ການຄຸ້ມຄອງຄວາມຮ້ອນຂັ້ນສູງໃນ 120kw 150kw 180kw CCS2 ສຳລັບລົດເມ EV ຕໍ່ເນື່ອງ.

ເຄື່ອງສາກໄຟ DC ແບບຕິດຝາ 120kw 150kw 180kw ສຳລັບການຕິດຕັ້ງທາງການຄ້າຂະໜາດກະທັດຮັດ: ການເພີ່ມພະລັງງານສູງສຸດໃນພື້ນທີ່ໜ້ອຍທີ່ສຸດ

ການຂະຫຍາຍຕົວຢ່າງໄວວາຂອງຕະຫຼາດລົດໄຟຟ້າ (EV) ໄດ້ສ້າງສິ່ງທ້າທາຍທີ່ເປັນເອກະລັກສຳລັບທຸລະກິດໃນຕົວເມືອງ ແລະ ຜູ້ຈັດການຊັບສິນທາງການຄ້າ. ໃນຂະນະທີ່ຄວາມຕ້ອງການການສາກໄຟ DC ທີ່ໄວ ແລະ ໜ້າເຊື່ອຖືແມ່ນບໍ່ສາມາດປະຕິເສດໄດ້, ພື້ນທີ່ທາງກາຍະພາບທີ່ຕ້ອງການສຳລັບຕູ້ "ທັງໝົດໃນອັນດຽວ" ແບບດັ້ງເດີມ, ຮູບແບບໃຫຍ່ມັກຈະບໍ່ມີຢູ່ໃນບ່ອນຈອດລົດທີ່ຄັບແຄບ, ຊອຍແຄບ, ຫຼື ສະຖານທີ່ທາງການຄ້າທີ່ຈົດທະບຽນເປັນມໍລະດົກ. MIDA Power (迈依达) ແກ້ໄຂບັນຫາທີ່ສຳຄັນນີ້ດ້ວຍເຄື່ອງສາກໄຟ DC ແບບຕິດຝາ 120kw 150kw 180kw. ວິທີແກ້ໄຂທີ່ມີນະວັດຕະກຳນີ້ເປັນຕົວແທນໃຫ້ແກ່ການປ່ຽນແປງແບບຢ່າງໃນສະຖາປັດຕະຍະກຳການສາກໄຟ, ໂດຍສະໜອງປະສິດທິພາບພະລັງງານສູງໃນຮູບແບບທີ່ກະທັດຮັດ, ປະຫຍັດພື້ນທີ່ ເຊິ່ງສາມາດຕິດຕັ້ງໂດຍກົງໃສ່ຝາ ຫຼື ເສົາໂຄງສ້າງ.

1. ສະພາບການຕະຫຼາດ ແລະ ນະໂຍບາຍ: ວິກິດການອຳນາດໃນຕົວເມືອງ

ໃນຂະນະທີ່ຕົວເມືອງຕ່າງໆກຳລັງເຄື່ອນໄຫວເພື່ອຈຳກັດເຄື່ອງຈັກເຜົາໄໝ້ພາຍໃນ (ICE) ໃນໃຈກາງເມືອງ - ຕົວຢ່າງລວມມີເຂດປ່ອຍອາຍພິດຕ່ຳສຸດ (ULEZ) ຂອງລອນດອນ ແລະ ໂຄງການທີ່ຄ້າຍຄືກັນໃນປາຣີ ແລະ ມາດຣິດ - ທຸລະກິດຕ່າງໆຕ້ອງປັບຕົວ. ກຳປັ່ນການຄ້າ, ລວມທັງລົດຕູ້ສົ່ງສິນຄ້າ, ບໍລິການລົດແທັກຊີ່, ແລະ ລົດສາທາລະນູປະໂພກ, ພວມຫັນປ່ຽນໄປສູ່ພະລັງງານໄຟຟ້າໃນອັດຕາທີ່ສູງ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ພື້ນຖານໂຄງລ່າງເພື່ອສະໜັບສະໜູນພວກມັນມັກຈະຊັກຊ້າ.

ໃນອະສັງຫາລິມະຊັບເພື່ອການຄ້າ, ທຸກໆຕາລາງຟຸດມີມູນຄ່າເປັນເງິນໂດລາ. ນັກພັດທະນາ ແລະ ຜູ້ຈັດການຊັບສິນກຳລັງຊອກຫາວິທີແກ້ໄຂການສາກໄຟທີ່ບໍ່ໃຊ້ພື້ນທີ່ຈອດລົດທີ່ມີຄ່າ ຫຼື ຕ້ອງການວຽກງານກໍ່ສ້າງທີ່ກວ້າງຂວາງເຊັ່ນ: ການຖອກແຜ່ນຊີມັງຂະໜາດໃຫຍ່ສຳລັບການຕິດຕັ້ງຕູ້. ນອກຈາກນັ້ນ, ຂອບນະໂຍບາຍເຊັ່ນ: ໂຄງການເມືອງສະອາດຂອງສະຫະລັດ ແລະ ຄຳສັ່ງປະສິດທິພາບພະລັງງານຂອງອາຄານ (EPBD) ຂອງສະຫະພາບເອີຣົບ ກຳລັງຊຸກຍູ້ໃຫ້ມີຄວາມໜາແໜ້ນຂອງຈຸດສາກໄຟເພີ່ມຂຶ້ນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ. ໜ່ວຍຕິດຕັ້ງຝາຜະໜັງ MIDA 120kw 150kw 180kw ຊ່ວຍໃຫ້ເຈົ້າຂອງຊັບສິນສາມາດຕອບສະໜອງຄວາມຕ້ອງການເຫຼົ່ານີ້ໄດ້ຢ່າງມີປະສິດທິພາບ, ປ່ຽນພື້ນທີ່ຝາຜະໜັງທີ່ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ໃຫ້ກາຍເປັນຊັບສິນສາກໄຟທີ່ມີມູນຄ່າສູງ.

2. ການເຈາະເລິກດ້ານເຕັກນິກຜະລິດຕະພັນ: ວິສະວະກຳສຳລັບຄວາມໜາແໜ້ນ

ການສ້າງເຄື່ອງສາກໄຟລົດໄຟຟ້າ EV ຂະໜາດ 120kw 150kw 180kw ທີ່ສາມາດແຂວນໄວ້ເທິງຝາໄດ້ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການຄິດຄືນໃໝ່ກ່ຽວກັບເອເລັກໂຕຣນິກພະລັງງານ ແລະ ການຄຸ້ມຄອງຄວາມຮ້ອນ. MIDA Power ໄດ້ນຳໃຊ້ຄວາມຊ່ຽວຊານຂອງຕົນໃນການປ່ຽນພະລັງງານຄວາມຖີ່ສູງເພື່ອໃຫ້ບັນລຸຄວາມໜາແໜ້ນຂອງພະລັງງານຊັ້ນນຳຂອງອຸດສາຫະກຳ.

ໂມດູນພະລັງງານ ແລະ ສະຖາປັດຕະຍະກຳທີ່ປະຢັດພື້ນທີ່

ໜ່ວຍ 120kW ຂັບເຄື່ອນດ້ວຍໂມດູນພະລັງງານບາງພິເສດ 40kW ສາມໂມດູນ. ໂມດູນເຫຼົ່ານີ້ຖືກຈັດລຽງຢູ່ໃນຊັ້ນວາງແນວຕັ້ງທີ່ມີຄວາມໜາແໜ້ນສູງ, ເຊິ່ງຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນຮອຍຕີນຂອງຕົວເຄື່ອງພາຍໃນ. ໂດຍການນຳໃຊ້ອົງປະກອບແມ່ເຫຼັກທີ່ກ້າວໜ້າ ແລະ ຮູບແບບ PCB ທີ່ດີທີ່ສຸດ, ພວກເຮົາໄດ້ຫຼຸດປະລິມານຂອງເອເລັກໂຕຣນິກພະລັງງານລົງ 30% ເມື່ອທຽບກັບລຸ້ນກ່ອນໜ້ານີ້. ໂມດູນເຫຼົ່ານີ້ບັນລຸປະສິດທິພາບຫຼາຍກວ່າ 95%, ເຊິ່ງເປັນສິ່ງສຳຄັນເພາະວ່າ, ໃນຕູ້ທີ່ກະທັດຮັດ, ທຸກໆວັດຂອງພະລັງງານທີ່ເສຍໄປຈະແປເປັນຄວາມຮ້ອນທີ່ຕ້ອງໄດ້ຮັບການຄຸ້ມຄອງ.

ລະດັບແຮງດັນໄຟຟ້າກວ້າງ ແລະ ຄວາມຄ່ອງແຄ້ວທາງດ້ານເຕັກນິກ

ເຖິງວ່າຈະມີຂະໜາດກະທັດຮັດ, ຕົວຕິດຕັ້ງຝາຜະໜັງ MIDA 120kW ບໍ່ໄດ້ປະນີປະນອມກ່ຽວກັບປະສິດທິພາບ. ມັນສະເໜີແຮງດັນໄຟຟ້າທີ່ອອກໄດ້ກວ້າງຕັ້ງແຕ່ 200V ຫາ 1000V. ສິ່ງນີ້ເຮັດໃຫ້ມັນເປັນເຄື່ອງສາກໄຟ "ທົ່ວໄປ" ທີ່ສາມາດໃຊ້ໄດ້ທັງລົດໂດຍສານຂະໜາດນ້ອຍ ແລະ ລົດບັນທຸກໄຟຟ້າຂະໜາດກາງ ແລະ ລົດຕູ້ຂົນສົ່ງທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນເລື້ອຍໆ. ຕົວຄວບຄຸມອັດສະລິຍະຂອງເຄື່ອງຈະຈັດການເສັ້ນໂຄ້ງການສົ່ງພະລັງງານເພື່ອຮັບປະກັນວ່າແບັດເຕີຣີຈະຖືກສາກໄວເທົ່າທີ່ຈະໄວໄດ້ໂດຍບໍ່ມີການເຮັດໃຫ້ແບັດເຕີຣີເຮັດວຽກໜັກ, ເຖິງແມ່ນວ່າອຸນຫະພູມອາກາດຈະສູງກໍຕາມ.

ຕົວເລືອກຕົວເຊື່ອມຕໍ່ ແລະ ການຈັດການສາຍໄຟ

ໂດຍປົກກະຕິແລ້ວ ເຄື່ອງສາກໄຟຈະມີຕົວເຊື່ອມຕໍ່ CCS2 ຫຼື CCS1, ຂຶ້ນກັບພາກພື້ນ. ເນື່ອງຈາກລັກສະນະການຕິດຝາຂອງອຸປະກອນ, MIDA ໄດ້ອອກແບບລະບົບການຈັດການສາຍໄຟແບບປະສົມປະສານພິເສດ. ສິ່ງນີ້ຮັບປະກັນວ່າສາຍສາກໄຟທີ່ມີນ້ຳໜັກບໍ່ຫ້ອຍຢູ່ເທິງພື້ນດິນ, ປ້ອງກັນອັນຕະລາຍຈາກການສະດຸດ ແລະ ປົກປ້ອງຕົວເຊື່ອມຕໍ່ຈາກຄວາມເສຍຫາຍ. ສາຍໄຟໄດ້ຖືກອອກແບບດ້ວຍລັດສະໝີໂຄ້ງສະເພາະທີ່ຊ່ວຍໃຫ້ການຈັດການງ່າຍໃນພື້ນທີ່ແຄບ, ເຮັດໃຫ້ມັນເໝາະສົມສຳລັບທາງຍ່າງແຄບຂອງອາຄານຈອດລົດຫຼາຍຊັ້ນ.

ການລະບາຍຄວາມຮ້ອນຂັ້ນສູງ ແລະ ການຈັດອັນດັບ IP

ການຄຸ້ມຄອງຄວາມຮ້ອນແມ່ນສິ່ງທ້າທາຍທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດສຳລັບເຄື່ອງຕິດຕັ້ງຝາຜະໜັງທີ່ມີພະລັງງານສູງ. MIDA ໃຊ້ລະບົບເຮັດຄວາມເຢັນແບບບັງຄັບດ້ວຍອາກາດທີ່ຊັບຊ້ອນພ້ອມດ້ວຍພັດລົມອຸດສາຫະກຳທີ່ມີຄວາມໄວປ່ຽນແປງໄດ້. ເສັ້ນທາງອາກາດພາຍໃນຖືກອອກແບບມາເພື່ອສ້າງ "ຜົນກະທົບຂອງປ່ອງຄວັນໄຟ," ດຶງອາກາດເຢັນຈາກດ້ານລຸ່ມ ແລະ ລະບາຍອາກາດຮ້ອນອອກຈາກດ້ານເທິງ. ອຸປະກອນເອເລັກໂຕຣນິກໄດ້ຮັບການປົກປ້ອງໂດຍໂຄງໂລຫະປະສົມອາລູມິນຽມທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງທີ່ເຮັດໜ້າທີ່ເປັນຕົວລະບາຍຄວາມຮ້ອນຂະໜາດໃຫຍ່. ການອອກແບບນີ້ຮັບປະກັນວ່າເຄື່ອງສາກໄຟສາມາດເຮັດວຽກໄດ້ຢ່າງເຕັມທີ່ໃນອຸນຫະພູມສູງເຖິງ 50°C. ດ້ວຍລະດັບ IP54 ຫຼື IP55, ເຄື່ອງດັ່ງກ່າວໄດ້ຮັບການປົກປ້ອງຢ່າງເຕັມທີ່ຈາກຝຸ່ນ ແລະ ນ້ຳ, ຊ່ວຍໃຫ້ສາມາດຕິດຕັ້ງໄດ້ໃນພື້ນທີ່ຈອດລົດກາງແຈ້ງ ຫຼື ບ່ອນລ້າງຈານ.

