Đầu nối cáp làm mát bằng chất lỏng 600A CCS cho trạm sạc nhanh xe điện (Hình ảnh minh họa)

Đầu nối cáp làm mát bằng chất lỏng CCS 600A cho trạm sạc nhanh xe điện

Hệ thống sạc CCS2 làm mát bằng chất lỏng công suất cao 600A là một kênh tuần hoàn chuyên dụng được thiết lập giữa cáp và đầu nối sạc CCS2. Cáp CCS2 làm mát bằng chất lỏng 600A 1000V và bộ làm mát, đầu nối CCS2 600A, cáp sạc DC 600KW với hệ thống làm mát bằng chất lỏng cho cáp sạc siêu nhanh.

Người mẫu:MIDA-CCS2-EV600P

Điện áp định mức:Điện áp một chiều 1000V

Dòng điện định mức:400A/500A/600A

Sự tăng nhiệt độ danh nghĩa: <50K

Mức độ bảo vệ:Chống nước IP55

Điện áp chịu đựng:2000V

Nhiệt độ hoạt động:-30°C ~ +50°C

Tiêu chuẩn:EN 62196-1/ EN 62196-3

Giấy chứng nhận:Đạt chứng nhận CE, TUV.

Cuộc điều tra WhatsApp Skype E-mail

Chi tiết sản phẩm

Thẻ sản phẩm

Giới thiệu sản phẩm

Đầu nối DC CCS2 làm mát bằng chất lỏng 1.600A là giải pháp hiệu suất cao dành cho các trạm sạc xe điện, cung cấp khả năng truyền tải điện năng hiệu quả và sạc nhanh.

2. Bộ sạc kết hợp CCS công suất cao 600A với hệ thống làm mát bằng chất lỏng IEC62196-3. Đầu nối sạc DC làm mát bằng chất lỏng CCS2 HPC cho xe điện. Công nghệ làm mát bằng chất lỏng 600A đảm bảo tản nhiệt hiệu quả, cho phép sạc công suất cao liên tục mà không bị quá nhiệt. Đầu nối phù hợp với nhiều ứng dụng khác nhau, bao gồm các trạm sạc công cộng, gara tư nhân và trung tâm dịch vụ xe điện.

Đầu nối DC CCS2 làm mát bằng chất lỏng 3600A là giải pháp tiên tiến cho cơ sở hạ tầng sạc xe điện (EV) công suất cao. Với chứng nhận TUV và CE, đầu nối này được thiết kế để xử lý dòng sạc tối đa 700A, lý tưởng cho các trạm sạc nhanh và các nhà điều hành đội xe EV thương mại.

Tính năng sản phẩm

Cáp sạc làm mát bằng nước CCS1 và cáp sạc làm mát bằng dầu 600A CCS2 của MIDA sử dụng công nghệ làm mát tuần hoàn bằng chất lỏng, với các kênh tuần hoàn chất lỏng chuyên dụng giữa cáp và đầu nối sạc để dẫn nhiệt sinh ra trong quá trình sạc. Điều này không chỉ giúp giảm nhiệt độ của cáp sạc một cách hiệu quả mà còn hỗ trợ công suất sạc lên đến 800kW, giúp tăng tốc độ sạc đáng kể. Ngược lại, các cáp sạc 600A CCS1/CCS2 truyền thống dựa vào tuần hoàn không khí để làm mát và chỉ hỗ trợ công suất sạc tối đa 400kW, dẫn đến tốc độ sạc chậm hơn.

Về thời gian sạc, cáp làm mát bằng chất lỏng 600A của MIDA đã được tối ưu hóa liên tục, với điện áp tăng từ 400V ban đầu lên 800V và 1000V; đồng thời, dòng điện cũng được nâng từ 80A ban đầu lên 250A, thậm chí lên đến 600A cho chế độ sạc siêu tốc. Cáp làm mát bằng chất lỏng của SINBON có thể duy trì sạc liên tục 600A với hai cáp, và theo các chiến lược cụ thể, có thể đạt được khả năng sạc ngắn hạn ở mức 800A, sạc được bộ pin 100kWh đến 80% trong khoảng 10 phút.

