1 MWH 480 kW:n älykäs BESS-latausasema, integroitu sähköauton latauspaalu

1 MWH 480 kW BESS-latausasema Integroitu sähköautojen laturi Akun energian varastointiasema Integroituun energian varastointiin ja sähkökuorma-autojen ja -koneiden nopeaan lataukseen.. Aurinkoenergialla toimiva BESS-sähköautojen laturi Monipuolinen energiajärjestelmä. Tasavirtakytketyt aurinkosähkölaturit ja monipuoliset sähköautojen latausportit (GBT, CCS1/CCS2 tai CHAdeMO) saumattomaan aurinkoenergian varastointiin, ajoneuvojen nopeaan lataukseen ja verkkovapaisiin sovelluksiin.

Nopeusteho:1mwh 480kw BESS-laturi

Tulojännite:230/400 VAC

Lähtövirta:200A maks.

Jännitealue:550 V ~ 803 V tasavirta

Lähtöjännite:150–1000 V

Viestintäprotokolla:CAN2.0 + OCPP

Ympäristön lämpötila:35 ℃ ~ +60 ℃

Maksimaalinen muuntotehokkuus:98,50 %

Näyttö:7 tuuman LCD-kosketusnäyttö

Latauspistoolin kaapeli:CCS2 GBT CCS1 NACS

Tiedustelu WhatsApp Skype Sähköposti

Tuotetiedot

Tuotetunnisteet

Otsikko: 1000 kWh 480 kW BESS-latausasema Integroitu sähköautojen latausasema akun varastoinnilla
1 MWH/480 kW:n integroitu sähköajoneuvojen latausasema edustaa huippuluokan ratkaisua kysyttyyn sähköajoneuvoinfrastruktuuriin. Yhdistämällä huomattavan akkuenergian varastointikapasiteetin tehokkaaseen lataustehoon tämä all-in-one-järjestelmä vastaa tehokkaasti sähköverkon kapasiteetin ja nopean latauksen saatavuuden kasvaviin haasteisiin.
CCS CHAdeMO NACS -mobiili sähköajoneuvojen latausasema, 120 kWh:n energian varastointijärjestelmä. Yksikkö sisältää 1000 kWh:n litiumrautafosfaattiakkupaketin (LFP) ja 480 kW:n kaksoispikalaturin tasavirtalähteen. Tämä rakenne mahdollistaa aseman poikkeuksellisen joustavan toiminnan. Varastointijärjestelmä latautuu ruuhka-aikojen ulkopuolella tai suoraan paikan päällä olevista uusiutuvista lähteistä, kuten aurinkopaneeleista, varastoiden edullista ja puhdasta energiaa. Kun sähköauto kytketään, 480 kW:n ja 1000 kWh:n BESS-laturi voi ottaa virtaa samanaikaisesti verkosta ja akusta, mikä varmistaa tasaisen nopean latauksen ylittämättä laitoksen sähköverkon rajoituksia.

1 MWH 480 kW CCS2 GBT CHAdeMO Sähköajoneuvojen latauksen, akkujen testauksen ja energian varastoinnin integrointi

Tämä latausasema on enemmän kuin pelkkä latausasema; se yhdistää pikalatauksen ja reaaliaikaisen akun valvonnan sekä edistyneen energian varastointiteknologian. Kaikki järjestelmät toimivat saumattomasti yhdessä varmistaen vakaan toiminnan myös ruuhka-aikoina. Energian varastointia kannustavien käytäntöjen edistämisen myötä tällaisista älykkäistä integroiduista latausasemista on nopeasti tulossa alan standardi.

120 kW 261 kWh BESS-latausasema

418 kWh 240 kW BESS-latausasema

1000 kWh 480 kW BESS-latausasema

512 kWh 240 kW BESS-latausasema

Taattu turvallisuus

120 kW 240 kW 480 kW BESS DC -latausasema

Eurooppalaisen standardin mukainen 120 kW/261 kWh, 240 kW 418 kWh, 480 kW 1000 MWH integroitu BESS-latausasema on pääasiassa tarkoitettu hyötyajoneuvojen, kuten sähkökäyttöisten raskaiden kuorma-autojen ja sähköbussien, sekä erikoisajoneuvojen lataamiseen.
- Joustavat kokoonpanot 120 kWh, 215 kWh, 261 kWh, 418 kWh, 1000 kWh DC-latausasema
- Tukee CCS:ää, CHAdeMO:ta, GB/T:tä, NACS:ää ja CCS2:ta
- Ethernet-, Wi-Fi- ja 4G-yhteys
- OCPP 1.6J ja OCPP 2.0
- Älykäs lataus tukee dynaamista kuormituksen tasapainotusta

1000 kWh 480 kW BESS-latausasema

1000 kWh:n ja 480 kW:n BESS-latausasema CCS2:n ja GBT:n kanssa yhteensopiva on integroitu energian varastointi- ja pikalatausratkaisu, joka on räätälöity uuden energian ajoneuvojen lataukseen, kaupalliseen virransyöttöön ja huippukuormitustilanteisiin. Laite on varustettu 480 kWh:n suuren kapasiteetin omaavalla akkuenergian varastointijärjestelmällä ja 480 kW:n nimellisteholla, mikä tasapainottaa tehokkaan energian muuntamisen ja vakaan energiavaraston, ratkaiseen tehokkaasti riittämättömän verkkokapasiteetin ja ruuhka-aikojen latausongelmat.

Nopea 1000 kWh BESS-latausasema

Eurooppalaisen CCS2-standardin ja Kiinan kansallisen GBT-standardin mukaisten latausliitäntöjen ansiosta asemalla on vahva yleisyhteensopiva asema, joka kattaa useimmat markkinoilla olevat uuden energian henkilöautot ja hyötyajoneuvot. Se voi varastoida itsenäisesti ruuhka-ajan ulkopuolista sähköä tai uusiutuvaa energiaa ja vapauttaa virtaa nopeaan lataukseen huippukulutuksen aikana toteuttaen älykkään latauspiikkien ajon ja latauslaakson täyttöjärjestelmän. Se hyödyntää kehittynyttä BESS-turvallisuushallintateknologiaa ja integroi ylijännite-, ylivirta-, ylikuumenemis- ja oikosulkusuojaustoiminnot.