وحدة تحكم EVCC للشحن السريع بالتيار المستمر، وحدة تحكم اتصالات المركبات الكهربائية ISO 15118 للشاحنات والحافلات الكهربائية

وحدة التحكم في شحن المركبات الكهربائية (EVCC)

ميداوحدة التحكم الإلكترونية EVCC هي وحدة تحكم قياسية للبيئات ذات جهد 24 فولت. وهي تُحقق الشحن الكهربائي وفقًا لمعيار DIN SPEC 70121 ومعيار ISO 15118 للاتصال عبر خطوط الطاقة (PLC) مع البنية التحتية. تتضمن وحدة EVCC من Sensata مُحمل إقلاع فلاش مدمجًا ومجموعة برامج MICROSAR حديثة مع جميع وحدات التطبيقات ذات الصلة.

GQEVPLC-V3.3 CCS Combo1 & CCS Combo2
GQEVPLC-V3.4 CCS Combo 1 & CCS Combo 2
GQEVPLC-V4.1 CCS النوع 1 والنوع 2
GQEVPLC-V6.1 CCS 1 & CCS 2
GQEVPLC-V6.2 CCS1 & CCS2
GQVCCU-V1.03 CHAdeMO

1- وظيفة EVCC

نظرًا لعدم إمكانية تصدير المركبات الكهربائية ذات المواصفات الوطنية مباشرةً إلى الخارج، يجب تزويدها بوحدة تحكم مركزية (EVCC) للتواصل مع محطات الشحن الخارجية. تُعدّ وحدة التحكم المركزية (EVCC) عنصرًا أساسيًا في عملية شحن المركبات الكهربائية، حيث تعمل كحلقة وصل بين المركبة ومحطة الشحن. وتتمثل وظيفتها الرئيسية في تحويل بروتوكول اتصال المركبة إلى بروتوكول تفهمه محطة الشحن. وهذا يُتيح التواصل والتحكم في نقل الطاقة وتبادل البيانات بين المركبة ونظام الشحن. كما تراقب وحدة التحكم المركزية (EVCC) سعة بطارية المركبة، وتتحكم في طاقة الشحن ومدته، وتسجل البيانات لتحليلها وإدارتها لاحقًا. يوضح الشكل 3 هذه العملية.

2,وحدة التحكم في الاتصالات الخاصة بالمركبات الكهربائية

يُعدّ نظام (EVCC) حلاً شاملاً يدعم مداخل الشحن من نوعي CCS1 وCCS2. توجد معايير شحن متعددة في سوق السيارات الكهربائية العالمي، مثل المعيار الصيني GB/T 27930، والمعيارين الأوروبيين DIN 70121 وISO 15118، والمعيار الأمريكي SAE J1772، والمعيار الياباني CHAdeMO. تختلف هذه المعايير في بروتوكولات الاتصال، ومستويات الجهد، وواجهات الشحن، وغيرها، مما يعني أنه لا يمكن شحن السيارات الكهربائية التي تستوفي المعايير الوطنية مباشرةً في محطات الشحن الخارجية بعد تصديرها.

3- كيفية تحويل المركبات الكهربائية الصينية إلى المعايير الأوروبية والأمريكية من خلال EVCC يتطلب العمل على كل من الأجهزة والبرامج.

الأجهزة:

أولاً، استبدل محطة الشحن بمحطة شحن ذات معيار أوروبي أو أمريكي.
ثانيًا، أضف وحدة تحكم في اتصالات شحن المركبات الكهربائية.

برمجة:

يتطلب نظام التحكم في المركبات الكهربائية (EVCC) التواصل مع نظام إدارة البطارية (BMS)، وذلك بتحويل بروتوكول CAN الصيني إلى بروتوكول PLC المتوافق مع المعايير الدولية. وهذا يُمكّن المركبات الكهربائية الصينية المُصدّرة إلى أسواق مثل أوروبا وأمريكا من التواصل بكفاءة مع محطات الشحن المحلية عبر نظام EVCC. ولا يقتصر الأمر على خفض التكاليف فحسب، بل يُسرّع أيضًا من انتشار المركبات الكهربائية عالميًا.

4- مكونات أجهزة EVCC

ببساطة، يتكون من خمس وحدات رئيسية: معالج دقيق، ووحدة طاقة، ووحدة اتصال، وأجهزة استشعار، ودائرة حماية أمان.