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Modulo di ricarica AC DC 125KW Modulo di alimentazione per raffreddamento a liquido U2T-D120B-A Immagine in evidenza
  • Modulo di ricarica AC DC 125KW Modulo di alimentazione per raffreddamento a liquido U2T-D120B-A
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Modulo di ricarica AC DC 125KW Modulo di alimentazione per raffreddamento a liquido U2T-D120B-A

Modulo di carica con raffreddamento a liquido U2T-D120B-A da 125 kW Modulo di potenza Modulo di carica AC/DC bidirezionale Il modulo di carica ha un intervallo di tensione estremamente ampio con potenza di uscita costante. Adotta la tecnologia di dissipazione del calore con raffreddamento a liquido, che migliora notevolmente l'efficienza di dissipazione del calore. Il modulo di carica con raffreddamento a liquido ha le caratteristiche di un elevato livello di protezione.


  • Numero di modello:U2T-D120B-A
  • Tensione di ingresso:260~480 V CA
  • Potenza di uscita nominale:125 kW
  • Gamma di tensione di uscita:820 Vcc
  • Efficienza massima:≥ 98,5%
  • Fattore di potenza:≥0,99
  • Precisione della regolamentazione attuale:≤±1%
  • Protocollo di comunicazione:POTERE
  • Temperatura di esercizio:-40℃～＋75℃
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    Dettagli del prodotto

    Tag dei prodotti

    TECNOLOGIA AVANZATA

    U2T-D120B-ACaratteristiche del modulo di alimentazione con raffreddamento a liquido del modulo di ricarica CA/CC da 125 KW

    ● Adottando una topologia a tre livelli, l'efficienza massima può raggiungere il 99% e la qualità dell'energia è migliore
    ● Supporta corrente costante, potenza costante, MPPT, controllo della sorgente di tensione CA e ha una funzione di avvio in assenza di corrente
    ● Adottando un design modulare standard montato su rack, è flessibile nella configurazione, conveniente nella manutenzione e facile da espandere
    ● Compatibile con sistemi trifase a quattro fili, può soddisfare sia i requisiti off-grid che quelli connessi alla rete
    ● Adottando la tecnologia brevettata di soppressione armonica, è adatto a scenari diversificati come parchi industriali e microreti
    ● È adatto per pacchi batteria da 52 e può soddisfare vari requisiti di pacchi batteria. Il design modulare consente un facile funzionamento parallelo, facilitando la formazione di soluzioni di gestione multi-cluster da 250 kW, 500 kW e 1 MW con comoda espansione

    5

    Alta efficienza e risparmio energetico

    2

    Ampia gamma di potenza costante in uscita

    1

    Consumo energetico in standby estremamente basso

    3

    Temperatura di esercizio ultra-ampia

    Modulo di ricarica con raffreddamento a liquido AC DC da 125 kW 2
    Modulo di potenza per raffreddamento a liquido AC DC da 125 kW
    Modulo di ricarica con raffreddamento a liquido AC DC da 125 kW 2

    Modulo caricabatterie per veicoli elettrici da 20 kW

    Modulo caricabatterie EV da 20 KW (due ingressi)

    Modulo caricabatterie per veicoli elettrici da 30 kW

    Modulo caricabatterie per veicoli elettrici da 40 kW

    AMPIO RANGE DI TENSIONE DI USCITA
    COMPATIBILE CON OGNI REQUISITO DI CAPACITÀ DELLA BATTERIA EV

    Gamma di potenza ultra ampia da 50 a 1000 V, adatta ai tipi di auto presenti sul mercato e adattabile ai veicoli elettrici ad alta tensione del futuro.

    ●U2T-D120B-A 125kwModulo di potenza compatibile con la piattaforma esistente da 150 V a 1000 V CC, che fornisce la ricarica a piena potenza per sviluppi futuri superiori a 1000 V, evitando così investimenti nella costruzione di aggiornamenti per caricabatterie EV ad alta tensione.

    ● Supporta CCS1, CCS2, CHAdeMO, GB/T e sistema di accumulo di energia.

