Modulo di ricarica AC/DC da 125 kW U2T-D120B-A con raffreddamento a liquido (immagine in evidenza)

Modulo di ricarica AC/DC da 125 kW, modulo di alimentazione con raffreddamento a liquido U2T-D120B-A

Modulo di ricarica U2T-D120B-A da 125 kW con raffreddamento a liquido, modulo di alimentazione bidirezionale AC/DC. Il modulo di ricarica offre un intervallo di tensione ultra-ampio con potenza di uscita costante. Adotta la tecnologia di dissipazione del calore a raffreddamento a liquido, che migliora notevolmente l'efficienza di dissipazione del calore. Il modulo di ricarica con raffreddamento a liquido è caratterizzato da un elevato livello di protezione.

Numero di modello:U2T-D120B-A

Tensione di ingresso:260~480V CA

Potenza nominale in uscita:125 kW

Intervallo di tensione di uscita:820 V CC

Efficienza massima:≥ 98,5%

Fattore di potenza:≥0,99

Accuratezza della normativa vigente:≤±1%

Protocollo di comunicazione:POTERE

Temperatura di esercizio:-40℃～＋75℃

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TECNOLOGIA AVANZATA

U2T-D120B-AModulo di ricarica CA/CC da 125 kW, modulo di alimentazione con raffreddamento a liquido. Caratteristiche

● Adottando una topologia a tre livelli, l'efficienza massima può raggiungere il 99% e la qualità dell'energia è migliore
● Supporta corrente costante, potenza costante, MPPT, controllo della sorgente di tensione CA e dispone di una funzione di avvio a freddo
● Grazie al design modulare standard per montaggio su rack, è flessibile nella configurazione, comodo nella manutenzione e facile da espandere.
● Compatibile con sistemi trifase a quattro fili, può soddisfare i requisiti sia per il funzionamento fuori rete che per quello connesso alla rete.
● Grazie all'adozione di una tecnologia brevettata di soppressione delle armoniche, è adatto a diversi scenari, come parchi industriali e microreti.
● È adatto per pacchi da 52 s e può soddisfare vari requisiti di pacchi batteria. Il design modulare consente un facile funzionamento in parallelo, facilitando la formazione di soluzioni di gestione multi-cluster da 250 kW, 500 kW e 1 MW con una comoda espansione

Alta efficienza e risparmio energetico

Ampio intervallo di potenza costante in uscita

Consumo energetico in standby estremamente ridotto

Temperatura di esercizio ultra-ampia

Modulo di ricarica a raffreddamento a liquido AC/DC da 125 kW 2

Modulo di alimentazione per raffreddamento a liquido AC/DC da 125 kW

Modulo di ricarica per veicoli elettrici da 20 kW

Modulo di alimentazione del caricabatterie da 20 kW

Modulo di ricarica per veicoli elettrici da 20 kW (due ingressi)

Modulo di alimentazione per caricabatterie CC da 40 kW

Modulo di ricarica per veicoli elettrici da 30 kW

modulo di ricarica da 40 kW per veicoli elettrici

Modulo di ricarica per veicoli elettrici da 40 kW

GAMMA DI TENSIONE DI USCITA ULTRA AMPIA
COMPATIBILE CON TUTTI I REQUISITI DI CAPACITÀ DELLA BATTERIA DEI VEICOLI ELETTRICI

Gamma di tensione di uscita ultra ampia da 50 a 1000 V, adatta ai diversi tipi di auto presenti sul mercato e predisposta per i futuri veicoli elettrici ad alta tensione.

●U2T-D120B-A 125kwModulo di alimentazione compatibile con la piattaforma esistente da 150 V-1000 V CC, in grado di fornire la piena potenza di ricarica per futuri sviluppi superiori a 1000 V, evitando così investimenti nella costruzione di un potenziamento del caricabatterie per veicoli elettrici ad alta tensione.

● Supporto per CCS1, CCS2, CHAdeMO, GB/T e sistemi di accumulo di energia.

● Rispetta le tendenze future della ricarica ad alta tensione dei veicoli elettrici, essendo compatibile con diverse applicazioni di ricarica e tipologie di auto.