ການກໍ່ສ້າງຕູ້ ແລະ ການແຈກຢາຍນ້ຳໜັກ

ໂຄງລົດຂອງຕົວຍຶດຝາ 120kW ແມ່ນສ້າງຂຶ້ນຈາກວັດສະດຸທີ່ມີຄວາມແຂງແຮງສູງ ແລະ ນ້ຳໜັກເບົາ ເພື່ອຮັບປະກັນວ່າມັນສາມາດຕິດຕັ້ງໄດ້ຢ່າງປອດໄພເທິງຝາການຄ້າມາດຕະຖານ. MIDA ໃຫ້ແຜ່ນຕິດຕັ້ງທີ່ເສີມແຮງພິເສດທີ່ກະຈາຍນ້ຳໜັກໄປທົ່ວຫຼາຍຈຸດ, ຮັບປະກັນຄວາມສົມບູນຂອງໂຄງສ້າງ. ແຜງດ້ານໜ້າຂອງເຄື່ອງມີການອອກແບບທີ່ທັນສະໄໝ ແລະ ລຽບງ່າຍພ້ອມດ້ວຍໜ້າຈໍສະແດງຜົນທີ່ມີຄວາມຄົມຊັດສູງຂະໜາດ 8 ນິ້ວ ເຊິ່ງໃຫ້ຂໍ້ມູນການສາກໄຟທີ່ສຳຄັນແກ່ຜູ້ໃຊ້.

3. ມາດຕະຖານ ແລະ ການຮັບຮອງ: ມາດຕະຖານຄຸນນະພາບ MIDA

MIDA Power ຮັບປະກັນວ່າຜະລິດຕະພັນທັງໝົດແມ່ນສ້າງຂຶ້ນຕາມມາດຕະຖານຄວາມປອດໄພ ແລະ ຄວາມໜ້າເຊື່ອຖືສູງສຸດ. ເຄື່ອງສາກໄຟ DC ແບບຕິດຝາ 120kW ໄດ້ຮັບການຮັບຮອງຕາມ:

• CE ແລະ TUV:ຮັບປະກັນການປະຕິບັດຕາມມາດຕະຖານຄວາມປອດໄພ ແລະ ການປະຕິບັດທັງໝົດຂອງສະຫະພາບເອີຣົບ.
• UL ແລະ ETL:ຕອບສະໜອງຄວາມຕ້ອງການດ້ານຄວາມປອດໄພທີ່ເຂັ້ມງວດສຳລັບຕະຫຼາດການຄ້າອາເມລິກາເໜືອ.
• OCPP 1.6J / 2.0.1:ເຮັດໃຫ້ສາມາດເຊື່ອມໂຍງໄດ້ຢ່າງລຽບງ່າຍກັບລະບົບການຄຸ້ມຄອງ backend ທີ່ສຳຄັນທັງໝົດສຳລັບການຕິດຕາມກວດກາ ແລະ ການຮຽກເກັບເງິນ.
• ການປະເມີນຜົນກະທົບ IK10:ເປືອກນອກຖືກອອກແບບມາໃຫ້ທົນທານຕໍ່ຜົນກະທົບທາງດ້ານຮ່າງກາຍທີ່ສຳຄັນ, ເຊິ່ງເປັນສິ່ງຈຳເປັນໃນສະພາບແວດລ້ອມທາງການຄ້າທີ່ຫຍຸ້ງຫຼາຍ.

3. ວິສະວະກຳອົງປະກອບຂັ້ນສູງ ແລະ ວິທະຍາສາດວັດສະດຸ: ຄວາມແມ່ນຍຳໃນທຸກໆມິນລີແມັດ

ເຄື່ອງສາກໄຟ DC ແບບຕິດຝາ 120kW ເປັນຜົນງານຊິ້ນເອກຂອງວິສະວະກຳທີ່ມີຄວາມໜາແໜ້ນສູງ. ທຸກໆອົງປະກອບພາຍໃນຖືກເລືອກຍ້ອນຄວາມສາມາດໃນການເຮັດວຽກໃນສະພາບແວດລ້ອມທີ່ມີພື້ນທີ່ຈຳກັດ ໃນຂະນະທີ່ຮັກສາມາດຕະຖານຄວາມໜ້າເຊື່ອຖືທີ່ເຂັ້ມງວດຂອງ MIDA.

ການວາງຊ້ອນພະລັງງານຄວາມໜາແໜ້ນສູງ

ໜ່ວຍ 120kW ນຳໃຊ້ໂມດູນພະລັງງານ “Ultra-Slim” 40kW ຂອງ MIDA. ໂມດູນເຫຼົ່ານີ້ຖືກອອກແບບມາເປັນພິເສດສຳລັບໂຄງລົດຕິດຝາ, ເຊິ່ງມີແກນແມ່ເຫຼັກແບບຮາບພຽງ ແລະ ຕົວເກັບປະຈຸໄຟຟ້າແບບຕ່ຳ. ໂດຍການນຳໃຊ້ການອອກແບບ PCB ຫຼາຍຊັ້ນທີ່ມີຮ່ອງຮອຍທອງແດງໜັກ, ພວກເຮົາໄດ້ປັບປຸງຄວາມສາມາດໃນການລະບາຍຄວາມຮ້ອນຂອງໂມດູນພະລັງງານຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ, ຊ່ວຍໃຫ້ພວກມັນສາມາດເຮັດວຽກໄດ້ຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງທີ່ 120kW ໂດຍບໍ່ມີການຄວບຄຸມຄວາມຮ້ອນ.

ການກັ່ນຕອງແມ່ເຫຼັກຂັ້ນສູງ

ເພື່ອຮັບປະກັນວ່າເຄື່ອງສາກ 120kW ຈະບໍ່ລົບກວນອຸປະກອນການຄ້າອື່ນໆ, ພວກເຮົາໄດ້ລວມເອົາຕົວກອງ EMI/EMC ລະດັບອຸດສາຫະກຳເຂົ້າກັນ. ສຽງລົບກວນການສະຫຼັບຄວາມຖີ່ສູງຂອງໂມດູນພະລັງງານໄດ້ຮັບການຄຸ້ມຄອງຢ່າງລະມັດລະວັງຜ່ານຊຸດຂອງໂຊ໊ກໂໝດຮ່ວມທີ່ອອກແບບມາເປັນພິເສດ ແລະ ການປ້ອງກັນພິເສດ. ສິ່ງນີ້ຮັບປະກັນວ່າເຄື່ອງສາກຕອບສະໜອງມາດຕະຖານການປ່ອຍອາຍພິດ Class B ທີ່ເຂັ້ມງວດທີ່ສຸດ, ເຮັດໃຫ້ມັນປອດໄພສຳລັບການນຳໃຊ້ໃນອາຄານສຳນັກງານ ແລະ ສະຖານທີ່ສາທາລະນະສຸກ.

ໂຄງລົດອາລູມີນຽມທີ່ແຂງແຮງ

ກ່ອງຫຼັກຂອງຕົວຍຶດຝາແມ່ນເຮັດດ້ວຍອາລູມີນຽມຫລໍ່ດ້ວຍຄວາມດັນສູງ. ອາລູມີນຽມມີຄວາມນຳຄວາມຮ້ອນໄດ້ດີກວ່າເມື່ອທຽບກັບເຫຼັກ, ຊ່ວຍໃຫ້ກ່ອງທັງໝົດເຮັດໜ້າທີ່ເປັນຕົວລະບາຍຄວາມຮ້ອນສຳຮອງ. ພື້ນຜິວໄດ້ຮັບການເຄືອບຕ້ານການກັດກ່ອນທີ່ມີຄວາມຕ້ານທານສູງ ເຊິ່ງໄດ້ຮັບການທົດສອບແລ້ວວ່າທົນທານຕໍ່ການສຳຜັດກັບ UV ທີ່ຮຸນແຮງ ແລະ ສານເຄມີທຳຄວາມສະອາດ, ຮັບປະກັນວ່າເຄື່ອງສາກໄຟຍັງຄົງທົນທານ ແລະ ໜ້າສົນໃຈໃນສະພາບແວດລ້ອມທາງການຄ້າທີ່ຫຍຸ້ງຫຼາຍ.

ການອອກແບບຕົວເຊື່ອມຕໍ່ອັດສະລິຍະ

ຕົວເຊື່ອມຕໍ່ການສາກໄຟແມ່ນສ້າງຂຶ້ນເພື່ອທົນທານຕໍ່ການນຳໃຊ້ທາງການຄ້າປະຈຳວັນທີ່ໜັກໜ່ວງ. ພວກເຮົາໃຊ້ວັດສະດຸ thermoplastic ທີ່ເສີມແຮງເຊິ່ງທົນທານຕໍ່ແຮງກະທົບ ແລະ ການຂັດຖູ. ການຕິດຕໍ່ພາຍໃນແມ່ນຊຸບດ້ວຍເງິນ ແລະ ມີການອອກແບບທີ່ເຮັດຄວາມສະອາດດ້ວຍຕົນເອງ ເຊິ່ງຮັບປະກັນຄວາມຕ້ານທານການຕິດຕໍ່ຕ່ຳ ເຖິງແມ່ນວ່າຫຼັງຈາກຫຼາຍພັນຮອບການໃສ່ກໍຕາມ. ເຊັນເຊີອຸນຫະພູມທີ່ປະສົມປະສານຢູ່ໃນດ້າມຈັບໃຫ້ຊັ້ນຄວາມປອດໄພເພີ່ມເຕີມ, ໂດຍຫຼຸດຜ່ອນກະແສໄຟຟ້າສາກໂດຍອັດຕະໂນມັດ ຖ້າຕົວເຊື່ອມຕໍ່ເລີ່ມຮ້ອນເກີນໄປຍ້ອນເສດເຫຼືອ ຫຼື ຄວາມເສຍຫາຍ.

4. ລະບົບນິເວດຊອບແວ ແລະ ຄວາມປອດໄພທາງໄຊເບີ: ພະລັງງານອັດສະລິຍະສຳລັບອາຄານອັດສະລິຍະ

ຊອບແວທີ່ຂັບເຄື່ອນຕົວຕິດຕັ້ງຝາຜະໜັງ MIDA 120kW ຖືກອອກແບບມາເພື່ອການເຊື່ອມໂຍງທີ່ລຽບງ່າຍເຂົ້າກັບລະບົບການຄຸ້ມຄອງອາຄານການຄ້າທີ່ທັນສະໄໝ.

ການຕິດຕາມພະລັງງານໃນເວລາຈິງ

ສະຖານີດັ່ງກ່າວມີລະບົບວັດແທກພະລັງງານທີ່ມີຄວາມແມ່ນຍໍາສູງເຊິ່ງມີຄວາມຖືກຕ້ອງພາຍໃນ 1%. ສິ່ງນີ້ຊ່ວຍໃຫ້ຜູ້ຈັດການຊັບສິນສາມາດຕິດຕາມການໃຊ້ພະລັງງານທີ່ແນ່ນອນຂອງແຕ່ລະຊ່ວງການສາກໄຟ, ເຮັດໃຫ້ງ່າຍຕໍ່ການຮຽກເກັບເງິນຈາກຜູ້ເຊົ່າ ຫຼື ພະນັກງານຢ່າງຖືກຕ້ອງ. ຊອບແວຍັງໃຫ້ຂໍ້ມູນແບບເວລາຈິງກ່ຽວກັບ "ສຸຂະພາບ" ຂອງເຄື່ອງສາກໄຟ, ລວມທັງອຸນຫະພູມພາຍໃນ, ຄວາມໝັ້ນຄົງຂອງແຮງດັນ, ແລະ ປະສິດທິພາບຂອງພັດລົມເຢັນ.

ຄວາມປອດໄພທາງໄຊເບີ ແລະ ຄວາມເປັນສ່ວນຕົວຂອງຂໍ້ມູນ

ໃນຖານະອຸປະກອນທີ່ເຊື່ອມຕໍ່, ຕົວຍຶດຝາ 120kW ໄດ້ຮັບການປົກປ້ອງດ້ວຍຄວາມປອດໄພຫຼາຍຊັ້ນ. ພວກເຮົາໃຊ້ການເຂົ້າລະຫັດທີ່ອີງໃສ່ຮາດແວສຳລັບການສື່ສານເຄືອຂ່າຍທັງໝົດ, ແລະອຸປະກອນຮອງຮັບໂປໂຕຄອນຄວາມປອດໄພລ່າສຸດ, ລວມທັງ TLS 1.3 ແລະການກວດສອບຄວາມຖືກຕ້ອງໂດຍອີງໃສ່ໃບຢັ້ງຢືນ. ໜ່ວຍຄວາມຈຳພາຍໃນຖືກເຂົ້າລະຫັດ, ແລະເຟີມແວຖືກປົກປ້ອງໂດຍຂະບວນການບູດທີ່ປອດໄພ, ຮັບປະກັນວ່າເຄື່ອງສາກໄຟບໍ່ສາມາດຖືກໂຈມຕີໂດຍຜູ້ໃຊ້ທີ່ບໍ່ໄດ້ຮັບອະນຸຍາດ.

