளர் அனுபவம் ஆகியவற்றின் மூலம் அந்த விலை தனக்கான பலனைத் தானே ஈடுசெய்கிறது.

வணிக ரீதியான மின்னேற்றம் என்பது இனி ஒரு குறிப்பிட்ட பிரிவினருக்கான துறை அல்ல; அதுவே எதிர்காலப் போக்குவரத்து அமைப்பின் முதுகெலும்பாகும். அந்த முதுகெலும்பை, சாத்தியமான மிகவும் உறுதியான அடித்தளமான OCPP 2.0.1-இன் மீது உருவாக்குங்கள்.

அத்தியாயம் 19: OCPP 2.0.1-க்கான உருவாக்கம்: மென்பொருள் பொறியாளர்களுக்கான சிறந்த நடைமுறைகள்

1.6J குறியீட்டுத் தொகுப்பிலிருந்து 2.0.1 பதிப்பிற்கு மாறுவது என்பது ஒரு மறுசீரமைப்பு அல்ல; அது ஒரு மீள்எழுத்து. உருவாக்குநர்கள் ஒரு மாறுபட்ட மனப்பான்மையைக் கடைப்பிடிக்க வேண்டும்.

19.1 ஒத்திசைவின்மையை ஏற்றுக்கொள்வது

வெப் சாக்கெட்டுகள் இயல்பாகவே ஒத்திசைவற்றவை என்றாலும், 2.0.1 பதிப்பின் சிக்கலான தன்மையால், ஒரு ஒற்றைக் கோரிக்கை (உதாரணமாக)GetBaseReportவளங்கள் குறைவாக உள்ள EVSE-இல் செயலாக்குவதற்குப் பல வினாடிகள் ஆகலாம். CSMS உருவாக்குநர்கள், வெவ்வேறு வன்பொருள் விற்பனையாளர்களின் மாறுபட்ட செயலாக்க வேகங்களைக் கருத்தில் கொள்ளும் வலுவான காலக்கெடு மற்றும் மீண்டும் முயற்சிக்கும் தர்க்கத்தைச் செயல்படுத்த வேண்டும்.

19.2 திறமையான JSON பாகுபடுத்தல்

JSON பாகுபடுத்தல் அதிக CPU பயன்பாட்டைக் கொண்டிருக்கலாம். EVSE ஃபார்ம்வேருக்கு, டெவலப்பர்கள் முழு பேலோடையும் RAM-இல் ஏற்றுவதற்குப் பதிலாக, ஸ்ட்ரீம் அடிப்படையிலான பாகுபடுத்திகளைப் பயன்படுத்த வேண்டும். இது குறிப்பாக இதற்கு மிகவும் முக்கியமானது.அறிவிப்பு நிகழ்வுஒரே ஃபிரேமில் நூற்றுக்கணக்கான மாறி புதுப்பிப்புகளைக் கொண்டிருக்கக்கூடிய செய்திகள்.

19.3 அரசு இயந்திரத்தைக் கையாளுதல்

2.0.1 பதிப்பில் ஒரு பரிவர்த்தனைக்கான நிலை அமைப்பு, 1.6J பதிப்பைக் காட்டிலும் அதிக நெகிழ்வுத்தன்மை கொண்டது. உருவாக்குநர்கள் இதற்கான மாற்ற விதிகளைக் கண்டிப்பாகப் பின்பற்ற வேண்டும்.பரிவர்த்தனை நிகழ்வுஉதாரணமாக, உங்களால் அனுப்ப முடியாதுமுடிந்ததுமுதலில் அனுப்பாமல் நிகழ்வுதொடங்கப்பட்டதுஅந்த குறிப்பிட்ட நிகழ்வுபரிவர்த்தனை ஐடி.

அத்தியாயம் 20: சோதனை, சரிபார்ப்பு மற்றும் OCPP இணக்கச் சோதனைக் கருவி (OCTT)

இயங்குதன்மை என்பது OCPP-யின் வாக்குறுதியாகும், ஆனால் அது கடுமையான சோதனைகள் மூலமாக மட்டுமே நனவாகும்.