    ● Soddisfa la futura tendenza della ricarica ad alta tensione dei veicoli elettrici, compatibile con varie applicazioni di ricarica e tipologie di auto.

    foto2 (1)

    CONTROLLO INTELLIGENTE PER UN USO SICURO E
    MODULO DI RICARICA AFFIDABILE

    foto6

    Specifiche

    125 kWU2T-D120B-ARaffreddamento a liquido Modulo di ricarica
    Modello n. UR100060-LQ
    Ingresso CA Valutazione di ingresso 260 V CA ～ 480 V CA, trifase + messa a terra di protezione
    Collegamento di ingresso CA 3L + PE
    Frequenza di ingresso 50/60±5Hz
    Fattore di potenza in ingresso ≥0,99
    Protezione da sovratensione in ingresso 490±10Vac
    Protezione da sottotensione in ingresso 270±10Vac
    Uscita CC Potenza di uscita nominale 125 kW
    Gamma di tensione di uscita 820 Vcc
    Gamma di corrente di uscita 0,5-67A
    Gamma di potenza costante in uscita Quando la tensione di uscita è 150-1000 Vdc, verranno emessi 20 kW costanti
    Efficienza massima ≥ 96%
    Tempo di avvio graduale 3-8 secondi
    Protezione da cortocircuito Protezione auto-rollback
    Precisione della regolazione della tensione ≤±0,5%
    THD ≤5%
    Precisione della regolamentazione attuale ≤±1%
    Squilibrio di condivisione attuale ≤±5%
    Operazione
    Ambiente    		 Temperatura di esercizio (°C) -40˚C ~ +75˚C, riduzione da 55˚C
    Umidità (%) ≤95% RH, senza condensa
    Altitudine (m) ≤2000 m, riduzione della potenza oltre i 2000 m
    Metodo di raffreddamento Raffreddamento tramite ventola
    Meccanico Consumo energetico in standby <10W
    Protocollo di comunicazione POTERE
    Impostazione dell'indirizzo Display digitale, funzionamento dei tasti
    Dimensione del modulo 460*218*84mm (L*P*A)
    Peso (kg) ≤ 13 kg
    Protezione Protezione di input OVP, OCP, OPP, OTP, UVP, protezione contro le sovratensioni
    Protezione dell'uscita SCP, OVP, OCP, OTP, UVP
    Isolamento elettrico Uscita CC isolata e ingresso CA
    MTBF 500.000 ore
    Regolamento Certificato UL2202, IEC61851-1, IEC61851-23, IEC61851-21-2 Classe B
    Sicurezza CE, TUV

    Caratteristiche principali

    Il modulo caricabatterie CA/CC U2T-D120B-A da 125 kW è il modulo di alimentazione interno per stazioni di ricarica CC (pile) e converte l'energia CA e CC in CC per caricare i veicoli. Il modulo caricabatterie accetta una corrente trifase in ingresso e fornisce in uscita una tensione CC da 150 a 1000 V CC, con un'uscita CC regolabile per soddisfare una varietà di requisiti del pacco batteria.

    Il modulo caricabatterie bidirezionale AC/DC U2T-D120B-A da 125 kW è dotato di funzione POST (Power On Self-Test), protezione da sovratensione/sottotensione in ingresso AC o DC, protezione da sovratensione in uscita, protezione da sovratemperatura e altre funzionalità. Gli utenti possono collegare più moduli caricabatterie in parallelo a un unico armadio di alimentazione e garantiamo che i nostri caricabatterie per veicoli elettrici sono altamente affidabili, applicabili, efficienti e richiedono pochissima manutenzione.

