Cargador para vehículos eléctricos de 4 kW CHAdeMO, descargador V2H para Nissan Leaf
Cómo usar la estación de carga V2H
Para usar unEstación de carga V2H (vehículo a hogar)Necesitará un vehículo compatible y un sistema de carga bidireccional equipado con los medidores y conmutadores de transferencia correspondientes. Para usarlo, conecte el vehículo a una estación de carga V2H, que distribuirá la energía de forma inteligente para la carga del vehículo, el suministro eléctrico de la casa o ambos. En caso de cortes de energía, el sistema se aislará de la red y utilizará las baterías del vehículo para alimentar hogares o edificios.
Coche a casa (V2H)
La tecnología V2H se refiere al uso de vehículos eléctricos con función de carga bidireccional para suministrar energía a hogares o edificios durante cortes de luz o situaciones de emergencia. Las baterías de los vehículos pueden funcionar como fuente de energía de respaldo para los hogares, proporcionando electricidad a las viviendas y sistemas hasta que se restablezca la red eléctrica.
La tecnología V2H permite a los propietarios de vehículos eléctricos integrar sus vehículos en los sistemas de gestión de energía doméstica, mejorando así la resiliencia energética y la autosuficiencia.
Cómo utilizar el sistema de descarga V2H
Asegúrese de que su configuración sea compatible:Necesitará un vehículo eléctrico compatible con V2H, un cargador bidireccional e instalar un contador de energía en su cuadro eléctrico doméstico. Además, se requiere un interruptor de transferencia automática para activar la alimentación de reserva.
Conecta tu vehículo:Inserta el cargador en tu coche eléctrico. El sistema está diseñado para gestionar automáticamente el flujo de electricidad, por lo que no se requieren pasos especiales, salvo enchufar la fuente de alimentación.
Gestionar el flujo de energía:El sistema monitorizará la demanda energética de su hogar y utilizará baterías de coche para alimentar su casa o cargar su coche en función de sus necesidades y del tiempo disponible.
Activar la alimentación de reserva (durante un corte de energía):El interruptor de transferencia detectará los cortes de energía en la red y desconectará su hogar de la misma, permitiendo que el sistema V2H utilice las baterías del vehículo eléctrico para alimentar su hogar.
Ajustes de control:Normalmente, puedes usar aplicaciones móviles para controlar el flujo de energía, configurar las preferencias para que los coches suministren energía a los hogares y recibir notificaciones.
| Marca de coche | Modelo | Apoyo |
| Nissan | Hoja (21 kWh) | Sí |
| E-NV200 (21 kWh) | Sí | |
| Evalia (21 kWh) | Sí | |
| Mitsubishi | Outlander (10 kWh) | Sí |
| Imiev/C-Zero/ION (14,7 kWh) | Sí | |
| Toyota | Mirai (26 kWh) | Sí |
| Honda | Fit (18 kWh) | Sí |
| Potencia nominal de 4 kW | Entrada de 200-420 V CC | Salida de 200-240 V CA |
| Eficiencia de hasta el 99%. | Transformador aislado | Clasificación máxima: 20 A |
| La pantalla táctil muestra datos de monitorización de energía: consumo en kW y amperios en tiempo real, y estado de carga de la batería del vehículo eléctrico. Contamos con los certificados CE y RoHS, y somos miembros de la Asociación CHAdeMO. | ||
| Rango de voltaje de entrada | 200-420 V CC |
| Rango de potencia | 0-500 VA (4 kW) |
| Rango actual (CC) | 0-20A |
| Rango actual (bypass de CA) | 0-20A |
| Eficiencia (máx.) | 95% |
| Protección | |
| Entrada OCP OCP | Ventana de voltaje y frecuencia (inyección de CC por determinar) (fusible externo) |
| Temperatura excesiva | 70 °C en el disipador principal. Reducción de la potencia de salida a temperaturas superiores a 50 °C. |
| Dispositivo de monitorización de aislamiento | Desconexión a < 500 kD |
| General | |
| Clase de protección (aislamiento) | Diseño de transformador de clase 1 |
| Enfriamiento | Refrigerado por ventilador |
| Clase de protección IP | IP20 |
| Temperatura y humedad de funcionamiento (almacenamiento). | 20~50°C, 90% sin condensación |
| Dimensiones y peso Vida útil (MTBF) | 560 x 223 x 604 mm, 25,35 kg >100 000 horas a 25 °C (Diseñado para cumplir con < 0,1 %/año) |
| Seguridad y EMC CE | |
| Seguridad | EN60950 |
| Emisión (Industrial) | EN55011, clase A (opcional B) |
| Inmunidad (Industrial) | EN61000-4-2, EN61000-4-3,EN61000-4-4,EN6100D-4-5,EN61 ODO-4-6,EN61000-4-11 |
1) Tiempo de garantía: 12 meses.
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