ການຄຸ້ມຄອງການໂຫຼດແບບໄດນາມິກ (DLM)

ໃນອາຄານການຄ້າ, ພະລັງງານທັງໝົດທີ່ມີຢູ່ມັກຈະມີຈຳກັດ. ຊອບແວ DLM ຂອງ MIDA ອະນຸຍາດໃຫ້ໜ່ວຍຕິດຕັ້ງຝາຜະໜັງ 120kW ຫຼາຍໜ່ວຍແບ່ງປັນວົງຈອນໄຟຟ້າດຽວ. ເຄື່ອງສາກໄຟສື່ສານກັນໃນເວລາຈິງເພື່ອຮັບປະກັນວ່າກະແສໄຟຟ້າທັງໝົດຈະບໍ່ເກີນຄວາມຈຸຂອງເບກເກີ. ຖ້າລົດຄັນໜຶ່ງສາກໄຟສຳເລັດ, ພະລັງງານຈະຖືກໂອນໄປຫາໜ່ວຍອື່ນໂດຍອັດຕະໂນມັດ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ຄວາມໄວໃນການສາກໄຟສູງສຸດສຳລັບຜູ້ໃຊ້ທຸກຄົນ.

5. ຄວາມຢືດຢຸ່ນດ້ານສິ່ງແວດລ້ອມ ແລະ ໄຟຟ້າ: ວິສະວະກຳສຳລັບປ່າໃນຕົວເມືອງ

ສະພາບແວດລ້ອມໃນຕົວເມືອງແມ່ນຮຸນແຮງ, ມີຝຸ່ນ, ການສັ່ນສະເທືອນ, ແລະ ສຽງລົບກວນທາງໄຟຟ້າ. MIDA ໄດ້ອອກແບບຕົວຍຶດຝາ 120kW ເພື່ອໃຫ້ໃຊ້ງານໄດ້ດີໃນສະພາບການເຫຼົ່ານີ້.

ການປ້ອງກັນຄວາມເຢັນ ແລະ ຝຸ່ນຂັ້ນສູງ

ລະບົບເຮັດຄວາມເຢັນມີການອອກແບບ "ການແຍກອາກາດ" ແບບພິເສດ. ອາກາດເຢັນຖືກດູດຜ່ານຊ່ອງທາງເອກະລາດທີ່ແຍກອອກຈາກອຸປະກອນເອເລັກໂຕຣນິກຄວບຄຸມທີ່ມີຄວາມອ່ອນໄຫວ. ສິ່ງນີ້ປ້ອງກັນການເຂົ້າຂອງຝຸ່ນຫຼືຄວາມຊຸ່ມຊື່ນທີ່ນຳໄຟຟ້າໄດ້, ເຊິ່ງເປັນສາເຫດຕົ້ນຕໍຂອງຄວາມລົ້ມເຫຼວໃນອຸປະກອນເອເລັກໂຕຣນິກພະລັງງານສູງ. ພັດລົມຄວາມໄວທີ່ປ່ຽນແປງໄດ້ແມ່ນລະດັບອຸດສາຫະກໍາ ແລະ ມີການອອກແບບແບຣິງທີ່ປິດສະໜິດເພື່ອອາຍຸການໃຊ້ງານ 10 ປີ.

ການປ້ອງກັນໄຟຟ້າกระชาก ແລະ ຟ້າຜ່າ

ອາຄານການຄ້າມັກຈະໄດ້ຮັບຜົນກະທົບຈາກກະແສໄຟຟ້າກະແທກທີ່ເກີດຈາກມໍເຕີອຸດສາຫະກຳຂະໜາດໃຫຍ່ ຫຼື ຟ້າຜ່າຢູ່ໃກ້ໆ. ຕົວຕິດຕັ້ງຝາຜະໜັງ MIDA 120kW ທຸກອັນມີອຸປະກອນປ້ອງກັນກະແສໄຟຟ້າກະແທກປະເພດ 2 (SPD) ໃນຕົວ. ອົງປະກອບເຫຼົ່ານີ້ເຮັດໜ້າທີ່ເປັນ “ວາວຄວາມປອດໄພ” ທາງໄຟຟ້າ, ປົກປ້ອງເຄື່ອງສາກໄຟ ແລະ ຍານພາຫະນະທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ຈາກຄວາມເສຍຫາຍໃນລະຫວ່າງເຫດການໄຟຟ້າທີ່ຮຸນແຮງ.

ການຕິດຕາມກວດກາຄວາມຜິດພາດຂອງດິນ ແລະ ການຮົ່ວໄຫຼ

ຄວາມປອດໄພແມ່ນບູລິມະສິດອັນດັບຕົ້ນຂອງພວກເຮົາ. ເຄື່ອງສາກໄຟມີເຄື່ອງຕິດຕາມກະແສໄຟຟ້າຮົ່ວໄຫຼ DC ທີ່ມີຄວາມອ່ອນໄຫວສູງ ແລະ ເຄື່ອງຕັດວົງຈອນຄວາມຜິດປົກກະຕິຂອງດິນ (GFCI) ປະສົມປະສານ. ລະບົບເຫຼົ່ານີ້ຕິດຕາມກວດກາຄວາມສົມບູນທາງໄຟຟ້າຂອງການສາກໄຟຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ ແລະ ຈະປິດລະບົບໄຟຟ້າພາຍໃນມິນລິວິນາທີ ຖ້າກວດພົບຄວາມຜິດປົກກະຕິ, ປົກປ້ອງຜູ້ໃຊ້ຈາກການຊັອດໄຟຟ້າ.

4. ສະຖານະການການນຳໃຊ້: ພະລັງງານທີ່ເໝາະສົມກັບພື້ນທີ່ສຳລັບທຸກມຸມ

ເຄື່ອງສາກໄຟ DC ແບບຕິດຝາຜະໜັງ 120kW ເປັນເຄື່ອງມືທີ່ມີຄວາມຫຼາກຫຼາຍທີ່ແກ້ໄຂບັນຫາການຕິດຕັ້ງທີ່ຍາກທີ່ສຸດໃນສະພາບແວດລ້ອມໃນຕົວເມືອງ. ຄວາມສາມາດໃນການສະໜອງພະລັງງານສູງໂດຍບໍ່ມີພື້ນທີ່ຂະໜາດໃຫຍ່ເຮັດໃຫ້ມັນກາຍເປັນ "ຕົວແກ້ໄຂບັນຫາ" ຂອງສາຍຜະລິດຕະພັນ MIDA.

ກ. ບ່ອນຈອດລົດໃຕ້ດິນຫຼາຍຊັ້ນ ແລະ ບ່ອນຈອດລົດທີ່ມີພື້ນທີ່ຕ່ຳ

ໃນຫຼາຍໃຈກາງເມືອງ, ບ່ອນຈອດລົດຕັ້ງຢູ່ໃນໂຄງສ້າງໃຕ້ດິນທີ່ມີເພດານຕ່ຳ ແລະ ມຸມແຄບ. ການຕິດຕັ້ງຕູ້ສາກໄຟແບບດັ້ງເດີມສູງ 2 ແມັດມັກຈະເປັນໄປບໍ່ໄດ້ເນື່ອງຈາກຂໍ້ຈຳກັດດ້ານຄວາມສູງ ແລະ ຄວາມສ່ຽງຂອງການຕຳກັບລົດ. ໜ່ວຍ MIDA 120kW ສາມາດຕິດຕັ້ງຢູ່ເທິງເສົາ ຫຼື ຝາໃນລະດັບຄວາມສູງທີ່ປອດໄພຈາກການເຄື່ອນທີ່ຂອງລົດ ໃນຂະນະທີ່ຮັກສາພື້ນດິນໃຫ້ໂລ່ງເພື່ອຄວາມສະດວກໃນການເຄື່ອນທີ່. ສຳລັບຜູ້ຈັດການຊັບສິນຂອງອາຄານອາພາດເມັນຫຼູຫຼາ ຫຼື ອາຄານສຳນັກງານລະດັບສູງ, ສິ່ງນີ້ຊ່ວຍໃຫ້ສາມາດສະໜອງການສາກໄຟໄວຫຼາຍໂດຍບໍ່ຕ້ອງເສຍບ່ອນຈອດລົດເລີຍ.

ຂ. ຕົວແທນຈຳໜ່າຍລົດຍົນ ແລະ ສູນບໍລິການ

ຕົວແທນຈຳໜ່າຍມັກຈະມີພື້ນທີ່ຈຳກັດໃນພື້ນທີ່ບໍລິການ ແລະ ພື້ນທີ່ໂຊຣູມຂອງເຂົາເຈົ້າ ແຕ່ຕ້ອງສາກໄຟລົດຢ່າງໄວວາກ່ອນການຈັດສົ່ງ ຫຼື ຫຼັງການບໍລິການ. ຕົວຍຶດຝາຜະໜັງ 120kW ແມ່ນເໝາະສົມສຳລັບການຕັ້ງຄ່ານີ້. ມັນສາມາດຕິດຕັ້ງໂດຍກົງໃນພື້ນທີ່ບໍລິການ, ເຊິ່ງໃຫ້ພະລັງງານແກ່ຊ່າງເຕັກນິກທີ່ເຂົາເຈົ້າຕ້ອງການເພື່ອທົດສອບລະບົບລົດ ແລະ ເຕີມແບັດເຕີຣີພາຍໃນນາທີ. ການອອກແບບທີ່ທັນສະໄໝ ແລະ ລຽບງ່າຍຍັງເຂົ້າກັນໄດ້ດີກັບຄວາມງາມທາງດ້ານເຕັກໂນໂລຢີສູງຂອງໂຊຣູມທີ່ທັນສະໄໝ.

ຄ. ສູນຈັດສົ່ງສິນຄ້າໃນຕົວເມືອງ

ໃນຂະນະທີ່ຕົວເມືອງຕ່າງໆຈັດຕັ້ງປະຕິບັດ “ເຂດສີຂຽວ,” ບໍລິສັດຈັດສົ່ງສິນຄ້າກຳລັງປ່ຽນໄປໃຊ້ລົດຕູ້ໄຟຟ້າ. ລົດຕູ້ເຫຼົ່ານີ້ມັກຈະຈອດຢູ່ໃນສາງຂະໜາດນ້ອຍໃນຕົວເມືອງທີ່ມີພື້ນທີ່ຈຳກັດ. ເຄື່ອງສາກໄຟ MIDA 120kW ສາມາດຕິດຕັ້ງຕາມຝາຂອງທ່າເຮືອໂຫຼດສິນຄ້າໄດ້, ຊ່ວຍໃຫ້ລົດຕູ້ສາມາດສາກໄຟໄດ້ໃນຂະນະທີ່ກຳລັງໂຫຼດສິນຄ້າ. “ການນຳໃຊ້ພື້ນທີ່ສອງຢ່າງ” ນີ້ແມ່ນສິ່ງສຳຄັນຫຼາຍສຳລັບຜົນກຳໄລຂອງການຂົນສົ່ງໄລຍະທາງສຸດທ້າຍໃນຕົວເມືອງທີ່ແອອັດ.

5. ການສຶກສາກໍລະນີ: ການປັບປຸງໂຄງສ້າງບ່ອນຈອດລົດ "ທ່າເຮືອເກົ່າ"

ໂຄງການໃນເມືອງທ່າເຮືອປະຫວັດສາດຂອງເອີຣົບໄດ້ໃຫ້ຕົວຢ່າງທີ່ໜ້າສົນໃຈວ່າເປັນຫຍັງຕົວຍຶດຝາຜະໜັງ 120kW ຈຶ່ງເປັນຕົວປ່ຽນແປງເກມ.

ສິ່ງທ້າທາຍ

ໂຄງສ້າງບ່ອນຈອດລົດ "ທ່າເຮືອເກົ່າ" ໄດ້ຖືກສ້າງຂຶ້ນໃນຊຸມປີ 1970 ແລະ ມີທາງລາດແຄບຫຼາຍ ແລະ ເພດານສູງຕ່ຳ. ສະພາເທດສະບານຕ້ອງການເພີ່ມເຄື່ອງສາກໄຟໄວ DC ສີ່ເຄື່ອງເພື່ອສະໜັບສະໜູນການລິເລີ່ມລົດແທັກຊີໄຟຟ້າແບບໃໝ່. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ບໍ່ມີພື້ນທີ່ສຳລັບຕູ້ໄຟຟ້າພາຍນອກຂະໜາດໃຫຍ່, ແລະ ຝາພາຍໃນແມ່ນໜ້າຕິດຕັ້ງພຽງຢ່າງດຽວທີ່ມີຢູ່. ເຄື່ອງສາກໄຟ DC ແບບດັ້ງເດີມມີນ້ຳໜັກ ແລະ ໃຫຍ່ເກີນໄປສຳລັບສະຖານທີ່.

