Πού χρησιμοποιούνται οι υγρόψυκτοι σύνδεσμοι και οι σύνδεσμοι για υγρή ψύξη στα ηλεκτρικά οχήματα;

Πού χρησιμοποιούνται οι υγρόψυκτοι σύνδεσμοι και οι σύνδεσμοι για υγρή ψύξη στα ηλεκτρικά οχήματα;

Οι υγρόψυκτοι σύνδεσμοι χρησιμοποιούνται για τη μεταφορά υψηλών επιπέδων ισχύος, όπως αυτοί που υπάρχουν στους φορτιστές ηλεκτρικών οχημάτων εξαιρετικά γρήγορης φόρτισης (XFC). Οι σύνδεσμοι για υγρή ψύξη είναι πιο συνηθισμένοι και χρησιμοποιούνται για την ψύξη μπαταριών ηλεκτρικών οχημάτων, την ψύξη σταθμών φόρτισης XFC ηλεκτρικών οχημάτων και άλλες εφαρμογές με υψηλές απαιτήσεις θερμότητας.

Αυτές οι Συχνές Ερωτήσεις εξετάζουν την απόδοση και τις περιπτώσεις χρήσης για τους υγροψυκτους συνδετήρες και τους συνδετήρες για υγρή ψύξη σε ηλεκτρικά οχήματα και εξετάζουν τις προσπάθειες συνδυασμού υγρής και ατμικής ψύξης για ακόμη υψηλότερα επίπεδα θερμικής απαγωγής.

Όταν μπορεί να χρησιμοποιηθεί, η ψύξη με αέρα είναι η προτιμώμενη λύση. Συνδυάζει την απλότητα με το χαμηλό κόστος. Αλλά περιορίζεται στην ικανότητά της να διαχέει μεγάλες ποσότητες θερμότητας. Τα συστήματα ψύξης με υγρό με βάση το νερό μπορούν να είναι έως και 10 φορές πιο αποτελεσματικά στην απαγωγή της θερμότητας. Η χρήση άλλων υγρών μπορεί να αυξήσει περαιτέρω την θερμική απόδοση. Τα συστήματα ψύξης με υγρό μπορούν να είναι προκατασκευασμένα, σφραγισμένα σχέδια με υγρό στο εσωτερικό τους και έτοιμα για εγκατάσταση. Αυτό μπορεί να απλοποιήσει την αρχική κατασκευή, τη συντήρηση και τις αναβαθμίσεις του συστήματος.

Ταχύτερη φόρτιση σημαίνει περισσότερη θερμότητα
Οι ταχύτεροι χρόνοι φόρτισης είναι σημαντικοί για την ευρύτερη υιοθέτηση των ηλεκτρικών οχημάτων. Η μεταφορά περισσότερης ενέργειας στις μπαταρίες των ηλεκτρικών οχημάτων συνεπάγεται τη χρήση υψηλότερων τάσεων και ρευμάτων. Η αύξηση της τάσης είναι σημαντική αλλά και περιορισμένη. Τα περισσότερα ηλεκτρικά οχήματα που κυκλοφορούν σήμερα έχουν τάσεις συστοιχιών μπαταριών περίπου 400 V, με τις συστοιχίες μπαταριών 800 έως 900 V να αντιπροσωπεύουν την αιχμή του δόρατος. Ο στόχος του XFC είναι να παρέχει έως και 500 kW ισχύος φόρτισης. Ακόμα και με μια μπαταρία 900 V, αυτό απαιτεί πολύ ρεύμα και διαχέει πολλή θερμότητα.

Στις ΗΠΑ, η βιομηχανία ηλεκτρικών οχημάτων έχει ως επί το πλείστον τυποποιήσει τον σύνδεσμο συνδυασμένου συστήματος φόρτισης (CCS), που ονομάζεται επίσης σύνθετος σύνδεσμος SAE J1772, ο οποίος μπορεί να υποστηρίξει εξοπλισμό φόρτισης AC ή DC γρήγορης φόρτισης. Χωρίς υγρή ψύξη, οι σύνδεσμοι CCS μπορούν να υποστηρίξουν έως και περίπου 200 kW ισχύος φόρτισης. Με την προσθήκη υγρής ψύξης για τις επαφές, η ονομαστική ισχύς μπορεί να αυξηθεί έως και 500 kW (500 A στο 1 kV).
Η υγρή ψύξη επιτρέπει επίσης τη χρήση μικρότερων και ελαφρύτερων καλωδίων για την αντιμετώπιση υψηλών επιπέδων ισχύος. Χωρίς ενεργή ψύξη, τα καλώδια μπορεί να γίνουν πολύ βαριά και δυσκίνητα για να τα χειριστούν οι χρήστες.

