Borne de recharge CC-CC CCS2 pour véhicules électriques hors réseau (120 kW, 180 kW, 240 kW) destinée aux réseaux de recharge publics

Borne de recharge CC-CC CCS2 pour véhicules électriques hors réseau (120 kW, 180 kW, 240 kW) destinée aux réseaux de recharge publics

La borne de recharge hors réseau pour véhicules électriques de 120 kW, 180 kW et 240 kW est une station de recharge CCS2 conçue pourréseau de recharge publicCette station hors réseau, qui opère dans des zones où l'accès au réseau électrique est limité ou peu fiable, intègre un système de stockage d'énergie et une sortie CC haute puissance. Elle permet ainsi aux opérateurs d'étendre la couverture de recharge publique sans attendre de coûteux travaux de renforcement du réseau.

Principaux avantages

• Stockage d'énergie hors réseau– Un système de stockage d'énergie par batterie (BESS) intégré stocke l'énergie nécessaire à la recharge haute puissance, permettant ainsi son déploiement là où la capacité du réseau est limitée ou inexistante.
• Fonctionnement prêt pour le réseau– Conçu pour les réseaux de recharge publics avec une facturation robuste, un contrôle d'accès et une surveillance à distance pour un fonctionnement sans surveillance 24h/24 et 7j/7.
• Charge CCS2 haute puissance– Une puissance de sortie de 120 kW à 240 kW sur une large plage de tension permet une recharge rapide adaptée aux sites publics très fréquentés.
• Intelligent et connecté– OCPP 1.6J (évolutif vers la version 2.0.1) avec gestion de l'énergie coordonne le stockage, le réseau et la demande de charge pour une efficacité optimale.

Spécifications du produit

Scénarios d'application

Cette station de recharge CCS2 hors réseau de 120 kW, 180 kW et 240 kW est idéale pour les réseaux de recharge publics, les sites ruraux et les axes routiers, les sites commerciaux isolés et les zones urbaines où le réseau électrique est limité. Son architecture de stockage d'énergie permet aux gestionnaires de réseau d'ajouter des bornes de recharge publiques haute puissance là où le réseau électrique seul ne le permet pas.

Avantages après-vente

MIDA offre une garantie complète, un service de pièces détachées international, un diagnostic à distance via sa plateforme cloud et une documentation technique exhaustive. Fort d'une expérience de plus de dix ans dans le domaine de la recharge des véhicules électriques et du stockage d'énergie, MIDA propose des services de personnalisation OEM/ODM pour répondre aux exigences régionales en matière de certification et de marque.

Solutions de recharge MIDA associées

Découvrez les équipements de charge haute puissance connexes de MIDA :Borne de recharge solaire photovoltaïque CC de 120 kW, 180 kW et 240 kW, Borne de recharge rapide de niveau 3 pour véhicules électriques CCS1 CCS2, Chargeur rapide CC de niveau 3 120 kW CCS2, Borne de recharge solaire photovoltaïque hors réseau de 60 kW.

Foire aux questions (FAQ)

Comment fonctionne une borne de recharge solaire photovoltaïque CC-CC ?

Une borne de recharge solaire photovoltaïque DC-DC capte directement le courant continu produit par les panneaux photovoltaïques (et un système de stockage par batterie en option) et l'achemine vers le véhicule électrique via un convertisseur DC-DC, évitant ainsi les pertes liées à la double conversion AC/DC. Cela maximise l'autoconsommation solaire et réduit le coût du kWh fourni.

Le chargeur solaire CC peut-il fonctionner hors réseau ?

Oui. Les modèles hors réseau et hybrides combinent l'énergie solaire et le stockage par batterie, permettant ainsi à la station de recharger les véhicules électriques sur des sites isolés, pour les flottes de véhicules et dans des zones sans connexion au réseau électrique ou avec une alimentation électrique faible, en basculant de manière transparente entre l'énergie solaire, le stockage et le réseau électrique lorsque celui-ci est disponible.

Que se passe-t-il lorsqu'il n'y a pas assez de lumière du soleil ?

Le système intelligent de gestion de l'énergie combine automatiquement l'énergie solaire, le stockage par batterie et l'énergie du réseau pour assurer une charge stable. La priorité est donnée à l'énergie solaire et au stockage, l'énergie du réseau n'étant utilisée qu'en complément, garantissant ainsi une charge continue de jour comme de nuit.

Quels sont les standards de connecteurs et de protocoles pris en charge ?

Les bornes solaires DC-DC prennent en charge la norme CCS2 (CCS1 en Amérique du Nord) et utilisent la norme OCPP 1.6J/2.0.1 pour la gestion du réseau. Elles peuvent ainsi s'intégrer à toute plateforme de recharge intelligente ou d'optimisation énergétique.

La recharge solaire permet-elle de réduire les coûts d'exploitation ?

De manière significative. En produisant et en consommant de l'énergie propre sur place, une station de recharge solaire photovoltaïque en courant continu réduit les achats d'électricité du réseau, diminue les coûts liés à la demande et améliore le retour sur investissement, tout en soutenant les objectifs de développement durable et de réduction des émissions de carbone de l'entreprise.

L'assistance OEM/ODM et le dimensionnement du système sont-ils disponibles ?

Oui. MIDA aide à dimensionner le champ photovoltaïque, la capacité de stockage et la puissance du chargeur pour chaque site, et propose une personnalisation OEM/ODM pour la marque, les connecteurs et la certification régionale.

Recherches associées : Chargeur de véhicules électriques hors réseau 120 kW 180 kW 240 kW CC vers, borne de recharge rapide CC, équipement de recharge pour véhicules électriques, fabricant de bornes de recharge pour véhicules électriques hors réseau (OCPP EVSE).