Mae Didi yn bwriadu cyflwyno 100,000 o gerbydau trydan i Fecsico

Adroddiadau cyfryngau tramor: Mae Didi, platfform cludo nwyddau Tsieineaidd, yn bwriadu buddsoddi$50.3 miliwni gyflwyno 100,000 o gerbydau trydan i Fecsico rhwng 2024 a 2030. Nod y cwmni yw darparu gwasanaeth trafnidiaeth sy'n seiliedig ar ap gan ddefnyddio'r cerbydau hyn. Yn ôl Andrés Panamá, rheolwr cyffredinol Didi ar gyfer America Ladin, Affrica, a'r Dwyrain Canol, cafodd y penderfyniad ei yrru gan arsylwadau yn Tsieina, lle mae 57% o'r milltiroedd a yrrir gan yrwyr yn drydanol.

Esboniodd ymhellach fod y cynnydd mewn nifer y cerbydau trydan o fewn llwyfannau trafnidiaeth nid yn unig yn lleddfu'r baich ariannol ar yrwyr ond hefyd yn cyfrannu at leihau allyriadau nwyon tŷ gwydr o dros 5 miliwn tunnell. Yn 2023, gwerthodd Mecsico 9,278 o gerbydau trydan a hybrid plygio-i-mewn, ffigur sydd wedi codi i19,096 o unedauhyd yn hyn yn 2024.

Mewn cymhariaeth, gwerthodd Tsieina bron2 filiwncerbydau trydan yn 2023 yn unig. Mae menter hyrwyddo cerbydau trydan Didi Chuxing ym Mecsico yn cynrychioli symudiad strategol arwyddocaol. Yn ôl y wybodaeth ddiweddaraf, bydd y fenter hon yn uno partneriaid gan gynnwys y gwneuthurwyr ceir Tsieineaidd GAC, JAC, Changan, BYD, a Neta, ochr yn ochr â'r gwneuthurwr domestig Mecsicanaidd SEV. Mae hefyd yn cwmpasu gweithredwyr trafnidiaeth ynni newydd Mecsicanaidd VEMO ac OCN, y darparwr seilwaith gwefru Livoltek, a'r cwmni yswiriant Sura. Bydd Didi yn cynnig telerau ffafriol i yrwyr reidiau Mecsicanaidd ar gyfer prynu, prydlesu, cynnal a chadw, ailosod rhannau, a gwefru cerbydau trydan i sbarduno mabwysiadu.

Dywedodd Andrés Panamá fod Didi yn anelu at ddod â'i brofiad Tsieineaidd i Fecsico, gan rymuso gyrwyr i ddod yn brif gymeriadau yn y trawsnewidiad ynni newydd.