Контроллер EVCC постоянного тока для быстрой зарядки, соответствующий стандарту ISO 15118, контроллер связи для электромобилей (грузовиков и автобусов).

Контроллер зарядки электромобилей (EVCC)

МИДАEVCC — это стандартный блок управления двигателем (ЭБУ) для работы в 24-вольтовой среде. Он обеспечивает электрическую зарядку в соответствии со стандартами DIN SPEC 70121 и ISO 15118 для связи по силовым линиям (PLC) с инфраструктурой. EVCC от Sensata включает в себя встроенный флэш-загрузчик и современный стек MICROSAR со всеми необходимыми прикладными модулями.

GQEVPLC-V3.3 CCS Combo1 и CCS Combo2
GQEVPLC-V3.4 CCS Combo 1 & CCS Combo 2
GQEVPLC-V4.1 CCS Тип 1 и CCS Тип 2
GQEVPLC-V6.1 CCS 1 и CCS 2
GQEVPLC-V6.2 CCS1 и CCS2
GQVCCU-V1.03 CHAdeMO

1. Функция EVCC

Поскольку электромобили, соответствующие национальным стандартам, не могут быть напрямую экспортированы за границу, они должны быть оснащены контроллером заряда EVCC для установления связи с зарубежными зарядными станциями. EVCC является ключевым контроллером в процессе зарядки электромобиля, выступая в качестве коммуникационного моста между электромобилем и зарядной станцией. Его основная функция заключается в преобразовании протокола связи электромобиля в протокол, понятный зарядной станции. Это обеспечивает связь, управление передачей энергии и обмен данными между электромобилем и системой зарядки. EVCC также контролирует емкость батареи электромобиля, управляет мощностью и временем зарядки, а также записывает данные для последующего анализа и управления. Это показано на рисунке 3.

2,Контроллер связи электромобиля

(EVCC) — это комплексное решение, поддерживающее разъемы CCS1 и CCS2. На мировом рынке электромобилей существует множество стандартов зарядки, таких как китайский GB/T 27930, европейские DIN 70121 и ISO 15118, американский SAE J1772 и японский CHAdeMO. Эти стандарты различаются протоколами связи, уровнями напряжения, интерфейсами зарядки и т. д., что означает, что электромобили, соответствующие национальным стандартам, не могут напрямую заряжаться на зарубежных зарядных станциях после экспорта.

3. Для того чтобы перевести китайские электромобили на соответствие европейским и американским стандартам с помощью EVCC, необходимы как аппаратные, так и программные решения.

Аппаратное обеспечение:

Для начала замените зарядную станцию ​​на устройство европейского или американского стандарта.
Во-вторых, добавьте контроллер связи для зарядки EVCC.

Программное обеспечение:

Для работы EVCC требуется связь с BMS, которая преобразует китайский CAN-диапазон в PLC-диапазон, соответствующий международным стандартам. Это позволяет китайским электромобилям, экспортируемым на такие рынки, как Европа и Америка, эффективно взаимодействовать с местными зарядными станциями через EVCC. Это не только снижает затраты, но и ускоряет интернационализацию электромобилей.

4. Аппаратные компоненты EVCC

Проще говоря, он состоит из пяти основных модулей: микропроцессора, силового модуля, коммуникационного модуля, датчиков и схемы защиты.