对东南亚的桩基出口：您需要了解的这些政策

泰国政府宣布，2022年至2023年间进口到泰国的新能源汽车将享受40%的进口税减免，电池等关键零部件也将免征进口税。与传统汽车8%的消费税相比，新能源汽车的税率仅为2%。据泰国电动汽车协会统计，截至2022年12月底，泰国共有3739个公共充电站。其中，2404个为慢充（交流电）充电站，1342个为快充（直流电）充电站。在快充充电站中，1079个配备直流CSS2接口，263个配备直流CHAdeMO接口。

泰国投资促进委员会：

投资建设不少于40个充电桩且直流快充桩占比达到25%以上的电动汽车充电站项目，可享受五年企业所得税免税优惠。投资建设少于40个充电桩的电动汽车充电站项目，可享受三年企业所得税免税优惠。此外，该等优惠政策取消了两项资格限制：一是禁止投资者同时申请其他机构的额外优惠；二是取消了ISO 18000认证的要求。这两项限制的取消将允许在酒店、公寓等其他场所安装充电桩。同时，投资促进局还将实施多项支持措施，以确保充电基础设施网络的快速扩张。能源部能源政策与规划办公室：电动汽车公共充电站发展规划旨在未来八年内（到2030年）新增567个充电站。这将使充电站总数从目前的827个增加到1304个，实现全国覆盖。此外，还将新增13251个充电桩，其中包括主要城市的505个公共充电站（共8227个充电桩）以及高速公路沿线的62个公共充电站和5024个充电桩。国家电动汽车政策委员会：《电动汽车支持措施（涵盖纯电动汽车、摩托车和皮卡）》设定目标，到2030年，电动汽车产量至少占全国汽车产量的30%。

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发布时间：2025年9月13日