ວິທີແກ້ໄຂ MIDA

ບໍລິສັດ MIDA Power ໄດ້ສະໜອງເຄື່ອງສາກໄຟຟ້າ DC ແບບຕິດຝາຜະໜັງ 120kW ຈຳນວນສີ່ເຄື່ອງ. ພວກເຮົາໄດ້ນຳໃຊ້ໂມດູນ 40kW ທີ່ມີຄວາມໜາແໜ້ນສູງຂອງພວກເຮົາເພື່ອຮັກສານ້ຳໜັກຂອງແຕ່ລະໜ່ວຍໃຫ້ສາມາດຈັດການໄດ້ສຳລັບຝາຜະໜັງໂຄງສ້າງທີ່ມີຢູ່ແລ້ວ. ລະບົບຕິດຕັ້ງທີ່ເສີມແຮງຕາມຄວາມຕ້ອງການໄດ້ຖືກອອກແບບມາເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມໝັ້ນຄົງໃນໄລຍະຍາວ. ພວກເຮົາຍັງໄດ້ປະສົມປະສານເຄື່ອງສາກໄຟຟ້າກັບລະບົບການຈັດການການໂຫຼດແບບສູນກາງທີ່ຮັບປະກັນວ່າລະບົບໄຟຟ້າອາຍຸ 50 ປີຂອງອາຄານບໍ່ເຄີຍມີການໂຫຼດເກີນ.

ຜົນໄດ້ຮັບ

ໂຄງການດັ່ງກ່າວປະສົບຜົນສຳເລັດຢ່າງງົດງາມ. ຄົນຂັບລົດແທັກຊີລາຍງານວ່າ ຄວາມໄວ 120kW ຊ່ວຍໃຫ້ພວກເຂົາສາມາດສາກໄຟໄດ້ 50% ໃນເວລາປະມານ 15 ນາທີ, ເຊິ່ງເໝາະສົມກັບຕາຕະລາງເວລາທີ່ຫຍຸ້ງຂອງເຂົາເຈົ້າ. ສະພາເທດສະບານເທດສະບານສາມາດບັນລຸເປົ້າໝາຍດ້ານຄວາມຍືນຍົງໂດຍບໍ່ຕ້ອງໃຊ້ຈ່າຍຫຼາຍໃນການດັດແປງໂຄງສ້າງຂອງບ່ອນຈອດລົດ. ນັບຕັ້ງແຕ່ນັ້ນມາ, ເຄື່ອງສາກໄຟ MIDA ໄດ້ກາຍເປັນຈຸດສາກໄຟທີ່ໄດ້ຮັບຄວາມນິຍົມຫຼາຍທີ່ສຸດໃນເມືອງຍ້ອນຄວາມໜ້າເຊື່ອຖື ແລະ ຄວາມສະດວກໃນການນຳໃຊ້.

6. ຄຳເຫັນຂອງຜູ້ຊ່ຽວຊານ: ສິ່ງທ້າທາຍຂອງອຳນາດທີ່ກະທັດຮັດ

ທ່ານ Wang Tao, ຫົວໜ້າວິສະວະກອນກົນຈັກທີ່ MIDA Power, ອະທິບາຍເຖິງນະວັດຕະກໍາທີ່ຢູ່ເບື້ອງຫຼັງ Wall Mount:

"ເມື່ອທ່ານກຳລັງໃສ່ພະລັງງານ 120 ກິໂລວັດໃສ່ໃນກ່ອງທີ່ມີຂະໜາດໜຶ່ງສ່ວນສາມຂອງຕູ້ມາດຕະຖານ, ທ່ານຕ້ອງໝົກໝຸ້ນກັບທຸກໆມິນລີແມັດ. ທີມງານຂອງພວກເຮົາໄດ້ໃຊ້ເວລາຫຼາຍເດືອນເພື່ອເພີ່ມປະສິດທິພາບການໄຫຼວຽນຂອງອາກາດ. ພວກເຮົາບໍ່ພຽງແຕ່ໃຊ້ພັດລົມທີ່ໃຫຍ່ກວ່າເທົ່ານັ້ນ; ພວກເຮົາໄດ້ໃຊ້ການພະຍາກອນອາກາດແບບຄິດໄລ່ (CFD) ເພື່ອອອກແບບຊ່ອງທາງພາຍໃນເພື່ອໃຫ້ອາກາດຕົກໃສ່ອົງປະກອບທີ່ຮ້ອນທີ່ສຸດກ່ອນ."

ພວກເຮົາຍັງໄດ້ໃຫ້ຄວາມສຳຄັນເປັນຢ່າງຍິ່ງຕໍ່ລະບົບການຕິດຕັ້ງ. ເຄື່ອງສາກໄຟ 120kW ຍັງມີນ້ຳໜັກຫຼາຍ, ດັ່ງນັ້ນພວກເຮົາຈຶ່ງໄດ້ອອກແບບແຜ່ນຕິດຕັ້ງສອງສ່ວນ. ຜູ້ຕິດຕັ້ງຈະຍຶດແຜ່ນຕິດກັບຝາກ່ອນ, ແລະຫຼັງຈາກນັ້ນເຄື່ອງສາກໄຟກໍ່ພຽງແຕ່ 'ຄລິກ' ເຂົ້າໄປໃນບ່ອນ. ສິ່ງນີ້ເຮັດໃຫ້ການຕິດຕັ້ງໄວຂຶ້ນ ແລະ ປອດໄພກວ່າ, ເຊິ່ງເປັນຜົນປະໂຫຍດອັນໃຫຍ່ຫຼວງເມື່ອທ່ານເຮັດວຽກຢູ່ໃນບ່ອນຈອດລົດທີ່ແອອັດ ຫຼື ຢູ່ໃນສະຖານທີ່ກໍ່ສ້າງທີ່ຫຍຸ້ງຫຼາຍ.”

7. ທັດສະນະໃນອະນາຄົດ ແລະ ຄວາມສາມາດໃນການຂະຫຍາຍ: ການກ້າວຂ້າມຂີດຈຳກັດຂອງເຕັກໂນໂລຊີທີ່ຕິດຝາຜະໜັງ

ຕົວຍຶດຝາຜະໜັງ MIDA 120kW ເປັນພຽງການເລີ່ມຕົ້ນຂອງການເດີນທາງຂອງພວກເຮົາໄປສູ່ພະລັງງານສູງທີ່ມີຂະໜາດກະທັດຮັດເປັນພິເສດ.

ຄວາມໜາແໜ້ນຂອງພະລັງງານລຸ້ນຕໍ່ໄປ

ປະຈຸບັນພວກເຮົາກຳລັງພັດທະນາລຸ້ນ 150kW ຂອງໜ່ວຍສາກໄຟແບບຕິດຝາ, ໂດຍນຳໃຊ້ເຕັກໂນໂລຊີ Silicon Carbide (SiC) ແລະ Gallium Nitride (GaN) ລຸ້ນລ້າສຸດເພື່ອຫຼຸດຂະໜາດ ແລະ ເພີ່ມປະສິດທິພາບ. ເປົ້າໝາຍຂອງພວກເຮົາແມ່ນເພື່ອໃຫ້ຄວາມໄວໃນການສາກໄຟໃນລະດັບທາງຫຼວງໃນຮູບແບບທີ່ສາມາດວາງໄດ້ທຸກບ່ອນ.

ການເກັບຮັກສາພະລັງງານປະສົມປະສານ (BESS)

ສຳລັບສະຖານທີ່ທີ່ມີການເຊື່ອມຕໍ່ຕາຂ່າຍໄຟຟ້າອ່ອນແອ, MIDA ພວມພັດທະນາລະບົບ “ກຳແພງປ້ອງກັນ”. ນີ້ຈະລວມເອົາເຄື່ອງສາກໄຟແບບຕິດຝາຂອງພວກເຮົາເຂົ້າກັບຊຸດແບັດເຕີຣີຂະໜາດນ້ອຍທີ່ມີຄວາມໜາແໜ້ນສູງ ເຊິ່ງສາກຊ້າໆຈາກຕາຂ່າຍໄຟຟ້າ ແລະ ປ່ອຍໄຟຟ້າຢ່າງໄວວາເຂົ້າໄປໃນຍານພາຫະນະໃນລະຫວ່າງການສາກໄຟ. ສິ່ງນີ້ຈະຊ່ວຍໃຫ້ສາມາດສາກໄຟໄດ້ 120kW ເຖິງແມ່ນວ່າຈະເຊື່ອມຕໍ່ຕາຂ່າຍໄຟຟ້າ 20kW ກໍຕາມ.

ການເຊື່ອມໂຍງເມືອງອັດສະລິຍະ

ຕົວຍຶດຝາຜະໜັງ 120kW ລຸ້ນຕໍ່ໄປຈະມີການເຊື່ອມຕໍ່ 5G ແລະ ເຊັນເຊີສິ່ງແວດລ້ອມທີ່ປະສົມປະສານ. ສິ່ງນີ້ຊ່ວຍໃຫ້ເຄື່ອງສາກໄຟເຮັດໜ້າທີ່ເປັນໂຫນດຂໍ້ມູນສຳລັບເມືອງອັດສະລິຍະ, ຕິດຕາມກວດກາຄຸນນະພາບອາກາດ ຫຼື ການຈະລາຈອນໃນຂະນະທີ່ມັນສາກໄຟຍານພາຫະນະທີ່ເຮັດໃຫ້ເມືອງເຄື່ອນທີ່.

6. ຄວາມເປັນເລີດດ້ານການຜະລິດ ແລະ ການຮັບປະກັນຄຸນນະພາບ: ຄວາມແມ່ນຍໍາທີ່ກະທັດຮັດ

ເຄື່ອງສາກໄຟ DC ແບບຕິດຝາຜະໜັງ MIDA 120kW ເປັນຫຼັກຖານສະແດງເຖິງຄວາມເຊື່ອຂອງພວກເຮົາວ່າ ຂະໜາດນ້ອຍກວ່າບໍ່ຄວນໝາຍເຖິງການປະນີປະນອມດ້ານຄຸນນະພາບ. ທຸກໆໜ່ວຍຖືກສ້າງຂຶ້ນໃນສະຖານທີ່ທີ່ທັນສະໄໝຂອງພວກເຮົາ, ໂດຍໃຊ້ຂະບວນການຜະລິດທີ່ມີຄວາມແມ່ນຍໍາຄືກັນກັບສະຖານີທາງຫຼວງທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດຂອງພວກເຮົາ.

ການຜະລິດແບບອັດຕະໂນມັດຂັ້ນສູງ

ສາຍການຜະລິດຂອງພວກເຮົາໄດ້ຮັບການປັບປຸງໃຫ້ດີທີ່ສຸດສຳລັບການປະກອບທີ່ມີຄວາມໜາແໜ້ນສູງທີ່ຕ້ອງການສຳລັບຊຸດຕິດຕັ້ງຝາ. ພວກເຮົາໃຊ້ຫຸ່ນຍົນທີ່ທັນສະໄໝສຳລັບການວາງຕຳແໜ່ງທີ່ຊັດເຈນຂອງທໍ່ລະບາຍຄວາມຮ້ອນພາຍໃນ ແລະ ຊັ້ນວາງໂມດູນພະລັງງານ. PCB ທຸກໆແຜ່ນແມ່ນໄດ້ຮັບການກວດກາດ້ວຍແສງອັດຕະໂນມັດ (AOI) ແລະ ການທົດສອບ X-ray ເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມສົມບູນຂອງຂໍ້ຕໍ່ເຊື່ອມທີ່ມີກະແສໄຟຟ້າສູງ. ການເອົາໃຈໃສ່ຢ່າງລະອຽດລະອໍຕໍ່ລາຍລະອຽດນີ້ແມ່ນເຫດຜົນທີ່ເຄື່ອງສາກໄຟ MIDA ເປັນທີ່ຮູ້ຈັກໃນດ້ານຄວາມໜ້າເຊື່ອຖື ແລະ ປະສິດທິພາບທີ່ໂດດເດັ່ນຂອງມັນ.

ການທົດສອບຄວາມຕຶງຄຽດຫຼາຍຂັ້ນຕອນທີ່ເຂັ້ມງວດ

ກ່ອນທີ່ຕົວຍຶດຝາ 120kW ຈະໄດ້ຮັບອະນຸຍາດໃຫ້ອອກຈາກໂຮງງານ, ມັນຕ້ອງຜ່ານການທົດສອບທີ່ຫຍຸ້ງຍາກຫຼາຍຢ່າງ. ນີ້ລວມທັງການທົດສອບ "ການເຜົາໄໝ້" ພະລັງງານເຕັມທີ່ໃນຫ້ອງສິ່ງແວດລ້ອມຂອງພວກເຮົາ, ບ່ອນທີ່ພວກເຮົາຈຳລອງຄວາມຮ້ອນ ແລະ ຄວາມຊຸ່ມຊື່ນຂອງບ່ອນຈອດລົດທີ່ແອອັດ. ພວກເຮົາຍັງດຳເນີນການທົດສອບການສັ່ນສະເທືອນ ແລະ ຜົນກະທົບຢ່າງກວ້າງຂວາງເພື່ອຮັບປະກັນວ່າລະບົບຕິດຕັ້ງ ແລະ ອົງປະກອບພາຍໃນສາມາດທົນທານຕໍ່ກັບຄວາມເຄັ່ງຄັດຂອງສະພາບແວດລ້ອມການຄ້າໃນຕົວເມືອງ. ເປົ້າໝາຍຂອງພວກເຮົາແມ່ນເພື່ອຮັບປະກັນວ່າເຄື່ອງສາກໄຟທຸກອັນທີ່ພວກເຮົາຈັດສົ່ງແມ່ນພ້ອມທີ່ຈະເຮັດວຽກໄດ້ຕັ້ງແຕ່ມື້ທຳອິດ.

