Ƙaramin Cajin Baturi Mai Ɗauki 20kW 30kW Na Wayar Hannu ta DC EV Na NACS CCS1 Mai Ajiye Baturi Tashar Caji Mai Ɗauki ta Arewacin Amurka

Ƙaramin Cajin Baturi Mai Ɗauki 20kW 30kW Na Wayar Hannu ta DC EV Na NACS CCS1 Mai Ajiye Baturi Tashar Caji Mai Ɗauki ta Arewacin Amurka

Tashar Cajin Baturi Mai Ɗauki ta MIDA Compact 20kW 30kW Mobile DC EV Charger NACS CCS1 Baturi Buffer ta Arewacin Amurka tashar caji ce mai ɗaukar hoto mai sauri ta DC wacce aka ƙera ta CE don cajin EV na kasuwanci da na jama'a. Tana isar da fitarwa ta 20kW-60kW DC tare da haɗin CCS2, gudanarwa mai wayo ta OCPP da cikakken kariya daga haɗari, wannan caja ta EV ta Level 3 tana ba da ingantaccen caji mai sauri don ceto EV na gefen hanya, wuraren ajiye jiragen ruwa, abubuwan da suka faru na ɗan lokaci da wuraren nesa na waje.

Babban Amfanin

• Gaskiya wayar hannu- sake sanya jikin keken da aka yi da ƙafafunsa da hannu don ceto gefen hanya da kuma sassauƙan jigilar kaya.
• Ma'ajiyar Baturi / Kashe Grid- ajiya na zaɓi da shigarwar hasken rana suna isar da wutar lantarki mai ƙarfi ta DC daga ƙarancin grid ko babu grid.
• 20kW-60kW Mataki na 3 DC- caji mai sauri na DC wanda ke kewaye da caja a cikin jirgin don saurin juyawa.
• Mai Wayo & Nau'i-nau'i-nau'i- Ma'aunin CCS2 (zaɓin CCS1/CHAdeMO/NACS) tare da sarrafa manhajar OCPP mai wayo.
• Mai ƙarfi da aminci– IP54/IP55 katangar waje tare da tasha ta gaggawa da cikakken kariya.

Muhimman Abubuwan da Kayayyaki Suka Fi So

Cajin Wayar hannu na gaske 20kW-60kW

Jikin keke mai tayoyi, mai kama da keken hawa, yana bawa mai aiki ɗaya damar sake sanya wannan caja mai sauri ta DC tsakanin ayyukan ceto a gefen hanya, wuraren jirage da wuraren wucin gadi, yana samar da wutar lantarki ta DC ta mataki na 3 mai karfin 20kW-60kW duk inda ake buƙata.

Buffer na Baturi da kuma Shirye-shiryen Kashe Grid

Ajiye batirin da aka haɗa da zaɓi da shigarwar hasken rana yana bawa tashar caji ta hannu ta DC damar isar da wutar lantarki mai ƙarfi ta DC daga ƙarancin wadata ko lokaci ɗaya, har ma da aiki daga hanyar sadarwa a wurare masu nisa da abubuwan da suka faru.

Sarrafa Mai Hankali da Ma'auni Mai Yawa

Tare da CCS2 a matsayin daidaitaccen tsari (CCS1, CHAdeMO, NACS zaɓi) da kuma sarrafa manhajar OCPP 1.6J/2.0.1 mai wayo, na'urar caja ta EV mai ɗaukuwa tana bawa jiragen ruwa damar sarrafawa, sa ido da kuma lissafin kuɗi a kowane zaman caji daga nesa.

Tsarin Waje Mai Kauri, Mai Aminci

Rufin IP54/IP55 mai inganci a waje tare da tasha ta gaggawa, sa ido kan rufin gida da kuma cikakken kariya daga wutar lantarki yana kiyaye cajin sauri na DC mai motsi lafiya don taimakon gaggawa na gefen hanya da kuma amfani da shi a waje.

Bayanin Samfura

Yanayin Aikace-aikace

Wannan tashar caji mai sauri ta wayar hannu ta DC mai ƙarfin 20kW-60kW ta dace da taimakon ceto da lalacewar EV a gefen hanya, wuraren ajiye motoci da yadi, abubuwan da suka faru na ɗan lokaci, wuraren gini da wuraren da ke jiran caji na dindindin. Tsarin sa mai motsi da zaɓuɓɓukan adana batir suna kawo saurin caji na DC duk inda ake buƙata.

Fa'idodin Bayan Talla

MIDA tana ba da garanti mai cikakken bayani, tallafin kayan gyara na duniya, binciken gajimare daga nesa da kuma cikakkun takardu na fasaha don kowace tarin caji mai sauri na DC. A matsayinta na masana'anta mai sama da shekaru goma na ƙwarewar caji na EV, MIDA tana goyan bayan keɓance alamar OEM/ODM, daidaitawar wutar lantarki, masu haɗawa da takaddun shaida na yanki.

