แบนเนอร์ส่วนหัว

ขั้วต่อสายเคเบิลระบายความร้อนด้วยของเหลว CCS 600A สำหรับสถานีชาร์จเร็วรถยนต์ไฟฟ้า

ระบบชาร์จ CCS2 ระบายความร้อนด้วยของเหลวกำลังสูง 600A ประกอบด้วยช่องทางการไหลเวียนเฉพาะที่อยู่ระหว่างสายเคเบิลและขั้วต่อชาร์จ CCS2 สายเคเบิล CCS2 ระบายความร้อนด้วยของเหลว 600A 1000V และชุดระบายความร้อน ขั้วต่อ CCS2 600A สายชาร์จ DC 600KW พร้อมระบบระบายความร้อนด้วยของเหลวสำหรับการชาร์จเร็วเป็นพิเศษ


  • แบบอย่าง:MIDA-CCS2-EV600P
  • แรงดันไฟฟ้าที่กำหนด:ดีซี 1000 โวลต์
  • กระแสไฟฟ้าที่กำหนด:400A/500A/600A
  • อุณหภูมิเพิ่มสูงขึ้น: <50K
  • ระดับการป้องกัน:กันน้ำระดับ IP55
  • แรงดันไฟฟ้าที่ทนได้:2000 โวลต์
  • อุณหภูมิในการทำงาน:-30°C ถึง +50°C
  • มาตรฐาน:EN 62196-1/ EN 62196-3
  • ใบรับรอง:ได้รับการรับรองมาตรฐาน CE และ TUV
  • รายละเอียดสินค้า

    แท็กสินค้า

    แนะนำผลิตภัณฑ์

    คอนเนคเตอร์ 600A CCS 2

    ขั้วต่อ DC CCS2 ระบายความร้อนด้วยของเหลวขนาด 1,600 แอมป์ เป็นโซลูชันประสิทธิภาพสูงสำหรับสถานีชาร์จรถยนต์ไฟฟ้า โดยนำเสนอการจ่ายพลังงานที่มีประสิทธิภาพและความสามารถในการชาร์จอย่างรวดเร็ว

    2. เครื่องชาร์จคอมโบ CCS กำลังสูง 600A พร้อมระบบระบายความร้อนด้วยของเหลว IEC62196-3 .CCS2 HPC ขั้วต่อชาร์จรถยนต์ไฟฟ้าแบบระบายความร้อนด้วยของเหลว เทคโนโลยีระบายความร้อนด้วยของเหลว 600A ช่วยให้ระบายความร้อนได้อย่างมีประสิทธิภาพ ทำให้สามารถชาร์จกำลังสูงได้อย่างต่อเนื่องโดยไม่เกิดความร้อนสูงเกินไป ขั้วต่อนี้เหมาะสำหรับสถานการณ์การใช้งานที่หลากหลาย รวมถึงสถานีชาร์จสาธารณะ อู่ซ่อมรถส่วนตัว และศูนย์บริการรถยนต์ไฟฟ้า

    คอนเนคเตอร์ DC CCS2 ระบายความร้อนด้วยของเหลว 3,600A เป็นโซลูชันล้ำสมัยสำหรับโครงสร้างพื้นฐานการชาร์จรถยนต์ไฟฟ้า (EV) กำลังสูง ด้วยการรับรอง TUV และ CE คอนเนคเตอร์นี้ได้รับการออกแบบให้รองรับกระแสไฟชาร์จสูงสุด 700A ทำให้เหมาะสำหรับสถานีชาร์จเร็วและผู้ประกอบการรถยนต์ไฟฟ้าเชิงพาณิชย์

    คุณสมบัติของผลิตภัณฑ์

    สายชาร์จระบายความร้อนด้วยน้ำ CCS1 และสายชาร์จระบายความร้อนด้วยน้ำมัน CCS2 ขนาด 600A ของ MIDA ใช้เทคโนโลยีการระบายความร้อนด้วยของเหลว โดยใช้ช่องทางการไหลเวียนของของเหลวโดยเฉพาะระหว่างสายเคเบิลและขั้วต่อชาร์จเพื่อระบายความร้อนที่เกิดขึ้นระหว่างกระบวนการชาร์จ ซึ่งไม่เพียงแต่ช่วยลดอุณหภูมิของสายชาร์จได้อย่างมีประสิทธิภาพ แต่ยังรองรับกำลังไฟชาร์จได้สูงถึง 800kW ทำให้ความเร็วในการชาร์จเพิ่มขึ้นอย่างมาก ในทางตรงกันข้าม สายชาร์จ CCS1/CCS2 ขนาด 600A แบบดั้งเดิมอาศัยการไหลเวียนของอากาศในการระบายความร้อนและรองรับกำลังไฟชาร์จได้สูงสุดเพียง 400kW เท่านั้น ส่งผลให้ความเร็วในการชาร์จช้าลง

