أين تُستخدم الموصلات المبردة بالسوائل والموصلات الخاصة بالتبريد السائل في السيارات الكهربائية؟

أين تُستخدم الموصلات المبردة بالسوائل والموصلات الخاصة بالتبريد السائل في السيارات الكهربائية؟

تُستخدم الموصلات المبردة بالسوائل لنقل مستويات طاقة عالية كتلك الموجودة في شواحن السيارات الكهربائية فائقة السرعة (XFC). وتُعدّ هذه الموصلات أكثر شيوعًا، وتُستخدم لتبريد بطاريات السيارات الكهربائية، ومحطات شحن السيارات الكهربائية فائقة السرعة، وغيرها من التطبيقات التي تتطلب درجات حرارة عالية.

تستعرض هذه الأسئلة الشائعة أداء وحالات استخدام الموصلات المبردة بالسوائل والموصلات الخاصة بالتبريد السائل في المركبات الكهربائية، وتنظر في الجهود المبذولة لدمج التبريد السائل والبخاري لتحقيق مستويات أعلى من تبديد الحرارة.

يُعدّ التبريد الهوائي الحل الأمثل عند توفره، فهو يجمع بين البساطة والتكلفة المنخفضة. إلا أن قدرته على تبديد كميات كبيرة من الحرارة محدودة. في المقابل، قد تكون أنظمة التبريد السائل القائمة على الماء أكثر فعالية بعشر مرات في تبديد الحرارة. كما يُمكن استخدام سوائل أخرى لزيادة الكفاءة الحرارية. تتميز أنظمة التبريد السائل بإمكانية تصنيعها مسبقًا، وتصميمها المحكم الإغلاق مع السائل بداخلها، لتكون جاهزة للتركيب. وهذا يُسهّل عملية تصنيع النظام وصيانته وتحديثه.

الشحن الأسرع يعني مزيدًا من الحرارة
يُعدّ تقليل وقت الشحن عاملاً هاماً في انتشار السيارات الكهربائية على نطاق أوسع. ويتطلب نقل المزيد من الطاقة إلى بطاريات هذه السيارات استخدام فولتيات وتيارات أعلى. صحيح أن زيادة الفولتية أمرٌ بالغ الأهمية، إلا أن إمكانياتها محدودة. فمعظم السيارات الكهربائية المتوفرة حالياً مزودة ببطاريات ذات فولتية تبلغ حوالي 400 فولت، بينما تُعتبر البطاريات ذات الفولتية من 800 إلى 900 فولت هي الأحدث والأكثر تطوراً. ويهدف نظام الشحن السريع XFC إلى توفير طاقة شحن تصل إلى 500 كيلوواط. وحتى مع بطارية ذات فولتية 900 فولت، فإن ذلك يتطلب تياراً عالياً ويُنتج كمية كبيرة من الحرارة.

في الولايات المتحدة، اعتمدت صناعة السيارات الكهربائية بشكل كبير على موصل نظام الشحن المدمج (CCS)، المعروف أيضاً باسم موصل SAE J1772 المدمج، والذي يدعم الشحن بالتيار المتردد أو الشحن السريع بالتيار المستمر. وبدون تبريد سائل، يمكن لموصلات CCS أن تدعم طاقة شحن تصل إلى 200 كيلوواط تقريباً؛ ومع إضافة التبريد السائل للموصلات، يمكن رفع قدرة الشحن إلى 500 كيلوواط (500 أمبير عند 1 كيلو فولت).
يُتيح التبريد السائل أيضاً استخدام كابلات أصغر حجماً وأخف وزناً للتعامل مع مستويات الطاقة العالية. فبدون التبريد النشط، قد تصبح الكابلات ثقيلة جداً ويصعب على المستخدمين التعامل معها.

يُعدّ التبريد السائل شرطًا ضروريًا ولكنه غير كافٍ لدعم شحن المركبات الكهربائية بقدرة 500 كيلوواط بكفاءة. لذا، يتطلب الأمر إدارة حرارية فعّالة، تشمل مراقبة درجة الحرارة، في شواحن المركبات الكهربائية عالية التيار. وتُعدّ المراقبة الآنية ضرورية لضمان عدم تجاوز درجة الحرارة الحدّ المسموح به وهو 50 درجة مئوية (الشكل 2). فعلى سبيل المثال، في حال حدوث حمل زائد أو ارتفاع غير متوقع في درجة الحرارة المحيطة (كظهور الشمس من خلف سحابة)، يجب أن يكون النظام قادرًا على الاستجابة السريعة لضمان التشغيل الآمن. وبحسب الظروف وتصميم النظام، قد تكون الاستجابة زيادة معدل التبريد أو خفض معدل الشحن للحفاظ على ارتفاع درجة حرارة موصل الشحن دون الحدّ المسموح به وهو 50 درجة مئوية.

