Riaghladh Teirmeach Adhartach ann an CCS2 120kw 150kw 180kw airson Bus EV Leantainneach.

Charger DC Balla-stèidhichte 120kw 150kw 180kw airson Stàlaidhean Malairteach Beag: A’ Meudachadh Cumhachd ann an Àite Beag

Tha leudachadh luath margaidh nan carbadan dealain (EV) air sreath shònraichte de dhùbhlain a chruthachadh do ghnìomhachasan bailteil agus do mhanaidsearan thogalaichean malairteach. Ged a tha feum air cosgais DC luath, earbsach do-sheachanta, chan eil an àite corporra a tha a dhìth airson caibineatan traidiseanta, mòra “uile-ann-aon” ri fhaighinn ann an garaidsean pàircidh teann, caol-shràidean cumhang, no làraichean malairteach clàraichte. Tha MIDA Power (迈依达) a’ dèiligeadh ris a’ bhacadh èiginneach seo leis an Charger DC Balla-glèidhte 120kw 150kw 180kw. Tha an fhuasgladh ùr-ghnàthach seo a’ riochdachadh gluasad mòr ann an ailtireachd cosgais, a’ lìbhrigeadh coileanadh àrd-chumhachd ann am factar cruth teann, èifeachdach a thaobh àite a ghabhas a chuir dìreach air ballachan no colbhan structarail.

1. Co-theacsa Margaidh is Poileasaidh: An Èiginn Cumhachd Bailteil

Mar a bhios bailtean mòra a’ gluasad gus einnseanan losgaidh a-staigh (ICE) a chuingealachadh ann am bailtean mòra – nam measg Sòn Sgaoilidhean Ultra Ìosal Lunnainn (ULEZ) agus iomairtean coltach ris ann am Paris agus Madrid – feumaidh gnìomhachasan atharrachadh. Tha cabhlaichean malairteach, a’ gabhail a-steach bhanaichean lìbhrigidh, seirbheisean tacsaidh, agus carbadan goireis, ag atharrachadh gu dealan aig astar luath. Ach, bidh am bun-structar gus taic a thoirt dhaibh gu tric a’ tuiteam às a chèile.

Ann an togalaichean malairteach, tha luach dolar aig gach troigh cheàrnagach. Tha luchd-leasachaidh agus manaidsearan thogalaichean a’ coimhead airson fuasglaidhean cosgais nach eil a’ gabhail suas àiteachan pàircidh luachmhor no a dh’ fheumas obair shìobhalta farsaing leithid dòrtadh padaichean concrait mòra airson stàladh caibineatan. A bharrachd air an sin, tha frèamaichean poileasaidh leithid prògram Bailtean Glan nan SA agus Stiùireadh Coileanadh Lùtha Thogalaichean an EU (EPBD) a’ putadh airson àrdachadh mòr ann an dùmhlachd puingean cosgais. Leigidh an aonad balla-stèidhichte MIDA 120kw 150kw 180kw le sealbhadairean thogalaichean na riatanasan sin a choileanadh gu h-èifeachdach, a’ tionndadh àite balla gun chleachdadh gu bhith na mhaoin cosgais àrd-luach.

2. Sgrùdadh Doimhne Teicnigeach air Bathar: Innleadaireachd airson Dlùthsachd

Tha ath-bheachdachadh bunaiteach air eileagtronaig cumhachd agus riaghladh teirmeach an lùib a bhith a’ cruthachadh charger EV 120kw 150kw 180kw a ghabhas crochadh air balla. Tha MIDA Power air an eòlas aca ann an tionndadh cumhachd àrd-tricead a chleachdadh gus dùmhlachd cumhachd aig ìre as àirde sa ghnìomhachas a choileanadh.

Modalan Cumhachd agus Ailtireachd Sàbhalaidh-Àite

Tha an aonad 120kW air a chumhachdachadh le trì modalan cumhachd tana 40kW. Tha na modalan seo air an cur ann an cruach dhìreach àrd-dùmhlachd, a lughdaicheas lorg-coise a’ chassis a-staigh. Le bhith a’ cleachdadh phàirtean magnetach adhartach agus cruthan PCB leasaichte, tha sinn air meud an eileagtronaig cumhachd a lughdachadh 30% an taca ri ginealaichean roimhe. Bidh na modalan seo a’ coileanadh èifeachdas de chòrr air 95%, rud a tha deatamach oir, ann an cèis teann, bidh gach watt de lùth a thèid a chall ag eadar-theangachadh gu teas a dh’ fheumar a riaghladh.

Raon Bholtaids Farsaing agus Iomadachd Theicnigeach

A dh’aindeoin a mheud teann, chan eil an MIDA 120kW Wall Mount a’ dèanamh co-rèiteachadh air coileanadh. Tha e a’ tabhann raon bholtaids toraidh farsaing bho 200V gu 1000V. Tha seo ga dhèanamh na charger “uile-choitcheann” a tha comasach air seirbheis a thoirt do chàraichean luchd-siubhail aotrom agus an àireamh a tha a’ sìor fhàs de làraidhean dealain meadhanach-dhleastanais agus bhanaichean lìbhrigidh. Bidh rianadair tuigseach an aonaid a’ riaghladh lùb lìbhrigidh a’ chumhachd gus dèanamh cinnteach gu bheil am bataraidh air a ghearradh cho luath ‘s a ghabhas gun a bhith a’ cur cuideam air na ceallan, eadhon nuair a tha teòthachd an àrainneachd àrd.

Roghainnean Ceanglaiche agus Riaghladh Càbaill

Mar as trice bidh ceanglaiche CCS2 no CCS1 aig an charger, a rèir na sgìre. Leis gu bheil an inneal air a chuir air a’ bhalla, tha MIDA air siostam sònraichte riaghlaidh càbaill aonaichte a dhealbhadh. Tha seo a’ dèanamh cinnteach nach bi an càball cosgais trom crochte air an talamh, a’ cur casg air cunnartan tuisleachaidh agus a’ dìon a’ cheanglaiche bho mhilleadh. Tha radius lùb sònraichte aig a’ chàball a leigeas le làimhseachadh furasta ann an àiteachan cumhang, ga dhèanamh freagarrach airson trannsaichean cumhang structaran pàircidh ioma-sgeulachd.

Fuarachadh Adhartach agus Rangachadh IP

’S e riaghladh teirmeach an dùbhlan as motha airson aonad balla-stèidhichte àrd-chumhachd. Bidh MIDA a’ cleachdadh siostam fuarachaidh èadhair èiginneach sòlaimte le luchd-leantainn gnìomhachais aig astar caochlaideach. Tha an t-slighe èadhair a-staigh air a dhealbhadh gus “buaidh simileir” a chruthachadh, a’ tarraing èadhair fhionnar bhon bhonn agus a’ toirt a-mach èadhair theth bhon mhullach. Tha an eileagtronaig air a dhìon le còmhdach alùmanum àrd-inbhe a bhios ag obair mar sinc teas mòr. Tha an dealbhadh seo a’ dèanamh cinnteach gum faod an charger obrachadh aig làn chumhachd ann an teòthachd suas ri 50°C. Le rangachadh IP54 no IP55, tha an aonad làn dhìonta an aghaidh duslach is uisge a’ dol a-steach, a’ leigeil leis a bhith air a stàladh ann an àiteachan pàircidh a-muigh no bàghan nighe.

