เครื่องชาร์จรถยนต์ไฟฟ้าแบบออฟกริด 120kW 180kW 240kW สถานีชาร์จ DC-DC CCS2 สำหรับเครือข่ายการชาร์จสาธารณะ
เครื่องชาร์จรถยนต์ไฟฟ้าแบบออฟกริด 120kW 180kW 240kW สถานีชาร์จ DC to DC CCS2 สำหรับเครือข่ายการชาร์จสาธารณะ
เครื่องชาร์จรถยนต์ไฟฟ้าแบบออฟกริดขนาด 120kW 180kW และ 240kW เป็นสถานีชาร์จ DC แบบ CCS2 ที่ออกแบบมาสำหรับเครือข่ายการชาร์จสาธารณะสถานีชาร์จนอกระบบนี้เหมาะสำหรับใช้งานในพื้นที่ที่มีการเข้าถึงโครงข่ายไฟฟ้าจำกัดหรือไม่น่าเชื่อถือ ด้วยการผสานรวมระบบจัดเก็บพลังงานเข้ากับเอาต์พุต DC กำลังสูง ทำให้ผู้ให้บริการสามารถขยายพื้นที่ให้บริการชาร์จสาธารณะได้โดยไม่ต้องรอการเสริมความแข็งแกร่งของโครงข่ายไฟฟ้าซึ่งมีค่าใช้จ่ายสูง
ข้อได้เปรียบหลัก
- ระบบกักเก็บพลังงานนอกระบบโครงข่ายไฟฟ้า– ระบบกักเก็บพลังงานแบตเตอรี่ (BESS) แบบบูรณาการจะสำรองพลังงานสำหรับการชาร์จกำลังสูง ทำให้สามารถใช้งานได้ในพื้นที่ที่มีกำลังการผลิตของโครงข่ายไฟฟ้าจำกัดหรือไม่มีเลย
- การทำงานที่พร้อมใช้งานเครือข่าย– ออกแบบมาสำหรับเครือข่ายสถานีชาร์จสาธารณะ พร้อมระบบเรียกเก็บเงิน การควบคุมการเข้าถึง และการตรวจสอบระยะไกลที่มีประสิทธิภาพ เพื่อการทำงานตลอด 24 ชั่วโมง 7 วันต่อสัปดาห์โดยไม่ต้องมีผู้ดูแล
- การชาร์จ CCS2 กำลังสูง– กำลังไฟขาออกตั้งแต่ 120kW ถึง 240kW ในช่วงแรงดันไฟฟ้าที่กว้าง ช่วยให้ชาร์จไฟได้อย่างรวดเร็ว เหมาะสำหรับสถานที่สาธารณะที่มีผู้คนพลุกพล่าน
- ฉลาดและเชื่อมต่อ– OCPP 1.6J (สามารถอัปเกรดเป็น 2.0.1 ได้) พร้อมระบบจัดการพลังงานที่ประสานงานระหว่างระบบจัดเก็บพลังงาน โครงข่ายไฟฟ้า และความต้องการในการชาร์จ เพื่อประสิทธิภาพสูงสุด
ข้อมูลจำเพาะของผลิตภัณฑ์
| พารามิเตอร์ | ข้อกำหนด |
|---|---|
| กำลังไฟฟ้าที่กำหนด | 120kW / 180kW / 240kW |
| แหล่งพลังงาน | ระบบกักเก็บพลังงานแบตเตอรี่ (สามารถใช้งานได้นอกโครงข่ายไฟฟ้า) |
| แรงดันเอาต์พุต | 200V – 1000V DC |
| ตัวเชื่อมต่อ | ซีซีเอส2 (ปืนคู่) |
| การจัดเก็บพลังงาน | ระบบกักเก็บพลังงานแบตเตอรี่แบบบูรณาการ (สามารถกำหนดค่าความจุได้) |