    AB-U2T-B030B-S （G2）Modulo di ricarica da 30 kW per stazione di ricarica per veicoli elettrici.
    AB-U2T-A040B-S （G2) Modulo di ricarica CC da 40 kW Modulo di potenza costante ad ampio raggio con ingresso CC.
    AB-U2T-B030B-S （G2） Modulo di potenza 30kW Stazione di ricarica CC.
    Modulo di ricarica con raffreddamento a liquido U3T-A040B-S (G2) da 40 kW per stazione di ricarica CC da 400 kW, 480 kW e 600 kW.
    Modulo di potenza di raffreddamento a liquido U2T-D120B-A da 125 kW per stazione di ricarica da 250 kW, 600 kW e 720 kW.
    Modulo di ricarica con raffreddamento a liquido ACDC da 75 kW U2T-A075B-A (G2)
    Modulo di ricarica DCDC isolato da 40 KW UAE-1K040B-S Modulo di ricarica per veicoli elettrici a basso rumore con raffreddamento ad aria DCDC da 40 KW.
    Modulo di ricarica CA/CC UR100040-IP65 da 40 kW per stazione di ricarica CC rapida da 120 kW, 180 kW e 240 kW.
    Modulo di ricarica AB-U2T-A030B-AG da 30 kW e 1000 V CC per stazione di ricarica rapida da 60 kW, 90 kW e 120 kW.
    Modulo di ricarica per veicoli elettrici AB-U3T-A040B-E da 40 kW, modulo di potenza da 150 V CC a 1000 V CC, 40 kW.
    AB-U2T-B030B-S （G2） Modulo di ricarica per veicoli elettrici V2G da 30 kW per stazione di ricarica di livello 3 da 150 kW.

    Vantaggi

    Opzioni multiple

    Alta potenza comeModulo di carica per raffreddamento a liquido UR100060-LQ da 60 KW Modulo di ricarica

    Tensione di uscita fino a 1000 V

    Alta affidabilità

    • Monitoraggio generale della temperatura
    • Difese dall'umidità, dalla nebbia salina e dai funghi
    • MTBF > 100.000 ore

    Sicuro e protetto

    Ampio intervallo di tensione di ingresso 270~480 V CA
    Ampia gamma di temperature di lavoro -30°C~+50°C

    Basso consumo energetico

    Modalità di sospensione unica, consumo energetico inferiore a 2 W
    Elevata efficienza di conversione fino al 96%
    Modalità parallela intelligente, che lavora con la massima efficienza

    Applicazioni

    1, I moduli caricabatterie CC CC da 60 kWUR100060-LQ 60KWpuò essere utilizzato nelle stazioni di ricarica rapida CC per veicoli elettrici e autobus elettrici.

    2. Il modulo caricabatterie AC/DC UR100060-LQ da 60 kW è dotato di protezione da sovratensione in ingresso, allarme di sottotensione, protezione da sovracorrente in uscita e protezione da cortocircuito. I moduli caricabatterie possono essere collegati in parallelo, consentendo la sostituzione a caldo e una manutenzione più semplice. Ciò garantisce inoltre l'applicabilità e l'affidabilità del sistema.
    3. Il modulo caricabatterie bidirezionale UR100060-LQ da 60 kW è il modulo di alimentazione interno per stazioni di ricarica CC (pile) e converte l'energia CA in CC per caricare i veicoli. Il modulo caricabatterie accetta un ingresso di corrente trifase e quindi fornisce in uscita la tensione CC come 200 V CC-500 V CC/300 V CC-750 V CC/150 V CC-1000 V CC, con un'uscita CC regolabile per soddisfare una varietà di requisiti del pacco batteria.

    4. Il modulo caricabatterie UR100060-LQ da 60 kW è dotato di funzione POST (Power On Self-Test), protezione da sovratensione/sottotensione in ingresso CA, protezione da sovratensione in uscita, protezione da sovratemperatura e altre funzionalità. Gli utenti possono collegare più moduli caricabatterie in parallelo a un unico armadio di alimentazione e garantiamo che i nostri caricabatterie per veicoli elettrici sono altamente affidabili, applicabili, efficienti e richiedono pochissima manutenzione.

    Modulo di alimentazione per caricabatterie EV da 5.1000 V e 60 kW CC CC UR100060-LQ Stazione di ricarica rapida per veicoli elettrici da 60 kW. Modulo di ricarica da 60 kW, raddrizzatore EMC di classe B da 1000 V, modulo di alimentazione per caricabatterie EV

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