120kW 180kW 240kW ଅଫ୍-ଗ୍ରୀଡ୍ EV ଚାର୍ଜର DC DC ଚାର୍ଜିଂ ଷ୍ଟେସନ୍ ସାର୍ବଜନୀନ ଚାର୍ଜିଂ ନେଟୱାର୍କ ପାଇଁ CCS2 ବୈଶିଷ୍ଟ୍ୟପୂର୍ଣ୍ଣ ଚିତ୍ର

ପବ୍ଲିକ୍ ଚାର୍ଜିଂ ନେଟୱାର୍କ ପାଇଁ 120kW 180kW 240kW ଅଫ୍-ଗ୍ରୀଡ୍ EV ଚାର୍ଜର DC DC ଚାର୍ଜିଂ ଷ୍ଟେସନ CCS2

MIDA 120kW 180kW 240kW ଅଫ୍-ଗ୍ରୀଡ୍ EV ଚାର୍ଜର DC ରୁ DC ଚାର୍ଜିଂ ହେଉଛି ଏକ ସୌର PV DC-DC ଚାର୍ଜିଂ ଷ୍ଟେସନ ଯାହା ସାଇଟ୍‌ରେ ଥିବା ଫଟୋଭୋଲଟାଇକ୍ ଏବଂ ଷ୍ଟୋରେଜ୍ ପାୱାରକୁ କମ ମୂଲ୍ୟର ଅଲ୍ଟ୍ରା-ଫାଷ୍ଟ EV ଚାର୍ଜିଂରେ ପରିଣତ କରେ। CCS2 କନେକ୍ଟର ଏବଂ OCPP ସ୍ମାର୍ଟ ନିୟନ୍ତ୍ରଣ ସହିତ ନିର୍ମିତ, ଏହା ସମର୍ଥନ କରେ...

ଅନୁସନ୍ଧାନ ହ୍ୱାଟ୍ସଆପ୍ ସ୍କାଏପ୍ ଇମେଲ୍

ଉତ୍ପାଦ ବିବରଣୀ

ଉତ୍ପାଦ ଟ୍ୟାଗ୍‌ଗୁଡ଼ିକ

ପବ୍ଲିକ୍ ଚାର୍ଜିଂ ନେଟୱାର୍କ ପାଇଁ 120kW 180kW 240kW ଅଫ୍-ଗ୍ରୀଡ୍ EV ଚାର୍ଜର DC ରୁ DC ଚାର୍ଜିଂ ଷ୍ଟେସନ CCS2

120kW 180kW 240kW ଅଫ୍-ଗ୍ରୀଡ୍ EV ଚାର୍ଜର ହେଉଛି ଏକ CCS2 DC ଚାର୍ଜିଂ ଷ୍ଟେସନ୍ ଯାହା ପାଇଁ ଡିଜାଇନ୍ କରାଯାଇଛିପବ୍ଲିକ୍ ଚାର୍ଜିଂ ନେଟୱାର୍କସୀମିତ କିମ୍ବା ଅବିଶ୍ୱସନୀୟ ଗ୍ରୀଡ୍ ପ୍ରବେଶ ସହିତ ସ୍ଥାନଗୁଡ଼ିକରେ କାର୍ଯ୍ୟ କରୁଛି। ଉଚ୍ଚ-ଶକ୍ତି ଡିସି ଆଉଟପୁଟ୍ ସହିତ ଶକ୍ତି ସଂରକ୍ଷଣକୁ ଏକୀକୃତ କରି, ଏହି ଅଫ-ଗ୍ରୀଡ୍ ଷ୍ଟେସନ୍ ଅପରେଟରମାନଙ୍କୁ ମହଙ୍ଗା ଗ୍ରୀଡ୍ ଦୃଢ଼ୀକରଣ ପାଇଁ ଅପେକ୍ଷା ନକରି ସାର୍ବଜନୀନ ଚାର୍ଜିଂ କଭରେଜ୍ ବିସ୍ତାର କରିବାକୁ ସକ୍ଷମ କରିଥାଏ।