Togail Caibineit agus Sgaoileadh Cuideam

Tha chassis an Uidheam Balla 120kW air a dhèanamh le stuthan àrd-neart, aotrom gus dèanamh cinnteach gun gabh a chuir suas gu sàbhailte air ballachan malairteach àbhaisteach. Tha MIDA a’ toirt seachad truinnsear sreap neartaichte sònraichte a bhios a’ sgaoileadh a’ chuideam thairis air grunn phuingean, a’ dèanamh cinnteach à slàinteachd structarail. Tha dealbhadh caol, minimalist air pannal aghaidh an aonaid le taisbeanadh àrd-eadar-dhealachaidh 8-òirleach a bheir seachad fiosrachadh cosgais riatanach don neach-cleachdaidh.

3. Inbhean & Teisteanasan: Inbhe Càileachd MIDA

Tha MIDA Power a’ dèanamh cinnteach gu bheil a h-uile toradh air a thogail a rèir nan ìrean sàbhailteachd is earbsachd as àirde. Tha an Charger DC Balla-glèidhte 120kW barrantaichte a rèir:

• CE & TÜV:A’ dèanamh cinnteach gu bheilear a’ gèilleadh ri inbhean sàbhailteachd is coileanaidh an Aonaidh Eòrpaich uile.
• UL & ETL:A’ coinneachadh ri riatanasan sàbhailteachd teann margaidh mhalairteach Ameireaga a Tuath.
• OCPP 1.6J / 2.0.1:A’ comasachadh amalachadh gun fhiosta leis a h-uile prìomh shiostam riaghlaidh cùl-raoin airson sgrùdadh agus bileachadh.
• Rangachadh Buaidh IK10:Tha an t-slige a-muigh air a dhealbhadh gus seasamh an aghaidh buaidh chorporra mhòr, rud a tha riatanach ann an àrainneachdan malairteach trang.

3. Innleadaireachd Cho-phàirtean Adhartach & Saidheans Stuthan: Mionaideachd anns a h-uile Millimeatair

’S e sàr-obair innleadaireachd àrd-dùmhlachd a th’ anns an Charger DC Balla-glèidhte 120kW. Tha gach pàirt a-staigh air a thaghadh airson a chomas obrachadh ann an àrainneachd le glè bheag de dh’àite agus aig an aon àm a’ cumail ri inbhean earbsachd teann MIDA.

Cruachadh Cumhachd Àrd-Dùmhlachd

Bidh an aonad 120kW a’ cleachdadh mhodalan cumhachd “Ultra-Slim” 40kW aig MIDA. Tha na modalan seo air an dealbhadh gu sònraichte airson an chassis balla-stèidhichte, anns a bheil cridhe magnetach le ìomhaigh rèidh agus capacitors ìosal-ìomhaigh. Le bhith a’ cleachdadh dealbhadh PCB ioma-fhilleadh le lorgan copair trom, tha sinn air comas sgaoileadh teas nam modalan cumhachd a leasachadh gu mòr, a’ leigeil leotha obrachadh aig 120kW gu leantainneach gun chuingealachadh teirmeach.

Criathradh Magnetic Adhartach

Gus dèanamh cinnteach nach cuir an charger 120kW bacadh air uidheam malairteach eile, tha sinn air sìoltachain EMI/EMC ìre gnìomhachais a thoirt a-steach. Tha fuaim suidse àrd-tricead nam modalan cumhachd air a riaghladh gu faiceallach tro shreath de chokes modh cumanta a chaidh a dhealbhadh gu sònraichte agus dìon sònraichte. Tha seo a’ dèanamh cinnteach gu bheil an charger a’ coinneachadh ris na h-inbhean sgaoilidh Clas B as cruaidhe, ga dhèanamh sàbhailte airson a chleachdadh ann an togalaichean oifis agus goireasan cùram slàinte.

Chassis Alùmanum Garbh

Tha prìomh chòmhdach a’ Bhalla-chòmhdach air a dhèanamh le alùmanum tilgte le bruthadh àrd. Tha alùmanum a’ tabhann giùlan teirmeach nas fheàrr an taca ri stàilinn, a’ leigeil leis a’ chòmhdach gu lèir a bhith na sinc teas àrd-sgoile. Tha an uachdar air a làimhseachadh le còmhdach an-aghaidh creimeadh àrd-dhìonach a chaidh a dhearbhadh gus seasamh an aghaidh nochdadh UV anabarrach agus innealan-glanaidh ceimigeach, a’ dèanamh cinnteach gu bheil an charger seasmhach agus tarraingeach gu fradharcach ann an àrainneachdan malairteach trang.

Dealbhadh Ceanglaiche Tuigseach

Tha an ceanglaiche cosgais air a thogail gus seasamh ri cruadal cleachdadh malairteach làitheil. Bidh sinn a’ cleachdadh stuthan teirmeaplastaig neartaichte a tha an aghaidh buaidh is sgrìobadh. Tha na ceanglaichean a-staigh air an airgeadachadh agus tha dealbhadh fèin-ghlanadh aca a nì cinnteach à strì an aghaidh conaltraidh ìosal eadhon an dèidh mìltean de chuairtean cuir a-steach. Bidh na mothachairean teòthachd togte anns an làmh a’ toirt seachad sreath a bharrachd de shàbhailteachd, a’ lughdachadh an t-sruth cosgais gu fèin-ghluasadach ma thòisicheas ceanglaiche a’ teasachadh cus air sgàth sprùilleach no milleadh.

4. Eag-shiostam Bathar-bog & Cibear-thèarainteachd: Cumhachd Glic airson Togalaichean Glic

Tha am bathar-bog a tha a’ stiùireadh an MIDA 120kW Wall Mount air a dhealbhadh airson amalachadh gun fhiosta ann an siostaman riaghlaidh thogalaichean malairteach an latha an-diugh.

Sgrùdadh Cumhachd Fìor-Ùine

Tha siostam meataireachd lùtha àrd-chruinneas aig an stèisean a tha ceart taobh a-staigh 1%. Leigidh seo le manaidsearan thogalaichean sùil a chumail air an dearbh chleachdadh lùtha aig gach seisean cosgais, ga dhèanamh furasta bilean a thoirt do luchd-gabhail no luchd-obrach gu ceart. Bidh am bathar-bog cuideachd a’ toirt seachad dàta fìor-ùine air “slàinte” an luchdair, a’ gabhail a-steach teòthachd a-staigh, seasmhachd bholtaids, agus coileanadh an neach-leantainn fuarachaidh.

Cibear-thèarainteachd agus Prìobhaideachd Dàta

Mar inneal ceangailte, tha an Balla-stàlaidh 120kW air a dhìon le iomadh sreath tèarainteachd. Bidh sinn a’ cleachdadh crioptachadh stèidhichte air bathar-cruaidh airson a h-uile conaltradh lìonra, agus tha an inneal a’ toirt taic do na protocolaidhean tèarainteachd as ùire, a’ gabhail a-steach TLS 1.3 agus dearbhadh stèidhichte air teisteanas. Tha an stòradh a-staigh crioptaichte, agus tha am firmware air a dhìon le pròiseas tòiseachaidh tèarainte, a’ dèanamh cinnteach nach urrainn do luchd-cleachdaidh gun chead an charger a mhilleadh.

