Pengontrol EVCC DC Fast Charger ISO 15118 Pengontrol Komunikasi EV kanggo Truk EV, Bis

Pengontrol Pangisi Daya Kendaraan Listrik (EVCC)

MIDAEVCC kuwi ECU standar kanggo lingkungan 24V. EVCC iki ngecas listrik miturut DIN SPEC 70121 lan ISO 15118 kanggo komunikasi saluran listrik (PLC) karo infrastruktur. EVCC Sensata kalebu bootloader flash terintegrasi lan tumpukan MICROSAR modern karo kabeh modul aplikasi sing relevan.

GQEVPLC-V3.3 CCS Combo1 & CCS Combo2
GQEVPLC-V3.4 CCS Kombo 1 & CCS Kombo 2
GQEVPLC-V4.1 CCS Tipe 1 & CCS Tipe 2
GQEVPLC-V6.1 CCS 1 & CCS 2
GQEVPLC-V6.2 CCS1 & CCS2
GQVCCU-V1.03 CHAdeMO

1, Fungsi EVCC

Amarga kendaraan listrik standar nasional ora bisa langsung diekspor menyang luar negeri, mula kudu dilengkapi EVCC kanggo nggawe komunikasi karo stasiun pengisian daya ing luar negeri. EVCC minangka pengontrol utama ing proses pengisian daya kendaraan listrik, sing dadi jembatan komunikasi antarane kendaraan listrik lan stasiun pengisian daya. Fungsi utamane yaiku ngowahi protokol komunikasi kendaraan listrik dadi protokol sing dingerteni dening stasiun pengisian daya. Iki ngaktifake komunikasi, kontrol transmisi daya, lan ijol-ijolan data antarane kendaraan listrik lan sistem pengisian daya. EVCC uga ngawasi kapasitas batere kendaraan listrik, ngontrol daya lan wektu pengisian daya, lan nyathet data kanggo analisis lan manajemen sabanjure. Iki dituduhake ing Gambar 3.

2,Pengontrol Komunikasi Kendaraan Listrik

(EVCC) minangka solusi lengkap sing ndhukung saluran masuk CCS1 lan CCS2. Ana pirang-pirang standar pangisian daya ing pasar kendaraan listrik global, kayata GB/T 27930 China, DIN 70121 lan ISO 15118 Eropa, SAE J1772 Amerika Serikat, lan CHAdeMO Jepang. Standar kasebut beda-beda ing protokol komunikasi, tingkat voltase, antarmuka pangisian daya, lan liya-liyane, sing tegese kendaraan listrik sing memenuhi standar nasional ora bisa diisi daya langsung ing stasiun pangisian daya luar negeri sawise diekspor.

3, Cara ngowahi kendaraan listrik Tiongkok menyang standar Eropa lan Amerika liwat EVCC mbutuhake kerja keras lan piranti lunak.

Piranti Keras:

Kapisan, ganti stasiun pangisi daya nganggo standar Eropa utawa Amerika.
Kapindho, tambahake pengontrol komunikasi pangisi daya EVCC.

Piranti lunak:

EVCC mbutuhake komunikasi karo BMS, ngowahi komunikasi CAN Tiongkok dadi komunikasi PLC sing tundhuk karo standar internasional. Iki ngidini kendaraan listrik Tiongkok sing diekspor menyang pasar kaya Eropa lan Amerika kanggo komunikasi kanthi efektif karo stasiun pangisian daya lokal liwat EVCC. Iki ora mung nyuda biaya nanging uga nyepetake internasionalisasi kendaraan listrik.

4, Komponen Perangkat Keras EVCC

Gampangane, iki kasusun saka limang modul utama: mikroprosesor, modul daya, modul komunikasi, sensor, lan sirkuit perlindungan keamanan.