ການຜະລິດແບບຍືນຍົງ ແລະ ມີຈັນຍາບັນ

ບໍລິສັດ MIDA Power ມຸ່ງໝັ້ນທີ່ຈະຫຼຸດຜ່ອນຜົນກະທົບຕໍ່ສິ່ງແວດລ້ອມຈາກຂະບວນການຜະລິດຂອງພວກເຮົາ. ພວກເຮົາຊື້ອາລູມີນຽມ ແລະ ເຫຼັກກ້າຈາກແຫຼ່ງທີ່ນຳມາຣີໄຊເຄີນທຸກຄັ້ງທີ່ເປັນໄປໄດ້, ແລະ ພວກເຮົາໃຊ້ຂະບວນການເຄືອບຜົງທີ່ມີປະສິດທິພາບສູງເຊິ່ງຫຼຸດຜ່ອນສິ່ງເສດເຫຼືອ ແລະ ການໃຊ້ພະລັງງານ. ໂຮງງານຜະລິດຂອງພວກເຮົາໄດ້ຮັບການຮັບຮອງ ISO 14001, ເຊິ່ງສະທ້ອນໃຫ້ເຫັນເຖິງຄວາມມຸ່ງໝັ້ນຂອງພວກເຮົາຕໍ່ການຄຸ້ມຄອງສິ່ງແວດລ້ອມ. ພວກເຮົາຍັງຮັກສາລະຫັດການປະພຶດທີ່ເຂັ້ມງວດສຳລັບຜູ້ສະໜອງຂອງພວກເຮົາ, ໂດຍຮັບປະກັນວ່າທຸກໆອົງປະກອບຂອງເຄື່ອງສາກໄຟ MIDA ແມ່ນໄດ້ມາຈາກແຫຼ່ງທີ່ມີຈັນຍາບັນ ແລະ ມີຄວາມຮັບຜິດຊອບ.

ການປິ່ນປົວຄວາມທົນທານພິເສດ

ເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມງາມ ແລະ ຄວາມສົມບູນຂອງໂຄງສ້າງໃນໄລຍະຍາວຂອງຕົວຍຶດຝາ, ພວກເຮົາໃຊ້ການປະຕິບັດຫຼາຍຂັ້ນຕອນແບບພິເສດກັບອົງປະກອບອາລູມິນຽມ ແລະ ເຫຼັກກ້າ. ນີ້ລວມມີສີພື້ນຕ້ານການກັດກ່ອນທີ່ມີຄວາມຕ້ານທານສູງ ແລະ ຊັ້ນສຸດທ້າຍຂອງຜົງຊັ້ນອຸດສາຫະກຳທີ່ປ້ອງກັນ UV. ການເຄືອບນີ້ຖືກອອກແບບມາເພື່ອຕ້ານທານກັບສານເຄມີ ແລະ ມົນລະພິດທີ່ມັກພົບໃນສະພາບແວດລ້ອມໃນຕົວເມືອງ, ຮັບປະກັນວ່າເຄື່ອງສາກໄຟ MIDA 120kW ຍັງຄົງເປັນຊັບສິນທີ່ສະອາດ ແລະ ເບິ່ງເປັນມືອາຊີບສຳລັບຊັບສິນຂອງທ່ານເປັນເວລາຫຼາຍປີ.

7. ວິທີປະຕິບັດທີ່ດີທີ່ສຸດໃນການບຳລຸງຮັກສາ ແລະ ການດຳເນີນງານ: ເວລາເຮັດວຽກສູງສຸດໃນພື້ນທີ່ຂະໜາດນ້ອຍ

ການບຳລຸງຮັກສາທີ່ເໝາະສົມແມ່ນສິ່ງຈຳເປັນເພື່ອຮັບປະກັນວ່າເຄື່ອງສາກໄຟ DC ແບບຕິດຝາ 120kW ຂອງທ່ານຍັງສືບຕໍ່ໃຫ້ບໍລິການຄວາມໄວສູງແກ່ຜູ້ເຊົ່າ ຫຼື ຍານພາຫະນະຂອງທ່ານ. MIDA Power ໃຫ້ການສະໜັບສະໜູນຢ່າງຄົບຖ້ວນເພື່ອຊ່ວຍທ່ານຈັດການຊັບສິນການສາກໄຟຂອງທ່ານ.

ການວິນິດໄສທາງໄກ ແລະ ການແຈ້ງເຕືອນອັດສະລິຍະ

ຜ່ານການເຊື່ອມຕໍ່ເຄືອຂ່າຍທີ່ປອດໄພຂອງພວກເຮົາ, ຜູ້ຈັດການຊັບສິນສາມາດຕິດຕາມກວດກາເຄື່ອງສາກໄຟ MIDA ຂອງເຂົາເຈົ້າຈາກອຸປະກອນໃດກໍໄດ້. ລະບົບຈະໃຫ້ການແຈ້ງເຕືອນໃນເວລາຈິງ ຖ້າຫາກຊ່ວງການສາກໄຟຖືກຂັດຂວາງ ຫຼື ຖ້າອົງປະກອບໃດໜຶ່ງຕ້ອງການຄວາມສົນໃຈ. ການວິນິດໄສຂັ້ນສູງຂອງພວກເຮົາສາມາດລະບຸບັນຫາຕ່າງໆເຊັ່ນ: ທໍ່ລະບາຍອາກາດອຸດຕັນ ຫຼື ດ້າມຈັບຕົວເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ເສື່ອມກ່ອນທີ່ຈະເຮັດໃຫ້ເກີດການຂັດຂ້ອງ. ສິ່ງນີ້ຊ່ວຍໃຫ້ການບຳລຸງຮັກສາທີ່ມີປະສິດທິພາບ ແລະ ເປົ້າໝາຍທີ່ເຮັດໃຫ້ເຄື່ອງສາກໄຟຂອງທ່ານພ້ອມໃຊ້ງານສຳລັບຄົນຂັບລົດທີ່ຕ້ອງການ.

ການບໍລິການພາກສະໜາມງ່າຍ

ພວກເຮົາໄດ້ອອກແບບຕົວຍຶດຝາຜະໜັງ 120kW ໃຫ້ງ່າຍຕໍ່ການບໍລິການເທົ່າທີ່ຈະເປັນໄປໄດ້, ເຖິງແມ່ນວ່າຢູ່ໃນພື້ນທີ່ແຄບ. ອົງປະກອບທີ່ສຳຄັນທັງໝົດສາມາດເຂົ້າເຖິງໄດ້ຜ່ານແຜງເປີດດ້ານໜ້າ, ແລະການອອກແບບແບບໂມດູນຊ່ວຍໃຫ້ສາມາດປ່ຽນໂມດູນພະລັງງານ ຫຼື ພັດລົມໄດ້ຢ່າງວ່ອງໄວ. ລະບົບຕິດຕັ້ງຍັງຖືກອອກແບບມາເພື່ອໃຫ້ສາມາດຖອດ ແລະ ປ່ຽນເຄື່ອງສາກໄດ້ງ່າຍຖ້າຕ້ອງການບໍລິການທີ່ສຳຄັນ, ເຊິ່ງຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນຜົນກະທົບຕໍ່ການຈອດລົດຂອງທ່ານ.

ການທຳຄວາມສະອາດ ແລະ ການດູແລສິ່ງແວດລ້ອມ

ໃນບ່ອນຈອດລົດທີ່ແອອັດ, ຝຸ່ນ ແລະ ສິ່ງເສດເຫຼືອສາມາດສະສົມໄດ້ໄວ. ພວກເຮົາແນະນຳໃຫ້ເຮັດການທຳຄວາມສະອາດທໍ່ລະບາຍອາກາດ ແລະ ສາຍສາກເປັນປະຈຳ. ການເຊັດດ້ວຍຜ້າປຽກພຽງຢ່າງດຽວມັກຈະພຽງພໍທີ່ຈະເຮັດໃຫ້ເຄື່ອງສາກເບິ່ງດີທີ່ສຸດ. ມັນຍັງມີຄວາມສຳຄັນທີ່ຈະຕ້ອງກວດກາສະກູຕິດຕັ້ງ ແລະ ລະບົບການຈັດການສາຍເປັນໄລຍະເພື່ອຮັບປະກັນວ່າທຸກຢ່າງຍັງຄົງປອດໄພ ແລະ ເຮັດວຽກໄດ້ດີ.

8. ແຜນທີ່ເສັ້ນທາງສູ່ Net-Zero: ວິໄສທັດຂອງ MIDA ສຳລັບຄວາມຍືນຍົງໃນຕົວເມືອງ

ທີ່ MIDA Power, ພວກເຮົາອຸທິດຕົນເພື່ອຊ່ວຍໃຫ້ຕົວເມືອງບັນລຸເປົ້າໝາຍດ້ານສະພາບອາກາດຂອງເຂົາເຈົ້າ. ເຄື່ອງສາກໄຟ DC ແບບຕິດຝາຜະໜັງ 120kW ເປັນອົງປະກອບຫຼັກຂອງຍຸດທະສາດຂອງພວກເຮົາສຳລັບອະນາຄົດໃນຕົວເມືອງທີ່ບໍ່ມີການປ່ອຍອາຍພິດ.

ເສດຖະກິດໝູນວຽນ ແລະ ວົງຈອນຊີວິດຂອງຜະລິດຕະພັນ

ພວກເຮົາອອກແບບເຄື່ອງສາກໄຟຂອງພວກເຮົາໂດຍຄຳນຶງເຖິງອາຍຸການໃຊ້ງານຂອງມັນ. ອາລູມິນຽມ ແລະ ເຫຼັກທີ່ໃຊ້ໃນຕົວຍຶດຝາ 120kW ສາມາດນຳມາຣີໄຊເຄີນໄດ້ສູງ, ແລະ ພວກເຮົາກຳລັງເຮັດວຽກກ່ຽວກັບໂຄງການຕ່າງໆເພື່ອປັບປຸງ ແລະ ນຳໃຊ້ເຄື່ອງເກົ່າຄືນໃໝ່. ພວກເຮົາເຊື່ອວ່າໂດຍການຍືດອາຍຸການໃຊ້ງານຂອງຜະລິດຕະພັນຂອງພວກເຮົາ ແລະ ນຳວັດສະດຸມາຣີໄຊເຄີນໃນຕອນທ້າຍ, ພວກເຮົາສາມາດຫຼຸດຜ່ອນຜົນກະທົບຕໍ່ສິ່ງແວດລ້ອມໂດຍລວມຂອງໂຄງສ້າງພື້ນຖານລົດໄຟຟ້າໄດ້ຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ.

ເສີມສ້າງເມືອງສີຂຽວ

ການຫັນປ່ຽນໄປສູ່ການເຄື່ອນທີ່ດ້ວຍພະລັງງານໄຟຟ້າແມ່ນສ່ວນໜຶ່ງທີ່ສຳຄັນຂອງຄວາມພະຍາຍາມໃນການປັບປຸງຄຸນນະພາບອາກາດໃນຕົວເມືອງ ແລະ ຫຼຸດຜ່ອນມົນລະພິດທາງສຽງ. ໂດຍການສະໜອງການສາກໄຟພະລັງງານສູງໃນຮູບແບບທີ່ກະທັດຮັດ ແລະ ປະຫຍັດພື້ນທີ່, MIDA ກຳລັງເຮັດໃຫ້ທຸລະກິດ ແລະ ເຈົ້າຂອງຊັບສິນສາມາດສະໜັບສະໜູນການຫັນປ່ຽນໄປສູ່ລົດໄຟຟ້າໄດ້ຫຼາຍຂຶ້ນ. ພວກເຮົາມີຄວາມພູມໃຈທີ່ໄດ້ເປັນຄູ່ຮ່ວມງານກັບຕົວເມືອງຕ່າງໆໃນທົ່ວໂລກ ໃນຂະນະທີ່ພວກເຂົາກຳລັງສ້າງພື້ນຖານໂຄງລ່າງຂອງອະນາຄົດ.

ນະວັດຕະກໍາເພື່ອອະນາຄົດທີ່ຍືນຍົງ

ບໍລິສັດ MIDA Power ພວມຄົ້ນຄວ້າວິທີການໃໝ່ໆຢູ່ສະເໝີເພື່ອເຮັດໃຫ້ເຄື່ອງສາກໄຟຂອງພວກເຮົາມີປະສິດທິພາບ ແລະ ຍືນຍົງຫຼາຍຂຶ້ນ. ພວກເຮົາກຳລັງສຳຫຼວດການນຳໃຊ້ພາດສະຕິກຊີວະພາບສຳລັບຕູ້ຂອງພວກເຮົາ ແລະ ກຳລັງເຮັດວຽກກ່ຽວກັບເທັກໂນໂລຢີການເຮັດຄວາມເຢັນໃໝ່ທີ່ຕ້ອງການພະລັງງານໜ້ອຍລົງ. ເປົ້າໝາຍຂອງພວກເຮົາແມ່ນເພື່ອສະໜອງວິທີແກ້ໄຂການສາກໄຟທີ່ມີປະສິດທິພາບສູງສຸດດ້ວຍຜົນກະທົບທີ່ນ້ອຍທີ່ສຸດເທົ່າທີ່ຈະເປັນໄປໄດ້ຕໍ່ໂລກ. ຕົວຍຶດຝາ 120kW ເປັນບາດກ້າວທີ່ສຳຄັນໄປສູ່ເປົ້າໝາຍດັ່ງກ່າວ.