Riaghladh Luchdan Fiùghantach (DLM)

Ann an togalach malairteach, bidh an cumhachd iomlan a tha ri fhaighinn gu tric cuingealaichte. Leigidh bathar-bog DLM MIDA le iomadh aonad Balla 120kW aon chuairt dealain a cho-roinn. Bidh na luchdairean a’ conaltradh ri chèile ann an àm fìor gus dèanamh cinnteach nach bi an tarraing sruth iomlan a’ dol thairis air comas an inneal-brisidh. Ma chrìochnaicheas aon chàr a’ cur cosgais, thèid an cumhachd ath-stiùireadh gu fèin-ghluasadach chun na h-aonadan eile, a’ meudachadh astar a’ chosgais airson a h-uile neach-cleachdaidh.

5. Seasmhachd Àrainneachdail is Dealain: Air a dhealbhadh airson Jungle Bailteil

Tha an àrainneachd bailteil garbh, le duslach, crithidhean, agus fuaim dealain. Tha MIDA air an t-Suidheachadh Balla 120kW a dhealbhadh gus soirbheachadh anns na suidheachaidhean seo.

Fuarachadh Adhartach agus Dìon Duslach

Tha dealbhadh sònraichte “Sgaradh-adhair” aig an t-siostam fuarachaidh. Tha an èadhar fuarachaidh air a tharraing tro sheanal neo-eisimeileach a tha air a sgaradh bhon eileagtronaig smachd mothachail. Tha seo a’ cur casg air duslach giùlain no taiseachd bho bhith a’ dol a-steach, agus is e sin am prìomh adhbhar fàilligeadh ann an eileagtronaig àrd-chumhachd. Tha na luchd-leantainn astar caochlaideach ìre gnìomhachais agus tha dealbhadh giùlain ròin aca airson beatha seirbheis 10 bliadhna.

Dìon bho Bholtadh is Dealanach

Bidh togalaichean malairteach gu tric fo ùmhlachd àrdachadh lìonra air adhbhrachadh le motaran gnìomhachais mòra no stailcean dealanaich faisg air làimh. Tha innealan dìon àrdachadh seòrsa 2 (SPD) togte anns a h-uile MIDA 120kW Balla-suidheachaidh. Bidh na co-phàirtean sin ag obair mar “bhalbhaichean sàbhailteachd” dealain, a’ dìon an charger agus a’ charbaid ceangailte bho mhilleadh rè tachartasan dealain anabarrach.

Sgrùdadh air Lùghdachadh Talmhainn agus Aodion

Is e sàbhailteachd ar prìomhachas as àirde. Tha sgrùdaiche sruth aodion DC àrd-mhothachail agus briseadh cuairte locht talmhainn (GFCI) aonaichte aig an luchdair. Bidh na siostaman seo an-còmhnaidh a’ cumail sùil air slàinte dealain an t-seisein cosgais agus cuiridh iad dheth an cumhachd ann am mìle-diogan ma lorgar locht, a’ dìon an neach-cleachdaidh bho chlisgeadh dealain.

4. Suidheachaidhean Iarrtais: Cumhachd air a leasachadh a thaobh àite airson gach ceàrnaidh

’S e inneal ioma-chruthach a th’ anns an Charger DC Balla-glèidhte 120kW a bhios a’ dèiligeadh ri cuid de na dùbhlain stàlaidh as duilghe ann an àrainneachd bhailteil. Tha a chomas cumhachd àrd a thoirt seachad gun lorg-coise mòr ga dhèanamh mar “fhuasgladh dhuilgheadasan” loidhne thoraidhean MIDA.

A. Pàirceadh Fon Talamh Ioma-Ìre agus Garaidsean Ìosal-Fhuair

Ann am mòran ionadan bhailtean, tha pàirceadh suidhichte ann an structaran fon talamh le mullaichean ìosal agus oiseanan cumhang. Gu tric chan eil e comasach caibineat cosgais traidiseanta 2 mheatair a dh’àirde a stàladh air sgàth cuingealachaidhean àirde agus cunnart bualadh charbadan. Faodar an aonad MIDA 120kW a chuir air colbhan no ballachan aig àirde a tha sàbhailte bho ghluasad charbadan agus aig an aon àm a’ cumail na talmhainn glan airson gluasad nas fhasa. Airson manaidsearan thogalaichean àros sòghail no tùir oifis àrd-inbhe, leigidh seo le cosgais ultra-luath a thoirt seachad gun a bhith a’ ìobairt aon bhàgh pàircidh.

B. Ionadan Reic is Seirbheis Chàraichean

Bidh àite gann aig luchd-reic anns na bàghan seirbheis agus na seòmraichean taisbeanaidh aca gu tric ach feumaidh iad carbadan a ghearradh gu sgiobalta mus tèid an lìbhrigeadh no às deidh seirbheis. Tha am Balla-stàlaidh 120kW air leth freagarrach airson an t-suidheachaidh seo. Faodar a stàladh gu dìreach ann am bàgh seirbheis, a’ toirt do theicneòlaichean an cumhachd a dh’ fheumas iad gus siostaman charbadan a dhearbhadh agus am bataraidh ath-lìonadh ann am mionaidean. Tha an dealbhadh caol, ùr-nodha cuideachd a’ freagairt gu foirfe ri bòidhchead àrd-theicneòlais seòmar taisbeanaidh ùr-nodha.

C. Ionadan Lìbhrigidh Mìle Mu Dheireadh Bailteil

Mar a bhios bailtean mòra a’ cur “Sònaichean Uaine” an gnìomh, tha companaidhean lìbhrigidh ag atharrachadh gu bhanaichean dealain. Bidh na bhanaichean seo gu tric air am pàirceadh ann an taighean-bathair beaga bailteil far a bheil àite gann. Faodar an charger MIDA 120kW a chuir suas air ballachan an doca luchdaidh, a’ leigeil le bhanaichean cosgais a chuir fhad ‘s a tha iad gan luchdachadh. Tha an “cleachdadh dùbailte” seo de dh’àite deatamach airson prothaid logistics a’ mhìle mu dheireadh ann an ionadan bailteil làn sluaigh.

5. Sgrùdadh Cùise: Ath-leasachadh Structar Pàirceadh an “t-Seann Phuirt”

Tha pròiseact ann am baile-puirt eachdraidheil san Roinn Eòrpa a’ toirt seachad eisimpleir làidir air carson a tha am Balla-Stàlaidh 120kW na rud ùr-ghnàthach.

An Dùbhlan

Chaidh structar pàircidh “An t-Seann Phort” a thogail anns na 1970an agus bha rampaichean glè chumhang agus àirde ìosal mullaich ann. Bha comhairle a’ bhaile airson ceithir luchd-cosgais luath DC a chur ris gus taic a thoirt do iomairt tacsaidh dealain ùr. Ach, cha robh àite ann airson caibineat cumhachd mòr a-muigh, agus b’ e na ballachan a-staigh na h-aon uachdaran suidheachaidh a bha rim faighinn. Bha luchd-cosgais DC traidiseanta ro throm agus ro mhòr airson na làraich.