Η υγρή ψύξη είναι απαραίτητη αλλά όχι επαρκής συνθήκη για την αποτελεσματική υποστήριξη της φόρτισης ηλεκτρικών οχημάτων (EV) 500 kW. Στους φορτιστές ηλεκτρικών οχημάτων υψηλού ρεύματος απαιτείται ενεργή θερμική διαχείριση, συμπεριλαμβανομένης της παρακολούθησης της θερμοκρασίας. Απαιτείται παρακολούθηση σε πραγματικό χρόνο για να διασφαλιστεί ότι η θερμοκρασία δεν υπερβαίνει το όριο των προδιαγραφών των +50°C (Σχήμα 2). Για παράδειγμα, εάν συμβεί υπερφόρτωση ή η θερμοκρασία περιβάλλοντος αυξηθεί απροσδόκητα (ο ήλιος βγαίνει πίσω από ένα σύννεφο), το σύστημα πρέπει να είναι σε θέση να ανταποκριθεί για να διασφαλίσει την ασφαλή λειτουργία γρήγορα. Ανάλογα με τις περιστάσεις και τον σχεδιασμό του συστήματος, η απόκριση μπορεί να είναι η αύξηση του ρυθμού ψύξης ή η μείωση του ρυθμού φόρτισης για να διατηρηθεί η αύξηση της θερμοκρασίας επαφής του συνδετήρα κάτω από το όριο των +50°C.

Πώς λειτουργούν οι ταχυφορτιστές υγρής ψύξης;

Οι ταχυφορτιστές υγρής ψύξης χρησιμοποιούν καλώδια υγρής ψύξης για να βοηθήσουν στην καταπολέμηση των υψηλών επιπέδων θερμότητας που σχετίζονται με τις υψηλές ταχύτητες φόρτισης. Η ψύξη λαμβάνει χώρα στην ίδια τη φίσα, στέλνοντας ψυκτικό υγρό που ρέει μέσα από το καλώδιο και στην επαφή μεταξύ του αυτοκινήτου και της φίσας. Επειδή η ψύξη λαμβάνει χώρα μέσα στη φίσα, η θερμότητα διαχέεται σχεδόν αμέσως καθώς το ψυκτικό υγρό κινείται μπρος-πίσω μεταξύ της μονάδας ψύξης και της φίσας. Τα συστήματα υγρής ψύξης με βάση το νερό μπορούν να διαχέουν τη θερμότητα έως και 10 φορές πιο αποτελεσματικά, ενώ άλλα υγρά μπορούν να βελτιώσουν περαιτέρω την απόδοση ψύξης. Επομένως, η υγρή ψύξη λαμβάνει όλο και μεγαλύτερη προσοχή ως η πιο αποτελεσματική διαθέσιμη λύση.

Η υγρή ψύξη επιτρέπει στα καλώδια φόρτισης να είναι λεπτότερα και ελαφρύτερα, μειώνοντας το βάρος τους κατά περίπου 40%. Αυτό τα καθιστά πιο εύκολα στη χρήση από τον μέσο καταναλωτή κατά τη φόρτιση του οχήματός του.

Οι υποδοχές υγρού ψύξης έχουν σχεδιαστεί για να είναι ανθεκτικές και να αντέχουν σε εξωτερικές συνθήκες, όπως υψηλά επίπεδα θερμότητας, κρύου, υγρασίας και σκόνης. Είναι επίσης σχεδιασμένες για να αντέχουν σε τεράστιες ποσότητες πίεσης για την αποφυγή διαρροών και για τη διατήρηση της αυτονομίας τους σε μεγάλους χρόνους φόρτισης.

Η διαδικασία ψύξης με υγρό για φορτιστές ηλεκτρικών οχημάτων συνήθως περιλαμβάνει ένα σύστημα κλειστού βρόχου. Ο φορτιστής είναι εξοπλισμένος με έναν εναλλάκτη θερμότητας που είναι συνδεδεμένος σε ένα σύστημα ψύξης, το οποίο μπορεί να είναι είτε αερόψυκτο είτε υγρόψυκτο. Η θερμότητα που παράγεται κατά τη φόρτιση μεταφέρεται στον εναλλάκτη θερμότητας, ο οποίος στη συνέχεια τη μεταφέρει στο ψυκτικό. Το ψυκτικό είναι συνήθως ένα μείγμα νερού και ενός πρόσθετου ψυκτικού, όπως γλυκόλη ή αιθυλενογλυκόλη. Το ψυκτικό κυκλοφορεί μέσω του συστήματος ψύξης του φορτιστή, απορροφώντας θερμότητα και μεταφέροντάς την σε ένα ψυγείο ή εναλλάκτη θερμότητας. Η θερμότητα στη συνέχεια διαχέεται στον αέρα ή μεταφέρεται σε ένα σύστημα ψύξης με υγρό, ανάλογα με το σχεδιασμό του φορτιστή.

