200 kWh 120 kW 160 kW BESS Charger CCS1 NACS aurinkokennolla toimiva integroitu sähköautojen latausasema Esittelykuva

200 kWh 120 kW 160 kW BESS-laturi CCS1 NACS aurinkokennolla toimiva integroitu sähköautojen latausasema

200 kWh 120 kW 160 kW BESS Charger Piles -akkujen energianvarastointijärjestelmä Integroitu aurinkolatausratkaisu on huippuluokan all-in-one-järjestelmä, joka on suunniteltu ratkaisemaan aurinkoenergian ajoittaisen käytön ongelmat ja tarjoamaan samalla nopeaa sähköajoneuvojen latausta. Tämä järjestelmä yhdistää aurinkosähkön tuotannon, kiinteät akkuvarastot ja sähköautojen latausinfrastruktuurin yhdeksi synkronoiduksi yksiköksi.

Nopeusteho:120 kW 160 kW BESS-laturi

Tulojännite:3P+N+PE 230/400VAC

Lähtövirta:200A maks.

Jännitealue:550 V ~ 803 V tasavirta

Lähtöjännite:150–1000 V

Viestintäprotokolla:CAN2.0 + OCPP

Ympäristön lämpötila:35 ℃ ~ +60 ℃

Maksimaalinen muuntotehokkuus:98,50 %

Näyttö:7 tuuman LCD-kosketusnäyttö

Latauspistoolin kaapeli:CCS2 GBT CCS1 NACS

Tiedustelu WhatsApp Skype Sähköposti

Tuotetiedot

Tuotetunnisteet

Otsikko: Tri-Brid-voimanpesä: Sähköautojen latauksen mullistaminen 200 kWh:n BESS-integroidulla aurinkovoimalalla

Sähköajoneuvojen maailmanlaajuisen kysynnän kasvaessa nykyisten sähköverkkojen kuormituksesta on tullut alan pullonkaula. Tässä on 200 kWh:n BESS-integroitu aurinkolatausasema – hienostunut energiaekosysteemi, joka yhdistää aurinkosähkön tuotannon, akkuvarastoinnin ja nopean latauksen yhdeksi älykkääksi yksiköksi. Tämä järjestelmä, jossa on 200 kWh:n akkuenergian varastointijärjestelmä (BESS) yhdistettynä 120 kW:n ja 160 kW:n kaksoislatauslähtöihin, ei ole pelkkä laturi; se on mikrovoimalaitos, joka on suunniteltu energiariippumattomuutta, verkon kuormituksen vähentämistä ja toiminnan kannattavuutta silmällä pitäen.

Keskeisten osien purkaminen pakkauksesta 200 kWh 120 kW integroitu laturi
Aseman ytimessä on 200 kWh:n litiumioniakku. Toisin kuin perinteiset laturit, jotka ottavat virtansa suoraan joskus epävakaasta sähköverkosta, tämä puskurivarasto toimii reservuaarina. Se kerää energiaa ruuhka-aikojen ulkopuolella, kun sähkötariffit ovat alhaiset (huippujen lyhentäminen), tai kerää ilmaista aurinkoenergiaa katolle asennetuista aurinkopaneeleista. Tämä varastoitu energia syötetään sitten ajoneuvoihin kahden eri tehotason kautta: 120 kW henkilöautojen nopeaan lataukseen (lisää noin 100 km toimintasädettä 5–10 minuutissa) ja 160 kW raskaille sähköautoille tai nopeampaa latausta vaativille ajoneuvoille.

Älykäs energia-algoritmi 200 kWh 160 kW:lleIntegroitu latausasema
Järjestelmän älykkyys piilee sen dynaamisessa tehon kohdentamisessa. Kun 160 kW:n bussi ja 120 kW:n sedan kytketään samanaikaisesti, BESS estää verkon ylikuormituksen yhdistämällä aurinko-, akku- ja verkkovirran saumattomasti. Ruuhka-aikoina asema voi toimia kokonaan "saareketilassa" luottaen yksinomaan 200 kWh:n akkuun ja aurinkopaneelijärjestelmään, mikä vähentää tehokkaasti kulutuskustannuksia jopa 40 %.