Thông số kỹ thuật

Đặc trưng	1. Đáp ứng tiêu chuẩn 62196-3 IEC 2011 SHEET 3-Im
	2. Ngoại hình gọn nhẹ, hỗ trợ lắp đặt phía sau
	3. Chuẩn bảo vệ mặt sau IP55
	4. Công suất sạc tối đa: 400kW/500kW/600kW
	5. Công suất sạc tối đa AC: 45,36kW
Tính chất cơ học	1. Tuổi thọ cơ học: cắm/rút không tải > 10000 lần
Tính chất cơ học	2. Tác động của lực bên ngoài: có thể chịu được va đập khi rơi từ độ cao 1m và lực cán của xe 2 tấn.
Hiệu suất điện	1. Đầu vào DC: 400A/500A/600A 1000V DC tối đa
	2. Điện áp đầu vào AC: 16A 32A 63A 240/415V AC tối đa
	3. Điện trở cách điện: >2000MΩ (DC1000V)
	4. Độ tăng nhiệt độ đầu cuối: <50K
	5. Điện áp chịu đựng: 3200V
	6. Điện trở tiếp xúc: Tối đa 0,5mΩ
Vật liệu ứng dụng	1. Chất liệu vỏ: Nhựa nhiệt dẻo, chống cháy theo tiêu chuẩn UL94 V-0
Vật liệu ứng dụng	2. Chốt: Hợp kim đồng, bạc + nhựa nhiệt dẻo ở phía trên.
Hiệu suất môi trường	1. Nhiệt độ hoạt động: -30°C~+50°C

Hình ảnh sản phẩm

Đặc điểm của cáp sạc xe điện CCS2 dạng súng

Thiết kế vật lý

Đầu nối sạc xe điện 600A CCS2 tuân thủ tiêu chuẩn IEC62196. Đầu nối này tương thích với cả sạc AC và DC. Mỗi chế độ sử dụng các chân cắm riêng biệt.

Công nghệ hàn siêu âm

Công nghệ này có thể làm cho điện trở của xe điện tiến gần đến 0 trong quá trình sạc và giảm hiện tượng quá nhiệt trong quá trình sạc DC của xe điện.

Điện áp định mức

Đầu nối CCS2 600A có thể được sử dụng để sạc xe điện nhanh chóng, nhờ vào điện áp tối đa 1.000 volt DC. Đây là lựa chọn lý tưởng cho bất cứ ai muốn sạc xe điện của mình một cách nhanh chóng và hiệu quả. Đầu nối CCS2, với điện áp định mức cao, là lựa chọn lý tưởng để sạc xe điện.

Tính năng an toàn

Đầu nối CCS2 600A có một số tính năng an toàn giúp bảo vệ chống lại các nguy cơ tiềm ẩn như quá áp và quá dòng. Các tính năng này bao gồm bảo vệ ngắn mạch, phát hiện lỗi nối đất và giám sát nhiệt độ.

Đảm bảo chất lượng

Bộ sạc xe điện MIDA CCS 2 có thể chịu được hơn 10.000 lần cắm và rút. Đảm bảo an toàn nguồn điện lâu dài, chắc chắn, bền bỉ và chống mài mòn. Giảm chi phí vận hành và bảo trì cho các doanh nghiệp sạc xe điện.

OEM & ODM

Súng phun sơn 600A CCS 2 hỗ trợ tùy chỉnh LOGO đơn giản, cũng như tùy chỉnh toàn bộ chức năng và ngoại hình. Có đội ngũ bán hàng và kỹ thuật viên chuyên nghiệp hỗ trợ. Mở ra con đường đại diện thương hiệu cho bạn.

Công suất định mức cao

Đầu cắm MIDA 600A CCS2 được thiết kế để xử lý dòng điện cao, cung cấp công suất vượt trội với đầu nối CCS 2 600A. Khả năng vượt trội này đảm bảo tốc độ sạc DC cực nhanh, giảm đáng kể thời gian chờ đợi tại các trạm sạc.

Tính linh hoạt và khả năng tương thích

Đầu cắm CCS2 600A tương thích với tất cả các mẫu xe điện CCS2 hiện có trên thị trường. Cho dù bạn sở hữu một chiếc xe điện nhỏ gọn, một chiếc SUV điện mạnh mẽ, một chiếc xe tải hạng nặng, một chiếc xe buýt hay một chiếc xe điện thương mại, đầu cắm CCS2 600A của chúng tôi được thiết kế để đáp ứng nhu cầu sạc nhanh DC của bạn.

Các tính năng an toàn được nâng cao

Thiết kế làm mát bằng chất lỏng của đầu nối CCS2 600A đặc biệt có lợi trong môi trường yêu cầu sạc nhanh và liên tục, vì nó giúp điều chỉnh nhiệt độ và duy trì điều kiện sạc ổn định. Tính năng này rất cần thiết để đảm bảo an toàn cho quá trình sạc và bảo vệ cả đầu nối lẫn xe điện khỏi những rủi ro tiềm ẩn liên quan đến quá nhiệt.

Trước: Cáp làm mát bằng chất lỏng 500A 600A CCS 2 với hệ thống sạc làm mát bằng chất lỏng

Kế tiếp: Trạm sạc xe điện nhanh 320kW 400kW 480kW