Saan ginagamit ang mga liquid-cooled connector at connector para sa liquid cooling sa mga EV?

Saan ginagamit ang mga liquid-cooled connector at connector para sa liquid cooling sa mga EV?

Ang mga liquid-cooled connector ay ginagamit para sa pagdadala ng matataas na antas ng kuryente tulad ng mga matatagpuan sa mga extreme fast charging (XFC) EV charger. Ang mga connector para sa liquid cooling ay mas karaniwan at ginagamit para sa pagpapalamig ng mga EV battery pack, pagpapalamig ng mga XFC EV charging station, at iba pang mga aplikasyon na nangangailangan ng thermal energy.

Sinusuri ng FAQ na ito ang performance at mga use case para sa mga liquid-cooled connector at mga connector para sa liquid cooling sa mga EV at tinitingnan ang mga pagsisikap na pagsamahin ang liquid at vapor cooling para sa mas mataas na antas ng thermal dissipation.

Kapag magagamit ito, ang air cooling ang mas mainam na solusyon. Pinagsasama nito ang pagiging simple at mababang gastos. Ngunit limitado ang kakayahan nitong maglabas ng malaking dami ng init. Ang mga water-based liquid cooling system ay maaaring maging hanggang 10 beses na mas epektibo sa pag-alis ng init. Ang paggamit ng ibang mga likido ay maaaring higit pang magpataas ng thermal efficiency. Ang mga liquid cooling system ay maaaring prefabricated, selyadong disenyo na may likido sa loob, at handa na para sa pag-install. Maaari nitong gawing simple ang paunang paggawa, pagpapanatili, at mga pag-upgrade ng sistema.

Ang mas mabilis na pag-charge ay nangangahulugan ng mas maraming init
Mahalaga ang mas mabilis na oras ng pag-charge sa mas malawak na paggamit ng mga EV. Ang paglilipat ng mas maraming enerhiya sa mga baterya ng EV ay kinabibilangan ng paggamit ng mas mataas na boltahe at mas mataas na kuryente. Mahalaga ang pagpapataas ng boltahe ngunit limitado rin ito. Karamihan sa mga EV sa kalsada ngayon ay may boltahe ng baterya na humigit-kumulang 400 V, kung saan ang 800 hanggang 900 V na baterya ay kumakatawan sa nangungunang gilid. Ang layunin ng XFC ay maghatid ng hanggang 500 kW ng lakas ng pag-charge. Kahit na may 900 V na baterya, nangangailangan ito ng maraming kuryente at naglalabas ng maraming init.

Sa US, ang industriya ng EV ay kadalasang nag-istandardize sa combined charging system (CCS) connector, na tinatawag ding SAE J1772 combo connector, na kayang sumuporta sa AC charging o DC fast charging equipment. Kung walang liquid cooling, ang mga CCS connector ay kayang sumuporta ng hanggang 200 kW ng charging power; sa pagdaragdag ng liquid cooling para sa mga contact, ang power rating ay maaaring mapataas hanggang 500 kW (500 A sa 1 kV).
Ang liquid cooling ay nagbibigay-daan din sa paggamit ng mas maliliit at mas magaan na mga kable upang mahawakan ang mataas na antas ng kuryente. Kung walang aktibong paglamig, ang mga kable ay maaaring maging masyadong mabigat at mahirap hawakan para sa mga gumagamit.

Ang likidong pagpapalamig ay isang kinakailangan ngunit hindi sapat na kondisyon upang masuportahan nang mahusay ang 500 kW na pag-charge ng EV. Kinakailangan ang aktibong pamamahala ng init, kabilang ang pagsubaybay sa temperatura, sa mga high-current na EV charger. Kinakailangan ang real-time na pagsubaybay upang matiyak na ang temperatura ay hindi lalampas sa limitasyon ng ispesipikasyon na +50°C (Larawan 2). Halimbawa, kung magkaroon ng overload o biglang tumaas ang temperatura ng paligid (lumilitaw ang araw mula sa likod ng ulap), kailangang makatugon ang sistema upang matiyak ang ligtas na operasyon nang mabilis. Depende sa mga pangyayari at disenyo ng sistema, ang tugon ay maaaring dagdagan ang rate ng paglamig o bawasan ang rate ng pag-charge upang mapanatili ang pagtaas ng temperatura ng contact ng connector sa ibaba ng limitasyon na +50°C.

Paano Gumagana ang mga Liquid Cooling Rapid Charger?