9. ພູມສັນຖານລົດໄຟຟ້າທົ່ວໂລກໃນປີ 2030 ແລະ ບົດບາດຂອງ MIDA: ການເຄື່ອນທີ່ໃນຕົວເມືອງຖືກນິຍາມຄືນໃໝ່

ຮອດປີ 2030, ພູມສັນຖານຕົວເມືອງທົ່ວໂລກຈະຖືກປ່ຽນແປງ. ອາກາດຈະສະອາດກວ່າ, ຖະໜົນຫົນທາງງຽບກວ່າ, ແລະ ວິທີທີ່ພວກເຮົາພົວພັນກັບພະລັງງານຈະແຕກຕ່າງກັນຢ່າງສິ້ນເຊີງ. MIDA Power ແມ່ນຕົວກະຕຸ້ນໃຫ້ແກ່ການປະຕິວັດຕົວເມືອງນີ້.

ຄວາມແຜ່ຫຼາຍຂອງພະລັງງານທີ່ຕິດຕັ້ງຢູ່ເທິງຝາ

ໃນປີ 2030, ການສາກໄຟຈະມີຢູ່ທົ່ວໄປ. ມັນຈະບໍ່ແມ່ນສິ່ງທີ່ເຈົ້າຊອກຫາອີກຕໍ່ໄປ; ມັນຈະຢູ່ທຸກບ່ອນທີ່ເຈົ້າຈອດລົດ. ເຄື່ອງສາກໄຟ DC ແບບຕິດຝາຜະໜັງ MIDA 120kW ເປັນຜູ້ບຸກເບີກຂອງການເຄື່ອນໄຫວນີ້. ພວກເຮົາວາດພາບອະນາຄົດທີ່ທຸກໆເສົາຈອດລົດໃນທຸກໆບ່ອນຈອດລົດແມ່ນຈຸດສາກໄຟພະລັງງານສູງ. ຂໍ້ຈຳກັດຂອງພື້ນທີ່ຈະບໍ່ຈຳກັດການຫັນປ່ຽນໄປສູ່ການເຄື່ອນທີ່ດ້ວຍໄຟຟ້າອີກຕໍ່ໄປ. ເທັກໂນໂລຢີແບບຕິດຝາຜະໜັງຂອງພວກເຮົາຈະເປັນມາດຕະຖານສຳລັບສາງເກັບມ້ຽນໃນຕົວເມືອງ, ທີ່ຢູ່ອາໄສຫຼາຍໜ່ວຍ, ແລະສູນການຄ້າ, ເຊິ່ງສະໜອງພະລັງງານທີ່ເບິ່ງບໍ່ເຫັນແຕ່ມີຄວາມຈຳເປັນທີ່ເຮັດໃຫ້ເມືອງເຄື່ອນໄຫວໄດ້ຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ.

ການເຊື່ອມໂຍງຂອງເມືອງແນວຕັ້ງ ແລະ ລົດແທັກຊີ່ບິນ

ໃນຂະນະທີ່ຕົວເມືອງມີການເຕີບໂຕໃນແນວຕັ້ງ, ການເຄື່ອນທີ່ກໍ່ຈະຕາມມາ. ການພັດທະນາເຮືອບິນໄຟຟ້າແບບຂຶ້ນລົງແນວຕັ້ງ (eVTOL) ຈະຕ້ອງການວິທີແກ້ໄຂການສາກໄຟພະລັງງານສູງ ແລະ ກະທັດຮັດຢູ່ “ຈຸດສູງສຸດ” ເທິງຫຼັງຄາ. ຄວາມຊ່ຽວຊານຂອງ MIDA ໃນການບັນຈຸພະລັງງານ 120kW ເຂົ້າໃນຕົວຖັງທີ່ຕິດຝາແມ່ນພື້ນຖານທີ່ສົມບູນແບບສຳລັບການນຳໃຊ້ໃນການບິນອະວະກາດໃນອະນາຄົດເຫຼົ່ານີ້. ພວກເຮົາກຳລັງຄົ້ນຄວ້າກ່ຽວກັບໜ່ວຍພະລັງງານ DC ລຸ້ນຕໍ່ໄປທີ່ມີນ້ຳໜັກເບົາ ແລະ ກະທັດຮັດຫຼາຍ ເຊິ່ງຈະສາກໄຟຍານອະວະກາດໃນປີ 2030, ທັງໝົດນີ້ຈະຖືກຕິດຕັ້ງໄວ້ເທິງຝາໂຄງສ້າງຂອງອາຄານສູງ.

ການຄຸ້ມຄອງພະລັງງານໃນຕົວເມືອງທີ່ຂັບເຄື່ອນດ້ວຍ AI

ເມືອງປີ 2030 ຈະເປັນ "ເມືອງອັດສະລິຍະ", ບ່ອນທີ່ທຸກໂຄງສ້າງພື້ນຖານໄດ້ເຊື່ອມຕໍ່ ແລະ ເພີ່ມປະສິດທິພາບ. ຕົວຍຶດຝາຜະໜັງ 120kW ຂອງ MIDA ຈະເປັນຈຸດອັດສະລິຍະໃນເຄືອຂ່າຍພະລັງງານໃນຕົວເມືອງນີ້. ພວກມັນຈະໃຊ້ AI ເພື່ອສື່ສານກັບລະບົບໄຟສ່ອງສະຫວ່າງ, HVAC, ແລະ ລິຟຂອງອາຄານ, ຮັບປະກັນວ່າພະລັງງານຈະຖືກແຈກຢາຍດ້ວຍປະສິດທິພາບສູງສຸດ. ໃນຊ່ວງເວລາທີ່ມີຄົນຫຼາຍ, ເຄື່ອງສາກໄຟຈະປັບຜົນຜະລິດຂອງພວກມັນໂດຍອັດຕະໂນມັດເພື່ອປົກປ້ອງຕາຂ່າຍໄຟຟ້າຂອງອາຄານ, ໃນຂະນະດຽວກັນກໍ່ຮັບປະກັນວ່າຍານພາຫະນະສຸກເສີນ ແລະ ຍານພາຫະນະທີ່ຈຳເປັນມີຄວາມສຳຄັນສະເໝີ.

MIDA Power ໃນຖານະສະຖາປະນິກຕົວເມືອງ

ວິໄສທັດຂອງພວກເຮົາສຳລັບປີ 2030 ແມ່ນການເປັນສະຖາປະນິກຊັ້ນນຳຂອງລະບົບພະລັງງານໃນຕົວເມືອງ. ພວກເຮົາຈະສະໜອງເຄື່ອງມືທີ່ຊ່ວຍໃຫ້ຕົວເມືອງຕ່າງໆສາມາດຫັນປ່ຽນໄປສູ່ການເຄື່ອນທີ່ທີ່ບໍ່ມີການປ່ອຍອາຍພິດໂດຍບໍ່ຕ້ອງມີໂຄງການພື້ນຖານໂຄງລ່າງຂະໜາດໃຫຍ່ ແລະ ປ່ຽນແປງ. ພວກເຮົາເຊື່ອວ່າໂດຍການເພີ່ມພະລັງຂອງກຳແພງ ແລະ ໂຄງສ້າງທີ່ມີຢູ່ແລ້ວ, ພວກເຮົາສາມາດເລັ່ງການຫັນປ່ຽນສີຂຽວ ແລະ ສ້າງສະພາບແວດລ້ອມທີ່ໜ້າຢູ່ອາໄສຫຼາຍຂຶ້ນສຳລັບທຸກຄົນ. ຕົວຍຶດຝາ 120kW ແມ່ນຄຳໝັ້ນສັນຍາຂອງພວກເຮົາຕໍ່ວິໄສທັດດັ່ງກ່າວ.

10. ລາຍລະອຽດດ້ານເຕັກນິກ ພາກຜະນວກ ແລະ ປະມວນຄຳສັບລະອຽດ

ເພື່ອສະໜັບສະໜູນຄວາມຕ້ອງການຂອງສະຖາປະນິກ, ວິສະວະກອນໄຟຟ້າ ແລະ ຜູ້ຈັດການຊັບສິນ, ພວກເຮົາໄດ້ສະໜອງເອກະສານຊ້ອນທ້າຍດ້ານວິຊາການລະອຽດນີ້ສຳລັບເຄື່ອງສາກໄຟ DC ແບບຕິດຝາຜະໜັງ MIDA 120kW.

ລາຍລະອຽດສະເພາະດ້ານເຕັກນິກ

• ພະລັງງານສົ່ງອອກ:120kW (ໂມດູນຄວາມໜາແໜ້ນສູງ 3x 40kW)
• ແຮງດັນຂາເຂົ້າ:400V AC ±15%, 3 ເຟສ + PE, 50/60Hz
• ປັດໄຈພະລັງງານ:≥0.99 ທີ່ໂຫຼດເຕັມ
• ປະສິດທິພາບການປ່ຽນ:≥95.5% (ສູງສຸດ)
• ລະດັບແຮງດັນຜົນຜະລິດ:200V – 1000V DC (ປ່ຽນແປງໄດ້ຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ)
• ກະແສໄຟຟ້າສູງສຸດ:300A (ມາດຕະຖານ) / 350A (ໂໝດເພີ່ມແຮງດັນ)
• ປະເພດຕົວເຊື່ອມຕໍ່:CCS2 / CCS1 / GBT (ການຕັ້ງຄ່າດ່ຽວ ຫຼື ຄູ່)
• ວັດສະດຸຕູ້:ໂລຫະປະສົມອາລູມິນຽມຫລໍ່ດ້ວຍຄວາມດັນສູງ
• ຂະໜາດ (ກxສxລ):650 ມມ x 950 ມມ x 250 ມມ
• ນ້ຳໜັກ:<85 ກິໂລກຣາມ (ບໍ່ລວມສາຍເຄເບີ້ນ)
• ອຸນຫະພູມປະຕິບັດການ:-30°C ຫາ +50°C (ພະລັງງານເຕັມທີ່) / -40°C ຫາ +75°C (ຂີດຈຳກັດສູງສຸດ)
• ການປ້ອງກັນການເຂົ້າ:IP54 (ມາດຕະຖານ) / IP55 (ທາງເລືອກ)
• ຄວາມຕ້ານທານຜົນກະທົບ:IK10
• ປະເພດການຕິດຕັ້ງ:ຕິດຕັ້ງຝາ (ມາດຕະຖານ) / ຕິດຕັ້ງເທິງຖານ (ທາງເລືອກ)
• ການເຊື່ອມຕໍ່:ອີເທີເນັດ (RJ45), 4G LTE, Wi-Fi 6
• ອິນເຕີເຟດຜູ້ໃຊ້:ໜ້າຈໍສຳຜັດຄວາມສະຫວ່າງສູງຂະໜາດ 8 ນິ້ວ
• ໂປໂຕຄອນການສື່ສານ:OCPP 1.6J / 2.0.1 (JSON)
• ໃບຢັ້ງຢືນ:CE, TUV, UL, ETL, RoHS, ISO 14001, ISO 9001

