ایستگاه شارژ خودروهای برقی یکپارچه با باتری خورشیدی CCS1 NACS، شارژر BESS با ظرفیت ۲۰۰ کیلووات ساعت، ۱۲۰ کیلووات و ۱۶۰ کیلووات

عنوان: نیروگاه سه‌گانه: انقلابی در شارژ خودروهای برقی با ایستگاه خورشیدی یکپارچه BESS با ظرفیت ۲۰۰ کیلووات ساعت

با افزایش تقاضای جهانی برای خودروهای برقی (EV)، فشار بر شبکه‌های برق موجود به گلوگاه این صنعت تبدیل شده است. ایستگاه شارژ خورشیدی یکپارچه BESS با ظرفیت ۲۰۰ کیلووات ساعت، یک اکوسیستم انرژی پیشرفته است که تولید فتوولتائیک، ذخیره‌سازی باتری و شارژ پرسرعت را در یک واحد هوشمند ترکیب می‌کند. این سیستم که شامل یک سیستم ذخیره‌سازی انرژی باتری (BESS) با ظرفیت ۲۰۰ کیلووات ساعت است که با خروجی‌های شارژ دوگانه ۱۲۰ کیلووات و ۱۶۰ کیلووات جفت شده است، صرفاً یک شارژر نیست؛ بلکه یک نیروگاه کوچک است که برای استقلال انرژی، کاهش هزینه شبکه و سودآوری عملیاتی طراحی شده است.

باز کردن بسته‌بندی قطعات اصلی شارژر یکپارچه ۲۰۰ کیلووات ساعتی ۱۲۰ کیلوواتی
در قلب این ایستگاه، یک باتری لیتیوم-یونی ۲۰۰ کیلووات ساعتی قرار دارد. برخلاف شارژرهای سنتی که مستقیماً از یک شبکه گاهی ناپایدار تغذیه می‌شوند، این ذخیره‌ساز بافر به عنوان یک مخزن عمل می‌کند. این باتری در ساعات غیر اوج مصرف که تعرفه‌های برق پایین است (کاهش مصرف در اوج مصرف) انرژی را جذب می‌کند یا انرژی خورشیدی رایگان را از پنل‌های فتوولتائیک نصب شده روی سایبان جمع‌آوری می‌کند. این انرژی ذخیره شده سپس از طریق دو سطح توان مجزا به خودروها ارسال می‌شود: ۱۲۰ کیلووات برای شارژ سریع خودروهای سواری (که در عرض ۵ تا ۱۰ دقیقه حدود ۱۰۰ کیلومتر برد به آنها اضافه می‌کند) و ۱۶۰ کیلووات برای خودروهای برقی سنگین یا خودروهای ناوگان که نیاز به زمان شارژ سریع‌تری دارند.

الگوریتم انرژی هوشمند برای ۲۰۰ کیلووات ساعت ۱۶۰ کیلوواتایستگاه شارژ یکپارچه
هوش این سیستم در تخصیص پویای توان آن نهفته است. هنگامی که یک اتوبوس ۱۶۰ کیلوواتی و یک سدان ۱۲۰ کیلوواتی به طور همزمان به برق متصل می‌شوند، BESS با ترکیب یکپارچه ورودی‌های خورشیدی، باتری و شبکه، از اضافه بار شبکه جلوگیری می‌کند. در ساعات اوج مصرف، ایستگاه می‌تواند کاملاً در "حالت جزیره‌ای" کار کند و صرفاً به باتری ۲۰۰ کیلووات ساعتی و آرایه خورشیدی متکی باشد و به طور مؤثر هزینه‌های تقاضا را تا ۴۰٪ کاهش دهد.

چرا این ادغام برای شارژر یکپارچه BESS با ظرفیت ۲۰۰ کیلووات ساعت و ۱۶۰ کیلووات اهمیت دارد؟
ایستگاه‌های شارژ سنتی در زمان خاموشی‌ها، به عنوان یک عامل بازدارنده عمل می‌کنند؛ این واحد BESS یک دارایی است. در سناریوهای قطعی برق، انرژی ذخیره شده، پشتیبان اضطراری برای خدمات ضروری فراهم می‌کند. علاوه بر این، ظرفیت ۲۰۰ کیلووات ساعت از "تغییر زمان" پشتیبانی می‌کند - شارژ باتری در طول شب، زمانی که انرژی باد فراوان است و تخلیه آن در اوج ترافیک روز. برای کاربردهای تجاری (میادین بزرگراه‌ها، مراکز لجستیک، مجتمع‌های آپارتمانی)، این به معنای کاهش هزینه‌های عملیاتی، افزایش قابلیت اطمینان شارژ و امکان شرکت در بازارهای تنظیم فرکانس شبکه است.

هم‌افزایی فنی
این سیستم از شارژ دو جهته (آماده برای V2G) پشتیبانی می‌کند و با مدیریت حرارتی مایع، بی‌صدا عمل می‌کند و طول عمر چرخه‌ای بیش از 10 سال را تضمین می‌کند. چه در یک مزرعه خورشیدی دورافتاده مستقر شود و چه در یک پارکینگ شهری، این راهکار یکپارچه، شکاف بین تولید انرژی تجدیدپذیر و تقاضای حمل و نقل را پر می‌کند. با جدا کردن رویدادهای شارژ از محدودیت‌های شبکه در زمان واقعی، ایستگاه 200 کیلووات ساعت/120 کیلووات/160 کیلووات، آینده انرژی را ارائه می‌دهد: غیرمتمرکز، مقاوم و بدون انتشار گازهای گلخانه‌ای. این ایستگاه هر نقطه پارکینگ را از یک بار ساده به یک منبع انرژی توزیع‌شده تبدیل می‌کند.