ମୁଖ୍ୟ ଲାଭଗୁଡ଼ିକ

ଅଫ୍-ଗ୍ରୀଡ୍ ଶକ୍ତି ସଂରକ୍ଷଣ– ଏକ ସମନ୍ୱିତ BESS ଉଚ୍ଚ-ଶକ୍ତି ଚାର୍ଜିଂ ପାଇଁ ଶକ୍ତି ବଫର୍ କରେ, ଯେଉଁଠାରେ ଗ୍ରୀଡ୍ କ୍ଷମତା ସୀମିତ କିମ୍ବା ଅନୁପସ୍ଥିତ ଥାଏ ସେଠାରେ ନିୟୋଜନକୁ ସକ୍ଷମ କରିଥାଏ।
ନେଟୱାର୍କ-ପ୍ରସ୍ତୁତ କାର୍ଯ୍ୟ– ଦୃଢ଼ ବିଲିଂ, ପ୍ରବେଶ ନିୟନ୍ତ୍ରଣ, ଏବଂ ଅନୁପସ୍ଥିତ 24/7 କାର୍ଯ୍ୟ ପାଇଁ ରିମୋଟ୍ ମନିଟରିଂ ସହିତ ପବ୍ଲିକ୍ ଚାର୍ଜିଂ ନେଟୱାର୍କ ପାଇଁ ନିର୍ମିତ।
ଉଚ୍ଚ-ଶକ୍ତିଶାଳୀ CCS2 ଚାର୍ଜିଂ– ଏକ ବିସ୍ତୃତ ଭୋଲଟେଜ ପରିସର ମଧ୍ୟରେ 120kW ରୁ 240kW ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ଆଉଟପୁଟ୍ ବ୍ୟସ୍ତବହୁଳ ସାର୍ବଜନୀନ ସ୍ଥାନ ପାଇଁ ଉପଯୁକ୍ତ ଦ୍ରୁତ ଚାର୍ଜିଂ ପ୍ରଦାନ କରେ।
ସ୍ମାର୍ଟ ଏବଂ ସଂଯୁକ୍ତ– OCPP 1.6J (2.0.1 କୁ ଅପଗ୍ରେଡେବଲ୍) ଶକ୍ତି ପରିଚାଳନା ସହିତ ସର୍ବୋତ୍ତମ ଦକ୍ଷତା ପାଇଁ ସଂରକ୍ଷଣ, ଗ୍ରୀଡ୍ ଏବଂ ଚାର୍ଜିଂ ଚାହିଦାକୁ ସମନ୍ୱୟ କରେ।

ଉତ୍ପାଦ ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟକରଣ

ପାରାମିଟର	ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟକରଣ
ମୂଲ୍ୟାଙ୍କିତ ଶକ୍ତି	୧୨୦କିଲୋୱାଟ / ୧୮୦କିଲୋୱାଟ / ୨୪୦କିଲୋୱାଟ
ଶକ୍ତି ଉତ୍ସ	BESS ଷ୍ଟୋରେଜ୍ (ଅଫ୍-ଗ୍ରୀଡ୍ ସକ୍ଷମ)
ଆଉଟପୁଟ୍ ଭୋଲଟେଜ	୨୦୦ ଭୋଲ୍ଟ – ୧୦୦୦ ଭୋଲ୍ଟ ଡିସି
ସଂଯୋଜକ	CCS2 (ଦ୍ୱୈତ ବନ୍ଧୁକ)
ଶକ୍ତି ସଂରକ୍ଷଣ	ସମନ୍ୱିତ BESS (କ୍ଷମତା ବିନ୍ୟାସଯୋଗ୍ୟ)
ଇନପୁଟ୍	ଗ୍ରୀଡ୍ ଏସି ଏବଂ/କିମ୍ବା ପିଭି ଡିସି (ଇଚ୍ଛାଧୀନ)
ଦକ୍ଷତା	> ୯୫%
ଯୋଗାଯୋଗ	OCPP 1.6J / 2.0.1, 4G / ଇଥରନେଟ୍
ସୁରକ୍ଷା ମୂଲ୍ୟାଙ୍କନ	ଆଇପି୫୪ / ଆଇପି୬୫
ପ୍ରମାଣପତ୍ର	CE, TUV (ଇଚ୍ଛାଧୀନ)
କାର୍ଯ୍ୟକ୍ଷମ ତାପମାତ୍ରା	-30°C ରୁ +55°C
ଥଣ୍ଡା ହେଉଛି	ବୁଦ୍ଧିମାନ ବାଧ୍ୟତାମୂଳକ ବାୟୁ କୁଲିଂ