Maganin Cajin MIDA Masu Alaƙa

Bincika kayan aikin caji na EV masu ƙarfi daga MIDA:480kW 600kW 1MW Mai Sanyaya Ruwan MCS Hypercharger DC, 120kW 180kW 240kW Tarin Cajin Wutar Lantarki na PV DC na Rana 180kW, MIDA 80kW 160kW 240kW Cabinet Plus Dispenser DC, Commercial EVse 60kW 120kW 180kW DC Fast Caja.

Tambayoyin da Ake Yawan Yi (FAQ)

Menene caja mai sauri ta hannu / mai ɗaukuwa ta DC kuma a ina ake amfani da ita?

Cajin sauri na DC mai motsi ko mai ɗaukuwa tashar caji ce mai motsi, wacce galibi ke da ƙafafu ko kuma nau'in trolley wanda ke ba da wutar lantarki ta matakin 3 na DC ba tare da an sanya ta a tsaye ba. Ana amfani da ita don ceto EV na gefen hanya, wuraren ajiyar jiragen ruwa, abubuwan da suka faru na ɗan lokaci, wuraren gini da duk wani wuri da ke buƙatar caji mai sauri inda babu caja ta dindindin.

Shin caja ta DC mai ɗaukuwa tana buƙatar haɗin wutar lantarki na musamman ko grid?

Caja na DC na hannu za su iya aiki daga tsarin samar da kayayyaki na matakai uku, kuma samfuran da aka adana batir suna adana makamashi a ciki don su iya isar da wutar lantarki mai girma ta DC ko da daga haɗin da aka iyakance ko na lokaci ɗaya. Sigogi na waje tare da batirin da aka haɗa ko shigarwar hasken rana suna ba da damar caji a wurare masu nisa tare da rauni ko babu grid.

Wadanne masu haɗawa da matakan wutar lantarki ne tashoshin caji na DC na hannu ke tallafawa?

Caja na DC EV mai ɗaukuwa suna tallafawa CCS2 a matsayin daidaitacce, tare da CCS1, CHAdeMO da NACS da kasuwa ke samarwa, a cikin azuzuwan wutar lantarki daga 20kW har zuwa 60kW (kuma mafi girma ga samfuran jama'a). OCPP 1.6J/2.0.1 hanyar sadarwa da sarrafa manhajoji masu wayo suna ba jiragen ruwa damar sarrafawa da lissafin zaman daga nesa.

Yaya na'urar take motsi kuma ta yaya ake motsa ta tsakanin wurare?

Tsarin da aka yi da ƙafafun ƙafa da kuma na keken hawa yana bawa mai aiki ɗaya damar sake saita caja da hannu, yayin da manyan na'urori suka haɗa da wuraren ɗaukar forklift ko castors don amfani da wurin ajiya. Wannan ya sa tashar caji mai sauri ta DC ta zama mai dacewa ga motocin taimako na gefen hanya, wuraren jigilar kaya da kuma jigilar kasuwanci masu sassauƙa.

Menene bambanci tsakanin caja DC mai ƙarfin 20kW, 30kW, 40kW, 50kW da 60kW da aka ɗora a bango?

Matsakaicin wutar lantarki shine matsakaicin ƙarfin wutar lantarki na DC da tashar caji da aka ɗora a bango ke bayarwa ga motar. Na'urar 20kW-30kW ta dace da gidaje, wuraren aiki da wurin ajiye motoci na otal inda lokacin zama yake da tsawo, na'urar 40kW-50kW tana daidaita gudu da farashin da aka sanya wa cibiyoyin caji na kasuwanci da na jama'a, kuma na'urar 60kW tana ba da mafi sauri ga wurare masu cike da jama'a. Duk suna da ƙaramin jikin akwatin bango guda ɗaya, don haka masu aiki za su iya daidaita kayan aiki da zaɓar nau'in wutar lantarki a kowane wuri.

Tsawon wane lokaci tashar caji ta DC mai ƙarfin 20kW-60kW ke ɗauka kafin ta caji EV?

Lokacin caji ya dogara da yanayin wutar lantarki da batirin abin hawa. A matsayin jagora, na'urar caji mai sauri ta DC mai ƙarfin 60kW za ta iya ƙara kimanin kilomita 100 a cikin kimanin mintuna 20-30 ga mota mai jituwa, na'urar caji mai ƙarfin 40kW-50kW a cikin kimanin mintuna 30-40, da kuma na'urar caji mai ƙarfin 20kW-30kW a cikin kimanin mintuna 45-70. Saboda waɗannan na'urorin caji na DC na mataki na 3 ne waɗanda ke kewaye da na'urar caji ta cikin jirgin, sun fi sauri fiye da akwatunan bango na AC kuma sun dace da caji na kasuwanci da na jama'a.

Bincike masu alaƙa: Ƙaramin 20kW 30kW Mobile DC EV, 20kW 30kW 40kW 50kW 60kW DC caja mai sauri, caja mai ɗaukar hoto ta hannu DC EV, tarin caji na kasuwanci, masana'antar OCPP EVSE.