Tesla Malfermas la Nordamerikan Ŝargan Normon NACS

La Nordamerika Ŝarga Normo (NACS), nuntempe normigita kiel SAE J3400 kaj ankaŭ konata kiel la Tesla-ŝarĝa normo, estas sistemo por ŝargi elektrajn veturilojn (EV) disvolvita de Tesla, Inc. Ĝi estas uzata en ĉiuj Tesla-veturiloj de la nordamerika merkato ekde 2012 kaj estis malfermita por uzo al aliaj fabrikantoj en novembro 2022. Inter majo kaj oktobro 2023, preskaŭ ĉiu alia veturilproduktanto anoncis, ke ekde 2025, iliaj elektraj veturiloj en Nordameriko estos ekipitaj per la ŝarĝa haveno NACS. Pluraj funkciigistoj de elektraj veturilaj ŝarĝaj retoj kaj ekipaĵoproduktantoj ankaŭ anoncis planojn aldoni NACS-konektilojn.

Kun pli ol jardeko da uzado kaj 20 miliardoj da ŝarĝmejloj por elektraj veturiloj, la ŝarĝkonektilo de Tesla estas la plej fidinda en Nordameriko, ofertante alternan kurentan ŝargadon kaj ĝis 1 MW kontinuan kurentan ŝargadon en unu maldika pakaĵo. Ĝi ne havas movajn partojn, estas duone pli granda kaj duoble pli potenca ol la konektiloj de la Kombinita Ŝarga Sistemo (KKS).

Kio estas Tesla NACS?
Nordamerika Ŝarga Normo - Vikipedio
La Nordamerika Ŝarga Normo (NACS), nuntempe normigita kiel SAE J3400 kaj ankaŭ konata kiel la Tesla-ŝarĝa normo, estas ŝarga konektila sistemo por elektraj veturiloj (EV) disvolvita de Tesla, Inc.

Ĉu CCS estas pli bona ol NACS?
Jen kelkaj avantaĝoj de NACS-ŝargiloj: Supera ergonomio. La konektilo de Tesla estas pli malgranda ol la CCS-konektilo kaj havas pli malpezan kablon. Tiuj trajtoj igas ĝin pli manovrebla kaj pli facila por ŝalti.

Kial NACS estas pli bona ol CCS?
Jen kelkaj avantaĝoj de NACS-ŝargiloj: Supera ergonomio. La konektilo de Tesla estas pli malgranda ol la CCS-konektilo kaj havas pli malpezan kablon. Tiuj trajtoj igas ĝin pli manovrebla kaj pli facila por ŝalti.

Por plenumi nian mision akceli la mondan transiron al daŭripova energio, hodiaŭ ni malfermas nian dezajnon de konektilo por elektraj veturiloj (EV) al la mondo. Ni invitas funkciigistojn de ŝargaj retoj kaj veturilproduktantojn instali la ŝargan konektilon kaj ŝargan pordon de Tesla, nun nomatan la Nordamerika Ŝarga Normo (NACS), sur siajn ekipaĵojn kaj veturilojn. NACS estas la plej ofta ŝarga normo en Nordameriko: NACS-veturiloj supernombras la CCS-veturilojn du kontraŭ unu, kaj la superŝarga reto de Tesla havas 60% pli da NACS-fostoj ol ĉiuj CCS-ekipitaj retoj kune.

Retaj funkciigistoj jam havas planojn integri NACS-on ĉe siaj ŝargiloj, do Tesla-posedantoj povas antaŭĝoji ŝargi ĉe aliaj retoj sen adaptiloj. Simile, ni antaŭĝojas pri estontaj elektraj veturiloj, kiuj integros la NACS-dezajnon kaj ŝargos ĉe la Nordamerikaj Superŝargaj kaj Destinaj Ŝargaj retoj de Tesla.

Kiel pure elektra kaj mekanika interfaco, kiu ne rilatas al uzkazoj kaj komunikaj protokoloj, NACS estas facile adoptebla. La projektaj kaj specifaj dosieroj estas elŝuteblaj, kaj ni aktive kunlaboras kun koncernaj normigaj instancoj por kodigi la ŝargan konektilon de Tesla kiel publikan normon. Ĝuu.