    ในแง่ของเวลาในการชาร์จ สายชาร์จระบายความร้อนด้วยของเหลว 600A ของ MIDA ได้รับการปรับปรุงอย่างต่อเนื่อง โดยแรงดันไฟฟ้าเพิ่มขึ้นจาก 400V เป็น 800V และ 1000V ในขณะเดียวกัน กระแสไฟฟ้าก็เพิ่มขึ้นจาก 80A เป็น 250A และสูงถึง 600A สำหรับระดับการชาร์จเร็ว สายชาร์จระบายความร้อนด้วยของเหลวของ SINBON สามารถรักษาการชาร์จต่อเนื่องที่ 600A ด้วยสายคู่ และภายใต้กลยุทธ์เฉพาะ สามารถชาร์จระยะสั้นได้ที่ 800A ซึ่งสามารถชาร์จแบตเตอรี่ 100kWh ให้ได้ 80% ในเวลาประมาณ 10 นาที

    สายชาร์จระบายความร้อนด้วยของเหลว 600A

    ข้อกำหนด

    คุณสมบัติ 1. เป็นไปตามมาตรฐาน 62196-3 IEC 2011 แผ่นที่ 3-Im
    2. ดีไซน์เรียบง่าย รองรับการติดตั้งด้านหลัง
    3. ระดับการป้องกันด้านหลัง IP55
    4.กำลังไฟชาร์จสูงสุด: 400kW/500kW/600kW
    5. กำลังไฟชาร์จสูงสุด AC: 45.36 กิโลวัตต์
    คุณสมบัติทางกล 1. อายุการใช้งานเชิงกล: เสียบ/ถอดปลั๊กขณะไม่มีโหลด > 10,000 ครั้ง
    2. ผลกระทบจากแรงภายนอก: สามารถรับแรงกระแทกจากการตกจากที่สูง 1 เมตร และแรงกดทับจากรถหนัก 2 ตันได้
    ประสิทธิภาพทางไฟฟ้า 1. อินพุต DC: 400A/500A/600A 1000V DC สูงสุด
    2. กระแสไฟเข้า AC: 16A 32A 63A 240/415V AC สูงสุด
    3. ความต้านทานฉนวน: >2000MΩ(DC1000V)
    4. อุณหภูมิปลายทางเพิ่มขึ้น: <50K
    5. แรงดันไฟฟ้าที่ทนได้: 3200 โวลต์
    6. ความต้านทานการสัมผัส: สูงสุด 0.5 มิลลิโอห์ม
    วัสดุประยุกต์ 1. วัสดุตัวเรือน: พลาสติกเทอร์โมพลาสติก ทนไฟตามมาตรฐาน UL94 V-0
    2. เข็มกลัด: ทำจากโลหะผสมทองแดง เคลือบเงินและเทอร์โมพลาสติกด้านบน
    ประสิทธิภาพด้านสิ่งแวดล้อม 1. อุณหภูมิในการใช้งาน: -30°C ถึง +50°C

    รูปภาพสินค้า

    ระบบชาร์จระบายความร้อนด้วยของเหลว
    สายเคเบิลระบายความร้อนด้วยของเหลว 600A CCS 2

    คุณสมบัติของสายชาร์จ EV รุ่น CCS2 Gun

    การออกแบบทางกายภาพ

    หัวต่อชาร์จรถยนต์ไฟฟ้า CCS2 ขนาด 600A เป็นไปตามมาตรฐาน IEC62196 หัวต่อนี้ใช้งานได้กับการชาร์จทั้งแบบ AC และ DC โดยใช้ขาแยกกันสำหรับแต่ละโหมด

    เทคโนโลยีการเชื่อมด้วยคลื่นอัลตราโซนิค

    เทคโนโลยีนี้สามารถทำให้ความต้านทานของรถยนต์ไฟฟ้ามีแนวโน้มเข้าใกล้ศูนย์ในระหว่างกระบวนการชาร์จ และลดปรากฏการณ์ความร้อนสูงเกินไปในระหว่างกระบวนการชาร์จกระแสตรงของรถยนต์ไฟฟ้าได้