20.1 OCA சான்றிதழின் பங்கு

ஓப்பன் சார்ஜ் அலையன்ஸ் ஒரு சான்றிதழ் திட்டத்தை வழங்குகிறது. வாங்குபவர்கள் “OCPP 2.0.1 Certified” என்ற முத்திரையைத் தேட வேண்டும். இந்தச் சான்றிதழ், அனைத்து கட்டாய விவரக்குறிப்புகளையும் உள்ளடக்கிய தானியங்கு சோதனைகளின் தொகுப்பில் அந்தச் செயலாக்கம் தேர்ச்சி பெற்றுள்ளது என்பதை உறுதி செய்கிறது.

20.2 OCTT-ஐப் பயன்படுத்துதல்

OCPP இணக்கச் சோதனைக் கருவி (OCTT) என்பது சோதனை செய்வதற்கான ஒரு சிறந்த தரநிலையாகும். இது CSMS மற்றும் EVSE ஆகிய இரண்டையும் உருவகப்படுத்துகிறது.

• EVSE உற்பத்தியாளர்களுக்குஃபார்ம்வேர் புதுப்பிப்பின் போது ஏற்படும் நெட்வொர்க் துண்டிப்புகள் போன்ற, சிக்கல்களற்ற சூழ்நிலைகளையும் விளிம்புநிலை நிகழ்வுகளையும் உங்கள் நிலையம் கையாள்கிறதா என்பதைச் சரிபார்க்க OCTT-ஐப் பயன்படுத்தவும்.
• CSMS வழங்குநர்களுக்கு2.0.1 பதிப்பின் மிகப்பெரும் பலதரப்பட்ட செய்திகளையும் கடுமையான பாதுகாப்புத் தேவைகளையும் உங்கள் பின்தளம் கையாள முடியும் என்பதை உறுதிப்படுத்த OCTT-ஐப் பயன்படுத்தவும்.

20.3 களச் சோதனை மற்றும் இடைசெயல்பாட்டு விழாக்கள்

தானியங்கு சோதனைக்கு அப்பால், OCA "பிளக்ஃபெஸ்ட்" நிகழ்வுகளை ஏற்பாடு செய்கிறது. இதில் விற்பனையாளர்கள் தங்கள் வன்பொருள் மற்றும் மென்பொருளைக் கொண்டு வந்து, நிஜ உலகச் சூழல்களில் ஒன்றோடொன்று ஒப்பிட்டுச் சோதிக்கின்றனர். சான்றிதழ் பொருந்தாமை அல்லது சிறிய JSON வடிவமைப்பு வேறுபாடுகள் போன்ற மிக நுட்பமான பிழைகள் இங்குதான் கண்டறியப்பட்டு சரிசெய்யப்படுகின்றன.

அத்தியாயம் 21: ஆழமான ஒப்பீட்டு அட்டவணை: OCPP 2.0.1-இன் 60-க்கும் மேற்பட்ட செயல்பாடுகள்

ஒரு முழுமையான குறிப்பை வழங்குவதற்காக, நாங்கள் 2.0.1 இன் முதன்மைச் செய்திகளை வகைப்படுத்தி, அவற்றை அவற்றின் 1.6J பதிப்புகளுடன் ஒப்பிடுகிறோம்.

