Volkswagen, Audi en Porsche gaan eindelijk gebruikmaken van Tesla's NACS-stekker.

Volkswagen, Audi en Porsche gaan eindelijk gebruikmaken van Tesla's NACS-stekker.

Volgens InsideEVs heeft de Volkswagen Groep vandaag aangekondigd dat de merken Volkswagen, Audi, Porsche en Scout Motors vanaf 2025 toekomstige voertuigen in Noord-Amerika zullen uitrusten met NACS-laadpoorten. Dit markeert het begin van een overgangsperiode voor de CCS 1-standaard van de Volkswagen Groep in Noord-Amerika, in tegenstelling tot Ford en General Motors, die pas in 2024 zullen beginnen met de overstap naar NACS-laadpoorten.

In tegenstelling tot merken als Ford en GM, die vanaf 2024 overstappen op NACS-laadpoorten, zullen bestaande modellen zoals Volkswagen, Porsche en Audi vanaf 2025 NACS-adapteroplossingen moeten onderzoeken om toegang te krijgen tot Tesla's netwerk van meer dan 15.000 Supercharger-stations.

Van CCS1 naar NACS. Niet alle voertuigen van de Volkswagen Groep zullen worden uitgerust met NACS-poorten; alleen nieuwe modellen zullen dat zijn. Bestaande modellen blijven CCS1 gebruiken totdat ze worden geüpdatet. De ID.7 van 2025 zal ook CCS1-poorten gebruiken, waarschijnlijk omdat de definitieve productie-engineering voor dit nieuwe model al is afgerond.

Specifieke details zijn onder meer:
Tijdschema voor de invoering van de standaard:
De nieuwe elektrische voertuigen van de Volkswagen Groep zullen vanaf 2025 rechtstreeks de NACS-standaard van Tesla overnemen.
Adapteroplossing:
Volkswagen, Audi en Porsche ontwikkelen ook adapteroplossingen met als doel om in 2025 een adapter te lanceren waarmee bestaande eigenaren van elektrische voertuigen gebruik kunnen maken van de Supercharger-stations van Tesla.

Verenigbaarheid:
Deze overeenkomst betekent dat elektrische voertuigen van Volkswagen, Audi en Porsche rechtstreeks toegang krijgen tot het uitgebreide Supercharger-netwerk van Tesla, waardoor het opladen gemakkelijker wordt.

Trends in de sector:
Met deze stap sluit de Volkswagen Groep zich aan bij andere grote autofabrikanten die Tesla's NACS als industriestandaard accepteren.