CONTROLLO INTELLIGENTE PER LA SICUREZZA E
MODULO DI RICARICA AFFIDABILE

Schemi

125 kWU2T-D120B-ARaffreddamento a liquido Modulo di ricarica
Modello n.		UR100060-LQ
Ingresso CA	Valutazione dell'input	260 V CA ～ 480 V CA, trifase + messa a terra di protezione
	Collegamento ingresso CA	3L + PE
	Frequenza di ingresso	50/60±5Hz
	Fattore di potenza in ingresso	≥0,99
	Protezione da sovratensione in ingresso	490±10Vac
	Protezione da sottotensione in ingresso	270±10Vac
Uscita CC	Potenza nominale in uscita	125 kW
	Intervallo di tensione di uscita	820 V CC
	Intervallo di corrente in uscita	0,5-67A
	Intervallo di potenza costante in uscita	Quando la tensione di uscita è compresa tra 150 e 1000 Vdc, verrà erogata una potenza costante di 20 kW.
	Massima efficienza	≥ 96%
	Tempo di avvio graduale	3-8 secondi
	Protezione da cortocircuito	Protezione anti-riavvolgimento automatico
	Precisione della regolazione di tensione	≤±0,5%
	THD	≤5%
	Accuratezza della normativa vigente	≤±1%
	Squilibrio di ripartizione attuale	≤±5%
Operazione Ambiente	Temperatura di esercizio (°C)	-40˚C ~ +75˚C, con riduzione da 55˚C
	Umidità (%)	Umidità relativa ≤95%, senza condensa
	Altitudine (m)	≤2000 m, riduzione delle prestazioni al di sopra dei 2000 m
	Metodo di raffreddamento	Raffreddamento tramite ventola
Meccanico	Consumo energetico in modalità standby	<10W
	Protocollo di comunicazione	POTERE
	Impostazione indirizzo	Display digitale, funzionamento tramite tasti
	Dimensioni del modulo	46021884 mm (LPA)
	Peso (kg)	≤ 13 kg
Protezione	Protezione degli ingressi	OVP, OCP, OPP, OTP, UVP, protezione da sovratensione
	Protezione dell'uscita	SCP, OVP, OCP, OTP, UVP
	Isolamento elettrico	Uscita CC isolata e ingresso CA
	MTBF	500.000 ore
Regolamento	Certificato	UL2202, IEC61851-1, IEC61851-23, IEC61851-21-2 Classe B
Regolamento	Sicurezza	CE, TUV

Caratteristiche principali

Il modulo di ricarica AC/DC U2T-D120B-A da 125 kW è il modulo di alimentazione interno per le stazioni di ricarica CC (pile) e converte l'energia CA e CC in CC per ricaricare i veicoli. Il modulo di ricarica riceve un ingresso di corrente trifase e fornisce una tensione CC in uscita compresa tra 150 V CC e 1000 V CC, con una tensione CC regolabile per soddisfare le diverse esigenze dei pacchi batteria.

Il modulo di ricarica bidirezionale AC/DC U2T-D120B-A da 125 kW è dotato di funzione POST (power on self test), protezione da sovratensione/sottotensione in ingresso AC o DC, protezione da sovratensione in uscita, protezione da sovratemperatura e altre funzionalità. Gli utenti possono collegare più moduli di ricarica in parallelo a un singolo armadio di alimentazione e garantiamo che i nostri caricabatterie per veicoli elettrici con connessione multipla sono altamente affidabili, versatili, efficienti e richiedono una manutenzione minima.

Modulo di ricarica AB-U2T-B030B-S (G2) da 30 kW per stazione di ricarica per veicoli elettrici.
AB-U2T-A040B-S (G2) Modulo di ricarica CC da 40 kW, modulo di potenza costante ad ampio intervallo con ingresso CC.
AB-U2T-B030B-S (G2) Modulo di alimentazione per stazione di ricarica CC da 30 kW.
U3T-A040B-S (G2) Modulo di ricarica a raffreddamento a liquido da 40 kW per stazioni di ricarica CC da 400 kW, 480 kW e 600 kW.
Modulo di potenza U2T-D120B-A da 125 kW con raffreddamento a liquido per stazioni di ricarica da 250 kW, 600 kW e 720 kW.
Modulo di ricarica a raffreddamento a liquido ACDC U2T-A075B-A (G2) da 75 kW
Modulo di ricarica DCDC isolato da 40 kW UAE-1K040B-S, modulo di ricarica per veicoli elettrici a bassa rumorosità con raffreddamento ad aria.
Modulo di ricarica CA/CC UR100040-IP65 da 40 kW per stazioni di ricarica rapida CC da 120 kW, 180 kW e 240 kW.
AB-U2T-A030B-AG Modulo di ricarica da 30 kW 1000 V CC per stazioni di ricarica rapida da 60 kW, 90 kW e 120 kW.
AB-U3T-A040B-E Modulo di ricarica per veicoli elettrici da 40 kW, 150 Vdc-1000 Vdc, modulo di potenza da 40 kW.
AB-U2T-B030B-S (G2) Modulo di alimentazione V2G da 30 kW per la ricarica di veicoli elettrici, compatibile con stazioni di ricarica di livello 3 da 150 kW.

