وحدة طاقة تيار متردد/مستمر بقدرة 40 كيلوواط و1000 فولت، وحدة شحن للسيارات الكهربائية لمحطات شحن التيار المستمر بقدرة 240 كيلوواط و300 كيلوواط و360 كيلوواط
التكنولوجيا المتقدمة
تدعم وحدة الطاقة REG1K0135A2 بقدرة 40 كيلوواط، وهي وحدة شحن تيار متردد/مستمر، وضع الإدخال المزدوج للتيار المتردد والتيار المستمر، مما يجمع بين شحن البطارية من شبكة الكهرباء وشحن المركبة من البطارية. كما أنها تلبي متطلبات الحجم لوحدات الشبكة الكهربائية الموحدة الثلاث.
كفاءة عالية وترشيد استهلاك الطاقة
نطاق واسع لقوة الخرج الثابتة
استهلاك منخفض للغاية للطاقة في وضع الاستعداد
نطاق درجة حرارة تشغيل واسع للغاية
●جهد الإدخال من 300 فولت إلى 1000 فولت تيار مستمر، مما يسمح بالتشغيل العادي في ظل معظم ظروف الشبكة السيئة
●استهلاك منخفض للطاقة في وضع الاستعداد، أقل من 10 واط
●أقصى كفاءة ≥ 95.5%
●نطاق واسع لدرجة حرارة التشغيل، من -40 درجة مئوية إلى 75 درجة مئوية
●الحد الأقصى 48 محولًا بالتوازي
●واجهة CAN
●REG1K0135A2وحدة شحن بقدرة 40 كيلوواط تيار متردد/مستمر من 50 فولت تيار مستمر إلى 1000 فولت تيار مستمر
●يوفر التيار الثابت طاقة خرج أعلى عند جهد خرج منخفض
●نطاق جهد خرج واسع من 50 فولت إلى 1000 فولت، قابل للاستخدام مع مجموعة واسعة من المركبات الكهربائية
●دائرة تفريغ ذكية داخلية حاصلة على براءة اختراع أوتوماتيكية
نطاق جهد خرج واسع للغاية
متوافق مع جميع متطلبات سعة بطارية السيارات الكهربائية
نطاق خرج واسع للغاية من 50 إلى 1000 فولت، يلبي أنواع السيارات الموجودة في السوق ويتكيف مع السيارات الكهربائية ذات الجهد العالي في المستقبل.
● وحدة الطاقة REG1K0135A2 بقدرة 40 كيلوواط متوافقة مع المنصة الحالية 50 فولت - 1000 فولت وتوفر شحنًا كامل الطاقة للتطوير المستقبلي فوق 900 فولت، مما يجنب الاستثمار في بناء ترقية شاحن المركبات الكهربائية عالي الجهد.
● وحدة الشحن REG1K0135A2 بقدرة 40 كيلوواط تيار مستمر تدعم أنظمة CCS1 و CCS2 و CHAdeMO و GB/T وأنظمة تخزين الطاقة.
● وحدة الطاقة REG1K0135A2 بقدرة 40 كيلو واط AC DC تلبي الاتجاه المستقبلي لشحن المركبات الكهربائية بجهد عالٍ، وهي متوافقة مع تطبيقات الشحن المختلفة وأنواع السيارات.
