کانکتورهای خنک‌کننده مایع و کانکتورهای خنک‌کننده مایع در خودروهای برقی کجا استفاده می‌شوند؟

کانکتورهای خنک‌کننده مایع و کانکتورهای خنک‌کننده مایع در خودروهای برقی کجا استفاده می‌شوند؟

کانکتورهای خنک‌کننده مایع برای انتقال سطوح بالای توان مانند آنچه در شارژرهای خودروهای برقی با شارژ بسیار سریع (XFC) یافت می‌شود، استفاده می‌شوند. کانکتورهای خنک‌کننده مایع رایج‌تر هستند و برای خنک کردن باتری خودروهای برقی، خنک کردن ایستگاه‌های شارژ خودروهای برقی XFC و سایر کاربردهای نیازمند گرما استفاده می‌شوند.

این پرسش‌های متداول، عملکرد و موارد استفاده کانکتورهای خنک‌کننده مایع و کانکتورهای خنک‌کننده مایع در خودروهای برقی را بررسی می‌کند و به تلاش‌ها برای ترکیب خنک‌کننده مایع و بخار برای سطوح بالاتر اتلاف حرارتی می‌پردازد.

در صورت امکان، خنک‌سازی با هوا راه‌حل ترجیحی است. این روش سادگی را با هزینه کم ترکیب می‌کند. اما در توانایی‌اش برای دفع مقادیر زیاد گرما محدودیت دارد. سیستم‌های خنک‌کننده مایع مبتنی بر آب می‌توانند تا 10 برابر در دفع گرما مؤثرتر باشند. استفاده از مایعات دیگر می‌تواند راندمان حرارتی را بیشتر افزایش دهد. سیستم‌های خنک‌کننده مایع می‌توانند از پیش ساخته شده، با طرح‌های آب‌بندی شده با مایع درون آن و آماده نصب باشند. این امر می‌تواند ساخت اولیه سیستم، نگهداری و ارتقاء آن را ساده کند.

شارژ سریع‌تر به معنای گرمای بیشتر است
زمان شارژ سریع‌تر در پذیرش گسترده‌تر خودروهای برقی اهمیت دارد. انتقال انرژی بیشتر به باتری‌های خودروهای برقی مستلزم استفاده از ولتاژها و جریان‌های بالاتر است. افزایش ولتاژ مهم است اما محدودیت نیز دارد. اکثر خودروهای برقی امروزی دارای ولتاژ باتری حدود ۴۰۰ ولت هستند که باتری‌های ۸۰۰ تا ۹۰۰ ولتی در صدر قرار دارند. هدف XFC ارائه حداکثر ۵۰۰ کیلووات توان شارژ است. حتی با یک باتری ۹۰۰ ولتی، این امر به جریان زیادی نیاز دارد و گرمای زیادی را هدر می‌دهد.

در ایالات متحده، صنعت خودروهای برقی عمدتاً کانکتور سیستم شارژ ترکیبی (CCS) را که کانکتور ترکیبی SAE J1772 نیز نامیده می‌شود، استانداردسازی کرده است که می‌تواند از تجهیزات شارژ AC یا شارژ سریع DC پشتیبانی کند. کانکتورهای CCS بدون خنک‌کننده مایع می‌توانند تا حدود ۲۰۰ کیلووات توان شارژ را پشتیبانی کنند؛ با افزودن خنک‌کننده مایع برای کنتاکت‌ها، توان نامی را می‌توان تا ۵۰۰ کیلووات (۵۰۰ آمپر در ۱ کیلوولت) افزایش داد.
خنک‌کننده مایع همچنین امکان استفاده از کابل‌های کوچک‌تر و سبک‌تر را برای مدیریت سطوح بالای توان فراهم می‌کند. بدون خنک‌کننده فعال، کابل‌ها می‌توانند برای کاربران بسیار سنگین و دست‌وپاگیر شوند.

خنک‌سازی مایع شرط لازم اما نه کافی برای پشتیبانی از شارژ کارآمد خودروهای برقی ۵۰۰ کیلوواتی است. مدیریت حرارتی فعال، از جمله نظارت بر دما، در شارژرهای خودروهای برقی با جریان بالا مورد نیاز است. نظارت بلادرنگ برای اطمینان از اینکه دما از حد مجاز +۵۰ درجه سانتیگراد تجاوز نمی‌کند، مورد نیاز است (شکل ۲). به عنوان مثال، اگر اضافه بار رخ دهد یا دمای محیط به طور غیرمنتظره افزایش یابد (خورشید از پشت ابر بیرون بیاید)، سیستم باید بتواند برای اطمینان از عملکرد ایمن به سرعت واکنش نشان دهد. بسته به شرایط و طراحی سیستم، واکنش می‌تواند افزایش نرخ خنک‌سازی یا کاهش نرخ شارژ باشد تا افزایش دمای تماس کانکتور زیر حد +۵۰ درجه سانتیگراد حفظ شود.