Miksi tämä integrointi on tärkeää 200 kWh 160 kW:n integroidulle BESS-laturille
Perinteiset latausasemat ovat rasite sähkökatkosten aikana; tämä BESS-yksikkö on hyödyke. Sähköverkon katkosten sattuessa varastoitu energia tarjoaa hätävarmuutta tärkeille palveluille. Lisäksi 200 kWh:n kapasiteetti tukee "aikasiirtoa" – akun lataamista yön aikana, kun tuulivoimaa on runsaasti, ja sen purkamista päiväsaikaan liikenneruuhkien aikana. Kaupallisissa sovelluksissa (valtatieajot, logistiikkakeskukset, kerrostalot) tämä tarkoittaa alhaisempia käyttökustannuksia, parempaa latauksen luotettavuutta ja kykyä osallistua verkon taajuuden säätömarkkinoille.

Tekninen synergia
Järjestelmä tukee kaksisuuntaista latausta (V2G-valmis) ja toimii äänettömästi nestemäisen lämmönhallintajärjestelmän avulla, mikä varmistaa yli 10 vuoden syklin käyttöiän. Olipa kyseessä sitten syrjäinen aurinkovoimala tai kaupunkien pysäköintihalli, tämä integroitu ratkaisu kuroa umpeen uusiutuvan energian tuotannon ja liikennekysynnän välistä kuilua. Irrottamalla lataustapahtumat reaaliaikaisista verkkorajoituksista 200 kWh/120 kW/160 kW:n asema tarjoaa energian tulevaisuuden: hajautetun, joustavan ja nollapäästöisen. Se muuttaa jokaisen pysäköintipaikan yksinkertaisesta kuormasta hajautetuksi energialähteeksi.

120 kWh 60 kW BESS-latausasema

215 kWh 90 kW BESS-latausasema

241 kWh 120 kW BESS-latausasema

512 kWh 240 kW BESS-latausasema

Taattu turvallisuus

200 kWh 120 kW CCS2 CCS1 CHAdeMO BESS DC -latausasema

Eurooppalaisen standardin mukainen 200 kW/120 kW integroitu BESS-latausasema on tarkoitettu pääasiassa hyötyajoneuvojen, kuten sähkökäyttöisten raskaiden kuorma-autojen ja sähköbussien, sekä erikoisajoneuvojen lataamiseen.
- Joustavat kokoonpanot 120 kWh, 215 kWh ja 214 kWh DC-latausasema
- Tukee CCS:ää, CHAdeMO:ta, GB/T:tä, NACS:ää ja CCS2:ta
- Ethernet-, Wi-Fi- ja 4G-yhteys
- OCPP 1.6J ja OCPP 2.0
- Älykäs lataus tukee dynaamista kuormituksen tasapainotusta

120 kWh 214 kW 241 kW BESS-pikalatausasema

120 kWh:n 60 kW:n CCS2- ja GBT-yhteensopiva BESS-latausasema on integroitu energian varastointi- ja pikalatausratkaisu, joka on räätälöity uuden energian ajoneuvojen lataukseen, kaupalliseen virransyöttöön ja huippukuormitustilanteisiin. Laite on varustettu 120 kWh:n suuren kapasiteetin omaavalla akkuenergian varastointijärjestelmällä ja 60 kW:n nimellisteholla, mikä tasapainottaa tehokkaan energian muuntamisen ja vakaan energiavaraston, ratkaiseen tehokkaasti riittämättömän verkkokapasiteetin ja ruuhka-ajan latausruuhkien ongelmat.

Nopea DC CCS1 NACS CHAdeMO BESS -latausasema

200 kWh:n ja 120 kW:n BESS (Battery Energy Storage System) -latausasema on integroitu ja tehokas energian varastointi- ja latausratkaisu, joka on suunniteltu vastaamaan epävakaaseen virransyöttoon, huippukuormituksen vaatimuksiin ja sähkölaitteiden verkon ulkopuoliseen lataustarpeeseen. Yhdistämällä edistyneen litiumioniakkujen energian varastointiteknologian suuritehoisiin latausmuunnosjärjestelmiin tämä asema tasapainottaa energian varastointikapasiteetin ja lähtötehon tarjotakseen vakaan, joustavan ja kustannustehokkaan virransyötön kaupallisiin, teollisiin ja julkisiin tiloihin.