تحكم ذكي من أجل السلامة و
وحدة شحن موثوقة
تحديد
| REG1K0135A2 40 كيلوواطالتيار المتردد والتيار المستمروحدة الشحن | ||
| رقم الموديل | REG1K0135A2 40 كيلوواط | |
| مدخل التيار المتردد | تصنيف المدخلات | 260-530 فولت تيار متردد، ثلاثي الأطوار + تأريض وقائي |
| توصيل مدخل التيار المتردد | 3 لتر + بولي إيثيلين | |
| تردد الإدخال | 50/60±5 هرتز | |
| معامل القدرة المدخلة | ≥0.99 | |
| حماية من زيادة جهد الإدخال | 260±10 فولت تيار متردد | |
| حماية من انخفاض جهد الإدخال | 530±10 فولت تيار متردد | |
| خرج التيار المستمر | القدرة الكهربائية المقدرة | 40 كيلوواط |
| نطاق جهد الخرج | 300 فولت تيار مستمر ~ 1000 فولت تيار مستمر | |
| نطاق تيار الخرج | 0.5-67A | |
| نطاق القدرة الثابتة الخارجة | عندما يكون جهد الخرج من 300 فولت تيار مستمر إلى 1000 فولت تيار مستمر، سيتم إخراج طاقة ثابتة قدرها 20 كيلوواط | |
| ذروة الكفاءة | ≥ 96% | |
| وقت بدء التشغيل الناعم | 3-8 سنوات | |
| حماية من قصر الدائرة | الحماية من التراجع الذاتي | |
| دقة تنظيم الجهد | ≤±0.5% | |
| THD | ≤5% | |
| دقة اللوائح الحالية | ≤±1% | |
| اختلال التوازن في المشاركة الحالية | ≤±5% | |
| عملية بيئة | درجة حرارة التشغيل (°مئوية) | -40 درجة مئوية ~ +75 درجة مئوية، مع تخفيض القدرة من 55 درجة مئوية |
| رطوبة (٪) | رطوبة نسبية ≤95%، بدون تكثف | |
| الارتفاع (م) | ≤2000 متر، مع تخفيض القدرة فوق 2000 متر | |
| طريقة التبريد | تبريد بالمروحة | |
| ميكانيكياً | استهلاك الطاقة في وضع الاستعداد | أقل من 10 واط |
| بروتوكول الاتصال | يستطيع | |
| إعداد العنوان | شاشة عرض رقمية، تشغيل بالأزرار | |
| أبعاد الوحدة | 460*218*84 مم (الطول*العرض*الارتفاع) | |
| الوزن (كجم) | ≤ 13 كجم | |
| حماية | حماية المدخلات | حماية من الجهد الزائد، والتيار الزائد، والحماية من التسرب، والحماية من الحرارة الزائدة، والحماية من زيادة التيار |
| حماية المخرجات | SCP، OVP، OCP، OTP، UVP | |
| العزل الكهربائي | مخرج تيار مستمر معزول ومدخل تيار متردد | |
| متوسط الوقت بين الأعطال | 500000 ساعة | |
| أنظمة | شهادة | UL2202، IEC61851-1، IEC61851-23، IEC61851-21-2 الفئة ب |
| أمان | CE، TUV | |
الميزات الأساسية
وحدة الشحن REG1K0135A2 بقدرة 40 كيلوواط تيار متردد/مستمر هي وحدة الطاقة الداخلية لمحطات شحن التيار المستمر، حيث تقوم بتحويل طاقة التيار المتردد والتيار المستمر إلى تيار مستمر لشحن المركبات. تستقبل وحدة الشحن تيارًا ثلاثي الأطوار كمدخل، ثم تُخرج جهد تيار مستمر بقيم تتراوح بين 50 و1000 فولت، مع إمكانية ضبط جهد الخرج لتلبية متطلبات مختلف أنواع البطاريات.
وحدة الشحن ثنائية الاتجاه REG1K0135A2 بقدرة 40 كيلوواط تيار متردد/مستمر مزودة بوظيفة اختبار التشغيل الذاتي (POST)، وحماية من زيادة/انخفاض جهد دخل التيار المتردد أو المستمر، وحماية من زيادة جهد الخرج، وحماية من ارتفاع درجة الحرارة، وغيرها من الميزات. يمكن للمستخدمين توصيل عدة وحدات شحن بالتوازي بخزانة إمداد طاقة واحدة، ونضمن أن شواحن السيارات الكهربائية متعددة الوحدات لدينا تتميز بموثوقية عالية، وكفاءة، ومتطلبات صيانة قليلة جدًا.
وحدة محطة شحن REG75035 بقدرة 20 كيلوواط، 750 فولت، 33 أمبير، ثلاثية الأطوار، تعمل بالتيار المتردد/المستمر، بقدرة 20 كيلوواط
وحدة شحن المركبات الكهربائية REG75050، 750 فولت، 50 أمبير، 20 كيلو واط
وحدة تزويد الطاقة REG75050A بقدرة 20 كيلو واط 67 أمبير 750 فولت تيار متردد/مستمر لمحطة شحن السيارات الكهربائية بقدرة 40 كيلو واط و 60 كيلو واط.