Fuasgladh MIDA

Thug MIDA Power ceithir Luchd-cosgais DC Balla 120kW dhuinn. Chleachd sinn na modalan 40kW àrd-dùmhlachd againn gus cuideam gach aonad a chumail so-ruigsinneach airson nam ballachan structarail a bha ann mar-thà. Chaidh siostam sreap ath-neartaichte gnàthaichte a dhealbhadh gus dèanamh cinnteach à seasmhachd fad-ùine. Chuir sinn na luchd-cosgais an sàs cuideachd le siostam riaghlaidh luchdan meadhanaichte a rinn cinnteach nach robh cus luchd air siostam dealain 50 bliadhna a dh'aois an togalaich.

An Toradh

Bha am pròiseact na shoirbheachadh mòr. Dh’innis na draibhearan tacsaidh gun robh an astar 120kW a’ leigeil leotha cosgais 50% fhaighinn ann an timcheall air 15 mionaidean, a bha foirfe airson an clàran-ama trang. Bha comhairle a’ bhaile comasach air na h-amasan seasmhachd aca a choileanadh às aonais cosgais mhòr atharrachaidhean structarail air a’ gharaids pàircidh. Tha luchd-cosgais MIDA air a bhith mar na puingean cosgais as mòr-chòrdte sa bhaile bhon uair sin air sgàth an earbsachd agus cho furasta ‘s a tha iad an cleachdadh.

6. Beachd Eòlaiche: Dùbhlan Cumhachd Beag

Tha Mgr Wang Tao, Prìomh Innleadair Meacanaigeach aig MIDA Power, a’ mìneachadh an innleachdas air cùl a’ Bhalla-chòmhdach:

“Nuair a chuireas tu 120 cileavat de chumhachd a-steach do bhogsa a tha aon-treas meud caibineit àbhaisteach, feumaidh tu a bhith air do ghlacadh le gach milliméadar. Chuir an sgioba againn mìosan seachad a’ leasachadh an t-sruth-adhair. Cha do chleachd sinn dìreach luchd-leantainn nas motha; chleachd sinn daineamaigs lionn coimpiutaireachd (CFD) gus na seanalan a-staigh a dhealbhadh gus am bi an èadhar a’ bualadh air na pàirtean as teotha an toiseach.

Chuir sinn fòcas mòr air an t-siostam stàlaidh cuideachd. Tha cuideam mòr fhathast aig charger 120kW, agus mar sin rinn sinn innleadaireachd air truinnsear stàlaidh dà-phàirteach. An toiseach, bidh an stàlaichear a’ daingneachadh a’ phlàta ris a’ bhalla, agus an uairsin bidh an charger dìreach a’ “cliogadh” na àite. Tha seo a’ dèanamh an stàladh nas luaithe agus nas sàbhailte, rud a tha na bhuannachd mhòr nuair a bhios tu ag obair ann an garaids chumhang no air làrach togail trang.”

7. Sealladh san Àm ri Teachd agus Sgèileadh: A’ putadh crìochan teicneòlais balla-stèidhichte

Chan eil anns a’ Bhalla-chumail MIDA 120kW ach toiseach ar turais a-steach do chumhachd àrd ultra-bheag.

Dlùths Cumhachd an Ath Ghinealaich

Tha sinn an-dràsta ag obair air dreach 150kW den aonad balla-stèidhichte, a’ cleachdadh nan teicneòlasan as ùire ann an Silicon Carbide (SiC) agus Gallium Nitride (GaN) gus am meud a lughdachadh tuilleadh agus èifeachdas a mheudachadh. ’S e ar n-amas astaran cosgais aig ìre rathaid-mhòir a thoirt seachad ann an cruth a dh’fhaodas a bhith iomchaidh an àite sam bith.

Stòradh Lùtha Amalaichte (BESS)

Airson àiteachan le ceanglaichean griod lag, tha MIDA a’ leasachadh siostam “Buffer Wall”. Bhiodh seo a’ cothlamadh an charger againn a tha air a chuir air a’ bhalla le pasgan bataraidh beag, dùmhlachd àrd a bhios a’ cur cosgais gu slaodach bhon ghriod agus a’ leigeil ma sgaoil gu luath a-steach don charbad rè seisean cosgais. Leigeadh seo le cosgais 120kW eadhon air ceangal griod 20kW.

Amalachadh Baile-mòr Smart

Bidh ceanglaichean 5G agus mothachairean àrainneachdail togte ann an dreachan san àm ri teachd den Balla-Chuir 120kW. Leigidh seo leis an charger a bhith na nód dàta airson a’ bhaile-mhòir snasail, a’ cumail sùil air càileachd an adhair no sruthadh trafaic fhad ‘s a bhios e a’ cur cosgais air na carbadan a chumas am baile a’ gluasad.

6. Sàr-mhathas Saothrachaidh & Dearbhadh Càileachd: Mionaideachd Beag

Tha an Charger DC MIDA 120kW air a’ bhalla na fhianais air ar creideas nach bu chòir lorg-coise nas lugha a bhith a’ ciallachadh co-rèiteachadh ann an càileachd. Tha gach aonad air a thogail san goireas ùr-nodha againn, a’ cleachdadh na h-aon phròiseasan saothrachaidh mionaideach ris na stèiseanan rathaid-mhòir as motha againn.

Riochdachadh Adhartach Fèin-ghluasadach

Tha na loidhnichean cinneasachaidh againn air an leasachadh airson an t-sreath àrd-dùmhlachd a tha a dhìth airson an t-sreath balla-stàlaichte. Bidh sinn a’ cleachdadh innealan-fuadain adhartach airson suidheachadh mionaideach nan ductan fuarachaidh a-staigh agus racaichean a’ mhodail cumhachd. Tha gach PCB fo ùmhlachd Sgrùdadh Optigeach Fèin-ghluasadach (AOI) agus deuchainn X-ghath gus dèanamh cinnteach à ionracas nan joints tàthaidh àrd-shruth. Is e an aire mhionaideach seo do mhion-fhiosrachadh as coireach gu bheil luchd-cosgais MIDA ainmeil airson an earbsachd agus an coileanadh air leth.

Deuchainn cuideam ioma-ìre teann

Mus tèid cead a thoirt do inneal-stàlaidh balla 120kW an fhactaraidh fhàgail, feumaidh e sreath de dheuchainnean dùbhlanach a dhèanamh. Tha seo a’ gabhail a-steach deuchainn “losgaidh a-steach” làn-chumhachd anns na seòmraichean àrainneachdail againn, far am bi sinn ag atharrais teas is taiseachd garaids pàircidh làn sluaigh. Bidh sinn cuideachd a’ dèanamh deuchainnean crith is buaidh farsaing gus dèanamh cinnteach gum faod an siostam-stàlaidh agus na co-phàirtean a-staigh seasamh ri cruadal àrainneachd mhalairteach bailteil. Is e ar n-amas dèanamh cinnteach gu bheil a h-uile charger a chuireas sinn a-mach deiseil airson obrachadh bhon chiad latha.

Saothrachadh Seasmhach agus Beusach

Tha MIDA Power dealasach a thaobh buaidh àrainneachdail ar pròiseasan cinneasachaidh a lughdachadh. Bidh sinn a’ faighinn ar n-alùmanum agus ar stàilinn bho thùsan ath-chuairtichte far a bheil sin comasach, agus bidh sinn a’ cleachdadh pròiseas còmhdach pùdar àrd-èifeachdais a lughdaicheas sgudal agus caitheamh lùtha. Tha teisteanas ISO 14001 aig an goireas saothrachaidh againn, a’ nochdadh ar dealas do riaghladh àrainneachdail. Bidh sinn cuideachd a’ cumail còd giùlain teann airson ar solaraichean, a’ dèanamh cinnteach gu bheilear a’ toirt a-mach gach pàirt de charger MIDA gu beusach agus gu ciallach.

