ตัวควบคุมการสื่อสาร EVCC EV CCS1 CCS2 PLC ตัวควบคุมการชาร์จรถยนต์ไฟฟ้า
ตัวควบคุมการชาร์จยานยนต์ไฟฟ้า (EVCC)
GQEVPLC-V3.3 CCS Combo1 และ CCS Combo2
GQEVPLC-V3.4 CCS คอมโบ 1 และ CCS คอมโบ 2
GQEVPLC-V4.1 CCS ประเภท 1 และ CCS ประเภท 2
GQEVPLC-V6.1 CCS 1 และ CCS 2
GQEVPLC-V6.2 CCS1 และ CCS2
GQVCCU-V1.03 CHAdeMO
ฟังก์ชันของตัวควบคุมการสื่อสารยานยนต์ไฟฟ้า (EVCC) คืออะไร
ตัวควบคุมการสื่อสารสำหรับยานยนต์ไฟฟ้า (EVCC) ช่วยให้การสื่อสารระหว่างยานยนต์ไฟฟ้าและสถานีชาร์จมีความปลอดภัยและเป็นไปตามข้อกำหนด รองรับมาตรฐาน ISO 15118-2, ISO 15118-20 และ DIN 70121 PLC รวมถึงโปรโตคอลการชาร์จหลักทั้งหมด รวมถึง CCS, GB/T, CHAdeMO, MWCS, NACSและเชาจิ
ตัวควบคุมการสื่อสารของรถยนต์ไฟฟ้า EVCC คืออะไร?
ตัวควบคุมการสื่อสารยานยนต์ไฟฟ้า (EVCC) คืออุปกรณ์ที่ติดตั้งในยานยนต์ไฟฟ้าแบบชาร์จไฟได้ เพื่อสื่อสารกับสถานีชาร์จ รถยนต์ไฟฟ้าแบบชาร์จไฟกระแสตรงจำเป็นต้องสื่อสารกับสถานีชาร์จผ่าน EVCC
ภาพรวมของตัวควบคุมการชาร์จเร็ว EVCC
อุตสาหกรรมรถยนต์ไฟฟ้า (EV) กำลังก้าวหน้าอย่างรวดเร็ว โดยหนึ่งในเทคโนโลยีสำคัญที่ขับเคลื่อนการเติบโตนี้คือการเปิดตัวตัวควบคุมการชาร์จแบบ Combined Charging System (CCS) ตัวควบคุมเหล่านี้ได้รับความนิยมอย่างกว้างขวางในอุตสาหกรรม EV และปฏิวัติวิธีการชาร์จรถยนต์ไฟฟ้า ในบล็อกโพสต์นี้ เราจะสำรวจเหตุผลเบื้องหลังความนิยมของตัวควบคุมการชาร์จแบบ CCS ในอุตสาหกรรม EV และอภิปรายถึงความสำคัญและความสำคัญของมัน
แนะนำตัวควบคุม EVCC
MIDA นำเสนอตัวควบคุมการชาร์จรถยนต์ไฟฟ้ารุ่นล่าสุดในกลุ่มผลิตภัณฑ์ระบบไฟฟ้าที่ครอบคลุม EVCC (Electric Vehicle Communication Controller) เป็นโซลูชันที่รองรับทั้งช่องรับ CCS1 และ CCS2 และด้วยคุณสมบัติ Plug and Charge (PnC) ทำให้สามารถยืนยันตัวตนของรถยนต์ได้ง่ายๆ เพียงเสียบปลั๊กเข้ากับพอร์ตโฟลิโอ EVCCทางเข้าจึงเริ่มกระบวนการชาร์จ
EVCC เป็น ECU มาตรฐานสำหรับสภาพแวดล้อม 24V ทำหน้าที่ชาร์จไฟฟ้าตามมาตรฐาน DIN SPEC 70121 และ ISO 15118 สำหรับการสื่อสารผ่านสายไฟฟ้า (PLC) กับโครงสร้างพื้นฐาน EVCC ของ Sensata ประกอบด้วยแฟลชบูตโหลดเดอร์ในตัวและสแต็ก MICROSAR ที่ทันสมัยพร้อมโมดูลแอปพลิเคชันที่เกี่ยวข้องทั้งหมด
