Hvor anvendes væskekølede stik og stik til væskekøling i elbiler?

Hvor anvendes væskekølede stik og stik til væskekøling i elbiler?

Væskekølede stik bruges til at overføre høje effektniveauer, som dem der findes i ekstremt hurtige opladningsopladere (XFC) til elbiler. Stik til væskekøling er mere almindelige og bruges til køling af elbilbatteripakker, køling af XFC-ladestationer til elbiler og andre termisk krævende applikationer.

Denne ofte stillede spørgsmål gennemgår ydeevnen og anvendelsesscenarierne for væskekølede stik og stik til væskekøling i elbiler og ser på bestræbelserne på at kombinere væske- og dampkøling for endnu højere niveauer af varmeafledning.

Når det kan bruges, er luftkøling den foretrukne løsning. Den kombinerer enkelhed med lave omkostninger. Men dens evne til at aflede store mængder varme er begrænset. Vandbaserede væskekølesystemer kan være op til 10 gange mere effektive til at aflede varme. Brug af andre væsker kan yderligere øge den termiske effektivitet. Væskekølesystemer kan være præfabrikerede, forseglede designs med væske indeni og klar til installation. Det kan forenkle den indledende systemfremstilling, vedligeholdelse og opgraderinger.

Hurtigere opladning betyder mere varme
Hurtigere opladningstider er vigtige for den bredere anvendelse af elbiler. Overførsel af mere energi til elbilbatterier indebærer brug af højere spændinger og højere strømme. At øge spændingen er vigtigt, men også begrænset. De fleste elbiler på vejene i dag har batterispændinger på omkring 400 V, hvor 800 til 900 V batteripakker repræsenterer den førende kapacitet. Målet med XFC er at levere op til 500 kW ladeeffekt. Selv med en 900 V batteripakke kræver det meget strøm og afgiver meget varme.

I USA har elbilindustrien for det meste standardiseret det kombinerede opladningssystem (CCS)-stik, også kaldet SAE J1772-kombinationsstikket, der kan understøtte AC-opladning eller DC-hurtigopladningsudstyr. Uden væskekøling kan CCS-stik understøtte op til omkring 200 kW ladeeffekt; med tilføjelse af væskekøling til kontakterne kan effekten øges op til 500 kW (500 A ved 1 kV).
Væskekøling muliggør også brugen af ​​mindre, lettere kabler til at håndtere høje effektniveauer. Uden aktiv køling kan kablerne blive for tunge og uhåndterlige for brugerne at håndtere.

Væskekøling er en nødvendig, men ikke tilstrækkelig betingelse for effektiv opladning af elbiler på 500 kW. Aktiv termisk styring, herunder temperaturovervågning, er påkrævet i højstrømsopladere til elbiler. Overvågning i realtid er nødvendig for at sikre, at temperaturen ikke overstiger specifikationsgrænsen på +50 °C (figur 2). Hvis der f.eks. opstår en overbelastning, eller den omgivende temperatur stiger uventet (solen kommer frem bag en sky), skal systemet kunne reagere hurtigt for at sikre sikker drift. Afhængigt af omstændighederne og systemdesignet kan reaktionen være at øge kølehastigheden eller mindske opladningshastigheden for at holde temperaturstigningen i stikket under grænsen på +50 °C.

Hvordan fungerer væskekølende hurtigopladere?

Væskekølende hurtigopladere bruger væskekølede kabler til at bekæmpe de høje varmeniveauer, der er forbundet med høje opladningshastigheder. Kølingen finder sted i selve stikket, hvor kølevæsken strømmer gennem kablet og ind i kontakten mellem bilen og stikket. Fordi kølingen finder sted inde i stikket, forsvinder varmen næsten øjeblikkeligt, når kølevæsken bevæger sig frem og tilbage mellem køleenheden og stikket. Vandbaserede væskekølesystemer kan aflede varme op til 10 gange mere effektivt, og andre væsker kan yderligere forbedre køleeffektiviteten. Derfor får væskekøling mere og mere opmærksomhed som den mest effektive løsning, der er tilgængelig.

Væskekøling gør det muligt at lave ladekablerne tyndere og lettere, hvilket reducerer kablets vægt med omkring 40 %. Dette gør dem nemmere for den gennemsnitlige forbruger at bruge, når de oplader deres køretøj.

Kølevæskekonnektorer er designet til at være holdbare og modstå eksterne forhold såsom høje niveauer af varme, kulde, fugt og støv. De er også designet til at modstå massive mængder tryk for at undgå lækager og opretholde sig selv gennem lange opladningstider.

Væskekølingsprocessen for opladere til elbiler involverer typisk et lukket kredsløb. Opladeren er udstyret med en varmeveksler, der er forbundet til et kølesystem, som enten kan være luftkølet eller væskekølet. Den varme, der genereres under opladning, overføres til varmeveksleren, som derefter overfører den til kølevæsken. Kølevæsken er typisk en blanding af vand og et kølevæsketilsætningsstof, såsom glykol eller ethylenglycol. Kølevæsken cirkulerer gennem opladerens kølesystem, absorberer varme og overfører den til en radiator eller varmeveksler. Varmen afgives derefter til luften eller overføres til et væskekølesystem, afhængigt af opladerens design.