Leigheasan Seasmhachd Sònraichte

Gus dèanamh cinnteach à slàinteachd fad-ùine bòidhchead is structarail an Uidheam Balla, bidh sinn a’ cur làimhseachadh ioma-ìre sònraichte an sàs air na co-phàirtean alùmanum is stàilinn. Tha seo a’ toirt a-steach prìomhar àrd-dhìonach an-aghaidh creimeadh agus còta mu dheireadh de phùdar ìre gnìomhachais, seasmhach ri UV. Tha an còmhdach seo air a dhealbhadh gus seasamh an aghaidh nan ceimigean agus nan truailleadh a lorgar gu tric ann an àrainneachdan bailteil, a’ dèanamh cinnteach gum fuirich an charger MIDA 120kW na mhaoin ghlan, proifeasanta airson do thogalaich airson iomadh bliadhna.

7. Cleachdaidhean as Fheàrr airson Cumail Suas is Obrachadh: An ùine as motha ann an àiteachan beaga

Tha cumail suas ceart riatanach gus dèanamh cinnteach gum bi an Charger DC Balla-glèidhte 120kW agad a’ leantainn air adhart a’ toirt seachad seirbheis àrd-astar do luchd-gabhail no do chabhlach. Tha MIDA Power a’ toirt seachad làn raon de thaic gus do chuideachadh le bhith a’ riaghladh do mhaoin cosgais.

Diagnosachd Iomallach agus Rabhaidhean Smart

Tro ar ceangal lìonra tèarainte, faodaidh manaidsearan thogalaichean sùil a chumail air na luchd-cosgais MIDA aca bho inneal sam bith. Bidh an siostam a’ toirt seachad rabhaidhean fìor-ùine ma thèid stad a chuir air seisean cosgais no ma dh’ fheumas pàirt aire. Faodaidh ar breithneachadh adhartach cùisean leithid in-ghabhail èadhair dùinte no làmh ceangail caite a chomharrachadh mus adhbharaich iad briseadh sìos. Leigidh seo le cumail suas èifeachdach, cuimsichte a chumas na luchd-cosgais agad rim faighinn dha na draibhearan a dh’ fheumas iad.

Seirbheiseachadh làraich furasta

Tha sinn air an t-Uachdar Balla 120kW a dhealbhadh gus a bhith cho furasta a sheirbheiseachadh 's a ghabhas, eadhon ann an àiteachan cumhang. Tha na pàirtean cudromach uile ruigsinneach tro phannal a tha a’ fosgladh air a’ bheulaibh, agus tha an dealbhadh modúlach a’ ceadachadh ath-chur luath de mhodalan cumhachd no luchd-leantainn. Tha an siostam suidheachaidh cuideachd air a dhealbhadh gus leigeil leis an neach-luchdaidh a bhith air a thoirt air falbh gu furasta agus air a chur na àite ma tha feum air seirbheis mhòr, a’ lughdachadh a’ bhuaidh air na h-obraichean pàircidh agad.

Glanadh agus Cùram Àrainneachdail

Ann an garaids pàircidh trang, faodaidh duslach is sprùilleach cruinneachadh gu luath. Tha sinn a’ moladh clàr glanaidh cunbhalach airson na h-in-ghabhail adhair agus a’ chàball cosgais. Mar as trice bidh sguabadh sìmplidh le clò tais gu leòr gus an luchdadair a chumail a’ coimhead cho math ‘s as urrainn. Tha e cudromach cuideachd sgrùdadh a dhèanamh bho àm gu àm air na boltaichean sreap agus air an t-siostam riaghlaidh càball gus dèanamh cinnteach gu bheil a h-uile càil tèarainte agus ann an deagh òrdugh obrach.

8. An Mapa-rathaid gu Neoni Glan: Lèirsinn MIDA airson Seasmhachd Bailteil

Aig MIDA Power, tha sinn dìcheallach a thaobh a bhith a’ cuideachadh bhailtean gus na h-amasan gnàth-shìde aca a choileanadh. Tha an Charger DC Balla-glèidhte 120kW na phrìomh phàirt den ro-innleachd againn airson àm ri teachd bailteil gun sgaoilidhean.

An Eaconamaidh Chearcallach agus Cearcall-beatha Bathar

Bidh sinn a’ dealbhadh ar luchdairean leis an deireadh-beatha aca nar n-aire. Tha an alùmanum agus an stàilinn a thathas a’ cleachdadh anns a’ Bhalla-Chuir 120kW gu math ath-chuairteachail, agus tha sinn ag obair air prògraman gus seann aonadan ùrachadh agus ath-chleachdadh. Tha sinn a’ creidsinn, le bhith a’ leudachadh beatha ar bathar agus ag ath-chuairteachadh nan stuthan aig a’ cheann thall, gun urrainn dhuinn lorg-coise àrainneachdail iomlan bun-structair EV a lughdachadh gu mòr.

A’ Cumhachdachadh a’ Bhaile Uaine

Tha an gluasad gu gluasaid dealain na phàirt riatanach den oidhirp gus càileachd adhair bailteil a leasachadh agus truailleadh fuaim a lughdachadh. Le bhith a’ toirt seachad cosgais àrd-chumhachd ann an cruth teann, èifeachdach a thaobh àite, tha MIDA ga dhèanamh comasach do bharrachd ghnìomhachasan agus sealbhadairean thogalaichean taic a thoirt don ghluasad gu carbadan dealain. Tha sinn moiteil a bhith nar com-pàirtiche do bhailtean air feadh an t-saoghail agus iad a’ togail bun-structair an ama ri teachd.

Nuadh-chruthachadh airson Àm ri Teachd Seasmhach

Tha MIDA Power an-còmhnaidh a’ rannsachadh dhòighean ùra gus na luchd-cosgais againn a dhèanamh nas èifeachdaiche agus nas seasmhaiche. Tha sinn a’ sgrùdadh cleachdadh plastaig stèidhichte air bith-eòlas airson ar cèisean agus tha sinn ag obair air teicneòlasan fuarachaidh ùra a dh’ fheumas eadhon nas lugha de lùth. ’S e ar n-amas na fuasglaidhean cosgais as cumhachdaiche a thoirt seachad leis a’ bhuaidh as lugha a ghabhas air a’ phlanaid. Tha an Suidheachadh Balla 120kW na cheum cudromach a dh’ionnsaigh na h-amas sin.

9. Cruth-tìre EV na Cruinne ann an 2030 agus Dreuchd MIDA: Ath-mhìneachadh Gluasadachd Bailteil

Ro 2030, bidh cruth-tìre bailteil na cruinne air atharrachadh. Bidh an èadhar nas glaine, na sràidean nas sàmhaiche, agus bidh an dòigh sa bheil sinn ag eadar-obrachadh le lùth gu tur eadar-dhealaichte. ’S e MIDA Power an catalaiche airson an ar-a-mach bailteil seo.

