Истгоҳи пуркунии барқи ҳамгирошудаи BESS Charger CCS1 NACS бо батареяи офтобии 200 кВт/соат 120 кВт/соат 160 кВт

Унвон: Нерӯгоҳи барқии Tri-Brid: Пуркунии барқи электромобил бо истгоҳи офтобии муттаҳидшудаи BESS бо иқтидори 200 кВт/соат инқилобӣ мекунад

Бо афзоиши талабот ба мошинҳои барқӣ (EV) дар саросари ҷаҳон, фишор ба шабакаҳои мавҷудаи барқӣ ба мушкили соҳа табдил ёфтааст. Ба Истгоҳи пуркунии офтобии ҳамгирошудаи BESS бо иқтидори 200 кВт/соат ворид шавед — як экосистемаи мураккаби энергетикӣ, ки тавлиди фотоэлектрикӣ, нигоҳдории батарея ва пуркунии суръати баландро дар як воҳиди ягонаи интеллектуалӣ муттаҳид мекунад. Ин система, ки дорои Системаи нигоҳдории энергияи батарея бо иқтидори 200 кВт/соат (BESS) мебошад, ки бо баромади дугонаи пуркунии 120 кВт ва 160 кВт ҷуфт карда шудааст, на танҳо пуркунанда аст; он як нерӯгоҳи хурди барқӣ аст, ки барои истиқлолияти энергетикӣ, коҳиши шиддати шабака ва фоидаоварии амалиётӣ тарҳрезӣ шудааст.

Кушодани ҷузъҳои асосӣ Пуркунандаи ҳамгирошуда 200 кВт/соат 120 кВт
Дар қалби ин истгоҳ бонки батареяҳои литий-ионии 200 кВт/соат ҷойгир аст. Бар хилофи пуркунандаҳои анъанавӣ, ки мустақиман аз шабакаи баъзан ноустувор мегиранд, ин нигоҳдории буферӣ ҳамчун захира амал мекунад. Он энергияро дар соатҳои ғайриавҷ, вақте ки тарифҳои барқ ​​пастанд (дар авҷи авҷ), ҷамъ мекунад ё энергияи офтобии ройгонро аз панелҳои фотоэлектрикии дар соябон насбшуда ҷамъ мекунад. Сипас, ин энергияи захирашуда тавассути ду сатҳи гуногуни қувва ба воситаҳои нақлиёт интиқол дода мешавад: 120 кВт барои пуркунии босуръати воситаҳои нақлиёти мусофирбар (илова кардани масофаи тақрибан 100 км дар 5-10 дақиқа) ва 160 кВт барои мошинҳои боркаши вазнин ё мошинҳои флот, ки ба гардиши зудтар ниёз доранд.

Алгоритми энергияи интеллектуалӣ барои 200 кВт/соат 160 кВтИстгоҳи пуркунии барқи муттаҳидшуда
Зеҳни система дар тақсимоти динамикии нерӯи барқ ​​аст. Вақте ки автобуси 160 кВт ва седани 120 кВт ҳамзамон ба шабака пайваст мешаванд, BESS бо омезиши бефосилаи вурудҳои офтобӣ, батарея ва шабака аз изофабории шабака пешгирӣ мекунад. Дар соатҳои авҷи кор, истгоҳ метавонад пурра дар "реҷаи ҷазира" кор кунад ва танҳо ба батарея ва системаи офтобии 200 кВт/соат такя кунад ва хароҷоти талаботро то 40% кам кунад.

Чаро ин ҳамгироӣ барои пуркунандаи ҳамгирошудаи BESS бо иқтидори 200 кВт/соат 160 кВт муҳим аст?
Истгоҳҳои пуркунии анъанавӣ ҳангоми қатъи барқ ​​​​масъулият доранд; ин дастгоҳи BESS дороиҳост. Дар сенарияҳои қатъи шабака, энергияи захирашуда барои хидматрасониҳои муҳим захираи фавқулоддаро таъмин мекунад. Ғайр аз ин, иқтидори 200 кВт/соат "тағйири вақт"-ро дастгирӣ мекунад - пур кардани батарея шабона ҳангоми фаровонии нерӯи бод ва холӣ кардани он дар авҷи ҳаракати нақлиёт дар рӯзона. Барои барномаҳои тиҷоратӣ (майдонҳои шоҳроҳҳо, марказҳои логистикӣ, маҷмааҳои истиқоматӣ), ин ба паст шудани хароҷоти амалиётӣ, эътимоднокии баландтари пуркунии барқ ​​ва қобилияти иштирок дар бозорҳои танзими басомади шабака табдил меёбад.

Синергияи техникӣ
Система пуркунии дуҷонибаро (барои V2G омода) дастгирӣ мекунад ва бо идоракунии гармии моеъ хомӯшона кор мекунад ва мӯҳлати давраи зиёда аз 10 солро таъмин мекунад. Новобаста аз он ки дар нерӯгоҳи дурдасти офтобӣ ё гаражи таваққуфгоҳи шаҳрӣ истифода мешавад, ин роҳи ҳалли муттаҳидшуда фосилаи байни истеҳсоли энергияи барқароршаванда ва талабот ба нақлиётро пур мекунад. Бо ҷудо кардани рӯйдодҳои пуркунӣ аз маҳдудиятҳои шабакаи вақти воқеӣ, истгоҳи 200 кВт/120 кВт/160 кВт ояндаи энергияро фароҳам меорад: ғайримарказонидашуда, устувор ва бе партов. Он ҳар як ҷои таваққуфгоҳро аз як бори оддӣ ба як манбаи энергияи тақсимшуда табдил медиҳад.