Το σύστημα φόρτισης CCS2 υψηλής ισχύος 500A 600A με υγρόψυκτο σύστημα φόρτισης είναι ένα ειδικό κανάλι κυκλοφορίας που έχει δημιουργηθεί μεταξύ του καλωδίου και του συνδέσμου φόρτισης CCS2. Προστίθεται ψυκτικό μέσο στο κανάλι και στη συνέχεια το υγρό κυκλοφορεί μέσω της αντλίας ισχύος για ψύξη και απαγωγή θερμότητας.
Οι σταθμοί γρήγορης φόρτισης πρέπει να είναι αποδοτικοί. Αυτό αποκτά ολοένα και μεγαλύτερη σημασία. Αυτό συμβαίνει στο πλαίσιο της ραγδαίας ανάπτυξης των ηλεκτρικών οχημάτων. Στον πυρήνα της, αυτή η απόδοση απαιτεί καλή θερμική διαχείριση. Επίσης, προέρχεται από την αυξανόμενη ανάγκη για ταχύτερη φόρτιση. Η τεχνολογία υγρής ψύξης, ωστόσο, αποτελεί βασική λύση για την παραγωγή θερμότητας που είναι εγγενής στη γρήγορη φόρτιση. Αυτή η τεχνολογία ψύξης επιταχύνει τη φόρτιση. Εξασφαλίζει επίσης τη μεγάλη διάρκεια ζωής και την ασφάλεια της συσκευής. Παρακάτω, η Trumonytechs θα σας δείξει πώς η αποτελεσματική υγρή ψύξη μας λύνει τα θερμικά προβλήματα της γρήγορης φόρτισης. Μειώνει τον χρόνο φόρτισης και βελτιώνει την εμπειρία του χρήστη.
Το σύστημα φόρτισης CCS2 υψηλής ισχύος 600A με ψύξη υγρού είναι ένα ειδικό κανάλι κυκλοφορίας που έχει ρυθμιστεί μεταξύ του καλωδίου και του συνδέσμου φόρτισης CCS2. Καλώδιο και μονάδα ψύξης CCS2 600A 1000V με ψύξη υγρού. Σύνδεσμος CCS2 600A. Καλώδιο φόρτισης DC 600KW με ψύξη υγρού για εξαιρετικά γρήγορη φόρτιση.

Το καλώδιο φόρτισης CCS2 600A μας προσφέρει εξαιρετική ταχύτητα φόρτισης. Με δυνατότητα παροχής ισχύος έως και 600KW, αυτό το καλώδιο φόρτισης σας εξασφαλίζει πλήρη φόρτιση της μπαταρίας του ηλεκτρικού σας οχήματος σε χρόνο ρεκόρ, παρέχοντας την άνεση και την ηρεμία που χρειάζεστε για τα καθημερινά σας ταξίδια. Είτε βρίσκεστε σε ένα μακρύ ταξίδι με αυτοκίνητο είτε απλώς χρειάζεστε μια γρήγορη φόρτιση κατά τη διάρκεια του πολυάσχολου προγράμματός σας, η υψηλή ταχύτητα των καλωδίων φόρτισης μας θα σας κρατήσει στο δρόμο χωρίς περιττές καθυστερήσεις. Πείτε αντίο στους μεγάλους χρόνους αναμονής στους σταθμούς φόρτισης και καλωσορίστε μια απρόσκοπτη και αποτελεσματική εμπειρία φόρτισης.

Ευρεία συμβατότητα
Εκτός από τις εντυπωσιακές ταχύτητες φόρτισης, το υγρόψυκτο καλώδιο φόρτισης CCS2 600A συμμορφώνεται με το πρότυπο φόρτισης IEC62196-3. Είναι ευρέως συμβατό με τις περισσότερες μεγάλες μάρκες αυτοκινήτων. Είτε οδηγείτε Tesla, BMW, Audi ή οποιοδήποτε άλλο δημοφιλές μοντέλο ηλεκτρικού οχήματος στην Ευρώπη, μπορείτε να βασιστείτε στα καλώδια φόρτισης μας για απρόσκοπτη ενσωμάτωση με τις θύρες φόρτισης του οχήματός σας. Αυτή η ευελιξία διασφαλίζει ότι μπορείτε να βασιστείτε στα προϊόντα μας, είτε έχετε ηλεκτρικό όχημα στο σπίτι είτε συναντάτε ηλεκτρικό όχημα στο δρόμο. Με τα καλώδια φόρτισης μας, απολαμβάνετε την ευελιξία και την ευκολία μιας καθολικής λύσης φόρτισης προσαρμοσμένης στις συγκεκριμένες ανάγκες σας.