| ป้อนข้อมูล | ไฟฟ้ากระแสสลับจากโครงข่าย และ/หรือ ไฟฟ้ากระแสตรงจากแผงโซลาร์เซลล์ (เลือกได้) |
| ประสิทธิภาพ | > 95% |
| การสื่อสาร | OCPP 1.6J / 2.0.1, 4G / อีเธอร์เน็ต |
| ระดับการป้องกัน | IP54 / IP65 |
| การรับรอง | CE, TUV (ไม่บังคับ) |
| อุณหภูมิในการทำงาน | -30°C ถึง +55°C |
| การระบายความร้อน | ระบบระบายความร้อนด้วยอากาศแบบอัจฉริยะ |
สถานการณ์การใช้งาน
สถานีชาร์จ DC แบบออฟกริด CCS2 ขนาด 120kW 180kW และ 240kW นี้ เหมาะอย่างยิ่งสำหรับเครือข่ายการชาร์จสาธารณะ สถานที่ในชนบทและริมทางหลวง สถานที่เชิงพาณิชย์ในพื้นที่ห่างไกล และพื้นที่ในเมืองที่มีข้อจำกัดด้านโครงข่ายไฟฟ้า สถาปัตยกรรมด้านการจัดเก็บพลังงานช่วยให้ผู้ให้บริการเครือข่ายสามารถเพิ่มการชาร์จสาธารณะกำลังสูงได้ในที่ที่โครงข่ายไฟฟ้าเพียงอย่างเดียวไม่สามารถรองรับได้
ข้อดีด้านบริการหลังการขาย
MIDA มอบการรับประกันที่ครอบคลุม การสนับสนุนอะไหล่ทั่วโลก การวินิจฉัยระยะไกลผ่านแพลตฟอร์มคลาวด์ และเอกสารทางเทคนิคครบถ้วน ในฐานะผู้ผลิตที่มีประสบการณ์มากกว่าทศวรรษในด้านการชาร์จรถยนต์ไฟฟ้าและการจัดเก็บพลังงาน MIDA สนับสนุนการปรับแต่ง OEM/ODM เพื่อให้ตรงตามข้อกำหนดการรับรองและการสร้างแบรนด์ในแต่ละภูมิภาค
โซลูชันการชาร์จ MIDA ที่เกี่ยวข้อง
ศึกษาเพิ่มเติมเกี่ยวกับอุปกรณ์ชาร์จไฟกำลังสูงอื่นๆ จาก MIDA:แท่นชาร์จพลังงานแสงอาทิตย์แบบ DC ขนาด 120kW 180kW 240kW, สถานีชาร์จเร็วรถยนต์ไฟฟ้า ระดับ 3 CCS1 CCS2, เครื่องชาร์จเร็ว DC ระดับ 3 120kW CCS2, แท่นชาร์จพลังงานแสงอาทิตย์แบบออฟกริด DC ขนาด 60 กิโลวัตต์.
คำถามที่พบบ่อย (FAQ)
ชุดชาร์จไฟ DC-DC จากแผงโซลาร์เซลล์ทำงานอย่างไร?
ชุดชาร์จไฟแบบ DC-DC จากแผงโซลาร์เซลล์จะรับพลังงาน DC โดยตรงจากแผงโซลาร์เซลล์ (และแบตเตอรี่สำรองหากมี) แล้วส่งไปยังรถยนต์ไฟฟ้าผ่านขั้นตอนการแปลง DC-DC ซึ่งช่วยหลีกเลี่ยงการสูญเสียจากการแปลง AC/DC สองครั้ง ทำให้สามารถใช้พลังงานแสงอาทิตย์ที่ผลิตได้เองอย่างคุ้มค่าที่สุด และลดต้นทุนต่อกิโลวัตต์ชั่วโมงที่ส่งมอบ
เครื่องชาร์จ DC พลังงานแสงอาทิตย์สามารถใช้งานนอกระบบสายส่งได้หรือไม่?
