Luật mới của Anh Quốc giúp việc sạc xe điện trở nên dễ dàng và nhanh chóng hơn.

Các quy định nhằm cải thiện trải nghiệm sạc xe điện cho hàng triệu người lái xe.

Luật mới được thông qua nhằm giúp việc sạc xe điện trở nên dễ dàng, nhanh chóng và đáng tin cậy hơn.
Các tài xế sẽ được tiếp cận thông tin giá cả minh bạch, dễ so sánh, phương thức thanh toán đơn giản hơn và các điểm sạc đáng tin cậy hơn.
Điều này phù hợp với các cam kết trong Kế hoạch dành cho người lái xe của chính phủ nhằm trao lại quyền kiểm soát cho người lái xe và thúc đẩy cơ sở hạ tầng điểm sạc điện trước mục tiêu xe không phát thải vào năm 2035.
Hàng triệu người lái xe điện (EV) sẽ được hưởng lợi từ việc sạc điện công cộng dễ dàng và đáng tin cậy hơn nhờ luật mới được các nghị sĩ thông qua đêm qua (24 tháng 10 năm 2023).

Các quy định mới sẽ đảm bảo giá cả tại các điểm sạc được minh bạch và dễ so sánh, đồng thời phần lớn các điểm sạc công cộng mới sẽ có tùy chọn thanh toán không tiếp xúc.

Các nhà cung cấp cũng sẽ được yêu cầu mở dữ liệu của họ, để người lái xe có thể dễ dàng tìm thấy điểm sạc khả dụng đáp ứng nhu cầu của họ. Điều này sẽ mở dữ liệu cho các ứng dụng, bản đồ trực tuyến và phần mềm trên xe, giúp người lái xe dễ dàng định vị các điểm sạc, kiểm tra tốc độ sạc và xác định xem chúng có hoạt động và sẵn sàng sử dụng hay không.

Các biện pháp này được đưa ra khi quốc gia này đạt mức kỷ lục về cơ sở hạ tầng sạc điện công cộng, với số lượng tăng 42% so với năm trước.

Bộ trưởng Công nghệ và Khử carbon, Jesse Norman, cho biết:

“Theo thời gian, những quy định mới này sẽ cải thiện việc sạc xe điện cho hàng triệu người lái xe, giúp họ tìm được điểm sạc phù hợp, cung cấp sự minh bạch về giá cả để họ có thể so sánh chi phí của các lựa chọn sạc khác nhau và cập nhật các phương thức thanh toán.”

“Chúng sẽ giúp việc chuyển đổi sang xe điện trở nên dễ dàng hơn bao giờ hết đối với người lái xe, hỗ trợ nền kinh tế và giúp Vương quốc Anh đạt được các mục tiêu năm 2035.”

Khi các quy định có hiệu lực, người lái xe cũng có thể liên hệ với đường dây trợ giúp miễn phí 24/7 để được hỗ trợ về bất kỳ vấn đề nào liên quan đến việc sạc điện trên đường công cộng. Các nhà điều hành điểm sạc cũng sẽ phải công khai dữ liệu về điểm sạc, giúp việc tìm kiếm các trạm sạc khả dụng dễ dàng hơn.

James Court, Giám đốc điều hành Hiệp hội Xe điện Anh, cho biết:

“Độ tin cậy cao hơn, giá cả minh bạch hơn, thanh toán dễ dàng hơn, cùng với những cơ hội tiềm tàng mang tính đột phá từ dữ liệu mở, tất cả đều là những bước tiến lớn đối với người lái xe điện và sẽ giúp Vương quốc Anh trở thành một trong những nơi tốt nhất trên thế giới để sạc điện.”

“Khi việc triển khai cơ sở hạ tầng sạc điện ngày càng được đẩy mạnh, các quy định này sẽ đảm bảo chất lượng và giúp đặt nhu cầu của người tiêu dùng làm trọng tâm trong quá trình chuyển đổi này.”

Những quy định này được ban hành sau thông báo gần đây của chính phủ về một loạt các biện pháp nhằm đẩy nhanh việc lắp đặt các điểm sạc thông qua Kế hoạch dành cho người lái xe. Điều này bao gồm việc xem xét lại quy trình kết nối lưới điện để lắp đặt và mở rộng các khoản tài trợ điểm sạc cho các trường học.

Chính phủ cũng tiếp tục hỗ trợ việc triển khai cơ sở hạ tầng sạc điện tại các khu vực địa phương. Hiện tại, các chính quyền địa phương đang nộp đơn vào vòng đầu tiên của quỹ Cơ sở hạ tầng xe điện địa phương trị giá 381 triệu bảng Anh, nhằm cung cấp thêm hàng chục nghìn điểm sạc và cải thiện khả năng tiếp cận sạc điện cho những người lái xe không có chỗ đậu xe riêng. Ngoài ra, Chương trình điểm sạc dân cư trên đường phố (ORCS) cũng đang mở cửa cho tất cả các chính quyền địa phương trên khắp Vương quốc Anh.

Chính phủ mới đây đã vạch ra lộ trình hàng đầu thế giới để đạt được mục tiêu xe không phát thải vào năm 2035, theo đó 80% ô tô mới và 70% xe tải mới bán ra tại Anh phải không phát thải vào năm 2030. Các quy định được ban hành ngày hôm nay sẽ hỗ trợ người lái xe khi ngày càng nhiều người chuyển sang sử dụng xe điện.

Hôm nay, chính phủ cũng đã công bố phản hồi của mình đối với cuộc tham vấn về Tương lai của Xe không phát thải trong Giao thông vận tải, khẳng định ý định ban hành luật yêu cầu các cơ quan giao thông vận tải địa phương phải xây dựng chiến lược trạm sạc điện tại địa phương nếu họ chưa làm điều đó trong các kế hoạch giao thông vận tải địa phương. Điều này sẽ đảm bảo rằng mọi khu vực trên cả nước đều có kế hoạch về cơ sở hạ tầng trạm sạc xe điện.