Nuwe Britse wette om die laai van 'n elektriese voertuig makliker en vinniger te maak

Regulasies om die laai-ervaring van elektriese voertuie vir miljoene bestuurders te verbeter.

Nuwe wette is aangeneem om die laai van 'n elektriese voertuig makliker, vinniger en meer betroubaar te maak
bestuurders sal toegang hê tot deursigtige, maklik vergelykbare prysinligting, eenvoudiger betaalmetodes en meer betroubare laaipunte.
volg die verbintenisse in die regering se Plan vir Bestuurders om bestuurders terug in die bestuurdersitplek te plaas en laaipuntinfrastruktuur te versterk voor die 2035-nul-emissie-voertuigdoelwit
Miljoene elektriese voertuig (EV) bestuurders sal baat vind by makliker en meer betroubare openbare laai danksy nuwe wette wat gisteraand (24 Oktober 2023) deur LP's goedgekeur is.

Nuwe regulasies sal verseker dat pryse oor laaipunte deursigtig en maklik vergelykbaar is en dat 'n groot deel van nuwe openbare laaipunte kontaklose betaalopsies het.

Verskaffers sal ook verplig word om hul data oop te maak, sodat bestuurders maklik 'n beskikbare laaipunt kan vind wat aan hul behoeftes voldoen. Dit sal data oopmaak vir toepassings, aanlyn kaarte en sagteware in die voertuig, wat dit vir bestuurders makliker maak om laaipunte op te spoor, hul laaispoed na te gaan en te bepaal of hulle werk en beskikbaar is vir gebruik.

Hierdie maatreëls kom terwyl die land rekordvlakke van openbare laai-infrastruktuur bereik, met getalle wat jaar na jaar met 42% groei.

Die minister van tegnologie en dekarbonisering, Jesse Norman, het gesê:

“Met verloop van tyd sal hierdie nuwe regulasies die laai van elektriese voertuie vir miljoene bestuurders verbeter, hulle help om die laaipunte te vind wat hulle wil hê, prysdeursigtigheid bied sodat hulle die koste van verskillende laai-opsies kan vergelyk, en betaalmetodes opdateer.”

“Hulle sal die oorskakeling na elektrisiteit makliker as ooit tevore vir bestuurders maak, die ekonomie ondersteun en die VK help om sy 2035-doelwitte te bereik.”

Sodra die regulasies in werking tree, sal bestuurders ook gratis 24/7-hulplyne kan kontak vir enige probleme met toegang tot laai op openbare paaie. Laaipuntoperateurs sal ook laaipuntdata moet oopmaak, wat dit makliker maak om beskikbare laaiers te vind.

James Court, uitvoerende hoof van die Elektriese Voertuigvereniging Engeland, het gesê:

“Beter betroubaarheid, duideliker pryse, makliker betalings, plus die potensieel baanbrekende geleenthede van oop data is alles 'n groot stap vorentoe vir EV-bestuurders en behoort die VK een van die beste plekke in die wêreld te maak om te laai.”

“Soos die uitrol van laai-infrastruktuur momentum kry, sal hierdie regulasies gehalte verseker en help om verbruikersbehoeftes in die middel van hierdie oorgang te plaas.”

Hierdie regulasies volg op die regering se onlangse aankondiging van 'n reeks maatreëls om die installering van laaipunte te bespoedig deur die Plan vir Bestuurders. Dit sluit in die hersiening van die netwerkverbindingsproses vir installering en die uitbreiding van laaipunttoelaes vir skole.

Die regering ondersteun ook steeds die uitrol van laai-infrastruktuur in plaaslike gebiede. Aansoeke is tans oop vir plaaslike owerhede in die eerste ronde van die £381 miljoen Plaaslike EV-infrastruktuurfonds, wat tienduisende meer laaipunte sal lewer en die beskikbaarheid van laai vir bestuurders sonder parkering buite die straat sal transformeer. Daarbenewens is die On-Street Residensiële Laaipuntskema (ORCS) oop vir alle Britse plaaslike owerhede.

Die regering het onlangs sy wêreldleidende pad uiteengesit om teen 2035 nul-emissievoertuie te bereik, wat sal vereis dat 80% van nuwe motors en 70% van nuwe bakkies wat in Groot-Brittanje verkoop word, teen 2030 nul-emissie moet hê. Vandag se regulasies sal bestuurders ondersteun namate meer en meer na elektries oorskakel.

Die regering het vandag ook sy reaksie op die konsultasie oor die toekoms van vervoer met nul-emissievoertuie gepubliseer, wat sy voorneme bevestig om wette in te stel wat plaaslike vervoerowerhede verplig om plaaslike laaistrategieë op te stel indien hulle dit nie as deel van plaaslike vervoerplanne gedoen het nie. Dit sal verseker dat elke deel van die land 'n plan vir EV-laai-infrastruktuur het.