وحدة محطة شحن REG1K070 بقدرة 67 أمبير و20 كيلوواط و1000 فولت تيار متردد/مستمر لمحطة شحن تيار مستمر بقدرة 80 كيلوواط و120 كيلوواط
وحدة طاقة الشحن REG1K0100 30 كيلو واط @1000 فولت لمحطة شحن التيار المستمر للسيارات الكهربائية بقدرة 90 كيلو واط و120 كيلو واط و150 كيلو واط.
وحدة شحن المركبات الكهربائية Infypower REG1K0135 بقدرة 40 كيلوواط وجهد 1000 فولت تيار مستمر
وحدة شحن تيار متردد/مستمر REG1K0100A2 بقدرة 100 أمبير و30 كيلو واط و1000 فولت
وحدة طاقة عالية الكفاءة REG1K0135A2، وحدات شحن المركبات الكهربائية بقدرة 40 كيلوواط لمحطات الشحن السريع بالتيار المستمر
وحدة طاقة تيار متردد/مستمر REG75020S بقدرة 7 كيلوواط، وحدة مقوم شاحن سيارات كهربائية 750 فولت
وحدة طاقة تيار مستمر CEG75050 بقدرة 20 كيلوواط، 50 أمبير، 750 فولت، لمحطات شحن السيارات الكهربائية
محول طاقة CEG1K025 بقدرة 20 كيلوواط وجهد 1000 فولت DCDC/MPPT
وحدة طاقة شمسية بتقنية MPPT من إنفي باور CEG1K0100 بقدرة 30 كيلوواط، 1000 فولت تيار مستمر، 100 أمبير
وحدة محول التيار المستمر CEG1K0100 بقدرة 30 كيلوواط وتيار 100 أمبير لنظام تخزين الطاقة الشمسية الكهروضوئية
وحدة الطاقة HEG75050 بقدرة 20 كيلوواط وجهد 750 فولت وتيار 50 أمبير، وحدة محطة شحن تيار متردد/مستمر
وحدة طاقة المركبات الكهربائية BEC75025 ثنائية الاتجاه DC2DC بقدرة 15 كيلوواط وجهد 750 فولت
وحدة شحن تيار مستمر بقدرة 40 كيلو واط BEC1K0135G
وحدة شحن المركبات الكهربائية REG1K0135 بقدرة 40 كيلوواط وتيار 133 أمبير وجهد 1000 فولت تيار مستمر، وحدة طاقة تُملأ بمادة لاصقة في مجرى الهواء
وحدة شحن REG1K070 بقدرة 20 كيلو واط وجهد 1000 فولت وتيار 67 أمبير، وحدة محطة شحن تيار مستمر 1000 فولت
وحدة تحويل الطاقة BEG1K0100 بقدرة 30 كيلو واط تيار متردد/مستمر
BEC900280G 150 كيلو واط تيار مستمر تيار مستمر
وحدة طاقة V2G BSG1K037G بقدرة 11 كيلوواط للشحن والتفريغ
وحدة Infypower BEG75050 V2G محول طاقة ثنائي الاتجاه AC/DC بقدرة 15 كيلوواط، 750 فولت، 50 أمبير، لتخزين الطاقة في البطاريات
وحدة شحن وتخزين الطاقة BEG1K075 بقدرة 22 كيلوواط V2G 1000 فولت، محول تيار متردد إلى تيار مستمر ثنائي الاتجاه، وحدة تخزين الطاقة
وحدة طاقة شاحن تيار مستمر V2G بقدرة 30 كيلوواط و120 كيلوواط BEG1K0100G
وحدة تخزين الطاقة BEG1K0110 بقدرة 62.5 كيلوواط وجهد 1000 فولت
وحدة شحن سيارات كهربائية مبردة بالسوائل LRG1K0100G بقدرة 30 كيلوواط، بدون ضوضاء، مقوم جهد 150-1000 فولت
وحدة طاقة مبردة بالسوائل LRG1K0100G بقدرة 30 كيلوواط
وحدة طاقة مبردة بالسوائل LRG1K0135G بقدرة 40 كيلوواط
وحدة طاقة مبردة بالسوائل بقدرة 40 كيلوواط تيار متردد/مستمر LRG1K0135A2
