20kW, 30kW, 40kW DC 충전기 EV 파워 모듈 모델

20kW, 30kW, 40kW DC 충전기 EV 파워 모듈 모델

BEG1K0110G DC 전기차 충전 모듈
BEG1K075G DC 전기차 충전기 모듈
BEC75025 양방향 DC-DC 전원 모듈
BEG1K075G 양방향 AC/DC 전력 변환기
LRG1K0100G AC/DC 전기차 충전기 전원 모듈
CEG1K0100G DC-DC 전원 충전 모듈

전력 모듈 산업에는 많은 브랜드가 있으며, 충전 모듈 산업은 고도로 집중화되어 있습니다.
국내 시장 점유율 상위 5개 업체는 INFYPOWER, WINLINE, UUGreenpower, MIDA, ZTC이며, CR5는 69.4%입니다. 그중 INFYPOWER는 2017년 11%에서 2020년 34.9%로 점유율이 급증하여 업계 1위를 차지했습니다.

신에너지 자동차의 주행 가능 거리에 대한 소비자의 요구가 증가하고 충전 시간이 단축됨에 따라 충전기 출력 향상이 필수적입니다. 현재 직류 충전기의 최대 출력은 600kW에 달합니다. 직류 충전기 출력이 지속적으로 증가함에 따라 충전 모듈의 출력 또한 필연적으로 높아질 것입니다. 현재 시판되는 주력 충전 모듈은 20kW와 30kW급이며, 많은 제조사들이 40kW급 모듈을 출시했고, 일부 제조사는 50kW, 60kW급 고출력 모듈 연구 개발에 투자하고 있습니다.

전력 모듈의 출력이 증가함에 따라 전력 밀도도 지속적으로 증가합니다.
현재 여러 제조사의 30kW 모듈 중 최고 전력 밀도를 기준으로 판단했을 때, 화웨이의 전력 모듈은 58.6W/in³에 달해 전력 밀도 면에서 월등히 앞서 있습니다. 한편, 유유 그린 에너지의 20/30kW 충전 모듈은 현재 45W/in³의 전력 밀도를 자랑하며, 이는 2017년 대비 32.8W/in³(15kW) 증가한 수치로 37% 향상된 것입니다.

기술이 점차 성숙해지고 시장 규모가 확대됨에 따라 전력 모듈 가격은 지속적으로 하락하고 있습니다.
전력 모듈 시장의 미래 발전은 신에너지 자동차 및 충전기 산업의 수요와 밀접한 관련이 있습니다. 신에너지 자동차의 보급이 본격화되고 국가 차원의 새로운 인프라 구축 추세가 가속화됨에 따라, 이미 시장에서 입지를 확보한 전력 모듈 제조업체들의 실적은 한 단계 더 향상될 것으로 예상됩니다.

충전 기술이 점차 성숙해지고 시장 수요가 확대됨에 따라 중국의 충전소 가격은 최근 몇 년간 전반적으로 하락세를 보였습니다. 공공 충전소의 평균 가격은 2016년 개당 61,500위안에서 2020년 51,100위안으로 떨어졌습니다. 이에 따라 DC 충전소용 전력 모듈 가격도 크게 하락했습니다. 전력 모듈 가격 하락의 원인 중 하나는 SiC 전력 소자의 적용입니다. SiC 전력 소자를 사용하면 사용되는 반도체 소자의 수가 줄어들고 전력 모듈의 출력은 향상되어 와트당 가격이 낮아집니다.