Det væskekølede CCS2-ladesystem med høj effekt på 500A og 600A er en dedikeret cirkulationskanal, der er oprettet mellem kablet og CCS2-ladestikket. Kølemedium tilsættes kanalen, og derefter cirkuleres væsken gennem strømpumpen for at afkøle og aflede varme.
Hurtigladestationer skal være effektive. Dette er mere og mere vigtigt. Det er i sammenhæng med den hurtige vækst af elbiler. I sin kerne kræver denne effektivitet god termisk styring. Den kommer også fra det stigende behov for hurtigere opladning. Væskekølingsteknologi er imidlertid en nøgleløsning på den varmeudvikling, der er forbundet med hurtig opladning. Denne køleteknologi fremskynder opladningen. Den sikrer også enhedens lange levetid og sikkerhed. Nedenfor vil Trumonytechs vise dig, hvordan vores effektive væskekøling løser de termiske problemer ved hurtig opladning. Det reducerer opladningstiden og forbedrer brugeroplevelsen.
Det 600A højtydende væskekølede CCS2-ladesystem er en dedikeret cirkulationskanal, der er oprettet mellem kablet og CCS2-ladestikket. 600A 1000V væskekølet CCS2-kabel og køleenhed 600A CCS2-stik 600KW DC-ladekabel med væskekøling til ultrahurtig opladning.

Vores CCS2-ladekabel på 600A er enestående i forhold til dens opladningshastighed. Med en effekt på op til 600 kW sikrer dette ladekabel, at du kan oplade dit elbils batteri fuldt ud på rekordtid, hvilket giver dig den bekvemmelighed og ro i sindet, du har brug for til dine daglige rejser. Uanset om du er på en lang biltur eller bare har brug for en hurtig opladning i din travle kalender, vil vores ladekablers højhastighedsydelse holde dig på vejen uden unødvendige forsinkelser. Sig farvel til lange ventetider på ladestationer, og byd velkommen til en problemfri og effektiv ladeoplevelse.

Bred kompatibilitet
Udover imponerende opladningshastigheder overholder vores 600A væskekølede CCS2-ladekabel IEC62196-3-opladningsstandarden. Det er bredt kompatibelt med de fleste større bilmærker. Uanset om du kører en Tesla, BMW, Audi eller en anden populær elbilmodel i Europa, kan du stole på, at vores ladekabler integreres problemfrit med dit køretøjs ladeporte. Denne alsidighed sikrer, at du kan stole på vores produkter, uanset om du har et elbil derhjemme eller et elbil, du støder på på vejen. Med vores ladekabler får du fleksibiliteten og bekvemmeligheden ved en universel ladeløsning, der er skræddersyet til dine specifikke behov.

Hvordan bidrager væskekølesystemet på 600A CCS2-stikket til dets ydeevne og pålidelighed under opladning med høj effekt? Væskekølesystemet på 600A CCS2-stikket spiller en afgørende rolle i at forbedre dets ydeevne og pålidelighed under opladning med høj effekt. Ved effektivt at aflede varme, der genereres under opladningsprocessen, hjælper væskekølesystemet med at opretholde optimale driftstemperaturer i stikket, hvilket forhindrer overophedning og sikrer ensartet ydeevne.

Under opladning med høj effekt absorberer og transporterer strømmen af ​​kølevæske i stikket overskydende varme væk, hvilket gør det muligt for stikket at fungere med maksimal effektivitet uden at opleve termisk stress. Denne kølemekanisme beskytter ikke kun stikkets indre komponenter mod skader på grund af overdreven varme, men bidrager også til dets levetid og pålidelighed over længere tids brug.

Væskekølende design på 600A CCS2-stikket er særligt fordelagtigt i miljøer, hvor hurtig og kontinuerlig opladning er påkrævet, da det hjælper med at regulere temperaturer og opretholde stabile opladningsforhold. Denne funktion er afgørende for at sikre sikkerheden i opladningsprocessen og beskytte både stikket og elbilen mod potentielle risici forbundet med overophedning. Hvordan bidrager væskekølende design på 600A CCS2-stikket til dets ydeevne og pålidelighed under højeffektopladning?

Væskekølesystemet på 600A CCS2-stikket spiller en afgørende rolle i at forbedre dets ydeevne og pålidelighed under opladning med høj effekt. Ved effektivt at aflede varme, der genereres under opladningsprocessen, hjælper væskekølesystemet med at opretholde optimale driftstemperaturer i stikket, hvilket forhindrer overophedning og sikrer ensartet ydeevne.

Under opladning med høj effekt absorberer og transporterer strømmen af ​​kølevæske i stikket overskydende varme væk, hvilket gør det muligt for stikket at fungere med maksimal effektivitet uden at opleve termisk stress. Denne kølemekanisme beskytter ikke kun stikkets indre komponenter mod skader på grund af overdreven varme, men bidrager også til dets levetid og pålidelighed over længere tids brug.

Væskekølende design på 600A CCS2-stikket er særligt fordelagtigt i miljøer, hvor hurtig og kontinuerlig opladning er påkrævet, da det hjælper med at regulere temperaturer og opretholde stabile opladningsforhold. Denne funktion er afgørende.