نموذج وحدة طاقة السيارة الكهربائية لشاحن تيار مستمر بقدرة 20 كيلو وات و30 كيلو وات و40 كيلو وات

نموذج وحدة طاقة السيارة الكهربائية لشاحن تيار مستمر بقدرة 20 كيلو وات و30 كيلو وات و40 كيلو وات

وحدة شحن السيارات الكهربائية DC BEG1K0110G
وحدة شاحن السيارة الكهربائية DC BEG1K075G
وحدة طاقة تيار مستمر ثنائية الاتجاه BEC75025
محول طاقة تيار متردد/تيار مستمر ثنائي الاتجاه BEG1K075G
وحدة طاقة شاحن EV AC DC LRG1K0100G
وحدة شحن الطاقة DC DC CEG1K0100G

تتمتع صناعة وحدات الطاقة بالعديد من العلامات التجارية، كما تتميز صناعة وحدات الشحن بالتركيز الشديد.
أكبر خمس شركات مصنعة من حيث حصة السوق المحلية هي INFYPOWER وWINLINE وUUGreenpower وMIDA وZTC، بنسبة CR5 بلغت 69.4%. من بينها، ارتفعت حصة Infypower من 11% في عام 2017 إلى 34.9% في عام 2020، محتلةً المركز الأول في هذه الصناعة.

مع ازدياد الطلب على نطاقات مركبات الطاقة الجديدة، وتقصير زمن الشحن، لا بد من تحسين قدرة شحن أعمدة الشحن. حاليًا، تصل قدرة خرج أعمدة التيار المستمر إلى 600 كيلوواط كحد أقصى. وستؤدي الزيادة المستمرة في قدرة أعمدة الشحن إلى زيادة قدرة وحدات الطاقة. تبلغ قدرة خرج وحدات الطاقة الرئيسية في السوق حاليًا 20 كيلوواط و30 كيلوواط. وقد طرح العديد من المصنّعين وحدات بقدرة 40 كيلوواط، واستثمر بعضهم في البحث والتطوير لوحدات عالية الطاقة بقدرة 50 كيلوواط و60 كيلوواط.

مع زيادة قوة وحدات الطاقة، تستمر كثافة الطاقة في الزيادة
بناءً على أعلى كثافة طاقة تحققها وحدات 30 كيلوواط حاليًا من مختلف الشركات المصنعة، تتفوق وحدة الطاقة من هواوي بفارق كبير في كثافة الطاقة، حيث تصل إلى 58.6 واط/بوصة مكعبة. حاليًا، يمكن أن تصل كثافة الطاقة لوحدة الشحن 20/30 كيلوواط من يويو للطاقة الخضراء إلى 45 واط/بوصة مكعبة، وهي أعلى من تلك المسجلة في عام 2017. بزيادة قدرها 32.8 واط/بوصة مكعبة (15 كيلوواط) بنسبة 37%.

تتطور التكنولوجيا تدريجياً، ويتوسع حجم السوق، ويستمر سعر وحدات الطاقة في الانخفاض.
يرتبط التطور المستقبلي لسوق وحدات الطاقة ارتباطًا وثيقًا باحتياجات صناعات مركبات الطاقة الجديدة وأكوام الشحن. ومع الانتشار الواسع لمركبات الطاقة الجديدة والاتجاه الناشئ للبنية التحتية الجديدة في البلاد، من المتوقع أن يرتفع أداء مصنعي وحدات الطاقة الذين احتلوا بالفعل مكانة مرموقة في السوق. ارتقي إلى مستوى أعلى.

مع التطور التدريجي لتكنولوجيا أعمدة الشحن وتوسع الطلب في السوق، شهدت أسعارها في الصين انخفاضًا عامًا في السنوات الأخيرة. انخفض متوسط ​​سعر أعمدة الشحن العامة من 61,500 يوان للوحدة في عام 2016 إلى 51,100 يوان للوحدة في عام 2020. كما انخفض سعر وحدات طاقة أعمدة التيار المستمر بشكل ملحوظ. ويعود انخفاض أسعار وحدات الطاقة أيضًا إلى استخدام أجهزة الطاقة المصنوعة من كربيد السيليكون (SiC)، حيث سيؤدي استخدام هذه الأجهزة إلى تقليل عدد أجهزة أشباه الموصلات المستخدمة، مما سيؤدي إلى تحسين طاقة خرج وحدة الطاقة، وبالتالي انخفاض سعر الواط منها.