ປະມວນຄຳສັບລະອຽດ

• ຄວາມໜາແໜ້ນຂອງພະລັງງານ:ປະລິມານພະລັງງານທີ່ລະບົບສາມາດຮັບມືໄດ້ທຽບກັບປະລິມານທາງກາຍະພາບຂອງມັນ; MIDA ເປັນຜູ້ນຳໜ້າໃນອຸດສາຫະກຳໃນດ້ານຄວາມໜາແໜ້ນຂອງພະລັງງານແບບຕິດຕັ້ງຝາຜະໜັງແບບ DC.
• EMI (ການແຊກແຊງທາງແມ່ເຫຼັກໄຟຟ້າ):ສັນຍານໄຟຟ້າທີ່ບໍ່ຕ້ອງການທີ່ສາມາດລົບກວນອຸປະກອນອື່ນໆ; ໜ່ວຍ MIDA ມີການປ້ອງກັນ Class B.
• EMI/EMC:ຄວາມເຂົ້າກັນໄດ້ທາງໄຟຟ້າແມ່ເຫຼັກ, ຮັບປະກັນວ່າເຄື່ອງສາກໄຟເຮັດວຽກຢ່າງກົມກຽວໃນສະພາບແວດລ້ອມທາງການຄ້າ.
• ການໃຫ້ຄະແນນ IK:ມາດຕະຖານສາກົນສຳລັບລະດັບການປົກປ້ອງຈາກຜົນກະທົບທາງກົນຈັກພາຍນອກ.
• ການໃຫ້ຄະແນນ IP:ມາດຕະຖານທີ່ກຳນົດປະສິດທິພາບຂອງການປະທັບຕາຂອງຕູ້ໄຟຟ້າຕໍ່ກັບຝຸ່ນ ແລະ ຄວາມຊຸ່ມຊື່ນ.
• DLM (ການຄຸ້ມຄອງການໂຫຼດແບບໄດນາມິກ):ລະບົບທີ່ແບ່ງປັນພະລັງງານອາຄານທີ່ມີຢູ່ລະຫວ່າງເຄື່ອງສາກໄຟຫຼາຍອັນເພື່ອປ້ອງກັນການໂຫຼດເກີນ.
• SiC (ຊິລິຄອນຄາໄບ):ວັດສະດຸເຄິ່ງຕົວນຳທີ່ກ້າວໜ້າໃຊ້ເພື່ອປັບປຸງປະສິດທິພາບ ແລະ ຫຼຸດຜ່ອນຂະໜາດຂອງໂມດູນພະລັງງານ.
• TPE (ຢາງພາລາສໂຕເມີທາງຄວາມຮ້ອນ):ວັດສະດຸທີ່ໃຊ້ສຳລັບສາຍສາກໄຟທີ່ມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນສູງ ແລະ ທົນທານ.
• CCS (ລະບົບສາກໄຟແບບລວມ):ມາດຕະຖານສາກົນສຳລັບການສາກໄຟ DC ໄວສຳລັບລົດຍົນໄຟຟ້າ.
• OCPP:ໂປໂຕຄອນຈຸດສາກໄຟແບບເປີດ, ຊ່ວຍໃຫ້ເຄື່ອງສາກໄຟສາມາດຕິດຕໍ່ກັບຊອບແວການຈັດການໃດກໍໄດ້.
• ISO 15118:ມາດຕະຖານສຳລັບການສື່ສານທີ່ປອດໄພລະຫວ່າງຍານພາຫະນະກັບເຄື່ອງສາກໄຟ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ສາມາດສຽບປລັກ ແລະ ສາກໄດ້.
• RTOS (ລະບົບປະຕິບັດການແບບເວລາຈິງ):ຊອບແວພິເສດທີ່ຈັດການໜ້າທີ່ຄວາມປອດໄພທີ່ສຳຄັນຂອງເຄື່ອງສາກໄຟ.
• ການບິດເບືອນຮາໂມນິກ (THD):ການວັດແທກວ່າເຄື່ອງສາກໄຟມີຜົນກະທົບຕໍ່ຄຸນນະພາບຂອງການສະໜອງໄຟຟ້າຂອງອາຄານຫຼາຍປານໃດ.
• MTBF (ເວລາສະເລ່ຍລະຫວ່າງຄວາມລົ້ມເຫຼວ):ການວັດແທກຄວາມໜ້າເຊື່ອຖືທີ່ຄາດໄວ້ຂອງສະຖານີສາກໄຟ.
• ອຸປະກອນປ້ອງກັນໄຟกระชาก (SPD):ອົງປະກອບພາຍໃນທີ່ປົກປ້ອງອຸປະກອນເອເລັກໂຕຣນິກຈາກກະແສໄຟຟ້າທີ່ຮຸນແຮງ ແລະ ຟ້າຜ່າ.
• ຕົວຕັດກະແສໄຟຟ້າຂັດຂ້ອງຕໍ່ພື້ນດິນ (GFCI):ລະບົບຄວາມປອດໄພທີ່ຕັດໄຟຟ້າຖ້າກວດພົບການຮົ່ວໄຫຼຂອງໄຟຟ້າລົງພື້ນດິນ.
• BMS (ລະບົບການຄຸ້ມຄອງແບັດເຕີຣີ):ຄອມພິວເຕີຂອງລົດທີ່ບອກເຄື່ອງສາກໄຟວ່າຕ້ອງສົ່ງພະລັງງານເທົ່າໃດ.
• SoC (ສະຖານະການສາກໄຟ):ລະດັບພະລັງງານໃນປະຈຸບັນໃນແບັດເຕີຣີຂອງລົດ EV.
• ການເຊື່ອມຕໍ່ອີເທີເນັດ:ການເຊື່ອມຕໍ່ເຄືອຂ່າຍແບບມີສາຍທີ່ໃຫ້ຄວາມໜ້າເຊື່ອຖື ແລະ ຄວາມປອດໄພສູງກວ່າຕົວເລືອກໄຮ້ສາຍ.
• OTA (ຜ່ານທາງອາກາດ):ຂະບວນການອັບເດດຊອບແວຂອງເຄື່ອງສາກໄຟຈາກໄລຍະໄກຜ່ານເຄືອຂ່າຍ.
• ສຽບ ແລະ ສາກ:ລະດັບຄວາມສະດວກສະບາຍຂອງຜູ້ໃຊ້ສູງສຸດ, ບ່ອນທີ່ລົດສາມາດລະບຸຕົວຕົນຂອງມັນເອງ ແລະ ຈ່າຍຄ່າບໍລິການໂດຍອັດຕະໂນມັດ.
• V2X (ຍານພາຫະນະຫາທຸກຢ່າງ):ເທັກໂນໂລຢີທີ່ຊ່ວຍໃຫ້ລົດໄຟຟ້າແບ່ງປັນພະລັງງານຂອງມັນກັບອາຄານ ຫຼື ຕາຂ່າຍໄຟຟ້າ.
• AC (ກະແສໄຟຟ້າສະຫຼັບ):ພະລັງງານທີ່ມາຈາກຕາຂ່າຍໄຟຟ້າ.
• ກະແສໄຟຟ້າ DC (ກະແສໄຟຟ້າໂດຍກົງ):ພະລັງງານທີ່ເກັບໄວ້ໃນແບັດເຕີຣີຂອງລົດ.
• PFC (ການແກ້ໄຂຕົວຄູນພະລັງງານ):ວິທີການເຮັດໃຫ້ການດູດພະລັງງານຂອງເຄື່ອງສາກມີປະສິດທິພາບຫຼາຍຂຶ້ນ.

11. ຈຸດສຸມຕະຫຼາດພາກພື້ນ: ວິທີແກ້ໄຂແບບຕິດຝາຜະໜັງສຳລັບຜູ້ຊົມທົ່ວໂລກ

ເຄື່ອງສາກໄຟ DC ແບບຕິດຝາຜະໜັງ MIDA 120kW ຖືກອອກແບບມາເພື່ອຕອບສະໜອງຄວາມຕ້ອງການທີ່ຫຼາກຫຼາຍຂອງຕົວເມືອງທົ່ວໂລກ, ໂດຍແຕ່ລະພາກພື້ນສະເໜີໂອກາດ ແລະ ສິ່ງທ້າທາຍທີ່ເປັນເອກະລັກຂອງຕົນເອງ.

ອາເມລິກາເໜືອ: ການເພີ່ມຂື້ນຂອງຕົວເມືອງ ແລະ NACS

ໃນຕົວເມືອງອາເມລິກາເໜືອ ເຊັ່ນ ນິວຢອກ, ຊານຟຣານຊິສໂກ ແລະ ໂຕຣອນໂຕ, ພື້ນທີ່ແມ່ນຂໍ້ຈຳກັດອັນໃຫຍ່ຫຼວງ. ຕົວຍຶດຕິດຝາ 120kW ແມ່ນທາງອອກທີ່ດີທີ່ສຸດສຳລັບສູນກາງຕົວເມືອງທີ່ມີປະຊາກອນໜາແໜ້ນເຫຼົ່ານີ້. ດ້ວຍພາກພື້ນທີ່ກຳລັງຫັນປ່ຽນໄປສູ່ NACS (ມາດຕະຖານການສາກໄຟອາເມລິກາເໜືອ), MIDA ກຳລັງສະເໜີຫົວໜ່ວຍຕິດຝາທີ່ມີຕົວເຊື່ອມຕໍ່ NACS ປະສົມປະສານ, ຮັບປະກັນຄວາມເຂົ້າກັນໄດ້ກັບລົດໄຟຟ້າ EV ສ່ວນໃຫຍ່ຂອງອາເມລິກາເໜືອ. ຜົນຜະລິດພະລັງງານສູງຂອງຫົວໜ່ວຍຍັງຊ່ວຍໃຫ້ເຈົ້າຂອງຊັບສິນຕອບສະໜອງຄວາມຕ້ອງການທີ່ເຂັ້ມງວດສຳລັບໂຄງສ້າງພື້ນຖານການສາກໄຟໄວທາງການຄ້າ.

ເອີຣົບ: ເຂດອາກາດສະອາດ ແລະ CCS2

ເອີຣົບກຳລັງນຳໜ້າໃນການຄວບຄຸມການເຄື່ອນທີ່ໃນຕົວເມືອງ. ດ້ວຍການສ້າງ "ເຂດປ່ອຍອາຍພິດຕ່ຳ" ໃນເກືອບທຸກໆເມືອງໃຫຍ່, ທຸລະກິດຕ່າງໆກຳລັງແຂ່ງຂັນກັນເພື່ອນຳໃຊ້ພະລັງງານໄຟຟ້າໃນການຂົນສົ່ງໃນຕົວເມືອງ. ຕົວຍຶດຝາຜະໜັງ MIDA 120kW, ພ້ອມດ້ວຍຕົວເຊື່ອມຕໍ່ CCS2 ແລະການອອກແບບທີ່ປະຫຍັດພື້ນທີ່, ເປັນເຄື່ອງມືທີ່ສົມບູນແບບສຳລັບການປ່ຽນແປງນີ້. ມັນຊ່ວຍໃຫ້ທຸລະກິດເອີຣົບສາມາດຕິດຕັ້ງເຄື່ອງສາກໄຟຄວາມໄວສູງໃນສາງເກົ່າ ແລະ ບ່ອນຈອດລົດທີ່ແຄບໆ ທີ່ບໍ່ເຄີຍຖືກອອກແບບມາສຳລັບລົດໄຟຟ້າ. ການປະຕິບັດຕາມມາດຕະຖານຄວາມປອດໄພ ແລະ ສິ່ງແວດລ້ອມທັງໝົດຂອງ EU ຂອງ MIDA ເຮັດໃຫ້ມັນເປັນຄູ່ຮ່ວມງານທີ່ຕ້ອງການສຳລັບບໍລິສັດຂົນສົ່ງຊັ້ນນຳຫຼາຍແຫ່ງຂອງທະວີບ.

ອາຊີ-ປາຊີຟິກ: ຊາຍແດນເມືອງແນວຕັ້ງ

ໃນ “ເມືອງແນວຕັ້ງ” ທີ່ມີຄວາມໜາແໜ້ນສູງຂອງອາຊີ - ເຊັ່ນ ຮ່ອງກົງ, ສິງກະໂປ, ແລະ ໂຕກຽວ - ພື້ນທີ່ແມ່ນສິ່ງຟຸ່ມເຟືອຍທີ່ທຸລະກິດໜ້ອຍແຫ່ງສາມາດຊື້ໄດ້. ຕົວຍຶດຝາຜະໜັງ MIDA 120kW ໄດ້ຖືກອອກແບບມາສຳລັບຕະຫຼາດເຫຼົ່ານີ້. ໂດຍການຕິດຕັ້ງເຄື່ອງສາກໄຟໃສ່ຝາ ແລະ ເສົາຫຼັກຂອງອາຄານຈອດລົດຫຼາຍຊັ້ນ, ຜູ້ຈັດການຊັບສິນອາຊີສາມາດສະໜອງການສາກໄຟທີ່ໄວທີ່ສຸດໃຫ້ກັບຜູ້ເຊົ່າຂອງເຂົາເຈົ້າໂດຍບໍ່ຕ້ອງເສຍສະລະພື້ນທີ່ທີ່ມີຄ່າເຖິງແມ້ແຕ່ຕາລາງຟຸດດຽວ. ຄວາມສາມາດຂອງ MIDA ໃນການສະໜອງການຕັ້ງຄ່າ GBT ແລະ CCS2 ທີ່ກຳນົດເອງໄດ້ເຮັດໃຫ້ພວກເຮົາເປັນຜູ້ຫຼິ້ນສຳຄັນໃນການພັດທະນາເຄືອຂ່າຍສາກໄຟໃນຕົວເມືອງຂອງພາກພື້ນ.

ຕະຫຼາດທີ່ພວມພັດທະນາ: ການຂະຫຍາຍຕາມການເຕີບໂຕຂອງຕົວເມືອງ

ພວກເຮົາຍັງເຫັນຄວາມສົນໃຈທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນໃນຕົວຍຶດຝາ 120kW ໃນສູນກາງຕົວເມືອງທີ່ພວມພັດທະນາໃນທົ່ວອາເມລິກາລາຕິນ, ຕາເວັນອອກກາງ, ແລະ ອາຊີຕາເວັນອອກສຽງໃຕ້. ໃນພາກພື້ນເຫຼົ່ານີ້, ຕົວເມືອງຕ່າງໆກຳລັງເຕີບໂຕຢ່າງໄວວາ, ແລະ ພື້ນຖານໂຄງລ່າງຕ້ອງຕາມທັນ. ວິທີແກ້ໄຂທີ່ກະທັດຮັດ ແລະ ຕິດຕັ້ງງ່າຍຂອງ MIDA ຊ່ວຍໃຫ້ຕົວເມືອງເຫຼົ່ານີ້ສາມາດຂະຫຍາຍເຄືອຂ່າຍການສາກໄຟຂອງພວກເຂົາໄດ້ຢ່າງວ່ອງໄວ ແລະ ມີປະສິດທິພາບ, ສະໜັບສະໜູນການຫັນປ່ຽນໄປສູ່ອະນາຄົດຕົວເມືອງທີ່ຍືນຍົງ.

12. ຄູ່ມືການຕິດຕັ້ງ ແລະ ການວາງແຜນສະຖານທີ່: ການເພີ່ມພື້ນທີ່ ແລະ ພະລັງງານໃຫ້ສູງສຸດ

ການຕິດຕັ້ງເຄື່ອງສາກໄຟ DC ແບບຕິດຝາ 120kW ຕ້ອງການວິທີການທີ່ແຕກຕ່າງຈາກເຄື່ອງແບບຕູ້ແບບດັ້ງເດີມ. MIDA Power ໃຫ້ຂອບວຽກລະອຽດສຳລັບການຕິດຕັ້ງທີ່ປະສົບຜົນສຳເລັດ ແລະ ເໝາະສົມກັບພື້ນທີ່.