وحدة طاقة مبردة بالسوائل LRG1K0135 بقدرة 40 كيلوواط
وحدة طاقة LBG1K0120G بقدرة 35 كيلوواط بتقنية V2G ومبردة بالسوائل
المزايا
خيارات متعددة
وحدة شحن عالية الطاقة بقدرة 40 كيلوواط تيار متردد/مستمر REG1K0135A2
جهد الخرج يصل إلى 1000 فولت
موثوقية عالية
- مراقبة درجة الحرارة الإجمالية
- وسائل الحماية من الرطوبة ورذاذ الملح والفطريات
- متوسط الوقت بين الأعطال > 100,000 ساعة
آمن ومضمون
نطاق جهد دخل واسع 400~850 فولت تيار مستمر
نطاق واسع لدرجة حرارة التشغيل من -30 درجة مئوية إلى +50 درجة مئوية
استهلاك منخفض للطاقة
وضع نوم فريد، استهلاك طاقة أقل من 2 واط
كفاءة تحويل عالية تصل إلى 96%
وضع التوازي الذكي، يعمل بأفضل كفاءة
التطبيقات
1. يمكن استخدام وحدات الشحن AC DC بقدرة 40 كيلو واط REG1K0135A2 40kw Power Module في محطات الشحن السريع DC للسيارات الكهربائية والحافلات الكهربائية.
٢- وحدة الشحن REG1K0135A2 بقدرة ٤٠ كيلوواط تيار متردد/مستمر مزودة بحماية من زيادة الجهد عند المدخل، وإنذار انخفاض الجهد، وحماية من زيادة التيار عند المخرج، وحماية من قصر الدائرة. يمكن توصيل وحدات الشحن بنظام متوازٍ، مما يسمح بالاستبدال أثناء التشغيل وتسهيل الصيانة. كما يضمن ذلك قابلية تطبيق النظام وموثوقيته.
3- وحدة الشحن ثنائية الاتجاه REG1K0135A2 بقدرة 40 كيلوواط وحدة الطاقة الداخلية لمحطات شحن التيار المستمر (البطاريات)، تقوم بتحويل طاقة التيار المتردد إلى تيار مستمر لشحن المركبات. تستقبل وحدة الشحن تيارًا ثلاثي الأطوار كمدخل، ثم تُخرج جهدًا مستمرًا يتراوح بين 200-500 فولت، أو بين 300-750 فولت، أو بين 150-1000 فولت، مع إمكانية ضبط جهد الخرج المستمر لتلبية متطلبات حزم البطاريات المختلفة.
4. وحدة الشحن REG1K0135A2 بقدرة 40 كيلوواط مزودة بوظيفة اختبار التشغيل الذاتي (POST)، وحماية من زيادة/انخفاض جهد دخل التيار المستمر، وحماية من زيادة جهد الخرج، وحماية من ارتفاع درجة الحرارة، وغيرها من الميزات. يمكن للمستخدمين توصيل عدة وحدات شحن بالتوازي بخزانة إمداد طاقة واحدة، ونضمن أن شواحن السيارات الكهربائية المتعددة التي نوفرها تتميز بموثوقية عالية، وكفاءة، وفعالية، وتتطلب صيانة قليلة جدًا.
وحدة شحن السيارات الكهربائية بقدرة 40 كيلوواط تيار متردد/مستمر 51000 فولت REG1K0135A2 لمحطة شحن سريع للسيارات الكهربائية بقدرة 40 كيلوواط. وحدة شحن بقدرة 40 كيلوواط، مقوم تيار كهربائي من الفئة B بجهد 1000 فولت متوافق مع معايير التوافق الكهرومغناطيسي، وحدة طاقة لشاحن السيارات الكهربائية
شاحن سيارات كهربائية محمول
صندوق شحن السيارات الكهربائية المنزلي
محطة شحن التيار المستمر
محطة شحن BESS
V2G V2H V2V V2L
وحدة شحن المركبات الكهربائية
موصل شحن التيار المستمر
ملحقات السيارات الكهربائية