ใช่แล้ว สถานีชาร์จแบบออฟกริดและแบบไฮบริดผสานพลังงานแสงอาทิตย์เข้ากับระบบจัดเก็บแบตเตอรี่ ทำให้สามารถชาร์จรถยนต์ไฟฟ้าได้ในพื้นที่ห่างไกล กลุ่มรถยนต์ และสถานที่ที่มีการเชื่อมต่อกับโครงข่ายไฟฟ้าอ่อนหรือไม่เชื่อมต่อเลย โดยสามารถสลับระหว่างพลังงานแสงอาทิตย์ ระบบจัดเก็บ และโครงข่ายไฟฟ้าได้อย่างราบรื่นเมื่อมีสัญญาณ
จะเกิดอะไรขึ้นเมื่อแสงแดดไม่เพียงพอ?
ระบบจัดการพลังงานอัจฉริยะจะผสมผสานพลังงานแสงอาทิตย์ พลังงานจากแบตเตอรี่ และพลังงานจากโครงข่ายไฟฟ้าโดยอัตโนมัติ เพื่อรักษาระดับการชาร์จให้คงที่ โดยจะให้ความสำคัญกับพลังงานแสงอาทิตย์และพลังงานที่เก็บไว้ในแบตเตอรี่เป็นหลัก และใช้พลังงานจากโครงข่ายไฟฟ้าเฉพาะในส่วนเสริมเท่านั้น เพื่อให้การชาร์จดำเนินไปอย่างต่อเนื่องทั้งกลางวันและกลางคืน
รองรับมาตรฐานตัวเชื่อมต่อและโปรโตคอลใดบ้าง?
ชุดแปลงไฟ DC-DC สำหรับพลังงานแสงอาทิตย์รองรับมาตรฐาน CCS2 (CCS1 สำหรับอเมริกาเหนือ) พร้อมด้วย OCPP 1.6J/2.0.1 สำหรับการจัดการเครือข่าย ทำให้สถานีชาร์จพลังงานแสงอาทิตย์สามารถเชื่อมต่อกับแพลตฟอร์มการชาร์จอัจฉริยะหรือการเพิ่มประสิทธิภาพพลังงานใดๆ ก็ได้
การชาร์จด้วยพลังงานแสงอาทิตย์ช่วยลดต้นทุนการดำเนินงานหรือไม่?
อย่างมีนัยสำคัญ ด้วยการผลิตและใช้พลังงานสะอาดในสถานที่ สถานีชาร์จพลังงานแสงอาทิตย์แบบ DC จะช่วยลดการซื้อไฟฟ้าจากโครงข่าย ลดค่าใช้จ่ายด้านอุปสงค์ และเพิ่มผลตอบแทนจากการลงทุน ในขณะเดียวกันก็สนับสนุนเป้าหมายด้านความยั่งยืนและการลดการปล่อยคาร์บอนขององค์กร
มีบริการสนับสนุนด้าน OEM/ODM และการกำหนดขนาดระบบหรือไม่?
ใช่แล้ว MIDA ช่วยกำหนดขนาดของแผงโซลาร์เซลล์ ความจุในการจัดเก็บ และกำลังไฟของเครื่องชาร์จสำหรับแต่ละสถานที่ และยังมีบริการปรับแต่งแบบ OEM/ODM สำหรับการสร้างแบรนด์ ตัวเชื่อมต่อ และการรับรองมาตรฐานระดับภูมิภาค
คำค้นหาที่เกี่ยวข้อง: เครื่องชาร์จรถยนต์ไฟฟ้าแบบออฟกริด 120kW 180kW 240kW DC เป็น DC, สถานีชาร์จเร็ว DC, อุปกรณ์ชาร์จรถยนต์ไฟฟ้า, ผู้ผลิต OCPP EVSE
เครื่องชาร์จรถยนต์ไฟฟ้าแบบพกพา
กล่องติดผนังสำหรับรถยนต์ไฟฟ้าในบ้าน
สถานีชาร์จ DC
สถานีชาร์จ BESS
วี2จี วี2เอช วี2วี วี2แอล
โมดูลชาร์จรถยนต์ไฟฟ้า
ขั้วต่อชาร์จ DC
อุปกรณ์เสริมสำหรับรถยนต์ไฟฟ้า