    ระดับแรงดันไฟฟ้า

    หัวต่อ CCS2 ขนาด 600A สามารถใช้ชาร์จรถยนต์ไฟฟ้าได้อย่างรวดเร็ว ด้วยแรงดันไฟฟ้าสูงสุด 1,000 โวลต์ DC จึงเป็นตัวเลือกที่เหมาะสมสำหรับผู้ที่ต้องการชาร์จรถยนต์ไฟฟ้าอย่างรวดเร็วและมีประสิทธิภาพ หัวต่อ CCS2 ที่มีแรงดันไฟฟ้าสูง จึงเหมาะอย่างยิ่งสำหรับการชาร์จรถยนต์ไฟฟ้า

    คุณสมบัติที่ปลอดภัย

    ขั้วต่อ CCS2 ขนาด 600A มีคุณสมบัติด้านความปลอดภัยหลายประการที่ช่วยป้องกันอันตรายที่อาจเกิดขึ้น เช่น แรงดันไฟฟ้าเกินและกระแสไฟฟ้าเกิน คุณสมบัติเหล่านี้ได้แก่ การป้องกันการลัดวงจร การตรวจจับการรั่วลงดิน และการตรวจสอบอุณหภูมิ

    การประกันคุณภาพ

    ปลั๊ก MIDA CCS 2 EV สามารถทนต่อการเสียบและถอดปลั๊กได้มากกว่า 10,000 ครั้ง มั่นใจได้ถึงความปลอดภัยในการจ่ายไฟในระยะยาว แข็งแรง ทนทาน และทนต่อการสึกหรอ ช่วยลดต้นทุนการดำเนินงานและการบำรุงรักษาของสถานประกอบการชาร์จรถยนต์ไฟฟ้า

    OEM&ODM

    ปืนฉีดพลาสติก 600A CCS 2 รองรับการปรับแต่งโลโก้แบบง่าย และยังรองรับการปรับแต่งฟังก์ชั่นและรูปลักษณ์ทั้งหมดได้อีกด้วย มีทีมงานขายและฝ่ายเทคนิคผู้เชี่ยวชาญคอยให้บริการ เปิดเส้นทางสู่การเป็นตัวแทนแบรนด์ให้กับคุณ

    พิกัดกำลังสูง

    ปลั๊ก MIDA 600A CCS2 ออกแบบมาเพื่อรองรับกระแสไฟสูง ให้กำลังไฟสูงถึง 600A CCS 2 Connector ความจุที่ยอดเยี่ยมนี้ช่วยให้การชาร์จ DC รวดเร็วเป็นพิเศษ ลดเวลาที่ใช้ในการชาร์จที่สถานีได้อย่างมาก

    ความอเนกประสงค์และความเข้ากันได้

    ปลั๊ก CCS2 600A สามารถใช้ได้กับรถยนต์ไฟฟ้า CCS2 ทุกรุ่นในท้องตลาด ไม่ว่าคุณจะเป็นเจ้าของรถยนต์ไฟฟ้าขนาดเล็ก รถ SUV ไฟฟ้าทรงพลัง รถบรรทุกขนาดใหญ่ รถบัส หรือรถยนต์เพื่อการพาณิชย์ ปลั๊ก CCS2 600A ของเราได้รับการออกแบบมาเพื่อตอบสนองความต้องการการชาร์จเร็วแบบ DC ของคุณ

    คุณสมบัติความปลอดภัยที่ได้รับการปรับปรุง

    การออกแบบระบบระบายความร้อนด้วยของเหลวของขั้วต่อ CCS2 600A มีประโยชน์อย่างยิ่งในสภาพแวดล้อมที่ต้องการการชาร์จอย่างรวดเร็วและต่อเนื่อง เนื่องจากช่วยควบคุมอุณหภูมิและรักษาสภาพการชาร์จให้คงที่ คุณสมบัตินี้มีความสำคัญอย่างยิ่งต่อการรับรองความปลอดภัยของกระบวนการชาร์จและปกป้องทั้งขั้วต่อและรถยนต์ไฟฟ้าจากความเสี่ยงที่อาจเกิดขึ้นจากความร้อนสูงเกินไป


  • ก่อนหน้า:
  • ต่อไป:

  • ฝากข้อความของคุณ:

    ฝากข้อความของคุณ:

    เขียนข้อความของคุณที่นี่แล้วส่งมาให้เรา