banner_de_cabeceira

Estación de carga CC/CC para vehículos eléctricos illados de 120 kW, 180 kW e 240 kW, CCS2 para redes de carga públicas

O cargador de vehículos eléctricos fóra da rede MIDA de 120 kW, 180 kW e 240 kW de CC a CC é unha estación de carga solar fotovoltaica de CC a CC que converte a enerxía fotovoltaica e de almacenamento in situ en carga ultrarrápida de vehículos eléctricos de baixo custo. Construído con conectores CCS2 e control intelixente OCPP, admite...


Detalle do produto

Etiquetas do produto

Estación de carga CC a CC para vehículos eléctricos fóra da rede de 120 kW, 180 kW e 240 kW CCS2 para redes de carga públicas

O cargador de vehículos eléctricos fóra da rede de 120 kW, 180 kW e 240 kW é unha estación de carga CCS2 deseñada pararede de carga públicaopera en lugares con acceso á rede limitado ou pouco fiable. Ao integrar o almacenamento de enerxía cunha saída de CC de alta potencia, esta estación illada da rede permite aos operadores ampliar a cobertura de carga pública sen esperar a un custoso reforzo da rede.

Vantaxes principais

  • Almacenamento de enerxía fóra da rede– Un BESS integrado almacena enerxía en búfer para a carga de alta potencia, o que permite o despregamento onde a capacidade da rede é limitada ou inexistente.
  • Funcionamento listo para a rede– Deseñado para redes de carga públicas con facturación robusta, control de acceso e monitorización remota para un funcionamento desatendido as 24 horas do día, os 7 días da semana.
  • Carga CCS2 de alta potencia– A potencia de saída de 120 kW a 240 kW nun amplo rango de tensión permite unha carga rápida axeitada para lugares públicos concorridos.
  • Intelixente e conectado– OCPP 1.6J (actualizable a 2.0.1) con xestión de enerxía que coordina o almacenamento, a rede e a demanda de carga para unha eficiencia óptima.

Especificacións do produto

Parámetro Especificación
Potencia nominal 120 kW / 180 kW / 240 kW
Fonte de enerxía Almacenamento BESS (con capacidade para conexión fóra da rede)
Tensión de saída 200 V – 1000 V CC
Conector CCS2 (pistola dobre)
Almacenamento de enerxía BESS integrado (configurable en capacidade)
Entrada Rede CA e/ou FV CC (opcional)
Eficiencia > 95%
Comunicación OCPP 1.6J / 2.0.1, 4G / Ethernet
Clasificación de protección IP54 / IP65
Certificación CE, TÜV (opcional)
Temperatura de funcionamento -30 °C a +55 °C
Refrixeración Refrixeración intelixente por aire forzado

Escenarios de aplicación

Esta estación de carga CCS2 CC de 120 kW, 180 kW e 240 kW sen conexión á rede eléctrica é ideal para redes de carga públicas, zonas rurais e de corredores de autoestradas, localizacións comerciais remotas e zonas urbanas con restricións da rede. A súa arquitectura de almacenamento de enerxía permite aos operadores de rede engadir carga pública de alta potencia onde a rede por si soa non a pode soportar.

Vantaxes posvenda

MIDA ofrece unha garantía completa, asistencia global para pezas de reposto, diagnóstico remoto a través da plataforma na nube e documentación técnica completa. Como fabricante con máis dunha década de experiencia en carga e almacenamento de enerxía de vehículos eléctricos, MIDA admite a personalización de OEM/ODM para cumprir os requisitos rexionais de certificación e marca.

Solucións de carga MIDA relacionadas

Explora equipos de carga de alta potencia relacionados de MIDA:Pila de carga solar fotovoltaica CC de 120 kW 180 kW 240 kW, Estación de carga rápida para vehículos eléctricos de nivel 3 CCS1 CCS2, Cargador rápido de CC de nivel 3 de 120 kW CCS2, Pila de carga de CC fotovoltaica solar fóra da rede de 60 kW.

Preguntas frecuentes (FAQ)

Como funciona unha pila de carga CC-CC para enerxía solar fotovoltaica?

Unha pila de carga CC-CC de enerxía solar fotovoltaica toma a enerxía CC directamente dos paneis fotovoltaicos (e do almacenamento opcional da batería) e aliméntaa ao vehículo eléctrico a través dunha etapa de conversión CC-CC, evitando as dobres perdas por conversión CA/CC. Isto maximiza o autoconsumo solar e reduce o custo de cada kWh subministrado.

Pode o cargador solar de CC funcionar fóra da rede?

Si. Os modelos híbridos e fóra da rede combinan a entrada solar co almacenamento en baterías para que a estación poida cargar vehículos eléctricos en sitios remotos, frotas e lugares con conexión á rede débil ou inexistente, alternando sen problemas entre a enerxía solar, o almacenamento e a rede cando estea dispoñible.

Que ocorre cando non hai suficiente luz solar?

O sistema intelixente de xestión de enerxía combina automaticamente a enerxía solar, o almacenamento da batería e a enerxía da rede para manter unha sesión de carga estable. Dáse prioridade á enerxía solar e á almacenada, e a enerxía da rede utilízase só como recarga, o que mantén a carga ininterrompida de día ou de noite.

Que estándares de conectores e protocolos son compatibles?

As pilas solares CC-CC admiten CCS2 por defecto (CCS1 para América do Norte), con OCPP 1.6J/2.0.1 para a xestión da rede. Isto permite que a estación de carga solar se una a calquera plataforma de carga intelixente ou optimización de enerxía.

A carga solar reduce os custos operativos?

Significativamente. Ao xerar e consumir enerxía limpa in situ, unha estación de carga solar fotovoltaica CC reduce as compras de electricidade da rede, diminúe os custos da demanda e mellora o retorno do investimento, ao tempo que apoia a sustentabilidade corporativa e os obxectivos de redución de carbono.

Hai dispoñible soporte para OEM/ODM e dimensionamento do sistema?

Si. MIDA axuda a dimensionar os paneis fotovoltaicos, a capacidade de almacenamento e a potencia do cargador para cada localización e ofrece personalización de OEM/ODM para a marca, os conectores e a certificación rexional.

Buscas relacionadas: Cargador de vehículos eléctricos fóra da rede de 120 kW, 180 kW e 240 kW de CC a CC, estación de carga rápida de CC, equipo de carga de vehículos eléctricos, fabricante de EVSE OCPP.









  • Anterior:
  • Seguinte:

  • Deixa a túa mensaxe:

    Deixa a túa mensaxe:

    Escribe aquí a túa mensaxe e envíanosla