شارژرهای سریع با خنک‌کننده مایع چگونه کار می‌کنند؟

شارژرهای سریع با خنک‌کننده مایع از کابل‌های خنک‌کننده مایع برای کمک به مقابله با سطوح بالای گرما مرتبط با سرعت شارژ بالا استفاده می‌کنند. خنک‌سازی در خود کانکتور انجام می‌شود و مایع خنک‌کننده از طریق کابل به محل تماس بین خودرو و کانکتور ارسال می‌شود. از آنجا که خنک‌سازی در داخل کانکتور انجام می‌شود، گرما تقریباً فوراً با حرکت مایع خنک‌کننده بین واحد خنک‌کننده و کانکتور از بین می‌رود. سیستم‌های خنک‌کننده مایع مبتنی بر آب می‌توانند گرما را تا 10 برابر کارآمدتر از بین ببرند و سایر مایعات می‌توانند راندمان خنک‌سازی را بیشتر بهبود بخشند. بنابراین، خنک‌کننده مایع به عنوان کارآمدترین راه‌حل موجود، توجه بیشتری را به خود جلب می‌کند.

خنک‌کننده مایع باعث می‌شود کابل‌های شارژ نازک‌تر و سبک‌تر شوند و وزن کابل را حدود ۴۰٪ کاهش دهند. این امر استفاده از آنها را برای مصرف‌کننده معمولی هنگام شارژ وسیله نقلیه خود آسان‌تر می‌کند.

رابط‌های مایع خنک‌کننده به گونه‌ای طراحی شده‌اند که بادوام باشند و در برابر شرایط خارجی مانند گرما، سرما، رطوبت و گرد و غبار مقاومت کنند. آن‌ها همچنین به گونه‌ای طراحی شده‌اند که در برابر فشار زیاد مقاومت کنند تا از نشتی جلوگیری شود و در طول زمان‌های طولانی شارژ، خود را حفظ کنند.

فرآیند خنک‌سازی مایع برای شارژرهای خودروهای الکتریکی معمولاً شامل یک سیستم حلقه بسته است. شارژر مجهز به یک مبدل حرارتی است که به یک سیستم خنک‌کننده متصل است که می‌تواند با هوا یا مایع خنک شود. گرمای تولید شده در حین شارژ به مبدل حرارتی منتقل می‌شود و سپس به مایع خنک‌کننده منتقل می‌شود. مایع خنک‌کننده معمولاً ترکیبی از آب و یک افزودنی خنک‌کننده مانند گلیکول یا اتیلن گلیکول است. مایع خنک‌کننده در سیستم خنک‌کننده شارژر گردش می‌کند، گرما را جذب کرده و آن را به رادیاتور یا مبدل حرارتی منتقل می‌کند. سپس گرما در هوا پراکنده می‌شود یا بسته به طراحی شارژر به یک سیستم خنک‌کننده مایع منتقل می‌شود.

سیستم شارژ CCS2 با خنک‌کننده مایع پرقدرت ۵۰۰A و ۶۰۰A، یک کانال گردش اختصاصی است که بین کابل و کانکتور شارژ CCS2 راه‌اندازی شده است. سیال خنک‌کننده به کانال اضافه می‌شود و سپس مایع از طریق پمپ برق برای خنک‌سازی و دفع گرما به گردش در می‌آید.
ایستگاه‌های شارژ سریع باید کارآمد باشند. این موضوع بیش از پیش اهمیت پیدا می‌کند. این موضوع در چارچوب رشد سریع خودروهای الکتریکی است. در اصل، این بهره‌وری نیاز به مدیریت حرارتی خوب دارد. همچنین، از نیاز روزافزون به شارژ سریع‌تر ناشی می‌شود. با این حال، فناوری خنک‌کننده مایع یک راه‌حل کلیدی برای تولید گرمای ذاتی در شارژ سریع است. این فناوری خنک‌کننده، سرعت شارژ را افزایش می‌دهد. همچنین عمر طولانی و ایمنی دستگاه را تضمین می‌کند. در ادامه، Trumonytechs به شما نشان می‌دهد که چگونه خنک‌کننده مایع کارآمد ما مشکلات حرارتی شارژ سریع را حل می‌کند. این فناوری زمان شارژ را کاهش می‌دهد و تجربه کاربری را بهبود می‌بخشد.
سیستم شارژ CCS2 با خنک‌کننده مایع پرقدرت ۶۰۰ آمپر، یک کانال گردش اختصاصی است که بین کابل و کانکتور شارژ CCS2 ایجاد شده است. کابل و واحد خنک‌کننده CCS2 با خنک‌کننده مایع ۶۰۰ آمپر ۱۰۰۰ ولت، کانکتور CCS2 با ۶۰۰ آمپر، کابل شارژ DC 600 کیلوواتی با خنک‌کننده مایع برای کابل شارژ فوق سریع.

