بحث حول محول التيار المتردد/المستمر ثنائي الاتجاه ذو المرحلتين استنادًا إلى V2G!

مع تفاقم مشاكل استنزاف الطاقة والتلوث البيئي حول العالم، تتزايد أهمية الحفاظ على الطاقة وخفض الانبعاثات، واستراتيجيات التنمية المستدامة لحماية البيئة. تتميز السيارات الكهربائية بمزايا توفير الطاقة وتوفيرها الكبير.

في السنوات الأخيرة، حظيت باهتمام واسع النطاق من دول العالم وحققت تطوراً سريعاً. إن شعبية المركبات الكهربائية والوضع الراهن المتمثل في توصيل عدد كبير من المركبات الكهربائية بشبكة الطاقة، فضلاً عن المركبات الكهربائية، قد أثرت على كليهما.

إن خصائص التدخين المزدوجة لمصدر الطاقة والحمل جعلت تقنية V2G (من المركبة إلى الشبكة) تُصبح محورًا بحثيًا رئيسيًا في مجال تقاطع المركبات الكهربائية وشبكات الطاقة. وتتمثل الفكرة الأساسية لتقنية V2G في استخدام عدد كبير من المركبات المختارة.

تُستخدم بطارية السيارة كوحدة تخزين للطاقة، وتُشارك في تنظيم شبكة الكهرباء. لتحقيق خفض ذروة التيار الكهربائي وملء الوادي، وتنظيم الجهد والتردد في شبكة الكهرباء، يتم تحسين تشغيلها. يُعدّ محول التيار المتردد/المستمر ثنائي الاتجاه الجهاز الأساسي لتحقيق وظيفة V2G، وهو الجهاز الذي يربط شبكة الكهرباء بالمركبة الكهربائية.

لا يقتصر الأمر على تحقيق تدفق الطاقة ثنائي الاتجاه فحسب، بل يشمل أيضًا التحكم في جودة الطاقة المدخلة والمخرجة. تُعد محولات التيار المتردد/المستمر ثنائية الاتجاه عالية الأداء ذات أهمية بالغة في تطوير المركبات الكهربائية وتقنية V2G.