Tobim-pamandrihana EV tsy misy tambajotra 120kW 180kW 240kW, Tobim-pamandrihana DC DC CCS2 ho an'ny tambajotra famandrihana ho an'ny daholobe

Tobim-pamandrihana EV tsy misy tambajotra 120kW 180kW 240kW Tobim-pamandrihana CCS2 ho an'ny tambajotra famandrihana ho an'ny daholobe

Ny 120kW 180kW 240kW Off-Grid EV Charger dia toby famandrihana CCS2 DC natao ho an'nytambajotra famandrihana ho an'ny daholobemiasa any amin'ny toerana tsy dia misy fidirana amin'ny tambajotra na tsy azo ianteherana. Amin'ny alàlan'ny fampidirana ny fitahirizana angovo miaraka amin'ny vokatra DC mahery vaika, ity toby ivelan'ny tambajotra ity dia ahafahan'ny mpandraharaha manitatra ny fandrakofana famandrihana ho an'ny daholobe tsy miandry fanamafisana ny tambajotra lafo vidy.

Tombony fototra

• Fitehirizana Angovo ivelan'ny Tambajotra– Ny BESS mitambatra dia miaro ny angovo ho an'ny famandrihana herinaratra mahery vaika, ahafahana mampiasa azy rehefa voafetra na tsy misy ny fahafahan'ny tambajotra.
• Fampiasana vonona amin'ny tambajotra– Namboarina ho an'ny tambajotra famandrihana ho an'ny daholobe miaraka amin'ny faktiora matanjaka, fanaraha-maso ny fidirana, ary fanaraha-maso lavitra ho an'ny fampiasana tsy misy mpiambina 24/7.
• Famandrihana CCS2 Mahery vaika– Ny hery mivoaka manomboka amin'ny 120kW ka hatramin'ny 240kW amin'ny voltazy midadasika dia manome famandrihana haingana izay mety amin'ny toerana be olona.
• Marani-tsaina & Mifandray– OCPP 1.6J (azo havaozina ho 2.0.1) miaraka amin'ny fitantanana angovo izay mandrindra ny fitahirizana, ny tambajotra, ary ny filàna famandrihana mba hahazoana fahombiazana tsara indrindra.

Famaritana ny vokatra

Toe-javatra fampiharana

Ity toby famandrihana herinaratra CCS2 DC 120kW 180kW 240kW tsy misy tambajotra ity dia mety tsara ho an'ny tambajotra famandrihana herinaratra ho an'ny daholobe, toerana ambanivohitra sy lalantsara, toerana ara-barotra mitokana, ary faritra an-tanàn-dehibe voafetra ny tambajotra. Ny rafitra fitahirizana angovo ao aminy dia ahafahan'ny mpandraharaha tambajotra manampy famandrihana herinaratra ho an'ny daholobe avo lenta izay tsy zakan'ny tambajotra irery.

Tombony aorian'ny varotra

Manome antoka feno, fanohanana maneran-tany ho an'ny piesy fanolo, fitiliana lavitra amin'ny alàlan'ny sehatra rahona, ary antontan-taratasy ara-teknika feno ny MIDA. Amin'ny maha-mpanamboatra manana traikefa mihoatra ny folo taona amin'ny famandrihana EV sy fitahirizana angovo azy, ny MIDA dia manohana ny fanamboarana OEM/ODM mba hamenoana ny fepetra takiana amin'ny fanamarinana sy ny marika isam-paritra.

Vahaolana momba ny famandrihana MIDA mifandraika amin'izany

Jereo ireo fitaovana famandrihana herinaratra avo lenta mifandraika amin'izany avy amin'ny MIDA:120kW 180kW 240kW PV DC 120kW 180kW 240kW 30 ..., Tobim-pamandrihana haingana EV ambaratonga faha-3 CCS1 CCS2, Famandrihana haingana DC ambaratonga faha-3 120kW CCS2, Herinaratra PV DC tsy misy tambajotra, 60kW.

Fanontaniana Matetika Apetraka (FAQ)

Ahoana no fiasan'ny antontam-pamokarana herinaratra avy amin'ny masoandro PV DC-DC?

Ny angadin'ny herinaratra avy amin'ny masoandro DC-DC dia maka herinaratra DC mivantana avy amin'ny angadin'ny photovoltaic (sy fitahirizana bateria azo atao) ary mamatsy izany amin'ny EV amin'ny alàlan'ny dingana fiovam-po DC-DC, mba hisorohana ny fatiantoka avo roa heny amin'ny fiovam-po AC/DC. Izany dia mampitombo ny fanjifana angovo azo avy amin'ny masoandro ary mampihena ny vidin'ny kWh tsirairay atolotra.

Afaka miasa ivelan'ny tambajotra ve ny charger solaire DC?

Eny. Ny maodely ivelan'ny tambajotra sy ny maodely hybride dia mampifangaro ny fidirana amin'ny masoandro sy ny fitahirizana bateria mba hahafahan'ny toby mameno ny fiara elektrika any amin'ny toerana mitokana, andian-tsambo ary toerana misy fifandraisana tambajotra malemy na tsy misy mihitsy, mifamadika mora foana eo amin'ny angovo azo avy amin'ny masoandro, fitahirizana ary tambajotra raha misy.

Inona no mitranga rehefa tsy ampy ny tara-masoandro?

Mampifangaro ho azy ny herin'ny masoandro, ny fitahirizana bateria ary ny herin'ny tambajotra ny rafitra fitantanana angovo marani-tsaina mba hihazonana ny fotoana famandrihana maharitra. Omena laharam-pahamehana ny angovo azo avy amin'ny masoandro sy voatahiry, ary ny herin'ny tambajotra dia ampiasaina ho famenoana herinaratra fotsiny, mba hitazonana ny famandrihana tsy tapaka na andro na alina.

Inona avy ireo fenitra mpampitohy sy protokola tohana?

Manohana ny CCS2 ho fenitra (CCS1 ho an'i Amerika Avaratra) ireo tsato-kazo herinaratra avy amin'ny masoandro DC-DC, miaraka amin'ny OCPP 1.6J/2.0.1 ho an'ny fitantanana tambajotra. Izany dia ahafahan'ny toby famandrihana herinaratra avy amin'ny masoandro miditra amin'ny sehatra famandrihana marani-tsaina na sehatra fanatsarana angovo.

Mampihena ny fandaniana amin'ny fampandehanana ve ny fampiasana herinaratra avy amin'ny masoandro?

Zava-dehibe. Amin'ny alàlan'ny famokarana sy fanjifana angovo madio eo an-toerana, ny toby famandrihana herinaratra avy amin'ny masoandro PV DC dia mampihena ny fividianana herinaratra avy amin'ny tambajotra, mampihena ny saram-pitadiavana ary manatsara ny tombony azo avy amin'ny fampiasam-bola (ROI), sady manohana ny faharetan'ny orinasa sy ny tanjona amin'ny fampihenana ny karbônina.

Misy ve ny fanohanana ny OEM/ODM sy ny haben'ny rafitra?

Eny. Manampy amin'ny fandrefesana ny haben'ny PV array, ny fahafaha-mitahiry ary ny herin'ny charger ho an'ny toerana tsirairay ny MIDA, ary manolotra fanamboarana OEM/ODM ho an'ny marika, connectors ary fanamarinana isam-paritra.

Fikarohana mifandraika amin'izany: Famandrihana EV tsy misy tambajotra 120kW 180kW 240kW DC mankany, toby famandrihana haingana DC, fitaovana famandrihana EV, mpanamboatra OCPP EVSE.