ቮልስዋገን፣ ኦዲ እና ፖርሽ በመጨረሻ የቴስላን NACS መሰኪያ ለመጠቀም ቃል ገብተዋል።

ቮልስዋገን፣ ኦዲ እና ፖርሽ በመጨረሻ የቴስላን NACS መሰኪያ ለመጠቀም ቃል ገብተዋል።

እንደ InsideEVs ገለፃ፣ ቮልስዋገን ግሩፕ የቮልክስዋገን፣ ኦዲ፣ ፖርሼ እና ስካውት ሞተርስ ብራንዶች በሰሜን አሜሪካ የወደፊት ተሽከርካሪዎችን NACS ቻርጅ መሙያ ከ2025 ጀምሮ ለማስታጠቅ ማቀዱን ዛሬ አስታውቋል።

ከ2024 ጀምሮ ከNACS የኃይል መሙያ ወደቦች ጋር የሚጣጣሙ እንደ ፎርድ እና ጂኤም ብራንዶች በተለየ እንደ ቮልስዋገን፣ ፖርሽ እና ኦዲ ያሉ ሞዴሎች ከ2025 ጀምሮ ከ15,000 በላይ የሱፐርቻርጀር ጣቢያዎችን የቴስላን አውታረመረብ ለመድረስ የNACS አስማሚ መፍትሄዎችን ማሰስ ያስፈልጋቸዋል።

ከ CCS1 እስከ NACS። ሁሉም የቮልስዋገን ቡድን ተሸከርካሪዎች NACS ወደቦች አይታጠቁም። አዲስ ሞዴሎች ብቻ ይሆናሉ. ነባር ሞዴሎች እስኪዘመኑ ድረስ CCS1 መጠቀማቸውን ይቀጥላሉ። የ2025 መታወቂያ.7 የCCS1 ወደቦችንም ይጠቀማል፣ ምክንያቱ ለዚህ አዲስ ሞዴል የመጨረሻው የምርት ምህንድስና አስቀድሞ ስለተጠናቀቀ ነው።

ልዩ ዝርዝሮች የሚከተሉትን ያካትታሉ:
መደበኛ የጉዲፈቻ የጊዜ መስመር፡
የቮልስዋገን ግሩፕ አዲሶቹ የኤሌክትሪክ ተሽከርካሪዎች ከ2025 ጀምሮ የቴስላን NACS መስፈርት በቀጥታ ይቀበላሉ።
አስማሚ መፍትሄ፡-
ቮልስዋገን፣ ኦዲ እና ፖርሼ በ2025 የኤሌትሪክ ተሽከርካሪ ባለንብረቶች የቴስላ ሱፐርቻርጀር ጣቢያዎችን እንዲጠቀሙ የሚያስችለውን አስማሚ መፍትሄ ለማስጀመር በማቀድ አስማሚ መፍትሄዎችን በማዘጋጀት ላይ ናቸው።

ተኳኋኝነት
ይህ ስምምነት ማለት ቮልስዋገን፣ ኦዲ እና ፖርሼ የኤሌክትሪክ ተሽከርካሪዎች የቴስላን ሰፊ ሱፐርቻርጀር ኔትወርክ በቀጥታ ማግኘት ይችላሉ፣ ይህም የኃይል መሙያ ምቾትን ያሻሽላል።

የኢንዱስትሪ አዝማሚያዎች
ይህ እርምጃ የቮልስዋገን ግሩፕ የቴስላን ኤንኤሲኤስን እንደ ኢንዱስትሪ ደረጃ በመቀበል ከሌሎች ዋና ዋና አውቶሞቢሎች ጋር መቀላቀሉን ያሳያል።