Ang mga liquid cooling rapid charger ay gumagamit ng mga liquid-cooled cable upang makatulong na labanan ang mataas na antas ng init na nauugnay sa mataas na bilis ng pag-charge. Ang paglamig ay nagaganap sa mismong connector, na nagpapadala ng coolant na dumadaloy sa cable at papunta sa contact sa pagitan ng kotse at ng connector. Dahil ang paglamig ay nagaganap sa loob ng connector, ang init ay halos agad na nawawala habang ang coolant ay naglalakbay pabalik-balik sa pagitan ng cooling unit at ng connector. Ang mga water-based liquid cooling system ay maaaring mag-dissipate ng init nang hanggang 10 beses na mas mahusay, at ang iba pang mga likido ay maaaring higit pang mapabuti ang kahusayan ng paglamig. Samakatuwid, ang liquid cooling ay nakakakuha ng higit na atensyon bilang ang pinaka-epektibong solusyon na magagamit.

Ang liquid cooling ay nagbibigay-daan sa mga charging cable na maging mas manipis at magaan, na binabawasan ang bigat ng cable nang humigit-kumulang 40%. Ginagawa nitong mas madali ang mga ito para sa karaniwang mamimili na gamitin kapag nagcha-charge ng kanilang sasakyan.

Ang mga konektor ng likidong panglamig ay idinisenyo upang maging matibay at makatiis sa mga panlabas na kondisyon tulad ng mataas na antas ng init, lamig, kahalumigmigan at alikabok. Dinisenyo rin ang mga ito upang makatiis ng napakalaking presyon upang maiwasan ang mga tagas at mapanatili ang kanilang mga sarili sa mahabang oras ng pag-charge.

Ang proseso ng liquid cooling para sa mga charger ng electric vehicle ay karaniwang kinabibilangan ng isang closed-loop system. Ang charger ay nilagyan ng heat exchanger na konektado sa isang cooling system, na maaaring air-cooled o liquid-cooled. Ang init na nalilikha habang nagcha-charge ay inililipat sa heat exchanger, na pagkatapos ay inililipat ito sa coolant. Ang coolant ay karaniwang pinaghalong tubig at isang coolant additive, tulad ng glycol o ethylene glycol. Ang coolant ay umiikot sa cooling system ng charger, sumisipsip ng init at inililipat ito sa isang radiator o heat exchanger. Ang init ay pagkatapos ay itinatapon sa hangin o inililipat sa isang liquid cooling system, depende sa disenyo ng charger.

Ang 500A 600A high-power liquid cooled CCS2 charging system ay isang nakalaang circulation channel na naka-set up sa pagitan ng cable at ng CCS2 charging connector. Ang cooling medium ay idinaragdag sa channel, at pagkatapos ang likido ay pinapaikot sa power pump para sa paglamig at pagpapakalat ng init.
Kailangang maging mahusay ang mga fast charging station. Ito ay lalong nagiging mahalaga. Ito ay kaugnay ng mabilis na paglago ng mga electric vehicle. Sa kaibuturan nito, ang kahusayang ito ay nangangailangan ng mahusay na thermal management. Gayundin, ito ay nagmumula sa tumataas na pangangailangan para sa mas mabilis na pag-charge. Gayunpaman, ang teknolohiya ng liquid cooling ay isang mahalagang solusyon sa pagbuo ng init na likas sa fast charging. Ang teknolohiyang ito ng cooling ay nagpapabilis sa pag-charge. Tinitiyak din nito ang mahabang buhay at kaligtasan ng device. Sa ibaba, ipapakita sa iyo ng Trumonytechs kung paano nalulutas ng aming mahusay na liquid cooling ang mga problema sa thermal ng fast charging. Binabawasan nito ang oras ng pag-charge at pinapabuti ang karanasan ng gumagamit.
Ang 600A high-power liquid cooled CCS2 charging system ay isang nakalaang channel ng sirkulasyon na naka-set up sa pagitan ng cable at ng CCS2 charging connector. 600A 1000V Liquid Cooled CCS2 Cable at Cooling Unit 600A CCS2 Connector 600KW DC Charging Cable na may Liquid Cooling para sa Ultra Fast Charging Cable.

Ang aming CCS2 charging cable 600A ay may pambihirang bilis ng pag-charge. Dahil sa kakayahang maghatid ng hanggang 600KW ng kuryente, tinitiyak ng charging cable na ito na maaari mong ganap na ma-charge ang baterya ng iyong electric vehicle sa mabilis na oras, na nagbibigay ng kaginhawahan at kapanatagan ng loob na kailangan mo para sa iyong pang-araw-araw na paglalakbay. Nasa mahabang biyahe ka man o kailangan lang ng mabilis na pag-charge habang abalang-abala ka, ang high-speed performance ng aming mga charging cable ay magpapanatili sa iyo sa kalsada nang walang mga hindi kinakailangang pagkaantala. Magpaalam na sa mahabang oras ng paghihintay sa mga charging station at salubungin ang isang maayos at mahusay na karanasan sa pag-charge.