کابل شارژ CCS2 600A ما سرعت شارژ استثنایی آن است. این کابل شارژ که قادر به ارائه حداکثر 600 کیلووات برق است، تضمین می‌کند که می‌توانید باتری وسیله نقلیه الکتریکی خود را در زمان رکورد به طور کامل شارژ کنید و راحتی و آرامش خاطر مورد نیاز برای سفرهای روزانه خود را فراهم کنید. چه در یک سفر جاده‌ای طولانی باشید و چه فقط در طول برنامه شلوغ خود به شارژ سریع نیاز داشته باشید، عملکرد پرسرعت کابل‌های شارژ ما شما را بدون تأخیرهای غیرضروری در جاده نگه می‌دارد. با زمان‌های انتظار طولانی در ایستگاه‌های شارژ خداحافظی کنید و از یک تجربه شارژ یکپارچه و کارآمد استقبال کنید.

سازگاری گسترده
کابل شارژ ۶۰۰ آمپری CCS2 ما با خنک‌کننده مایع، علاوه بر سرعت شارژ چشمگیر، با استاندارد شارژ IEC62196-3 مطابقت دارد و با اکثر برندهای اصلی خودرو سازگار است. چه تسلا، بی‌ام‌و، آئودی یا هر مدل خودروی الکتریکی محبوب دیگری در اروپا داشته باشید، می‌توانید به کابل‌های شارژ ما برای ادغام یکپارچه با پورت‌های شارژ خودروی خود اعتماد کنید. این تطبیق‌پذیری تضمین می‌کند که می‌توانید به محصولات ما اعتماد کنید، چه یک وسیله نقلیه الکتریکی در خانه داشته باشید و چه یک وسیله نقلیه الکتریکی که در جاده با آن مواجه می‌شوید. با کابل‌های شارژ ما، از انعطاف‌پذیری و راحتی یک راه‌حل شارژ جهانی متناسب با نیازهای خاص خود لذت می‌برید.

طراحی خنک‌کننده مایع کانکتور 600A CCS2 چگونه به عملکرد و قابلیت اطمینان آن در طول شارژ با توان بالا کمک می‌کند؟ طراحی خنک‌کننده مایع کانکتور 600A CCS2 نقش مهمی در افزایش عملکرد و قابلیت اطمینان آن در طول جلسات شارژ با توان بالا ایفا می‌کند. سیستم خنک‌کننده مایع با دفع مؤثر گرمای تولید شده در طول فرآیند شارژ، به حفظ دمای عملیاتی بهینه در داخل کانکتور کمک می‌کند، از گرمای بیش از حد جلوگیری می‌کند و عملکرد پایدار را تضمین می‌کند.

در طول شارژ با توان بالا، جریان مایع خنک‌کننده درون کانکتور، گرمای اضافی را جذب و دفع می‌کند و به کانکتور اجازه می‌دهد بدون تحمل تنش حرارتی، با حداکثر راندمان کار کند. این مکانیسم خنک‌کننده نه تنها اجزای داخلی کانکتور را از آسیب ناشی از گرمای بیش از حد محافظت می‌کند، بلکه به طول عمر و قابلیت اطمینان آن در طول دوره‌های طولانی استفاده نیز کمک می‌کند.

طراحی خنک‌کننده مایع کانکتور ۶۰۰A CCS2 به ویژه در محیط‌هایی که شارژ سریع و مداوم مورد نیاز است، مفید است، زیرا به تنظیم دما و حفظ شرایط شارژ پایدار کمک می‌کند. این ویژگی برای تضمین ایمنی فرآیند شارژ و محافظت از کانکتور و وسیله نقلیه الکتریکی در برابر خطرات احتمالی مرتبط با گرمای بیش از حد ضروری است. طراحی خنک‌کننده مایع کانکتور ۶۰۰A CCS2 چگونه به عملکرد و قابلیت اطمینان آن در طول شارژ با توان بالا کمک می‌کند؟

طراحی خنک‌کننده مایع کانکتور ۶۰۰A CCS2 نقش مهمی در افزایش عملکرد و قابلیت اطمینان آن در طول جلسات شارژ با توان بالا ایفا می‌کند. سیستم خنک‌کننده مایع با دفع مؤثر گرمای تولید شده در طول فرآیند شارژ، به حفظ دمای عملیاتی بهینه در داخل کانکتور کمک می‌کند و از گرمای بیش از حد جلوگیری کرده و عملکرد پایدار را تضمین می‌کند.

در طول شارژ با توان بالا، جریان مایع خنک‌کننده درون کانکتور، گرمای اضافی را جذب و دفع می‌کند و به کانکتور اجازه می‌دهد بدون تحمل تنش حرارتی، با حداکثر راندمان کار کند. این مکانیسم خنک‌کننده نه تنها اجزای داخلی کانکتور را از آسیب ناشی از گرمای بیش از حد محافظت می‌کند، بلکه به طول عمر و قابلیت اطمینان آن در طول دوره‌های طولانی استفاده نیز کمک می‌کند.

طراحی خنک‌کننده مایع کانکتور ۶۰۰A CCS2 به ویژه در محیط‌هایی که شارژ سریع و مداوم مورد نیاز است، مفید است، زیرا به تنظیم دما و حفظ شرایط شارژ پایدار کمک می‌کند. این ویژگی ضروری است.