Uile-làthaireachd Cumhachd Balla-Chuirte

Ann an 2030, bidh cosgais anns a h-uile àite. Cha bhith e na rud a bhios tu a’ sireadh tuilleadh; bidh e anns a h-uile àite a phàirceas tu. ’S e an MIDA 120kW Wall Mounted DC Charger tùsaire na gluasaid seo. Tha sinn a’ faicinn àm ri teachd far a bheil a h-uile colbh pàircidh anns a h-uile garaids na nód cosgais àrd-chumhachd. Cha chuir cuingealachaidhean àite làir bacadh air an atharrachadh gu gluasaid dealain tuilleadh. Bidh an teicneòlas againn a tha air a chuir air balla mar an ìre àbhaisteach airson stòran bailteil, àiteachan-còmhnaidh ioma-aonad, agus ionadan malairteach, a’ toirt seachad an cumhachd do-fhaicsinneach ach riatanach a chumas am baile a’ gluasad.

Amalachadh Bhailtean Ingearach agus Tacsaidhean Itealaich

Mar a bhios bailtean mòra a’ fàs gu dìreach, leanaidh gluasaid. Feumaidh leasachadh itealain dealain dìreach a’ tighinn air tìr agus a’ tighinn air tìr (eVTOL) fuasglaidhean cosgais àrd-chumhachd, teann aig “vertiports” air mullach an taighe. Tha eòlas MIDA ann a bhith a’ pacadh 120kW de chumhachd a-steach do chassis balla-stèidh foirfe airson na tagraidhean aerospace san àm ri teachd. Tha sinn mu thràth a’ dèanamh rannsachadh air an ath ghinealach de aonadan cumhachd DC ultra-aotrom, ultra-teinne a chuireas cosgais air na spàl-itealain itealaich ann an 2030, agus iad uile crochte air ballachan structarail thogalaichean àrda.

Riaghladh Lùtha Bailteil air a stiùireadh le AI

Bidh baile-mòr 2030 na “Bhaile Chliste,” far a bheil a h-uile pìos bun-structair ceangailte agus air a bharrachadh. Bidh Suidheachain Balla 120kW MIDA nan nodan tuigseach san lìonra lùtha bailteil seo. Cleachdaidh iad AI gus conaltradh a dhèanamh ri solais, HVAC, agus siostaman lioft na togalaich, a’ dèanamh cinnteach gu bheil lùth air a sgaoileadh leis an èifeachdas as motha. Rè uairean trang, atharraichidh na luchd-cosgais an toradh gu fèin-ghluasadach gus lìonra na togalaich a dhìon, agus aig an aon àm a’ dèanamh cinnteach gu bheil prìomhachas aig carbadan èiginn agus cabhlach riatanach an-còmhnaidh.

Cumhachd MIDA mar Ailtire Bailteil

’S e ar lèirsinn airson 2030 a bhith nar prìomh ailtire siostaman lùtha bailteil. Bheir sinn seachad na h-innealan a leigeas le bailtean mòra gluasad gu gluasaid gun sgaoilidhean gun fheum air pròiseactan bun-structair mòra, mì-rianail. Tha sinn a’ creidsinn, le bhith a’ meudachadh cumhachd bhallachan is structaran a th’ ann mar-thà, gun urrainn dhuinn an gluasad uaine a luathachadh agus àrainneachd nas beòthaile a chruthachadh dha na h-uile. ’S e am Balla-stàlaidh 120kW ar dealas don lèirsinn sin.

10. Leas-phàipear Sònrachaidh Teicnigeach & Briathrachas Mionaideach

Gus taic a thoirt do fheumalachdan ailtirean, innleadairean dealain, agus manaidsearan thogalaichean, tha sinn air an leas-phàipear teicnigeach mionaideach seo a thoirt seachad airson an MIDA 120kW Balla-gabhadair DC.

Sònrachaidhean Teicnigeach Mionaideach

• Cumhachd Toraidh:120kW (3 modalan dùmhlachd àrd 40kW)
• Bholtaids Cuir a-steach:400V AC ±15%, 3-ìre + PE, 50/60Hz
• Factar Cumhachd:≥0.99 aig làn luchd
• Èifeachdas Tionndaidh:≥95.5% (Àrd-ìre)
• Raon Bholtaids Toraidh:200V – 1000V DC (Caochlaideach gu leantainneach)
• Toradh as motha an-dràsta:300A (Coitcheann) / 350A (Modh àrdachaidh)
• Seòrsa Ceanglaiche:CCS2 / CCS1 / GBT (Rèiteachadh singilte no dùbailte)
• Stuth Caibineit:Aloi alùmanaim tilgte le bruthadh àrd
• Meudan (LxÀirde x D):650mm x 950mm x 250mm
• Cuideam:<85kg (A’ gabhail a-steach càbaill)
• Teòthachd Obrachaidh:-30°C gu +50°C (Làn chumhachd) / -40°C gu +75°C (Crìoch as àirde)
• Dìon a-steach:IP54 (Àbhaisteach) / IP55 (Roghainneil)
• Seasmhachd Buaidh:IK10
• Seòrsa Stàlaidh:Stàladh air balla (àbhaisteach) / Stàladh air pedestal (roghainneil)
• Ceangal:Ethernet (RJ45), 4G LTE, Wi-Fi 6
• Eadar-aghaidh Cleachdaiche:Sgrion-suathaidh àrd-shoilleireachd 8-òirleach
• Pròtacal Conaltraidh:OCPP 1.6J / 2.0.1 (JSON)
• Teisteanasan:CE, TUV, UL, ETL, RoHS, ISO 14001, ISO 9001

