Teslak Ipar Amerikako NACS kargatzeko estandarra ireki du

Ipar Amerikako Kargatzeko Araua (NACS), gaur egun SAE J3400 gisa estandarizatzen ari dena eta Tesla kargatzeko araua bezala ere ezagutzen dena, Tesla, Inc.-ek garatutako ibilgailu elektrikoen (EV) kargatzeko konektore sistema bat da. 2012az geroztik Ipar Amerikako merkatuko Tesla ibilgailu guztietan erabili da eta 2022ko azaroan beste fabrikatzaile batzuei erabiltzeko aukera eman zitzaien. 2023ko maiatza eta urria bitartean, ia ibilgailu fabrikatzaile guztiek iragarri dute 2025etik aurrera Ipar Amerikako ibilgailu elektrikoak NACS kargatzeko atakarekin hornituta egongo direla. Hainbat ibilgailu elektriko kargatzeko sare operadorek eta ekipamendu fabrikatzaileek ere NACS konektoreak gehitzeko asmoa iragarri dute.

Hamar urte baino gehiagoko erabilerarekin eta ibilgailu elektrikoen kargatzeko 20.000 milioi kilometrorekin, Tesla kargatzeko konektorea da Ipar Amerikako frogatuena, korronte alternoko karga eta 1 MW arteko korronte zuzeneko karga eskaintzen baititu pakete mehe bakarrean. Ez du mugitzen den piezarik, tamaina erdikoa da eta bi aldiz indartsuagoa da Kargatzeko Sistema Konbinatuaren (CCS) konektoreekin alderatuta.

Zer da Tesla NACS?
Ipar Amerikako kargatzeko estandarra – Wikipedia
Ipar Amerikako Kargatzeko Estandarra (NACS), gaur egun SAE J3400 gisa estandarizatzen ari dena eta Tesla kargatzeko estandarra bezala ere ezagutzen dena, Tesla, Inc.-ek garatutako ibilgailu elektrikoen (EV) kargatzeko konektore sistema bat da.

CCS hobea al da NACS baino?
Hona hemen NACS kargagailuen abantaila batzuk: Ergonomia hobea. Teslaren konektorea CCS konektorea baino txikiagoa da eta kable arinagoa du. Ezaugarri horiei esker, errazagoa da maniobratzea eta konektatzea.

Zergatik da NACS CCS baino hobea?
Hona hemen NACS kargagailuen abantaila batzuk: Ergonomia hobea. Teslaren konektorea CCS konektorea baino txikiagoa da eta kable arinagoa du. Ezaugarri horiei esker, errazagoa da maniobratzea eta konektatzea.

Mundua energia iraunkorrerako trantsizioa bizkortzeko dugun misioari jarraiki, gaur gure ibilgailu elektrikoen konektoreen diseinua munduari irekitzen diogu. Kargatzeko sareen operadoreei eta ibilgailuen fabrikatzaileei gonbidapena egiten diegu Teslaren kargatzeko konektorea eta kargatzeko ataka, gaur egun Ipar Amerikako Kargatzeko Estandarra (NACS) deitzen dena, beren ekipamendu eta ibilgailuetan jar ditzaten. NACS da Ipar Amerikan ohikoena den kargatzeko estandarra: NACS ibilgailuek CCS baino bi aldiz gehiago dute, eta Teslaren Superkargatzeko sareak % 60 NACS postu gehiago ditu CCSz hornitutako sare guztiek batera baino.

Sare-operadoreek dagoeneko martxan dituzte NACS kargagailuetan txertatzeko planak, beraz, Teslaren jabeek egokigailurik gabe beste sare batzuetan kargatzeko aukera izan dezakete. Era berean, etorkizuneko ibilgailu elektrikoek NACS diseinua txertatzea eta Teslaren Ipar Amerikako Superkargatzeko eta Helmugako Kargatzeko sareetan kargatzea espero dugu.

Erabilera-kasu eta komunikazio-protokoloarekiko independentea den interfaze elektriko eta mekaniko hutsa denez, NACS erraza da erabiltzeko. Diseinu eta zehaztapen fitxategiak deskargatzeko eskuragarri daude, eta aktiboki ari gara lanean arau-erakunde garrantzitsuekin Teslaren kargatzeko konektorea estandar publiko gisa kodifikatzeko. Gozatu