كيف تعمل أجهزة الشحن السريع المزودة بنظام التبريد السائل؟

تستخدم الشواحن السريعة المبردة بالسوائل كابلات مبردة بالسوائل للمساعدة في التغلب على مستويات الحرارة العالية المصاحبة لسرعات الشحن العالية. تتم عملية التبريد داخل الموصل نفسه، حيث يتدفق سائل التبريد عبر الكابل إلى نقطة التلامس بين السيارة والموصل. ولأن التبريد يتم داخل الموصل، تتبدد الحرارة بشكل فوري تقريبًا مع حركة سائل التبريد ذهابًا وإيابًا بين وحدة التبريد والموصل. تتميز أنظمة التبريد السائل القائمة على الماء بقدرتها على تبديد الحرارة بكفاءة تصل إلى عشرة أضعاف، كما يمكن لسوائل أخرى أن تُحسّن كفاءة التبريد بشكل أكبر. لذلك، يحظى التبريد السائل باهتمام متزايد باعتباره الحل الأمثل والأكثر كفاءة المتاح.

يُتيح التبريد السائل تصنيع كابلات شحن أرق وأخف وزنًا، مما يُقلل وزن الكابل بنحو 40%. وهذا يُسهّل استخدامها على المستهلك العادي عند شحن سيارته.

صُممت موصلات سائل التبريد لتكون متينة وقادرة على تحمل الظروف الخارجية القاسية كالحرارة والبرودة والرطوبة والغبار. كما أنها مصممة لتحمل ضغطًا هائلاً لتجنب التسربات والحفاظ على أدائها خلال فترات الشحن الطويلة.

تعتمد عملية التبريد السائل لشواحن السيارات الكهربائية عادةً على نظام مغلق. يُجهز الشاحن بمبادل حراري متصل بنظام تبريد، قد يكون تبريده هوائيًا أو سائلًا. تنتقل الحرارة المتولدة أثناء الشحن إلى المبادل الحراري، الذي بدوره ينقلها إلى سائل التبريد. يتكون سائل التبريد عادةً من خليط من الماء ومادة مضافة للتبريد، مثل الجليكول أو الإيثيلين جليكول. يدور سائل التبريد عبر نظام تبريد الشاحن، فيمتص الحرارة وينقلها إلى مشعاع أو مبادل حراري. ثم تُبدد الحرارة في الهواء أو تُنقل إلى نظام التبريد السائل، وذلك حسب تصميم الشاحن.

نظام الشحن CCS2 عالي الطاقة المبرد بالسوائل بقدرة 500 أمبير و600 أمبير عبارة عن قناة تدوير مخصصة موصولة بين الكابل وموصل الشحن CCS2. يُضاف سائل التبريد إلى القناة، ثم يُضخ عبر مضخة الطاقة لتبريد البطارية وتبديد الحرارة.
يجب أن تتمتع محطات الشحن السريع بالكفاءة، وهذا أمرٌ يزداد أهميةً يومًا بعد يوم، لا سيما مع النمو المتسارع للسيارات الكهربائية. وتتطلب هذه الكفاءة إدارةً حراريةً فعّالة، فضلًا عن الحاجة المتزايدة للشحن السريع. تُعدّ تقنية التبريد السائل حلًا أساسيًا لمشكلة الحرارة المتولدة أثناء الشحن السريع، إذ تُسرّع هذه التقنية عملية الشحن وتضمن عمرًا أطول للجهاز وسلامته. فيما يلي، ستُبيّن لكم شركة Trumonytechs كيف يُساهم نظام التبريد السائل الفعّال الذي نُقدّمه في حلّ المشاكل الحرارية للشحن السريع، مما يُقلّل وقت الشحن ويُحسّن تجربة المستخدم.
نظام الشحن CCS2 عالي الطاقة بقدرة 600 أمبير والمبرد بالسوائل عبارة عن قناة تدوير مخصصة بين الكابل وموصل الشحن CCS2. كابل ووحدة تبريد CCS2 مبرد بالسوائل بقدرة 600 أمبير و1000 فولت، وموصل CCS2 بقدرة 600 أمبير، وكابل شحن تيار مستمر بقدرة 600 كيلوواط مع تبريد سائل للشحن فائق السرعة.

