Η Volkswagen, η Audi και η Porsche δεσμεύονται επιτέλους να χρησιμοποιούν το βύσμα NACS της Tesla

Η Volkswagen, η Audi και η Porsche δεσμεύονται επιτέλους να χρησιμοποιούν το βύσμα NACS της Tesla

Σύμφωνα με το InsideEVs, ο Όμιλος Volkswagen ανακοίνωσε σήμερα ότι οι μάρκες Volkswagen, Audi, Porsche και Scout Motors σχεδιάζουν να εξοπλίσουν τα μελλοντικά οχήματα στη Βόρεια Αμερική με θύρες φόρτισης NACS από το 2025. Αυτό σηματοδοτεί την έναρξη μιας μεταβατικής περιόδου για το πρότυπο CCS 1 του Ομίλου Volkswagen στη Βόρεια Αμερική, σε αντίθεση με τη Ford και την General Motors, οι οποίες θα αρχίσουν να προσαρμόζονται στις θύρες φόρτισης NACS το 2024.

Σε αντίθεση με μάρκες όπως η Ford και η GM, οι οποίες θα προσαρμοστούν στις θύρες φόρτισης NACS από το 2024, τα υπάρχοντα μοντέλα όπως η Volkswagen, η Porsche και η Audi θα πρέπει να διερευνήσουν λύσεις προσαρμογέα NACS για να έχουν πρόσβαση στο δίκτυο της Tesla με περισσότερους από 15.000 σταθμούς Supercharger από το 2025.

Από το CCS1 στο NACS. Δεν θα είναι όλα τα οχήματα του Volkswagen Group εξοπλισμένα με θύρες NACS. Μόνο τα νέα μοντέλα θα είναι. Τα υπάρχοντα μοντέλα θα συνεχίσουν να χρησιμοποιούν το CCS1 μέχρι να ενημερωθούν. Το ID.7 του 2025 θα χρησιμοποιεί επίσης θύρες CCS1, πιθανώς επειδή η τελική μηχανική παραγωγής για αυτό το νέο μοντέλο έχει ήδη οριστικοποιηθεί.

Οι συγκεκριμένες λεπτομέρειες περιλαμβάνουν:
Χρονοδιάγραμμα τυπικής υιοθέτησης:
Τα νέα ηλεκτρικά οχήματα του ομίλου Volkswagen θα υιοθετήσουν απευθείας το πρότυπο NACS της Tesla από το 2025.
Λύση προσαρμογέα:
Οι Volkswagen, Audi και Porsche αναπτύσσουν επίσης λύσεις προσαρμογέα με στόχο την κυκλοφορία μιας λύσης προσαρμογέα το 2025 που θα επιτρέπει στους υπάρχοντες κατόχους ηλεκτρικών οχημάτων να χρησιμοποιούν τους σταθμούς υπερτροφοδότησης της Tesla.

Αρμονία:
Αυτή η συμφωνία σημαίνει ότι τα ηλεκτρικά οχήματα Volkswagen, Audi και Porsche θα μπορούν να έχουν άμεση πρόσβαση στο εκτεταμένο δίκτυο Supercharger της Tesla, βελτιώνοντας την ευκολία φόρτισης.

Τάσεις του κλάδου:
Αυτή η κίνηση σηματοδοτεί την ένταξη του Ομίλου Volkswagen σε άλλες μεγάλες αυτοκινητοβιομηχανίες στην αποδοχή του NACS της Tesla ως βιομηχανικού προτύπου.