ການວິເຄາະໂຄງສ້າງ ແລະ ການເລືອກສະຖານທີ່ຕິດຕັ້ງ

ຂັ້ນຕອນທີ່ສຳຄັນທີ່ສຸດໃນການຕິດຕັ້ງໜ່ວຍຕິດຝາແມ່ນການເລືອກສະຖານທີ່ທີ່ຖືກຕ້ອງ. ຝາຕ້ອງມີໂຄງສ້າງ ແລະ ສາມາດຮອງຮັບນ້ຳໜັກຂອງເຄື່ອງສາກໄຟໄດ້. ທີມງານວິສະວະກອນຂອງ MIDA ໃຫ້ລາຍລະອຽດກ່ຽວກັບນ້ຳໜັກ ແລະ ການໂຫຼດເພື່ອຊ່ວຍໃຫ້ຜູ້ຈັດການຊັບສິນ ແລະ ວິສະວະກອນໂຄງສ້າງເລືອກຈຸດຕິດຕັ້ງທີ່ດີທີ່ສຸດ. ພວກເຮົາຍັງປະເມີນການເຂົ້າເຖິງສະຖານທີ່, ຮັບປະກັນວ່າຍານພາຫະນະສາມາດຈອດໄດ້ງ່າຍ ແລະ ສາຍສາກໄຟສາມາດໄປຮອດທາງເຂົ້າຂອງລົດໄດ້ໂດຍບໍ່ມີຄວາມຫຍຸ້ງຍາກ.

ຄວາມຈຸໄຟຟ້າ ແລະ ການແບ່ງປັນການໂຫຼດ

ເຄື່ອງສາກໄຟຟ້າ 120kW ເປັນພາລະທີ່ສຳຄັນສຳລັບອາຄານການຄ້າ. ທີມງານດ້ານວິຊາການຂອງ MIDA ດຳເນີນການກວດສອບພະລັງງານຂອງສະຖານທີ່ເພື່ອກຳນົດຄວາມຈຸໄຟຟ້າທີ່ມີຢູ່. ໃນຫຼາຍໆກໍລະນີ, ພວກເຮົາໃຊ້ຊອບແວ Dynamic Load Management (DLM) ຂອງພວກເຮົາເພື່ອແບ່ງປັນພະລັງງານຢ່າງສະຫຼາດລະຫວ່າງເຄື່ອງສາກໄຟຟ້າຫຼາຍເຄື່ອງໂດຍບໍ່ຕ້ອງມີການຍົກລະດັບການບໍລິການທີ່ມີລາຄາແພງ. ຊອບແວ DLM ຕິດຕາມກວດກາການຊົມໃຊ້ທັງໝົດຂອງອາຄານຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ, ພາລະການຊົມໃຊ້ແບບເວລາຈິງຂອງເຄື່ອງສາກໄຟຟ້າ, ແລະ ສະຖານະການສາກໄຟຂອງຍານພາຫະນະ, ຈາກນັ້ນຈັດສັນພະລັງງານແບບໄດນາມິກເພື່ອໃຫ້ກອງໄຟຟ້າໄດ້ຮັບປະລິມານໄຟຟ້າສູງສຸດພາຍໃນຂອບເຂດໄຟຟ້າທີ່ມີຢູ່ຂອງສະຖານທີ່. ເມື່ອພາລະການຊົມໃຊ້ສູງສຸດຂອງສະຖານີລົດເມຫຼຸດລົງ - ຕົວຢ່າງເຊັ່ນໃນຕອນກາງຄືນ - ລະບົບຈະປ່ຽນເສັ້ນທາງຄວາມຈຸທີ່ປ່ອຍອອກມາໂດຍອັດຕະໂນມັດເພື່ອສາກໄຟຍານພາຫະນະໄວຂຶ້ນ, ຫຼຸດຜ່ອນເວລາການໃຊ້ງານໂດຍບໍ່ຕ້ອງເຮັດໃຫ້ເບກເກີຫຼັກເຮັດວຽກ. ການກວດສອບພະລັງງານດຽວກັນນີ້ຍັງລະບຸໂອກາດສຳລັບການຂະຫຍາຍຕົວໃນອະນາຄົດ, ດັ່ງນັ້ນແຜນຜັງສະຖານທີ່ສາມາດສະຫງວນພື້ນທີ່ທໍ່ສົ່ງ ແລະ ແຜງສຳລັບມື້ທີ່ກອງໄຟຟ້າເຕີບໃຫຍ່ຂຶ້ນ.

ການຕິດຕັ້ງ ແລະ ການມອບໝາຍວຽກ

ການຕິດຕັ້ງ MIDA ທຸກໆຄັ້ງແມ່ນປະຕິບັດຕາມຂະບວນການທີ່ໄດ້ຮັບການພິສູດແລ້ວ ແລະ ເປັນໄລຍະ. ທຳອິດ, ວິສະວະກອນຂອງພວກເຮົາຈະສົ່ງແບບສຳຫຼວດສະຖານທີ່ ແລະ ແຜນການຕິດຕັ້ງຢ່າງລະອຽດ, ເຊິ່ງໄດ້ຮັບການຢືນຢັນກັບການວິເຄາະໂຄງສ້າງຂອງຝາ. ອັນທີສອງ, ຊ່າງໄຟຟ້າທີ່ໄດ້ຮັບອະນຸຍາດຈະເຮັດການເຊື່ອມຕໍ່ແຮງດັນສູງ ແລະ ເສັ້ນທາງປ້ອງກັນຄວາມຜິດພາດຂອງພື້ນດິນໃຫ້ສຳເລັດ, ຕາມລະຫັດທ້ອງຖິ່ນ. ສຸດທ້າຍ, ວິສະວະກອນທີ່ຕິດຕັ້ງໃຫ້ MIDA ຈະເປີດເຄື່ອງ, ກວດສອບການສື່ສານກັບລະບົບການຄຸ້ມຄອງກອງລົດຜ່ານ OCPP, ແລະ ດຳເນີນການທົດສອບການໂຫຼດເຕັມ — ບັນທຶກແຮງດັນ, ກະແສໄຟຟ້າ, ແລະ ອຸນຫະພູມໃນທຸກຂັ້ນຕອນ. ເຄື່ອງຕິດຕັ້ງໃສ່ຝາສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນຕິດຕັ້ງໃຫ້ເຮັດວຽກພາຍໃນມື້ດຽວ, ຊຶ່ງໝາຍຄວາມວ່າມີການລົບກວນໜ້ອຍທີ່ສຸດຕໍ່ການດຳເນີນງານຂອງສະຖານີລົດເມ.

ການບໍລິການ ແລະ ການບຳລຸງຮັກສາຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ

ມູນຄ່າຂອງເຄື່ອງສາກໄຟແບບຕິດຝາແມ່ນດີເທົ່າກັບເວລາເຮັດວຽກຂອງມັນ, ດັ່ງນັ້ນ MIDA ຈຶ່ງຈັບຄູ່ທຸກໆການຕິດຕັ້ງກັບຮູບແບບການບໍລິການທີ່ອອກແບບມາສຳລັບການດຳເນີນງານຂອງລົດຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ. ເຄື່ອງສາກໄຟຈະສົ່ງຂໍ້ມູນສຸຂະພາບແບບເວລາຈິງ - ອຸນຫະພູມໂມດູນ, ຮອບວຽນຂອງຄອນແທັກເຕີ, ການໃສ່ຕົວເຊື່ອມຕໍ່, ແລະສະຖານະຂອງນ້ຳຢາຫຼໍ່ເຢັນບ່ອນທີ່ໃຊ້ໄດ້ - ໄປຫາຄລາວ MIDA. ທີມງານຕິດຕາມກວດກາຂອງພວກເຮົາສັງເກດເບິ່ງການເຄື່ອນທີ່ດົນນານກ່ອນທີ່ມັນຈະກາຍເປັນຂໍ້ບົກພ່ອງ, ແລະລະບົບການຄຸ້ມຄອງສາງທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ກັບ OCPP ຈະໄດ້ຮັບລາຍງານກອງປະຊຸມອັດຕະໂນມັດຫຼັງຈາກການສາກໄຟແຕ່ລະຄັ້ງ. ເມື່ອຕ້ອງການການບໍລິການ, ຮູບແບບຕິດຝາຈະຈ່າຍຄືນອີກຄັ້ງ: ອົງປະກອບຕ່າງໆສາມາດເຂົ້າເຖິງໄດ້ທາງໜ້າ, ແລະຊ່າງເຕັກນິກສາງທີ່ໄດ້ຮັບການຝຶກອົບຮົມສາມາດທົດແທນສ່ວນໃຫຍ່ໄດ້ພາຍໃນໜຶ່ງຊົ່ວໂມງໂດຍບໍ່ຕ້ອງຍົກໜ່ວຍອອກຈາກຝາ. ສຳລັບໜ່ວຍງານຂົນສົ່ງທີ່ແລ່ນລົດເມ 20 ຄັນໃນຕາຕະລາງເວລາ 5:00 ໂມງເຊົ້າ, ຄວາມໄວໃນການບໍລິການນັ້ນບໍ່ແມ່ນຄວາມສະດວກສະບາຍ - ມັນເປັນຄວາມຈຳເປັນຕາມສັນຍາ.

ສະຫຼຸບ: ການສາກໄຟແບບປະຢັດພື້ນທີ່ໃຫ້ເໝາະສົມກັບຕົວເມືອງທີ່ທັນສະໄໝ

ເຄື່ອງສາກໄຟ DC ແບບຕິດຝາ 120kW ຕອບຄຳຖາມທີ່ໜ່ວຍງານຂົນສົ່ງສາທາລະນະຂອງເມືອງທຸກຄົນຖາມວ່າ: ພວກເຮົາຈະໃຊ້ພະລັງງານໄຟຟ້າໃຫ້ກັບລົດໄຟຟ້າໄດ້ແນວໃດເມື່ອອະສັງຫາລິມະສັບມີໜ້ອຍ ແລະ ຄວາມຈຸຂອງຕາຂ່າຍໄຟຟ້າກໍ່ຖືກກ່າວເຖິງແລ້ວ? ໂດຍການແຂວນການສາກໄຟພະລັງງານສູງໄວ້ເທິງຝາແທນທີ່ຈະໃຊ້ພື້ນທີ່ຂອງຕູ້, ແລະ ໂດຍການໃຊ້ການແບ່ງປັນການໂຫຼດອັດສະລິຍະແທນຄວາມຈຸຂອງຕາຂ່າຍໄຟຟ້າດິບ, MIDA Power ປ່ຽນຂໍ້ຈຳກັດໃຫ້ກາຍເປັນການປ້ອນຂໍ້ມູນການອອກແບບ. ຜົນໄດ້ຮັບແມ່ນເຄື່ອງສາກໄຟທີ່ເໝາະສົມກັບພື້ນທີ່ທີ່ທ່ານມີ, ເຮັດວຽກພາຍໃນພະລັງງານທີ່ທ່ານມີ, ແລະ ຂະຫຍາຍໄດ້ຕາມລົດທີ່ທ່ານກຳລັງວາງແຜນ.

ບົດຮຽນຫຼັກ

• ການຕິດຕັ້ງຝາຜະໜັງທີ່ມີໂຄງສ້າງຊ່ວຍໃຫ້ມີພື້ນທີ່ຫວ່າງ ແລະ ນຳເອົາການສາກໄຟ 120kW ໄປສູ່ສະຖານທີ່ທີ່ບໍ່ສາມາດຮອງຮັບໜ່ວຍແບບຕູ້ໄດ້.
• ຊອບແວການຄຸ້ມຄອງການໂຫຼດແບບໄດນາມິກຊ່ວຍເພີ່ມປະສິດທິພາບຂອງປະລິມານການຜະລິດໃນເສັ້ນທາງເຂົ້າບໍລິການທີ່ມີຢູ່ແລ້ວ - ເຊິ່ງມັກຈະລົບລ້າງຄວາມຕ້ອງການໃນການຍົກລະດັບໝໍ້ແປງ.
• ຂະບວນການມອບໝາຍວຽກພາຍໃນມື້ດຽວເຊິ່ງເປັນໄລຍະຈະຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນເວລາຢຸດເຮັດວຽກ ແລະ ເຮັດໃຫ້ສາງສາມາດດຳເນີນການໄດ້ໄວ.

ຕິດຕໍ່ MIDA Power

ກຳລັງວາງແຜນທີ່ຈະສ້າງສະຖານີລົດເມ, ອູ່ລົດຂົນສົ່ງສິນຄ້າ, ຫຼື ສະຖານທີ່ສາກໄຟແບບປະສົມປະສານບໍ? MIDA Power ຈະດຳເນີນການກວດສອບພະລັງງານ, ສະໜອງລາຍລະອຽດກ່ຽວກັບໂຄງສ້າງ ແລະ ການໂຫຼດ, ແລະ ນຳພາທີມງານຂອງທ່ານຜ່ານການຕິດຕັ້ງ ແລະ ການມອບໝາຍໜ້າທີ່. ຕິດຕໍ່ພວກເຮົາໄດ້ທີ່www.midapower.comສຳລັບແຜນຜັງສະຖານທີ່ ແລະ ຂໍ້ສະເໜີດ້ານເຕັກນິກທີ່ເໝາະສົມ. ໃຫ້ພວກເຮົາໃຊ້ພະລັງງານໃຫ້ແກ່ອະນາຄົດໃນຕົວເມືອງທີ່ຍືນຍົງ — ເຄື່ອງສາກໄຟແບບຕິດຝາໄດ້ຄັ້ງລະອັນ.