Malawak na Pagkakatugma
Bukod sa kahanga-hangang bilis ng pag-charge, ang aming 600A liquid-cooled CCS2 charging cable ay sumusunod sa IEC62196-3 charging standard at malawak na tugma sa karamihan ng mga pangunahing brand ng sasakyan. Nagmamaneho ka man ng Tesla, BMW, Audi, o anumang iba pang sikat na modelo ng electric vehicle sa Europa, maaari kang umasa sa aming mga charging cable upang maisama nang maayos sa mga charging port ng iyong sasakyan. Tinitiyak ng versatility na ito na maaasahan mo ang aming mga produkto, mayroon ka mang electric vehicle sa bahay o isang electric vehicle na makakasalubong mo sa kalsada. Gamit ang aming mga charging cable, masisiyahan ka sa flexibility at kaginhawahan ng isang universal charging solution na iniayon sa iyong mga partikular na pangangailangan.

Paano nakakatulong ang disenyo ng liquid cooling ng 600A CCS2 connector sa performance at reliability nito habang nagcha-charge nang high-power? Ang disenyo ng liquid cooling ng 600A CCS2 connector ay may mahalagang papel sa pagpapahusay ng performance at reliability nito habang nagcha-charge nang high-power. Sa pamamagitan ng mahusay na pag-dissipate ng init na nalilikha habang nagcha-charge, nakakatulong ang liquid cooling system na mapanatili ang pinakamainam na temperatura ng pagpapatakbo sa loob ng connector, na pumipigil sa sobrang pag-init at tinitiyak ang pare-parehong performance.

Sa panahon ng high-power charging, ang daloy ng cooling liquid sa loob ng connector ay sumisipsip at nagtatanggal ng sobrang init, na nagpapahintulot sa connector na gumana sa pinakamataas na kahusayan nang hindi nakakaranas ng thermal stress. Ang mekanismong ito ng paglamig ay hindi lamang nagpoprotekta sa mga panloob na bahagi ng connector mula sa pinsala dahil sa labis na init kundi nakakatulong din sa tibay at pagiging maaasahan nito sa matagalang panahon ng paggamit.

Ang disenyo ng liquid cooling ng 600A CCS2 connector ay partikular na kapaki-pakinabang sa mga kapaligiran kung saan kinakailangan ang mabilis at patuloy na pag-charge, dahil nakakatulong ito upang makontrol ang mga temperatura at mapanatili ang matatag na mga kondisyon ng pag-charge. Ang tampok na ito ay mahalaga para matiyak ang kaligtasan ng proseso ng pag-charge at protektahan ang parehong connector at ang electric vehicle mula sa mga potensyal na panganib na nauugnay sa sobrang pag-init. Paano nakakatulong ang disenyo ng liquid cooling ng 600A CCS2 connector sa pagganap at pagiging maaasahan nito habang nagcha-charge nang mataas ang lakas?

Ang disenyo ng liquid cooling ng 600A CCS2 connector ay may mahalagang papel sa pagpapahusay ng performance at reliability nito sa mga high-power charging session. Sa pamamagitan ng mahusay na pagpapakalat ng init na nalilikha habang nagcha-charge, ang liquid cooling system ay nakakatulong na mapanatili ang pinakamainam na temperatura sa loob ng connector, na pumipigil sa sobrang pag-init at tinitiyak ang pare-parehong performance.

Sa panahon ng high-power charging, ang daloy ng cooling liquid sa loob ng connector ay sumisipsip at nagtatanggal ng sobrang init, na nagpapahintulot sa connector na gumana sa pinakamataas na kahusayan nang hindi nakakaranas ng thermal stress. Ang mekanismong ito ng paglamig ay hindi lamang nagpoprotekta sa mga panloob na bahagi ng connector mula sa pinsala dahil sa labis na init kundi nakakatulong din sa tibay at pagiging maaasahan nito sa matagalang panahon ng paggamit.

Ang disenyo ng liquid cooling ng 600A CCS2 connector ay partikular na kapaki-pakinabang sa mga kapaligiran kung saan kinakailangan ang mabilis at patuloy na pag-charge, dahil nakakatulong ito upang makontrol ang mga temperatura at mapanatili ang matatag na mga kondisyon ng pag-charge. Mahalaga ang tampok na ito.