Πώς συμβάλλει ο σχεδιασμός υγρής ψύξης του βύσματος 600A CCS2 στην απόδοση και την αξιοπιστία του κατά τη φόρτιση υψηλής ισχύος; Ο σχεδιασμός υγρής ψύξης του βύσματος 600A CCS2 παίζει κρίσιμο ρόλο στη βελτίωση της απόδοσης και της αξιοπιστίας του κατά τη διάρκεια των περιόδων φόρτισης υψηλής ισχύος. Απελευθερώνοντας αποτελεσματικά τη θερμότητα που παράγεται κατά τη διαδικασία φόρτισης, το σύστημα υγρής ψύξης βοηθά στη διατήρηση βέλτιστων θερμοκρασιών λειτουργίας εντός του βύσματος, αποτρέποντας την υπερθέρμανση και εξασφαλίζοντας σταθερή απόδοση.

Κατά τη φόρτιση υψηλής ισχύος, η ροή ενός ψυκτικού υγρού μέσα στον σύνδεσμο απορροφά και απομακρύνει την υπερβολική θερμότητα, επιτρέποντας στον σύνδεσμο να λειτουργεί με μέγιστη απόδοση χωρίς να υφίσταται θερμική καταπόνηση. Αυτός ο μηχανισμός ψύξης όχι μόνο προστατεύει τα εσωτερικά εξαρτήματα του συνδέσμου από ζημιές λόγω υπερβολικής θερμότητας, αλλά συμβάλλει επίσης στη μακροζωία και την αξιοπιστία του σε παρατεταμένες περιόδους χρήσης.

Ο σχεδιασμός υγρής ψύξης του βύσματος 600A CCS2 είναι ιδιαίτερα ωφέλιμος σε περιβάλλοντα όπου απαιτείται γρήγορη και συνεχής φόρτιση, καθώς βοηθά στη ρύθμιση των θερμοκρασιών και στη διατήρηση σταθερών συνθηκών φόρτισης. Αυτό το χαρακτηριστικό είναι απαραίτητο για τη διασφάλιση της ασφάλειας της διαδικασίας φόρτισης και την προστασία τόσο του βύσματος όσο και του ηλεκτρικού οχήματος από πιθανούς κινδύνους που σχετίζονται με την υπερθέρμανση. Πώς συμβάλλει ο σχεδιασμός υγρής ψύξης του βύσματος 600A CCS2 στην απόδοση και την αξιοπιστία του κατά τη φόρτιση υψηλής ισχύος;

Ο σχεδιασμός υγρής ψύξης του βύσματος 600A CCS2 παίζει κρίσιμο ρόλο στη βελτίωση της απόδοσης και της αξιοπιστίας του κατά τη διάρκεια των περιόδων φόρτισης υψηλής ισχύος. Απελευθερώνοντας αποτελεσματικά τη θερμότητα που παράγεται κατά τη διάρκεια της διαδικασίας φόρτισης, το σύστημα υγρής ψύξης βοηθά στη διατήρηση βέλτιστων θερμοκρασιών λειτουργίας εντός του βύσματος, αποτρέποντας την υπερθέρμανση και εξασφαλίζοντας σταθερή απόδοση.

Κατά τη φόρτιση υψηλής ισχύος, η ροή ενός ψυκτικού υγρού μέσα στον σύνδεσμο απορροφά και απομακρύνει την υπερβολική θερμότητα, επιτρέποντας στον σύνδεσμο να λειτουργεί με μέγιστη απόδοση χωρίς να υφίσταται θερμική καταπόνηση. Αυτός ο μηχανισμός ψύξης όχι μόνο προστατεύει τα εσωτερικά εξαρτήματα του συνδέσμου από ζημιές λόγω υπερβολικής θερμότητας, αλλά συμβάλλει επίσης στη μακροζωία και την αξιοπιστία του σε παρατεταμένες περιόδους χρήσης.

Ο σχεδιασμός υγρής ψύξης του βύσματος CCS2 600A είναι ιδιαίτερα ωφέλιμος σε περιβάλλοντα όπου απαιτείται γρήγορη και συνεχής φόρτιση, καθώς βοηθά στη ρύθμιση των θερμοκρασιών και στη διατήρηση σταθερών συνθηκών φόρτισης. Αυτό το χαρακτηριστικό είναι απαραίτητο.