يتميز كابل الشحن CCS2 بقوة 600 أمبير بسرعة شحن استثنائية. فهو قادر على توفير طاقة تصل إلى 600 كيلوواط، مما يضمن لك شحن بطارية سيارتك الكهربائية بالكامل في وقت قياسي، موفرًا لك الراحة والطمأنينة التي تحتاجها في رحلاتك اليومية. سواء كنت في رحلة طويلة أو تحتاج فقط إلى شحن سريع خلال جدولك المزدحم، فإن الأداء عالي السرعة لكابلات الشحن لدينا سيبقيك على الطريق دون أي تأخير. ودّع أوقات الانتظار الطويلة في محطات الشحن واستمتع بتجربة شحن سلسة وفعّالة.

توافق واسع
إضافةً إلى سرعات الشحن المذهلة، يتوافق كابل الشحن CCS2 المبرد بالسوائل بقوة 600 أمبير مع معيار الشحن IEC62196-3، وهو متوافق على نطاق واسع مع معظم ماركات السيارات الكبرى. سواء كنت تقود سيارة تسلا، أو بي إم دبليو، أو أودي، أو أي طراز آخر من السيارات الكهربائية الشائعة في أوروبا، يمكنك الاعتماد على كابلات الشحن الخاصة بنا لتتكامل بسلاسة مع منافذ شحن سيارتك. تضمن هذه المرونة إمكانية الاعتماد على منتجاتنا، سواء كنت تمتلك سيارة كهربائية في المنزل أو سيارة كهربائية تصادفها على الطريق. مع كابلات الشحن الخاصة بنا، ستستمتع بمرونة وسهولة حل شحن عالمي مصمم خصيصًا لتلبية احتياجاتك.

كيف يُسهم تصميم التبريد السائل لموصل CCS2 بقدرة 600 أمبير في تحسين أدائه وموثوقيته أثناء الشحن عالي الطاقة؟ يلعب تصميم التبريد السائل لموصل CCS2 بقدرة 600 أمبير دورًا حاسمًا في تعزيز أدائه وموثوقيته أثناء جلسات الشحن عالية الطاقة. فمن خلال تبديد الحرارة المتولدة بكفاءة أثناء عملية الشحن، يُساعد نظام التبريد السائل على الحفاظ على درجات حرارة التشغيل المثلى داخل الموصل، مما يمنع ارتفاع درجة الحرارة ويضمن أداءً ثابتًا.

أثناء الشحن عالي الطاقة، يمتص سائل التبريد المتدفق داخل الموصل الحرارة الزائدة وينقلها بعيدًا، مما يسمح للموصل بالعمل بأقصى كفاءة دون التعرض لإجهاد حراري. لا تحمي آلية التبريد هذه المكونات الداخلية للموصل من التلف الناتج عن الحرارة الزائدة فحسب، بل تساهم أيضًا في إطالة عمره وزيادة موثوقيته على مدى فترات استخدام طويلة.

يُعدّ تصميم التبريد السائل لموصل CCS2 بقدرة 600 أمبير مفيدًا للغاية في البيئات التي تتطلب شحنًا سريعًا ومستمرًا، حيث يُساعد على تنظيم درجات الحرارة والحفاظ على ظروف شحن مستقرة. هذه الميزة ضرورية لضمان سلامة عملية الشحن وحماية كلٍّ من الموصل والمركبة الكهربائية من المخاطر المحتملة المرتبطة بارتفاع درجة الحرارة. كيف يُساهم تصميم التبريد السائل لموصل CCS2 بقدرة 600 أمبير في أدائه وموثوقيته أثناء الشحن عالي الطاقة؟

يلعب تصميم التبريد السائل لموصل CCS2 بقدرة 600 أمبير دورًا حاسمًا في تحسين أدائه وموثوقيته أثناء عمليات الشحن عالية الطاقة. فمن خلال تبديد الحرارة المتولدة بكفاءة أثناء عملية الشحن، يساعد نظام التبريد السائل على الحفاظ على درجات حرارة التشغيل المثلى داخل الموصل، مما يمنع ارتفاع درجة الحرارة ويضمن أداءً ثابتًا.

أثناء الشحن عالي الطاقة، يمتص سائل التبريد المتدفق داخل الموصل الحرارة الزائدة وينقلها بعيدًا، مما يسمح للموصل بالعمل بأقصى كفاءة دون التعرض لإجهاد حراري. لا تحمي آلية التبريد هذه المكونات الداخلية للموصل من التلف الناتج عن الحرارة الزائدة فحسب، بل تساهم أيضًا في إطالة عمره وزيادة موثوقيته على مدى فترات استخدام طويلة.

يُعد تصميم التبريد السائل لموصل CCS2 بقدرة 600 أمبير مفيدًا بشكل خاص في البيئات التي تتطلب شحنًا سريعًا ومستمرًا، حيث يساعد على تنظيم درجات الحرارة والحفاظ على ظروف شحن مستقرة. هذه الميزة أساسية.