Forschung zu einem zweistufigen bidirektionalen AC/DC-Wandler auf V2G-Basis!

Angesichts der weltweit zunehmend gravierenden Probleme der Energieknappheit und Umweltverschmutzung gewinnen Energieeinsparung und Emissionsreduzierung sowie Strategien für eine nachhaltige Entwicklung immer mehr an Bedeutung. Elektrofahrzeuge bieten den Vorteil eines geringen Energieverbrauchs und enormer Einsparungen.

In den letzten Jahren hat die Elektromobilität weltweit große Aufmerksamkeit erregt und eine rasante Entwicklung durchlaufen. Die Popularität von Elektrofahrzeugen und der Status quo, dass eine große Anzahl von Elektrofahrzeugen an das Stromnetz angeschlossen ist, sowie die Tatsache, dass Elektrofahrzeuge beides bieten, tragen dazu bei.

Die charakteristischen Eigenschaften von Stromversorgung und Last, die durch die duale Rauchentwicklung entstehen, haben die V2G-Technologie (Vehicle-to-Grid) hervorgebracht und sie zu einem Forschungsschwerpunkt an der Schnittstelle von Elektrofahrzeugen und Stromnetzen gemacht. Der Kerngedanke der V2G-Technologie besteht in der Nutzung einer großen Anzahl ausgewählter Fahrzeuge.

Die Fahrzeugbatterie dient als Energiespeicher und trägt zur Netzregulierung bei. Um Lastspitzen zu glätten, Spannungs- und Frequenzschwankungen auszugleichen und so den Netzbetrieb zu optimieren, wird der bidirektionale AC/DC-Wandler als Kernkomponente für die V2G-Funktion eingesetzt und verbindet das Stromnetz mit dem Elektrofahrzeug.

Es muss nicht nur der bidirektionale Energiefluss realisiert, sondern auch die Stromqualität am Ein- und Ausgang kontrolliert werden. Hochleistungsfähige bidirektionale AC/DC-Wandler sind daher von großer Bedeutung für die Entwicklung von Elektrofahrzeugen und der V2G-Technologie.