120kW 180kW 240kW ऑफ-ग्रिड ईवी चार्जर डीसी डीसी चार्जिंग स्टेशन सीसीएस2 सार्वजनिक चार्जिंग नेटवर्क के लिए

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120kW, 180kW और 240kW का ऑफ-ग्रिड ईवी चार्जर एक CCS2 डीसी चार्जिंग स्टेशन है जिसे इसके लिए डिज़ाइन किया गया है।सार्वजनिक चार्जिंग नेटवर्कयह स्टेशन उन स्थानों पर काम करता है जहां ग्रिड की पहुंच सीमित या अविश्वसनीय है। ऊर्जा भंडारण को उच्च-शक्ति डीसी आउटपुट के साथ एकीकृत करके, यह ऑफ-ग्रिड स्टेशन ऑपरेटरों को महंगे ग्रिड सुदृढ़ीकरण की प्रतीक्षा किए बिना सार्वजनिक चार्जिंग कवरेज का विस्तार करने में सक्षम बनाता है।

मुख्य लाभ

• ऑफ-ग्रिड ऊर्जा भंडारण– एक एकीकृत BESS उच्च-शक्ति चार्जिंग के लिए ऊर्जा को बफर करता है, जिससे इसे उन स्थानों पर तैनात करना संभव हो जाता है जहां ग्रिड क्षमता सीमित या अनुपलब्ध है।
• नेटवर्क-रेडी ऑपरेशन– यह मजबूत बिलिंग, एक्सेस कंट्रोल और रिमोट मॉनिटरिंग सुविधाओं से लैस सार्वजनिक चार्जिंग नेटवर्क के लिए बनाया गया है, ताकि यह 24/7 बिना किसी की देखरेख के काम कर सके।
• हाई-पावर CCS2 चार्जिंग– 120kW से 240kW तक का आउटपुट और विस्तृत वोल्टेज रेंज व्यस्त सार्वजनिक स्थलों के लिए उपयुक्त तीव्र चार्जिंग प्रदान करता है।
• स्मार्ट और कनेक्टेड– OCPP 1.6J (जिसे 2.0.1 में अपग्रेड किया जा सकता है) ऊर्जा प्रबंधन के साथ इष्टतम दक्षता के लिए भंडारण, ग्रिड और चार्जिंग मांग का समन्वय करता है।

उत्पाद विनिर्देश

अनुप्रयोग परिदृश्य

यह 120kW, 180kW और 240kW क्षमता वाला ऑफ-ग्रिड CCS2 DC चार्जिंग स्टेशन सार्वजनिक चार्जिंग नेटवर्क, ग्रामीण और राजमार्ग गलियारों, दूरस्थ व्यावसायिक स्थानों और ग्रिड-सीमित शहरी क्षेत्रों के लिए आदर्श है। इसकी ऊर्जा-भंडारण संरचना नेटवर्क ऑपरेटरों को उन स्थानों पर भी उच्च-शक्ति वाली सार्वजनिक चार्जिंग सुविधा प्रदान करती है जहां केवल ग्रिड इसे सपोर्ट नहीं कर सकता।

बिक्री के बाद के लाभ

MIDA व्यापक वारंटी, वैश्विक स्पेयर पार्ट्स सहायता, क्लाउड प्लेटफॉर्म के माध्यम से रिमोट डायग्नोस्टिक्स और संपूर्ण तकनीकी दस्तावेज़ प्रदान करता है। इलेक्ट्रिक वाहन चार्जिंग और ऊर्जा भंडारण में एक दशक से अधिक के अनुभव वाले निर्माता के रूप में, MIDA क्षेत्रीय प्रमाणन और ब्रांडिंग आवश्यकताओं को पूरा करने के लिए OEM/ODM अनुकूलन का समर्थन करता है।

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अक्सर पूछे जाने वाले प्रश्न (FAQ)

सोलर पीवी डीसी-डीसी चार्जिंग पाइल कैसे काम करता है?

सोलर पीवी डीसी-डीसी चार्जिंग पाइल फोटोवोल्टाइक एरे (और वैकल्पिक बैटरी स्टोरेज) से सीधे डीसी पावर लेती है और डीसी-डीसी रूपांतरण चरण के माध्यम से इसे इलेक्ट्रिक वाहन (ईवी) को प्रदान करती है, जिससे एसी/डीसी रूपांतरण में होने वाले दोहरे नुकसान से बचा जा सकता है। इससे सौर ऊर्जा की स्व-उपभोग अधिकतम हो जाती है और प्रति किलोवाट-घंटे बिजली की लागत कम हो जाती है।

क्या सोलर डीसी चार्जर बिना ग्रिड कनेक्शन के काम कर सकता है?

जी हां। ऑफ-ग्रिड और हाइब्रिड मॉडल सौर ऊर्जा को बैटरी स्टोरेज के साथ जोड़ते हैं, जिससे स्टेशन दूरस्थ स्थानों, वाहनों के बेड़े और कमजोर या बिना ग्रिड कनेक्शन वाले स्थानों पर इलेक्ट्रिक वाहनों को चार्ज कर सकता है, और जहां उपलब्ध हो वहां सौर ऊर्जा, स्टोरेज और ग्रिड के बीच निर्बाध रूप से स्विच कर सकता है।

पर्याप्त धूप न मिलने पर क्या होता है?

बुद्धिमान ऊर्जा प्रबंधन प्रणाली स्थिर चार्जिंग सत्र बनाए रखने के लिए सौर ऊर्जा, बैटरी भंडारण और ग्रिड बिजली को स्वचालित रूप से मिश्रित करती है। सौर ऊर्जा और संग्रहित ऊर्जा को प्राथमिकता दी जाती है, जबकि ग्रिड बिजली का उपयोग केवल अतिरिक्त ऊर्जा के रूप में किया जाता है, जिससे दिन-रात चार्जिंग निर्बाध बनी रहती है।

कौन से कनेक्टर और प्रोटोकॉल मानक समर्थित हैं?

सोलर डीसी-डीसी पाइल्स मानक के रूप में CCS2 (उत्तरी अमेरिका के लिए CCS1) को सपोर्ट करते हैं, साथ ही नेटवर्क प्रबंधन के लिए OCPP 1.6J/2.0.1 का उपयोग करते हैं। इससे सोलर चार्जिंग स्टेशन किसी भी स्मार्ट चार्जिंग या ऊर्जा-अनुकूलन प्लेटफॉर्म से जुड़ सकता है।

क्या सोलर चार्जिंग से परिचालन लागत कम होती है?

महत्वपूर्ण रूप से। साइट पर ही स्वच्छ ऊर्जा उत्पन्न और उपयोग करके, एक सौर पीवी डीसी चार्जिंग स्टेशन ग्रिड बिजली की खरीद को कम करता है, मांग शुल्क में कटौती करता है और निवेश पर लाभ (आरओआई) में सुधार करता है, साथ ही कॉर्पोरेट स्थिरता और कार्बन कटौती लक्ष्यों का समर्थन करता है।

क्या OEM/ODM और सिस्टम साइजिंग सपोर्ट उपलब्ध है?

जी हां। MIDA प्रत्येक साइट के लिए पीवी एरे, स्टोरेज क्षमता और चार्जर पावर का आकार निर्धारित करने में मदद करता है, और ब्रांडिंग, कनेक्टर्स और क्षेत्रीय प्रमाणन के लिए OEM/ODM अनुकूलन प्रदान करता है।

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