โมดูลชาร์จ AC DC 125KW รุ่น U2T-D120B-A โมดูลจ่ายไฟระบายความร้อนด้วยของเหลว

โมดูลชาร์จระบายความร้อนด้วยของเหลว U2T-D120B-A 125KW โมดูลจ่ายไฟแบบสองทิศทาง AC DC โมดูลชาร์จนี้มีช่วงแรงดันไฟฟ้ากว้างมากและให้กำลังไฟคงที่ ใช้เทคโนโลยีการระบายความร้อนด้วยของเหลว ซึ่งช่วยเพิ่มประสิทธิภาพการระบายความร้อนได้อย่างมาก โมดูลชาร์จระบายความร้อนด้วยของเหลวนี้มีคุณสมบัติการป้องกันระดับสูง

หมายเลขรุ่น:ยู2ที-ดี120บี-เอ

แรงดันไฟฟ้าขาเข้า:260~480V AC

กำลังขับที่กำหนด:125 กิโลวัตต์

ช่วงแรงดันเอาต์พุต:820 โวลต์ดีซี

ประสิทธิภาพสูงสุด:≥ 98.5%

ตัวประกอบกำลัง:≥0.99

ความถูกต้องของระเบียบข้อบังคับปัจจุบัน:≤±1%

โปรโตคอลการสื่อสาร:สามารถ

อุณหภูมิในการทำงาน:－40℃～＋75℃

การสอบถาม วาส สไกป์ อีเมล

รายละเอียดสินค้า

แท็กสินค้า

เทคโนโลยีขั้นสูง

ยู2ที-ดี120บี-เอโมดูลชาร์จ AC/DC 125KW คุณสมบัติโมดูลจ่ายไฟระบายความร้อนด้วยของเหลว

● การใช้โครงสร้างแบบสามระดับทำให้ประสิทธิภาพสูงสุดสามารถสูงถึง 99% และคุณภาพของพลังงานดีขึ้น
● รองรับการควบคุมกระแสคงที่ กำลังคงที่ MPPT การควบคุมแหล่งจ่ายแรงดันไฟ AC และมีฟังก์ชันสตาร์ทแม้ไฟดับ
● ด้วยการออกแบบแบบโมดูลาร์มาตรฐานสำหรับติดตั้งบนแร็ค ทำให้มีความยืดหยุ่นในการกำหนดค่า สะดวกในการบำรุงรักษา และง่ายต่อการขยาย
● สามารถใช้งานร่วมกับระบบไฟฟ้าสามเฟสสี่สาย จึงสามารถตอบสนองความต้องการทั้งระบบไฟฟ้าแบบต่อตรงและแบบไม่ต่อกับโครงข่ายไฟฟ้าได้
● ด้วยการนำเทคโนโลยีลดสัญญาณรบกวนฮาร์มอนิกที่ได้รับการจดสิทธิบัตรมาใช้ จึงเหมาะสำหรับสถานการณ์ที่หลากหลาย เช่น นิคมอุตสาหกรรมและระบบไมโครกริด
● เหมาะสำหรับชุดแบตเตอรี่ 52s และสามารถตอบสนองความต้องการชุดแบตเตอรี่ที่หลากหลาย การออกแบบแบบโมดูลาร์ช่วยให้การทำงานแบบขนานทำได้ง่าย อำนวยความสะดวกในการสร้างโซลูชันการจัดการแบบหลายคลัสเตอร์ขนาด 250kW, 500kW และ 1MW พร้อมการขยายที่สะดวก

ประสิทธิภาพสูงและการประหยัดพลังงาน

ช่วงกำลังเอาต์พุตคงที่กว้าง

การใช้พลังงานในโหมดสแตนด์บายต่ำมาก

ช่วงอุณหภูมิการทำงานที่กว้างเป็นพิเศษ

โมดูลชาร์จไฟแบบระบายความร้อนด้วยของเหลว AC DC ขนาด 125 กิโลวัตต์ 2

โมดูลจ่ายไฟ AC-DC ระบายความร้อนด้วยของเหลว 125 กิโลวัตต์

โมดูลชาร์จรถยนต์ไฟฟ้า 20KW

โมดูลชาร์จรถยนต์ไฟฟ้า 20KW (สองอินพุต)

โมดูลชาร์จรถยนต์ไฟฟ้า 30KW

โมดูลชาร์จ 40 กิโลวัตต์สำหรับรถยนต์ไฟฟ้า

โมดูลชาร์จรถยนต์ไฟฟ้า 40KW

ช่วงแรงดันเอาต์พุตกว้างเป็นพิเศษ
ใช้งานได้กับแบตเตอรี่รถยนต์ไฟฟ้าทุกรุ่นที่มีความจุแตกต่างกัน

ช่วงแรงดันไฟฟ้าขาออกกว้างเป็นพิเศษ 50-1000 โวลต์ ตอบโจทย์รถยนต์หลากหลายประเภทในตลาด และสามารถปรับใช้กับรถยนต์ไฟฟ้าแรงดันสูงในอนาคตได้