ଆପ୍ଲିକେସନ୍ ପରିସ୍ଥିତି

ଏହି 120kW 180kW 240kW ଅଫ୍-ଗ୍ରୀଡ୍ CCS2 DC ଚାର୍ଜିଂ ଷ୍ଟେସନ୍ ସାର୍ବଜନୀନ ଚାର୍ଜିଂ ନେଟୱାର୍କ, ଗ୍ରାମୀଣ ଏବଂ ରାଜପଥ କରିଡର ସାଇଟ୍, ଦୂରବର୍ତ୍ତୀ ବାଣିଜ୍ୟିକ ସ୍ଥାନ ଏବଂ ଗ୍ରୀଡ୍-ସୀମିତ ସହରାଞ୍ଚଳ ପାଇଁ ଆଦର୍ଶ। ଏହାର ଶକ୍ତି-ସଂରକ୍ଷଣ ସ୍ଥାପତ୍ୟ ନେଟୱାର୍କ ଅପରେଟରମାନଙ୍କୁ ଉଚ୍ଚ-ଶକ୍ତି ସାର୍ବଜନୀନ ଚାର୍ଜିଂ ଯୋଡିବାକୁ ଅନୁମତି ଦିଏ ଯେଉଁଠାରେ କେବଳ ଗ୍ରୀଡ୍ ଏହାକୁ ସମର୍ଥନ କରିପାରିବ ନାହିଁ।

ବିକ୍ରୟ-ପରବର୍ତ୍ତୀ ସୁବିଧା

MIDA ଏକ ବ୍ୟାପକ ୱାରେଣ୍ଟି, ବିଶ୍ୱବ୍ୟାପୀ ସ୍ପେୟାର-ପାର୍ଟସ୍ ସମର୍ଥନ, କ୍ଲାଉଡ୍ ପ୍ଲାଟଫର୍ମ ମାଧ୍ୟମରେ ଦୂରବର୍ତ୍ତୀ ଡାଇଗ୍ନୋଷ୍ଟିକ୍ସ ଏବଂ ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ ବୈଷୟିକ ଡକ୍ୟୁମେଣ୍ଟେସନ୍ ପ୍ରଦାନ କରେ। EV ଚାର୍ଜିଂ ଏବଂ ଶକ୍ତି ସଂରକ୍ଷଣରେ ଦଶ ବର୍ଷରୁ ଅଧିକ ଅଭିଜ୍ଞତା ସହିତ ଏକ ନିର୍ମାତା ଭାବରେ, MIDA ଆଞ୍ଚଳିକ ପ୍ରମାଣପତ୍ର ଏବଂ ବ୍ରାଣ୍ଡିଂ ଆବଶ୍ୟକତା ପୂରଣ କରିବା ପାଇଁ OEM/ODM କଷ୍ଟମାଇଜେସନ୍ ସମର୍ଥନ କରେ।

ସମ୍ବନ୍ଧିତ MIDA ଚାର୍ଜିଂ ସମାଧାନ

MIDA ରୁ ସମ୍ବନ୍ଧିତ ଉଚ୍ଚ-ଶକ୍ତି ଚାର୍ଜିଂ ଉପକରଣ ଅନୁସନ୍ଧାନ କରନ୍ତୁ:୧୨୦କିଲୋୱାଟ ୧୮୦କିଲୋୱାଟ ୨୪୦କିଲୋୱାଟ ସୋଲାର ପିଭି ଡିସି ଚାର୍ଜିଂ ପାଇଲ୍, ସ୍ତର 3 EV ଫାଷ୍ଟ ଚାର୍ଜିଂ ଷ୍ଟେସନ CCS1 CCS2, ସ୍ତର 3 DC ଫାଷ୍ଟ ଚାର୍ଜର 120kW CCS2, ଅଫ୍ ଗ୍ରୀଡ୍ ସୋଲାର ପିଭି ଡିସି ଚାର୍ଜିଂ ପାଇଲ୍ 60kW.