Faclair Mionaideach de Theirmean

• Dlùths Cumhachd:An ìre cumhachd as urrainn do shiostam a làimhseachadh an coimeas ris an tomhas-lìonaidh fiosaigeach aige; tha MIDA air thoiseach sa ghnìomhachas ann an dùmhlachd cumhachd DC air a chuir air balla.
• EMI (Bacadh Dealan-mhagnaiteach):Comharran dealain nach eilear ag iarraidh a dh’ fhaodadh bacadh a chur air innealan eile; tha dìon Clas B aig aonadan MIDA.
• EMI/EMC:Co-chòrdalachd electromagnetic, a’ dèanamh cinnteach gu bheil an charger ag obair gu co-chòrdail ann an àrainneachd mhalairteach.
• Rangachadh IK:Inbhe eadar-nàiseanta airson ìre dìon an aghaidh buaidhean meacanaigeach bhon taobh a-muigh.
• Rangachadh IP:Inbhe a mhìnicheas èifeachdas seulachaidh cèisean dealain an aghaidh duslach is taiseachd.
• DLM (Riaghladh Luchdan Fiùghantach):Siostam a bhios a’ roinn cumhachd na togalaich a tha ri fhaighinn eadar iomadh luchdair gus casg a chuir air cus luchdan.
• SiC (Silicon Carbide):Stuth leth-chonnsachaidh adhartach air a chleachdadh gus èifeachdas a leasachadh agus meud nam modalan cumhachd a lughdachadh.
• TPE (Elastomer Teirmeaplastaig):An stuth a thathar a’ cleachdadh airson càbaill cosgais àrd-sùbailteachd, seasmhach.
• CCS (Siostam Cosgais Co-mheasgaichte):An inbhe eadar-nàiseanta airson cosgais luath DC airson carbadan dealain.
• OCPP:Am Pròtacal Puing Cosgais Fosgailte, a leigeas le luchd-cosgais bruidhinn ri bathar-bog riaghlaidh sam bith.
• ISO 15118:An inbhe airson conaltradh tèarainte eadar carbad agus luchdair, a’ comasachadh Plug & Charge.
• RTOS (Siostam Obrachaidh Fìor-Ùine):Am bathar-bog sònraichte a bhios a’ riaghladh gnìomhan deatamach sàbhailteachd an luchdaire.
• Saobhadh Co-sheirmeach (THD):Tomhas air dè an ìre gu bheil an luchdair a’ toirt buaidh air càileachd solar dealain na togalaich.
• MTBF (Ùine Chuibheasach Eadar Fàilligidhean):Tomhas air an earbsachd ris a bheil dùil bhon stèisean cosgais.
• Inneal Dìon-bholtachaidh (SPD):Pàirt a-staigh a dhìonas an eileagtronaig bho spìcean griod agus dealanach.
• Eadar-ghearradh Lùghdachadh Talmhainn (GFCI):Siostam sàbhailteachd a ghearras cumhachd ma lorgar aodion dealain chun na talmhainn.
• BMS (Siostam Riaghlaidh Bataraidh):Coimpiutair a’ chàir a dh’innseas don charger dè an ìre cumhachd a chuireas e.
• SoC (Staid Cosgais):An ìre lùtha a th’ ann am bataraidh an EV an-dràsta.
• Ceangal Ethernet:Ceangal lìonra uèirleas a bheir seachad earbsachd agus tèarainteachd nas àirde na roghainnean gun uèir.
• OTA (Thar an Adhair):Am pròiseas airson bathar-bog an luchdaire ùrachadh air astar tron ​​lìonra.
• Plug & Cosgais:An ìre as àirde de ghoireasachd luchd-cleachdaidh, far a bheil an càr ga aithneachadh fhèin agus a’ pàigheadh ​​airson a’ chosgais gu fèin-ghluasadach.
• V2X (Carbad-gu-A h-uile Rud):An teicneòlas a leigeas le carbad dealain a chumhachd a cho-roinn leis an togalach no leis a’ ghriod dealain.
• AC (Sruth Eileagtronaigeach):An cumhachd a thig bhon ghriod goireis.
• DC (Sruth Dhìreach):An cumhachd a tha air a stòradh ann am bataraidh a’ charbaid.
• PFC (Ceartachadh Factar Cumhachd):Dòigh air tarraing cumhachd an luchdaire a dhèanamh nas èifeachdaiche.

11. Fòcas Margaidh Roinneil: Fuasglaidhean Balla-stèidhichte airson Luchd-èisteachd Cruinneil

Tha an Charger DC MIDA 120kW air a dhealbhadh gus coinneachadh ri feumalachdan eadar-mheasgte ionadan bailteil air feadh an t-saoghail, le gach roinn a’ taisbeanadh a chothroman agus dùbhlain sònraichte fhèin.

Ameireaga a Tuath: Dlùthachadh Bailteil agus NACS

Ann am bailtean mòra Ameireaga a Tuath mar New York, San Francisco, agus Toronto, tha àite na chuingealachadh mòr. ’S e am Balla-stàlaidh 120kW an fhuasgladh air leth freagarrach airson na bailtean mòra dùmhail sin. Leis an roinn ag atharrachadh chun NACS (North American Charging Standard), tha MIDA a’ tabhann aonadan balla-stàlaidh le luchd-ceangail NACS amalaichte, a’ dèanamh cinnteach gu bheil iad co-chòrdail ris a’ chuibhreann as motha de chabhlach charbadan dealain Ameireaga a Tuath. Bidh toradh àrd-chumhachd an aonaid cuideachd a’ cuideachadh sealbhadairean thogalaichean gus coinneachadh ris na riatanasan teann airson bun-structar cosgais luath malairteach.

An Roinn Eòrpa: Sònaichean Adhair Ghlan agus CCS2

Tha an Roinn Eòrpa air thoiseach ann an riaghladh gluasaid bailteil. Le cruthachadh “Sònaichean Sgaoilidhean Ìosal” anns cha mhòr a h-uile prìomh bhaile, tha gnìomhachasan a’ dèanamh rèis gus na cabhlaichean lìbhrigidh bailteil aca a dhealanachadh. Tha an MIDA 120kW Wall Mount, leis a’ cheangail CCS2 agus an dealbhadh a shàbhaileas àite, na inneal foirfe airson an atharrachaidh seo. Leigidh e le gnìomhachasan Eòrpach cosgais àrd-astar a stàladh ann an taighean-bathair agus garaidsean cumhang sean nach deach a dhealbhadh a-riamh airson carbadan dealain. Tha gèilleadh MIDA ri inbhean sàbhailteachd is àrainneachd an EU ga dhèanamh mar an com-pàirtiche as fheàrr le mòran de phrìomh chompanaidhean logistics na mòr-thìr.

Àisia-Pacific: Crìoch Ingearach a’ Bhaile

Anns na “Bailtean Ingearach” ro-dhùmhail ann an Àisia—leithid Hong Kong, Singapore, agus Tokyo—tha àite làir na shòghalachd nach urrainn do mhòran ghnìomhachasan a phàigheadh. Chaidh an MIDA 120kW Wall Mount a dhealbhadh gu practaigeach airson nam margaidhean sin. Le bhith a’ cur nan luchd-cosgais air ballachan agus colbhan structaran pàircidh ioma-sgeulachd, faodaidh manaidsearan thogalaichean Àisianach cosgais ultra-luath a thoirt don luchd-gabhail aca gun a bhith a’ ìobairt aon troigh cheàrnagach de dh’àite luachmhor. Tha comas MIDA rèiteachaidhean GBT agus CCS2 gnàthaichte a thoirt seachad air ar dèanamh nar prìomh chluicheadair ann an leasachadh lìonraidhean cosgais bailteil na sgìre.

Margaidhean a tha a’ tighinn am bàrr: A’ sgèileadh le fàs bailteil

Tha sinn cuideachd a’ faicinn ùidh a tha a’ sìor fhàs anns a’ Bhalla-chòmhdach 120kW ann am bailtean mòra a tha a’ tighinn am bàrr air feadh Ameireagaidh Laidinn, an Ear Mheadhanach, agus Ear-dheas Àisia. Anns na roinnean sin, tha bailtean mòra a’ fàs gu luath, agus feumaidh am bun-structar cumail suas ris. Leigidh fuasgladh teann is furasta a stàladh MIDA leis na bailtean mòra sin na lìonraidhean cosgais aca a sgèileadh gu sgiobalta agus gu h-èifeachdach, a’ toirt taic don ghluasad gu àm ri teachd bailteil seasmhach.

12. Stiùireadh Stàlaidh & Dealbhadh Làraich: A’ meudachadh àite agus cumhachd

Feumaidh stàladh Charger DC Balla 120kW dòigh-obrach eadar-dhealaichte seach aonad caibineit traidiseanta. Tha MIDA Power a’ toirt seachad frèam mionaideach airson stàladh soirbheachail, le àite air a bharrrachadh.