21.1 வழங்குதல் மற்றும் உள்ளமைவு

21.2 பரிவர்த்தனை கையாளுதல்

21.3 பாதுகாப்பு மற்றும் நிலைபொருள் மேலாண்மை

21.4 உங்கள் நெட்வொர்க்கிற்கு இந்த அட்டவணையின் முக்கியத்துவம்

இந்த அட்டவணை ஒரு விஷயத்தைத் தெளிவாகக் காட்டுகிறது: OCPP 2.0.1 என்பது 1.6J-இன் ஒரு மேலோட்டமான பெயர் மாற்றம் அல்ல. புதிய செய்திப் பிரிவுகளான — வகைப்படுத்தப்பட்ட மாறிகள், நிகழ்வு சார்ந்த பரிவர்த்தனைகள், மற்றும் சான்றிதழ் மேலாண்மை — ஆகியவை பிளக் & சார்ஜ், ஸ்மார்ட் சார்ஜிங், மற்றும் ஒழுங்குமுறை அறிக்கையிடல் ஆகியவற்றுக்குத் தேவையான அடிப்படைக் கட்டமைப்புகளாகும். 1.6J-ஐ மட்டுமே ஆதரிக்கும் ஒரு சார்ஜரில் ஒரு கேட்வேயைப் பொருத்த முடியும், ஆனால் 1.6J-ஐ மட்டுமே ஆதரிக்கும் ஒரு CSMS-ஆல், ஒழுங்குமுறை அமைப்புகளும் வாகன உற்பத்தியாளர்களும் பெருகிய முறையில் கோரும் பாதுகாப்பு மாதிரியை வழங்க முடியாது. வன்பொருளை மதிப்பிடும்போது, ​​"2.0.1-க்குத் தயார்" என்பது, அந்த மென்பொருள் அடுத்த ஆண்டுக்குத் திட்டமிடப்பட்டதல்ல, இன்றே விற்பனைக்கு வருகிறது என்று பொருள்பட வேண்டும். மேலும், OCPP 2.0.1 ஆனது 1.6J-இன் SOAP போக்குவரத்து முறைக்குப் பதிலாக JSON-over-WebSocket-இல் இயங்குவதால், செய்திப் பரிமாற்றங்கள் இலகுவாகவும், பிழைதிருத்தம் செய்வதற்கு மிகவும் எளிதாகவும் உள்ளன — இது உங்கள் தகவல் தொழில்நுட்பக் குழு முதல் நாளிலிருந்தே உணரக்கூடிய ஒரு நடைமுறை நன்மையாகும்.

அத்தியாயம் 22: முடிவுரை: மேம்படுத்தல் முடிவை எடுத்தல்

ஒரு வணிக நிறுவனத்திற்கு, நடைமுறை வழிகாட்டுதல் தெளிவாக உள்ளது:

• புதிய நிறுவல்கள் இயல்பாகவே OCPP 2.0.1-க்கு அமைக்கப்பட வேண்டும்.பாதுகாப்பு மாதிரி, சான்றிதழ் கையாளுதல் மற்றும் ISO 15118 ஒருங்கிணைப்பு ஆகியவை 2026 ஆம் ஆண்டின் ஒழுங்குமுறைச் சூழலுக்கான முன்நிபந்தனைகள் ஆகும்.
• தற்போதுள்ள 1.6J தொகுதிகள் முடங்கிக் கிடக்கவில்லை.நீங்கள் 2.0.1-நேட்டிவ் வன்பொருளைப் படிப்படியாக அறிமுகப்படுத்தும் வேளையில், நிர்வகிக்கப்பட்ட நுழைவாயில்களும் இரட்டை நெறிமுறை CSMS தளங்களும் அந்த இடைவெளியை நிரப்புகின்றன.
• நம்புவதற்கு முன் சோதித்துப் பாருங்கள்.OCTT, பிளக்ஃபெஸ்ட்கள் மற்றும் படிப்படியான வெளியீடுகளைப் பயன்படுத்துங்கள் — இடைசெயல்தன்மை என்பது களத்தில் நிரூபிக்கப்பட்டுள்ளது, தரவுத்தாளில் இருந்து அனுமானிக்கப்படவில்லை.
• இடமாற்றப் பாதையை எழுத்துப்பூர்வமாகக் கோருங்கள்.உங்கள் சார்ஜர் விற்பனையாளர், தெளிவற்ற வாக்குறுதிகளை அல்லாமல், 1.6J-இலிருந்து 2.0.1-க்கான ஃபார்ம்வேர் செயல்திட்டத்தை தேதிகளுடன் வெளியிட வேண்டும்.

செயல்பாட்டிற்கான அழைப்பு: உங்கள் நெறிமுறை உத்தி குறித்து MIDA Power உடன் பேசுங்கள்.

MIDA Power ships OCPP 1.6J and 2.0.1 on every charger, with field-upgradeable firmware and a cloud platform that manages mixed-protocol fleets in a single dashboard. Contact sales@midapower.com for our protocol migration guide, OCTT test reports, and a free compatibility review of your existing network.