ପ୍ରାୟତଃ ପଚରାଯାଉଥିବା ପ୍ରଶ୍ନ (FAQ)

ଏକ ସୌର ପିଭି ଡିସି-ଡିସି ଚାର୍ଜିଂ ପାଇଲ୍ କିପରି କାମ କରେ?

ଏକ ସୌର PV DC-DC ଚାର୍ଜିଂ ପାଇଲ୍ ଫଟୋଭୋଲ୍ଟାଇକ୍ ଆରେ (ଏବଂ ଇଚ୍ଛାଧୀନ ବ୍ୟାଟେରୀ ଷ୍ଟୋରେଜ୍) ରୁ ସିଧାସଳଖ DC ପାୱାର ନେଇଥାଏ ଏବଂ ଏହାକୁ DC-DC ରୂପାନ୍ତର ପର୍ଯ୍ୟାୟ ମାଧ୍ୟମରେ EV କୁ ଫିଡ୍ କରିଥାଏ, ଯାହା ଦ୍ଵାରା ଡବଲ AC/DC ରୂପାନ୍ତର କ୍ଷତିକୁ ଏଡାଇଥାଏ। ଏହା ସୌର ସ୍ୱୟଂ-ବ୍ୟବହାରକୁ ସର୍ବାଧିକ କରିଥାଏ ଏବଂ ପ୍ରତ୍ୟେକ kWh ବିତରଣର ମୂଲ୍ୟକୁ ହ୍ରାସ କରିଥାଏ।

ସୌର ଡିସି ଚାର୍ଜର ଗ୍ରୀଡ୍ ବାହାରେ କାମ କରିପାରିବ କି?

ହଁ। ଅଫ୍-ଗ୍ରୀଡ୍ ଏବଂ ହାଇବ୍ରିଡ୍ ମଡେଲ୍‌ଗୁଡ଼ିକ ସୌରଶକ୍ତି ଇନପୁଟ୍‌କୁ ବ୍ୟାଟେରୀ ଷ୍ଟୋରେଜ୍ ସହିତ ମିଶ୍ରଣ କରନ୍ତି ଯାହା ଫଳରେ ଷ୍ଟେସନ୍ ଦୂରବର୍ତ୍ତୀ ସ୍ଥାନ, ଫ୍ଲିଟ୍ ଏବଂ ଦୁର୍ବଳ କିମ୍ବା କୌଣସି ଗ୍ରୀଡ୍ ସଂଯୋଗ ନଥିବା ସ୍ଥାନଗୁଡ଼ିକରେ EV ଗୁଡ଼ିକୁ ଚାର୍ଜ କରିପାରିବ, ଯେଉଁଠାରେ ଉପଲବ୍ଧ ଥାଏ ସେଠାରେ ସୌରଶକ୍ତି, ଷ୍ଟୋରେଜ୍ ଏବଂ ଗ୍ରୀଡ୍ ମଧ୍ୟରେ ସୁଇଚ୍ କରିପାରିବ।

ପର୍ଯ୍ୟାପ୍ତ ସୂର୍ଯ୍ୟକିରଣ ନହେଲେ କ'ଣ ହୁଏ?

