EVCC stjórnandi DC hraðhleðslutæki ISO 15118 EV samskiptastýring fyrir rafmagnsbíla, rútur
Hleðslustýring fyrir rafknúin ökutæki (EVCC)
MIDAEVCC er staðlaður stýrieiningur (ECC) fyrir 24V umhverfi. Hann framkvæmir rafmagnshleðslu samkvæmt DIN SPEC 70121 og ISO 15118 fyrir raflínusamskipti (PLC) við innviðina. EVCC frá Sensata inniheldur innbyggðan flash-ræsiforrit (flash bootloader) og nútímalegan MICROSAR-stafla með öllum viðeigandi forritaeiningum.
GQEVPLC-V3.3 CCS samsetning 1 og CCS samsetning 2
GQEVPLC-V3.4 CCS samsetning 1 og CCS samsetning 2
GQEVPLC-V4.1 CCS gerð 1 og CCS gerð 2
GQEVPLC-V6.1 CCS 1 og CCS 2
GQEVPLC-útgáfa 6.2 CCS1 og CCS2
GQVCCU-V1.03 CHAdeMO
1, EVCC virkni
Þar sem ekki er hægt að flytja rafknúin ökutæki beint út fyrir landsteinana verða þau að vera búin EVCC (Electronic Electrical CCTV) til að koma á samskiptum við erlendar hleðslustöðvar. EVCC er lykilstýring í hleðsluferli rafknúinna ökutækja og þjónar sem samskiptabrú milli rafknúinna ökutækja og hleðslustöðvarinnar. Helsta hlutverk hennar er að umbreyta samskiptareglum rafknúinna ökutækja í samskiptareglur sem hleðslustöðin skilur. Þetta gerir kleift að eiga samskipti, stjórna aflgjafa og gagnaskipti milli rafknúinna ökutækja og hleðslukerfisins. EVCC fylgist einnig með rafhlöðugetu rafknúinna ökutækja, stýrir hleðsluafli og hleðslutíma og skráir gögn til síðari greiningar og stjórnunar. Þetta er sýnt á mynd 3.
2,Samskiptastýring rafknúinna ökutækja
(EVCC) er alhliða lausn sem styður CCS1 og CCS2 inntök. Það eru margir hleðslustaðlar á heimsvísu fyrir rafbíla, svo sem GB/T 27930 frá Kína, DIN 70121 og ISO 15118 frá Evrópu, SAE J1772 frá Bandaríkjunum og CHAdeMO frá Japan. Þessir staðlar eru mismunandi hvað varðar samskiptareglur, spennustig, hleðsluviðmót o.s.frv., sem þýðir að rafbílar sem uppfylla innlenda staðla er ekki hægt að hlaða beint á erlendum hleðslustöðvum eftir að þeir hafa verið fluttir út.
3, Hvernig á að umbreyta kínverskum rafknúnum ökutækjum í evrópska og bandaríska staðla með EVCC krefst bæði vélbúnaðar- og hugbúnaðarvinnu.
Vélbúnaður:
Fyrst skal skipta um hleðslustöðina fyrir evrópska eða bandaríska staðal.
Í öðru lagi, bættu við EVCC hleðslusamskiptastýringu.
Hugbúnaður:
EVCC krefst samskipta við BMS, sem breytir kínverskum CAN samskiptum í PLC samskipti sem uppfylla alþjóðlega staðla. Þetta gerir kínverskum rafbílum sem fluttir eru út til markaða eins og Evrópu og Ameríku kleift að eiga skilvirk samskipti við staðbundnar hleðslustöðvar í gegnum EVCC. Þetta dregur ekki aðeins úr kostnaði heldur flýtir einnig fyrir alþjóðavæðingu rafbíla.
4, EVCC vélbúnaðaríhlutir
Einfaldlega sagt samanstendur það af fimm megineiningum: örgjörva, aflgjafaeiningu, samskiptaeiningu, skynjurum og öryggisrás.
EVCC CCS1 CCS2 GBT CHAdeMOHleðslustýring fyrir rafbíla
Lykilatriði
Heimatengi Grænn PHY (HPGP) 1.1
SLAC (Merkisstigsdeyfing
Einkenni) Sendingar
DIN SPEC 70121
ISO 15118-2 AC/DC EIM/PnC
ISO 15118-20 AC/DC EIM/PnC
Stuðningur við tvíátta aflgjafaflutning (V2G)
VAS (virðisaukandi þjónusta) í samræmi við ISO 15118 og VDV261
Pantograph og ACD (sjálfvirk tengibúnaður)
CAN 2.0B, J1939, UDS stutt
Flytjanlegur hleðslutæki fyrir rafbíla
Rafmagnshleðslustöð fyrir heimili
Hleðslustöð fyrir jafnstraum
Hleðslueining fyrir rafbíla
NACS&CCS1&CCS2
Aukahlutir fyrir rafbíla














