Solución de carga para vehículos eléctricos con refrigeración por aire forzado o solución de módulo de carga con refrigeración líquida

Al pensar en estaciones de carga con refrigeración líquida, es natural que la mente se dirija a gigantes de la industria como ChargePoint. ChargePoint, con una formidable cuota de mercado del 73 % en Norteamérica, utiliza ampliamente módulos de carga con refrigeración líquida en sus productos de carga de CC. Otra opción a considerar es la estación de supercarga V3 de Tesla en Shanghái, equipada con tecnología de refrigeración líquida.

Estación de carga de CC con refrigeración líquida ChargePoint

Las empresas del sector de la carga y el intercambio de baterías para vehículos eléctricos innovan constantemente sus enfoques tecnológicos. Actualmente, los módulos de carga se pueden clasificar en dos sistemas de disipación de calor: refrigeración por aire forzado y refrigeración líquida. La refrigeración por aire forzado expulsa el calor generado por los componentes operativos mediante la rotación de las aspas del ventilador, un método que conlleva un mayor ruido durante la disipación del calor y la entrada de polvo durante el funcionamiento del ventilador. Cabe destacar que las estaciones de carga rápida de CC disponibles en el mercado suelen emplear módulos de carga con refrigeración por aire forzado con clasificación IP20. Esta elección responde a la necesidad imperiosa de un rápido despliegue de la infraestructura de carga para vehículos eléctricos en sus primeras etapas en el país, ya que permite una I+D, un diseño y una producción de instalaciones de carga rentables.

A medida que avanzamos hacia la era de la carga acelerada, las exigencias sobre la infraestructura de carga crecen en paralelo. La eficiencia de carga mejora continuamente, los requisitos de capacidad operativa se intensifican y la tecnología de carga evoluciona constantemente. La aplicación de la tecnología de refrigeración líquida al ámbito de la carga ha comenzado a consolidarse. Un canal de circulación de líquido específico dentro del módulo facilita la extracción del calor generado durante el proceso de carga. Además, los componentes internos de los módulos de carga con refrigeración líquida permanecen sellados, garantizando una clasificación IP65, lo que aumenta la fiabilidad de la carga y reduce el ruido generado por las operaciones de la instalación.

Sin embargo, los costos de inversión se están convirtiendo en una preocupación creciente. Los costos de I+D y diseño asociados con los módulos de carga de refrigeración líquida son comparativamente más altos, lo que resulta en un aumento sustancial de la inversión total requerida para la infraestructura de carga. Para los operadores de carga, las estaciones de carga representan las herramientas de su trabajo y, además de los ingresos operativos, factores como la calidad del producto, la vida útil y los costos de mantenimiento posventa adquieren una importancia considerable. Los operadores deben buscar maximizar la rentabilidad económica a lo largo del ciclo de vida, donde los costos de adquisición iniciales ya no son el factor determinante principal. En cambio, la vida útil y los gastos operativos y de mantenimiento posteriores se convierten en las consideraciones fundamentales.

Técnicas de disipación de calor del módulo de carga

La refrigeración por aire forzado y la refrigeración líquida representan métodos distintos para enfriar los módulos de carga, mejorando ambos el rendimiento, la seguridad y la vida útil de las instalaciones de carga al abordar problemas de fiabilidad, coste y mantenimiento. Técnicamente, la refrigeración líquida ofrece ventajas en cuanto a capacidad de disipación de calor, eficiencia de conversión de energía y protección. Sin embargo, desde la perspectiva de la competencia en el mercado, la clave reside en mejorar la competitividad de los equipos de carga y satisfacer las necesidades de los propietarios de vehículos en cuanto a una carga cómoda y segura. El ciclo para lograr el retorno de la inversión y cumplir con las demandas de inversión se convierte en una consideración fundamental.

Ante los desafíos actuales de la industria tradicional de refrigeración por aire forzado IP20, como la escasa protección, los elevados niveles de ruido y las duras condiciones ambientales, UUGreenPower ha desarrollado una tecnología pionera de canal de aire forzado independiente con clasificación IP65. A diferencia de la técnica convencional de refrigeración por aire forzado IP20, esta innovación aísla eficazmente los componentes del canal de refrigeración, lo que la hace resistente a condiciones ambientales extremas y requiere un mantenimiento mínimo. La tecnología de canal de aire forzado independiente ha obtenido reconocimiento y validación en sectores como el de los inversores fotovoltaicos, y su aplicación en módulos de carga representa una opción atractiva para el desarrollo de infraestructuras de carga de alta calidad.

La dedicación de MIDA Power a acumular dos décadas de experiencia tecnológica en conversión de energía se ha materializado en la investigación, el desarrollo y el diseño de componentes clave para la carga de vehículos eléctricos, el intercambio de baterías y el almacenamiento de energía. Su innovador módulo de carga independiente con canal de aire forzado, que se distingue por su alto grado de protección IP65, ha establecido un nuevo estándar en fiabilidad, seguridad y funcionamiento sin mantenimiento. Cabe destacar que se adapta sin esfuerzo a una variedad de entornos exigentes de carga e intercambio de baterías de vehículos eléctricos, incluyendo zonas arenosas y polvorientas, áreas costeras, ambientes con alta humedad, fábricas y minas. Esta robusta solución aborda los desafíos persistentes de la protección de estaciones de carga en exteriores.