ଏହି ବୁଦ୍ଧିମାନ ଶକ୍ତି-ପରିଚାଳନା ପ୍ରଣାଳୀ ଏକ ସ୍ଥିର ଚାର୍ଜିଂ ସେସନ୍ ବଜାୟ ରଖିବା ପାଇଁ ସ୍ୱୟଂଚାଳିତ ଭାବରେ ସୌରଶକ୍ତି, ବ୍ୟାଟେରୀ ସଂରକ୍ଷଣ ଏବଂ ଗ୍ରୀଡ୍ ଶକ୍ତିକୁ ମିଶ୍ରଣ କରେ। ସୌରଶକ୍ତି ଏବଂ ସଂରକ୍ଷିତ ଶକ୍ତିକୁ ପ୍ରାଥମିକତା ଦିଆଯାଏ, ଗ୍ରୀଡ୍ ଶକ୍ତିକୁ କେବଳ ଟପ୍-ଅପ୍ ଭାବରେ ବ୍ୟବହାର କରାଯାଏ, ଯାହା ଦିନ କିମ୍ବା ରାତି ନିରବଚ୍ଛିନ୍ନ ଭାବରେ ଚାର୍ଜିଂ ଜାରି ରଖେ।

କେଉଁ କନେକ୍ଟର ଏବଂ ପ୍ରୋଟୋକଲ ମାନକ ସମର୍ଥିତ?

ସୋଲାର ଡିସି-ଡିସି ପାଇଲ୍ସ ମାନକ ଭାବରେ CCS2 (ଉତ୍ତର ଆମେରିକା ପାଇଁ CCS1) ସମର୍ଥନ କରେ, ନେଟୱାର୍କ ପରିଚାଳନା ପାଇଁ OCPP 1.6J/2.0.1 ସହିତ। ଏହା ସୋଲାର ଚାର୍ଜିଂ ଷ୍ଟେସନକୁ ଯେକୌଣସି ସ୍ମାର୍ଟ ଚାର୍ଜିଂ କିମ୍ବା ଶକ୍ତି-ଅପ୍ଟିମାଇଜେସନ୍ ପ୍ଲାଟଫର୍ମରେ ଯୋଗଦାନ କରିବାକୁ ଅନୁମତି ଦିଏ।

ସୌର ଚାର୍ଜିଂ କ’ଣ ପରିଚାଳନା ଖର୍ଚ୍ଚ ହ୍ରାସ କରେ?

ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ କଥା ହେଉଛି। ସାଇଟରେ ସ୍ୱଚ୍ଛ ଶକ୍ତି ଉତ୍ପାଦନ ଏବଂ ବ୍ୟବହାର କରି, ଏକ ସୌର ପିଭି ଡିସି ଚାର୍ଜିଂ ଷ୍ଟେସନ ଗ୍ରୀଡ୍ ବିଦ୍ୟୁତ୍ କ୍ରୟ ହ୍ରାସ କରେ, ଚାହିଦା ଚାର୍ଜ ହ୍ରାସ କରେ ଏବଂ ROI ଉନ୍ନତ କରେ, ସହିତ କର୍ପୋରେଟ୍ ସ୍ଥିରତା ଏବଂ କାର୍ବନ- ହ୍ରାସ ଲକ୍ଷ୍ୟକୁ ସମର୍ଥନ କରେ।

OEM/ODM ଏବଂ ସିଷ୍ଟମ ଆକାର ସମର୍ଥନ ଉପଲବ୍ଧ କି?

ହଁ। MIDA ପ୍ରତ୍ୟେକ ସାଇଟ୍ ପାଇଁ PV ଆରେ, ଷ୍ଟୋରେଜ୍ କ୍ଷମତା ଏବଂ ଚାର୍ଜର ପାୱାର ଆକାରରେ ସାହାଯ୍ୟ କରେ, ଏବଂ ବ୍ରାଣ୍ଡିଂ, କନେକ୍ଟର ଏବଂ ଆଞ୍ଚଳିକ ପ୍ରମାଣପତ୍ର ପାଇଁ OEM/ODM କଷ୍ଟମାଇଜେସନ୍ ପ୍ରଦାନ କରେ।

ସମ୍ବନ୍ଧିତ ସନ୍ଧାନ: 120kW 180kW 240kW ଅଫ୍-ଗ୍ରୀଡ୍ EV ଚାର୍ଜର DC ରୁ, DC ଫାଷ୍ଟ ଚାର୍ଜିଂ ଷ୍ଟେସନ୍, EV ଚାର୍ଜିଂ ଉପକରଣ, OCPP EVSE ନିର୍ମାତା।