Dettagli

Opzioni multiple

Alta potenza comeModulo di ricarica a raffreddamento a liquido UR100060-LQ da 60 kW Modulo di ricarica

Tensione di uscita fino a 1000 V

Elevata affidabilità

Monitoraggio generale della temperatura
Difese contro umidità, salsedine e funghi
MTBF > 100.000 ore

Sicuro e protetto

Ampio intervallo di tensione in ingresso 270~480 V CA
Ampio intervallo di temperatura di funzionamento: da -30 °C a +50 °C.

Basso consumo energetico

Modalità di sospensione unica, consumo energetico inferiore a 2W
Elevata efficienza di conversione fino al 96%
Modalità parallela intelligente, per lavorare con la massima efficienza

Applicazioni

1. I moduli caricabatterie CC-CC da 60 kWUR100060-LQ 60KWPuò essere utilizzato nelle stazioni di ricarica rapida in corrente continua per veicoli elettrici e autobus elettrici.

2. Il modulo caricabatterie AC/DC UR100060-LQ da 60 kW è dotato di protezione da sovratensione in ingresso, allarme di sottotensione, protezione da sovracorrente in uscita e protezione da cortocircuito. I moduli caricabatterie possono essere collegati in parallelo, consentendo la sostituzione a caldo e una manutenzione più semplice. Ciò garantisce inoltre l'applicabilità e l'affidabilità del sistema.
3. Il modulo di ricarica bidirezionale UR100060-LQ da 60 kW è il modulo di alimentazione interno per le stazioni di ricarica CC (pile) e converte l'energia CA in CC per ricaricare i veicoli. Il modulo di ricarica riceve un ingresso di corrente trifase e fornisce una tensione CC in uscita di 200-500 V CC/300-750 V CC/150-1000 V CC, con un'uscita CC regolabile per soddisfare le diverse esigenze dei pacchi batteria.

4. Il modulo caricabatterie UR100060-LQ da 60 kW è dotato di funzione POST (power on self test), protezione da sovratensione/sottotensione in ingresso CA, protezione da sovratensione in uscita, protezione da sovratemperatura e altre caratteristiche. Gli utenti possono collegare più moduli caricabatterie in parallelo a un unico armadio di alimentazione e garantiamo che i nostri caricabatterie per veicoli elettrici con connessione multipla sono altamente affidabili, applicabili, efficienti e richiedono pochissima manutenzione.

Modulo di alimentazione per caricabatterie EV DC DC da 5,1000 V 60 kW UR100060-LQ Stazione di ricarica rapida EV da 60 kW Modulo di ricarica da 60 kW Raddrizzatore EMC classe B da 1000 V Modulo di alimentazione per caricabatterie EV

Precedente: Stazione di ricarica per veicoli elettrici CC da 200 kW, 240 kW e 300 kW con interfaccia RS485, CCS2 e GBT.

Prossimo: Cavo CCS 2 da 500A e 600A raffreddato a liquido con sistema di ricarica a raffreddamento a liquido

Caricabatterie a pantografo ultraveloce da 600 kW per stazioni di ricarica di autobus elettrici.

Stazione di ricarica a pantografo ad alta potenza da 300 kW/600 kW per autobus elettrici.

Sistema di pantografo per supercaricatore da 300 kW e 600 kW, stazione di ricarica per autobus elettrici.

Stazione di ricarica BESS da 2 MWh 960 kW, caricabatterie per veicoli elettrici da megawatt, sistema di accumulo di energia solare a batteria

Stazione di ricarica BESS da 160 kW 313 kWh, caricabatterie mobile per veicoli elettrici integrato, sistema di accumulo di energia

Stazione di ricarica BESS da 400 kW e 625 kWh, sistema di accumulo di energia a batteria per la ricarica mobile.

Modulo di ricarica AC/DC da 125 kW, modulo di alimentazione con raffreddamento a liquido U2T-D120B-A

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