200 kWh 120 kW 160 kW BESS töltő CCS1 NACS napelemes integrált elektromos autó töltőállomás

Cím: A Tri-Brid erőmű: Az elektromos járművek töltésének forradalmasítása a 200 kWh-s BESS integrált napelemes állomással

Ahogy a globális kereslet az elektromos járművek (EV) iránt megnőtt, a meglévő elektromos hálózatok terhelése az iparág szűk keresztmetszetévé vált. Íme a 200 kWh-s BESS integrált napelemes töltőállomás – egy kifinomult energia-ökoszisztéma, amely egyetlen, intelligens egységben ötvözi a fotovoltaikus energiatermelést, az akkumulátoros tárolást és a nagysebességű töltést. Ez a rendszer, amely egy 200 kWh-s akkumulátoros energiatároló rendszert (BESS) tartalmaz, amelyhez 120 kW-os és 160 kW-os kettős töltőkimenetek társulnak, nem pusztán egy töltő; egy mikroerőmű, amelyet az energiafüggetlenség, a hálózat tehermentesítése és a működési jövedelmezőség érdekében terveztek.

A fő alkatrészek kicsomagolása 200 kWh 120 kW-os integrált töltő
Az állomás szívében egy 200 kWh-s lítium-ion akkumulátortelep található. A hagyományos töltőkkel ellentétben, amelyek közvetlenül az olykor instabil hálózatról táplálnak, ez a puffertároló víztározóként működik. A csúcsidőn kívüli órákban, amikor az áramtarifák alacsonyak (csúcsidőszaki lebontás), energiát gyűjt, vagy ingyenes napenergiát nyer ki a tetőre szerelt napelemekből. Ezt a tárolt energiát ezután két különböző teljesítményszinten keresztül juttatja el a járművekhez: 120 kW a személygépkocsik gyors töltéséhez (kb. 100 km-es hatótávolság hozzáadása 5-10 perc alatt), és 160 kW a nehézgépjárművekhez vagy a gyorsabb átfutási időt igénylő flottajárművekhez.

Az intelligens energia algoritmus 200 kWh 160 kW-hozIntegrált töltőállomás
A rendszer intelligenciája a dinamikus teljesítményelosztásban rejlik. Amikor egy 160 kW-os busz és egy 120 kW-os szedán egyszerre csatlakozik a hálózathoz, a BESS a napelemes, akkumulátoros és hálózati bemenetek zökkenőmentes összevonásával megakadályozza a hálózat túlterhelését. Csúcsidőben az állomás teljes egészében „sziget üzemmódban” működhet, kizárólag a 200 kWh-s akkumulátorra és napelemes rendszerre támaszkodva, így akár 40%-kal is csökkentheti a terhelést.

Miért fontos ez az integráció a 200 kWh-s 160 kW-os integrált BESS töltő esetében?
A hagyományos töltőállomások áramszünetek esetén hátrányt jelentenek; ez a BESS egység előny. Hálózatkimaradás esetén a tárolt energia vészhelyzeti tartalékot biztosít az alapvető szolgáltatásokhoz. Továbbá a 200 kWh-s kapacitás támogatja az „időeltolásos” töltést – az akkumulátor éjszakai töltését, amikor bőséges a szélenergia, és a nappali forgalmi csúcsok idején történő lemerítését. Kereskedelmi alkalmazások (autópálya-bevásárlóközpontok, logisztikai központok, lakóparkok) esetében ez alacsonyabb üzemeltetési költségeket, nagyobb töltési megbízhatóságot és a hálózati frekvenciaszabályozási piacokon való részvétel lehetőségét jelenti.

Műszaki szinergia
A rendszer támogatja a kétirányú töltést (V2G-képes), és folyadékhő-szabályozással működik csendesen, így több mint 10 éves ciklusidőt biztosít. Akár egy távoli napelemparkban, akár egy városi parkolóházban telepítik, ez az integrált megoldás áthidalja a szakadékot a megújuló energiatermelés és a közlekedési igények között. A töltési események valós idejű hálózati korlátoktól való leválasztásával a 200 kWh/120 kW/160 kW-os állomás az energia jövőjét képviseli: decentralizált, rugalmas és nulla kibocsátású. Minden parkolóhelyet egyszerű rakományból elosztott energiaforrássá alakít.