Mion-sgrùdadh Structarail agus Taghadh Làraich Stàlaidh

Is e an ceum as cudromaiche ann a bhith a’ stàladh aonad balla-stèidhichte an àite cheart a thaghadh. Feumaidh am balla a bhith structarail agus comasach air cuideam an luchdair a ghiùlan. Bidh sgioba innleadaireachd MIDA a’ toirt seachad mion-chomharrachadh cuideam is luchd mionaideach gus cuideachadh le manaidsearan thogalaichean agus innleadairean structarail an t-àite suidheachaidh as fheàrr a thaghadh. Bidh sinn cuideachd a’ measadh ruigsinneachd na làraich, a’ dèanamh cinnteach gum faod carbadan pàirceadh gu furasta agus gum faod càball a’ luchdair ruighinn beul a’ chàir gun duilgheadas.

Comas Dealain agus Roinneadh Luchdan

Tha charger 120kW na luchd mòr airson togalach malairteach. Bidh sgioba theicnigeach MIDA a’ dèanamh sgrùdadh lùtha air an làrach gus faighinn a-mach dè an comas dealain a tha ri fhaighinn. Ann am mòran chùisean, bidh sinn a’ cleachdadh ar bathar-bog Riaghladh Luchdan Fiùghantach (DLM) gus cumhachd a cho-roinn gu ciallach eadar iomadh charger gun a bhith feumach air ùrachadh seirbheis cosgail. Bidh am bathar-bog DLM a’ cumail sùil leantainneach air caitheamh iomlan na togalaich, luchd fìor-ùine an charger, agus staid cosgais nan carbadan, agus an uairsin a’ riarachadh cumhachd gu fiùghantach gus am faigh an cabhlach an toradh as motha taobh a-staigh cèis dealain a th’ ann mar-thà air an làrach. Nuair a thuiteas prìomh luchd stèisean nam busaichean - thar oidhche, mar eisimpleir - bidh an siostam ag ath-stiùireadh gu fèin-ghluasadach a’ chomas a chaidh a shaoradh gus carbadan a ghearradh nas luaithe, a’ gearradh ùine fuirich gun a bhith a’ cur às don phrìomh bhriseadh. Bidh an aon sgrùdadh lùtha cuideachd a’ comharrachadh chothroman airson leudachadh san àm ri teachd, agus mar sin faodaidh plana na làraich àite giùlain is pannal a ghleidheadh ​​airson an latha a bhios an cabhlach a’ fàs.

Stàladh agus Coimiseanadh

Bidh gach stàladh MIDA a’ leantainn pròiseas dearbhte, ìreil. An toiseach, bidh na h-innleadairean againn a’ lìbhrigeadh sgrùdadh làraich mionaideach agus plana stàlaidh, air a dhearbhadh an aghaidh mion-sgrùdadh structarail a’ bhalla. San dàrna àite, bidh dealanach le teisteanas a’ crìochnachadh a’ cheangail àrd-bholtaids agus an t-slighe dìon-talmhainn, a rèir chòdan ionadail. Mu dheireadh, bidh innleadairean coimiseanaidh MIDA a’ cur cumhachd air an aonad, a’ dearbhadh conaltraidh leis an t-siostam riaghlaidh cabhlach thairis air OCPP, agus a’ ruith deuchainn làn luchd - a’ clàradh bholtaids, sruth agus teòthachd aig gach ceum. Bidh a’ mhòr-chuid de na h-aonadan a tha air an cur suas air balla air an coimiseanadh ann an aon latha, a tha a’ ciallachadh glè bheag de bhriseadh air obrachaidhean an stèisean bus.

Seirbheis is Cumail Suas Leantainneach

Chan eil luach charger balla-stèidhichte ach cho math ris an ùine-obrach aige, agus mar sin bidh MIDA a’ ceangal gach stàladh ri modail seirbheis a chaidh a dhealbhadh airson obrachadh leantainneach cabhlach. Bidh an charger a’ sruthadh dàta slàinte fìor-ùine - teòthachd mhodalan, cuairtean conaltraidh, cuir a-steach cheanglaichean, agus inbhe fuarachaidh far a bheil sin iomchaidh - chun sgòth MIDA. Bidh an sgioba sgrùdaidh againn a’ cumail sùil air gluasad fada mus tig e gu bhith na mhearachd, agus bidh an siostam riaghlaidh stòrais ceangailte ri OCPP a’ faighinn aithisgean seisean fèin-ghluasadach às deidh gach cosgais. Nuair a bhios feum air seirbheis, bidh am factar cruth balla-stèidhichte a’ pàigheadh ​​​​dheth a-rithist: tha pàirtean ruigsinneach bhon aghaidh, agus faodaidh teicneòlaiche stòrais le trèanadh a’ mhòr-chuid de dh’ ath-chuiridhean a chrìochnachadh ann an nas lugha na uair a thìde gun an aonad a thogail bhon bhalla. Do dh’ùghdarrasan còmhdhail a bhios a’ ruith 20 bus air clàr-ama 5:00m, chan e goireasachd a th’ anns an astar seirbheis sin - tha e na riatanas cùmhnantail.

Co-dhùnadh: Cosgais air a leasachadh a thaobh àite airson a’ bhaile-mhòir ùr-nodha

Tha an Charger DC Balla-glèidhte 120kW a’ freagairt ceist a bhios gach ùghdarras còmhdhail baile a’ faighneachd: ciamar a nì sinn dealanachadh air cabhlach nuair a tha gainnead àite ann agus comas a’ ghriod air a bhruidhinn mu thràth? Le bhith a’ crochadh cosgais àrd-chumhachd air a’ bhalla an àite a bhith a’ gabhail lorg-coise caibineit, agus le bhith a’ cleachdadh roinneadh luchdan tuigseach an àite comas amh a’ ghriod, bidh MIDA Power ag atharrachadh chuingealachaidhean gu cuir-a-steach dealbhaidh. Is e an toradh charger a tha freagarrach don àite a th’ agad, ag obair taobh a-staigh na cumhachd a th’ agad, agus a’ sgèileadh leis a’ chabhlach a tha thu a’ dealbhadh.

Prìomh Phuingean

• Bidh stàladh balla structarail a’ saoradh àite luachmhor air an talamh agus a’ toirt cosgais 120kW gu làraichean nach b’ urrainn aonad stoidhle caibineit a chumail a-riamh.
• Bidh bathar-bog Riaghladh Luchdan Fiùghantach a’ meudachadh an àireamh as motha de charbadan a thèid a chleachdadh air an t-slighe a-steach don t-seirbheis a th’ ann mar-thà – agus gu tric chan eil feum air ùrachadh air claochladair.
• Bidh pròiseas coimiseanaidh aon-latha, air a chur ann an ìrean, a’ lughdachadh ùine downt agus a’ cur an stòras ag obair gu luath.

Cuir fios gu MIDA Power

A’ dealbhadh stèisean bus, garaids malairteach, no làrach cosgais measgaichte? Nì MIDA Power an sgrùdadh lùtha, lìbhrigidh iad na sònrachaidhean structarail is luchdan, agus stiùiridh iad an sgioba agad tron ​​stàladh agus an coimiseanadh. Cuir fios thugainn aigwww.midapower.comairson plana làraich agus moladh teicnigeach a tha freagarrach do gach neach. Cumhachdaich sinn àm ri teachd seasmhach bailteil — aon charger balla-stèidhichte aig aon àm.