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商用太陽能儲能係統,附電動車充電器,480kWh/522kWh電池儲能係統整合解決方案

MIDA 商用太陽能儲能係統(含電動車充電器,容量 480kWh/522kWh)是一款整合式電池儲能係統 (BESS) 的直流快速充電站,結合了高功率充電、電池儲能和太陽能輸入。透過削峰填谷和降低需求電價,該系統能夠…


產品詳情

產品標籤

商用太陽能儲能係統,附電動車充電器,480kWh/522kWh電池儲能係統整合解決方案

產品概述

MIDA商用太陽能儲能係統(附電動車充電器)可提供480kWh至522kWh的儲能容量。磷酸鋰這是一款完全整合的電池儲能係統 (BESS) 解決方案,容量充足。該電池儲能係統結合了太陽能光伏發電、雙向電源管理系統 (PCS)、智慧能源管理系統 (EMS) 和 CCS2 直流快速充電功能,可協助商業營運商降低能源成本並確保電力供應的可靠性。

該電站利用其高容量儲能裝置儲存太陽能和電網低谷時段的能源,並提供削峰它將負載平衡和電動車快速充電功能整合於一體。其以太陽能為先的設計使其成為可持續的商業微電網資產,可最大限度地提高再生能源的自用率。

核心優勢

  • 太陽能優先集成– 直接光伏耦合可最大限度地提高 480kWh-522kWh 電池組的再生能源自用率。
  • 整合式電動汽車充電器– 內建 CCS2 直流輸出可為員工、客戶和車隊提供高功率充電。
  • 削峰– 能源管理系統在尖峰時段釋放儲存的能量,以降低商業需求費用。
  • 高容量存儲– 大容量磷酸鋰電池組可滿足高需求充電和建築支撐。
  • 液冷– 主動散熱管理可維持穩定的輸出並延長電池壽命。
  • 長壽命磷酸鋰電池– 汽車級電芯可提供 6000 次以上的循環壽命,並符合 IEC62619 安全標準。
  • 智能EMS– 即時監控協調太陽能、儲能和充電,以實現最佳效率。

產品規格

範圍 規格
電池容量 480度電 – 522度
輸出功率 240千瓦直流
電池類型 磷酸鐵鋰(LiFePO4)
細胞 汽車級棱柱形磷酸鋰電池
系統電壓 200V – 1000V 直流
連接器 CCS2(CCS1/NACS 選購)
冷卻 液冷熱管理
防護等級 IP54 / IP55
溝通 OCPP 1.6J / 2.0.1,4G / 乙太網路
工作溫度 -20°C 至 +55°C
循環壽命 > 6000 次循環
認證 CE、UL、UN38.3、IEC62619

應用場景

這商業太陽能儲能配備電動車充電器的系統非常適合希望透過太陽能自用降低能源成本的零售連鎖店、辦公園區、飯店和物流中心。削峰其整合式充電器支援現場車隊和客戶電動車充電。

該系統作為商業微電網運行,為關鍵負載提供備用電源,並支援需求響應計劃,從而提高能源韌性,加強永續發展承諾。

售後優勢

MIDA 提供全面的保固服務、全球備件物流以及遠端 EMS 診斷,可即時追蹤電池健康狀況、太陽能發電量和充電性能。太陽能發電和調度策略可遠端調整,以最大限度地節省商業成本。

MIDA 在儲能和電動車充電領域擁有十多年的經驗,透過遍布全球的區域團隊提供 OEM/ODM 客製化、調試支援和長期技術服務。

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常見問題 (FAQ)

什麼是整合電池儲能係統的直流充電站?

整合式電池儲能係統(BESS)直流充電站將快速充電器與車載鋰電池儲能係統結合。該電池可緩衝來自電網或太陽能的能量,因此即使在電網連接受限的情況下,該充電站也能提供高功率充電。

削峰如何降低充電成本?

儲能係統(BESS)在用電低谷期(電價較低時段)為其內部電池充電,並在用電高峰期放電。這種削峰策略可以降低高昂的需量電費,並使電站能夠輸出比僅依靠電網連接所能輸出的更多功率。

該儲能充電站能否依靠太陽能離網運作?

是的。太陽能儲能係統和微電網模型將光伏輸入與電池儲能相結合,適用於離網或電網受限運行,是偏遠倉庫、車隊樞紐和等待電網升級的場所的理想選擇。

儲存容量是多少?如何配置?

儲能容量採用模組化設計,並根據現場負載曲線進行配置(例如 215kWh 以上)。 MIDA 系統會綜合考慮電池、PCS 和充電器的功率,以確保系統符合每日能量吞吐量和峰值功率目標。

BESS充電器支援哪些管理協定?

BESS 直流充電器支援 OCPP 2.0.1 充電管理,以及用於儲存、太陽能和電網協調、需求響應和遠端監控的能源管理系統。

BESS系統提供哪些保固和支援?

MIDA 為充電器和儲存系統提供全面保固、全球備件、遠端診斷和全生命週期技術支持,從而在整個部署過程中保護投資。

相關搜尋:商用太陽能儲能係統與電動車充電器、直流快速充電站、電動車充電設備、OCPP EVSE 製造商。









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