Chargeur portable CC pour véhicules électriques 20 kW/40 kW, CCS1/CCS2, tampon de batterie, station de recharge mobile, hors réseau, à distance

20 kW 40 kWChargeur portable CC pour véhicules électriquesStation de recharge mobile CCS1 CCS2 avec tampon de batterie, hors réseau et à distance

Le MIDA 20 kW 40 kWChargeur portable CC pour véhicules électriquesLa station de recharge mobile CCS1/CCS2 avec batterie tampon est une station de recharge rapide CC portable et certifiée CE, conçue pour la recharge des véhicules électriques dans les secteurs public et privé. Offrant une puissance de sortie CC sélectionnable de 20 kW à 60 kW grâce à ses connecteurs CCS2, sa gestion intelligente OCPP et sa protection de sécurité complète, ce chargeur CC de niveau 3 assure une recharge rapide et fiable pour le dépannage routier, les dépôts de véhicules électriques, les événements temporaires et les sites isolés hors réseau.

Principaux avantages

• Vraiment mobile– La structure à roulettes de type chariot se repositionne manuellement pour les interventions de secours en bord de route et un déploiement flexible.
• Batterie tampon / Hors réseau– Le stockage optionnel et l'entrée solaire fournissent une puissance CC élevée à partir d'un réseau limité ou inexistant.
• 20 kW-60 kW Niveau 3 CC– Recharge rapide en courant continu qui contourne le chargeur embarqué pour une recharge rapide.
• Intelligent et multi-norme– Norme CCS2 (CCS1/CHAdeMO/NACS en option) avec gestion par application intelligente OCPP.
• Robuste et sûr– Boîtier extérieur IP54/IP55 avec arrêt d'urgence et protection complète.

Points forts du produit

Chargeur mobile de 20 kW à 60 kW

Un châssis à roulettes de type chariot permet à un seul opérateur de repositionner ce chargeur rapide CC portable entre les interventions de dépannage en bord de route, les parcs automobiles et les sites temporaires, fournissant une puissance CC de niveau 3 de 20 kW à 60 kW partout où elle est nécessaire.

Système de stockage d'énergie par batterie et prêt pour une utilisation hors réseau

Le stockage de batterie intégré en option et l'entrée solaire permettent à la station de recharge mobile CC de fournir une puissance CC élevée à partir d'une alimentation limitée ou monophasée, et même de fonctionner hors réseau sur des sites et lors d'événements isolés.

Contrôle intelligent et multi-normes

Avec CCS2 en standard (CCS1, CHAdeMO, NACS en option) et une commande par application intelligente OCPP 1.6J/2.0.1, le chargeur portable pour véhicules électriques permet aux flottes de gérer, de surveiller et de facturer à distance chaque session de charge.

Conception robuste et sûre pour l'extérieur

Un boîtier extérieur IP54/IP55 avec arrêt d'urgence, surveillance de l'isolation et protection électrique complète assure la sécurité du chargeur rapide CC mobile pour l'assistance routière d'urgence et l'utilisation commerciale en extérieur.

Spécifications du produit

Scénarios d'application

Cette station de recharge rapide mobile en courant continu de 20 à 60 kW est idéale pour le dépannage et l'assistance aux véhicules électriques en bord de route, les dépôts et parcs automobiles, les événements temporaires, les chantiers et les sites en attente d'une borne de recharge permanente. Sa conception mobile et ses options de batterie tampon permettent une recharge rapide en courant continu partout où elle est nécessaire.

Avantages après-vente

MIDA offre une garantie complète, un service de pièces détachées international, un diagnostic à distance via le cloud et une documentation technique exhaustive pour chaque borne de recharge rapide en courant continu. Fort d'une expérience de plus de dix ans dans le domaine de la recharge pour véhicules électriques, MIDA propose également des services de personnalisation OEM/ODM : marque, configuration d'alimentation, connecteurs et certification régionale.

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Foire aux questions (FAQ)

Qu'est-ce qu'un chargeur rapide CC mobile/portable et où est-il utilisé ?

Une borne de recharge rapide mobile ou portable en courant continu est une station de recharge déplaçable, souvent sur roues ou sur chariot, qui fournit une alimentation de niveau 3 en courant continu sans installation fixe. Elle est utilisée pour le dépannage des véhicules électriques en bord de route, dans les dépôts de flottes, lors d'événements temporaires, sur les chantiers et dans tout lieu nécessitant une recharge rapide en l'absence de borne de recharge permanente.

Le chargeur CC portable nécessite-t-il une alimentation électrique spéciale ou un raccordement au réseau ?

Les chargeurs mobiles CC peuvent fonctionner sur une alimentation triphasée standard, et les modèles à batterie stockent l'énergie en interne afin de fournir une puissance CC élevée même à partir d'une connexion monophasée ou de faible puissance. Les versions autonomes, avec batterie intégrée ou entrée solaire, permettent la recharge sur des sites isolés dépourvus ou faibles de réseau électrique.

Quels connecteurs et niveaux de puissance les stations de recharge mobiles en courant continu prennent-elles en charge ?

Les bornes de recharge portables pour véhicules électriques en courant continu prennent en charge la norme CCS2, et les normes CCS1, CHAdeMO et NACS sont disponibles selon les marchés, avec des puissances allant de 20 kW à 60 kW (et plus pour les modèles publics). La connectivité OCPP 1.6J/2.0.1 et le contrôle via une application mobile permettent aux gestionnaires de flottes de gérer et de facturer les sessions à distance.

Dans quelle mesure l'unité est-elle mobile et comment est-elle déplacée d'un endroit à l'autre ?

Les modèles à roulettes et sur chariot permettent à un seul opérateur de repositionner la borne de recharge manuellement, tandis que les unités plus grandes sont équipées de points d'ancrage pour chariot élévateur ou de roulettes pour une utilisation en dépôt. Cette station de recharge rapide mobile en courant continu est ainsi idéale pour les véhicules d'assistance routière, les parcs automobiles et les déploiements commerciaux flexibles.

Quelle est la différence entre un chargeur mural CC de 20 kW, 30 kW, 40 kW, 50 kW et 60 kW ?

La puissance nominale correspond à la puissance CC maximale fournie au véhicule par la borne de recharge murale. Une borne de 20 à 30 kW convient aux complexes d'appartements, aux lieux de travail et aux parkings d'hôtels où le temps d'attente est long ; une borne de 40 à 50 kW offre un bon compromis entre vitesse et coût d'installation pour les stations de recharge publiques et commerciales ; et une borne de 60 kW garantit une recharge ultra-rapide pour les sites à forte fréquentation. Toutes les bornes sont dotées du même boîtier mural compact à une seule borne, ce qui permet aux opérateurs de standardiser le matériel et de choisir la classe de puissance en fonction du site.

Combien de temps faut-il pour recharger un véhicule électrique avec une borne de recharge murale en courant continu de 20 à 60 kW ?

Le temps de charge dépend de la puissance de la borne et de la batterie du véhicule. À titre indicatif, une borne de recharge rapide CC de 60 kW permet de récupérer environ 100 km d'autonomie en 20 à 30 minutes pour un véhicule compatible, une borne de 40 à 50 kW en 30 à 40 minutes et une borne de 20 à 30 kW en 45 à 70 minutes. Ces bornes de niveau 3 CC, qui court-circuitent le chargeur embarqué, sont bien plus rapides que les bornes murales CA et idéales pour la recharge commerciale et publique.

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