EVCC (Electric Vehicle Communication Controller) ทำหน้าที่เป็นโมเด็มสื่อสารสำหรับยานยนต์ไฟฟ้า อำนวยความสะดวกในการแลกเปลี่ยนข้อความสื่อสารกับเครื่องชาร์จรถยนต์ไฟฟ้าระหว่างการชาร์จ EVCC ได้รับการออกแบบให้รองรับการทำงานแบบสแตนด์อโลนที่เชื่อถือได้ สามารถทำงานได้โดยแทบไม่ต้องควบคุมจากตัวควบคุมอื่นๆ (VCU, BMS ฯลฯ) โดยประมวลผลโปรโตคอลการสื่อสารส่วนใหญ่ที่จำเป็นสำหรับการชาร์จรถยนต์ไฟฟ้าได้อย่างอิสระตามมาตรฐาน DIN SPEC 70121 และ ISO 15118
ตัวควบคุมการสื่อสารยานยนต์ไฟฟ้า (EVCC) เป็นโซลูชันที่ครอบคลุม รองรับช่องรับ CCS1 และ CCS2 ซอฟต์แวร์ฝังตัว Autosar และ Plug and Charge (PnC) เทคโนโลยี EVCC ล้ำสมัยนี้รับประกันการผสานรวมและการสื่อสารที่ราบรื่นระหว่างยานยนต์ไฟฟ้าและสถานีชาร์จ ช่วยเพิ่มประสิทธิภาพและความน่าเชื่อถือสำหรับทุกความต้องการในการชาร์จรถยนต์ไฟฟ้าของคุณ
ภาพรวมตัวควบคุมการชาร์จเร็ว
อุตสาหกรรมรถยนต์ไฟฟ้า (EV) กำลังพัฒนาอย่างรวดเร็ว และหนึ่งในความก้าวหน้าสำคัญที่ขับเคลื่อนการเติบโตนี้คือการเปิดตัวตัวควบคุมการชาร์จแบบ Combined Charging System (CCS) ตัวควบคุมเหล่านี้ได้รับความนิยมอย่างมากในอุตสาหกรรม EV ซึ่งปฏิวัติวิธีการชาร์จรถยนต์ไฟฟ้า ในบล็อกโพสต์นี้ เราจะมาสำรวจว่าทำไมตัวควบคุมการชาร์จแบบ CCS ถึงได้รับความนิยมในอุตสาหกรรม EV และอภิปรายถึงความสำคัญและความสำคัญของมัน
EVCC CCS1 CCS2 GBT CHAdeMOตัวควบคุมการชาร์จรถยนต์ไฟฟ้า
คุณสมบัติหลัก
โฮมปลั๊ก กรีน PHY (HPGP) 1.1
SLAC (การลดทอนระดับสัญญาณ
ลักษณะเฉพาะ) การส่งสัญญาณ
DIN สเปก 70121
ISO 15118-2 AC/DC EIM/PnC
ISO 15118-20 AC/DC EIM/PnC
การรองรับการสื่อสารการถ่ายโอนพลังงานแบบสองทิศทาง (V2G)
VAS (บริการเสริม) ตามมาตรฐาน ISO 15118 และ VDV261
แพนโทกราฟและ ACD (อุปกรณ์เชื่อมต่ออัตโนมัติ)
รองรับ CAN 2.0B, J1939, UDS
เครื่องชาร์จรถยนต์ไฟฟ้าแบบพกพา
โฮม อีวี วอลล์บ็อกซ์
สถานีชาร์จ DC
โมดูลการชาร์จรถยนต์ไฟฟ้า
NACS&CCS1&CCS2
อุปกรณ์เสริมรถยนต์ไฟฟ้า