●U2T-D120B-A 125kwโมดูลพลังงานนี้ใช้งานร่วมกับแพลตฟอร์ม 150V-1000Vdc ที่มีอยู่เดิม และให้กำลังไฟเต็มประสิทธิภาพสำหรับการพัฒนาในอนาคตที่สูงกว่า 1000V ซึ่งจะช่วยหลีกเลี่ยงการลงทุนในการก่อสร้างอัพเกรดเครื่องชาร์จรถยนต์ไฟฟ้าแรงดันสูง

● รองรับ CCS1, CCS2, CHAdeMO, GB/T และระบบจัดเก็บพลังงาน

● ตอบสนองเทรนด์แห่งอนาคตของการชาร์จรถยนต์ไฟฟ้าด้วยแรงดันสูง รองรับการใช้งานการชาร์จและประเภทรถยนต์ที่หลากหลาย

ระบบควบคุมอัจฉริยะเพื่อความปลอดภัยและ
โมดูลชาร์จที่เชื่อถือได้

ข้อกำหนด

125 กิโลวัตต์ยู2ที-ดี120บี-เอการระบายความร้อนด้วยของเหลว โมดูลการชาร์จ
หมายเลขรุ่น		UR100060-LQ
อินพุต AC	การให้คะแนนอินพุต	260Vac ～ 480Vac, สามเฟส + สายดินป้องกัน
	การเชื่อมต่ออินพุต AC	3 ลิตร + พีอี
	ความถี่อินพุต	50/60±5Hz
	ตัวประกอบกำลังไฟฟ้าขาเข้า	≥0.99
	ระบบป้องกันแรงดันไฟเกินขาเข้า	490±10Vac
	ระบบป้องกันแรงดันไฟเข้าต่ำ	270±10Vac
เอาต์พุต DC	กำลังเอาต์พุตที่กำหนด	125 กิโลวัตต์
	ช่วงแรงดันเอาต์พุต	820 โวลต์ดีซี
	ช่วงกระแสเอาต์พุต	0.5-67A
	ช่วงกำลังเอาต์พุตคงที่	เมื่อแรงดันเอาต์พุตอยู่ที่ 150-1000 โวลต์ดีซี จะให้กำลังไฟฟ้าคงที่ 20 กิโลวัตต์
	ประสิทธิภาพสูงสุด	≥ 96%
	เวลาเริ่มต้นแบบนุ่มนวล	3-8 วินาที
	ระบบป้องกันการลัดวงจร	ระบบป้องกันการย้อนกลับอัตโนมัติ
	ความแม่นยำในการควบคุมแรงดันไฟฟ้า	≤±0.5%
	ทีเอชดี	≤5%
	ความถูกต้องของกฎระเบียบปัจจุบัน	≤±1%
	ความไม่สมดุลของการแบ่งปันในปัจจุบัน	≤±5%
การดำเนินการ สิ่งแวดล้อม	อุณหภูมิใช้งาน (°C)	-40˚C ถึง +75˚C โดยลดกำลังการทำงานลงจาก 55˚C
	ความชื้นสัมพัทธ์ (%)	ความชื้นสัมพัทธ์ ≤95% ไม่เกิดการควบแน่น
	ระดับความสูง (เมตร)	≤2000 เมตร ลดกำลังการทำงานเมื่อสูงกว่า 2000 เมตร
	วิธีการทำความเย็น	พัดลมระบายความร้อน
เครื่องกล	การใช้พลังงานในโหมดสแตนด์บาย	<10วัตต์
	โปรโตคอลการสื่อสาร	สามารถ
	การตั้งค่าที่อยู่	หน้าจอแสดงผลดิจิทัล การใช้งานปุ่มกด
	ขนาดโมดูล	46021884 มม. (ยาวกว้างสูง)
	น้ำหนัก (กก.)	≤ 13 กก.
การป้องกัน	การป้องกันอินพุต	OVP, OCP, OPP, OTP, UVP, อุปกรณ์ป้องกันไฟกระชาก
	การป้องกันเอาต์พุต	SCP, OVP, OCP, OTP, UVP
	ฉนวนไฟฟ้า	เอาต์พุต DC และอินพุต AC แบบแยกฉนวน
	MTBF	500,000 ชั่วโมง
ระเบียบข้อบังคับ	ใบรับรอง	UL2202, IEC61851-1, IEC61851-23, IEC61851-21-2 คลาส B
ระเบียบข้อบังคับ	ความปลอดภัย	ซีอี, ทูวี

คุณสมบัติหลัก

โมดูลชาร์จ AC-DC รุ่น U2T-D120B-A ขนาด 125 กิโลวัตต์ เป็นโมดูลจ่ายไฟภายในสำหรับสถานีชาร์จ DC (แท่นชาร์จ) โดยแปลงพลังงาน AC และ DC เป็น DC เพื่อชาร์จรถยนต์ โมดูลชาร์จนี้รับกระแสไฟฟ้า 3 เฟสเป็นอินพุต และส่งออกแรงดันไฟฟ้า DC ในช่วง 150VDC-1000VDC โดยสามารถปรับเอาต์พุต DC ได้เพื่อให้ตรงกับความต้องการของแบตเตอรี่หลากหลายประเภท

โมดูลชาร์จไฟแบบสองทิศทาง AC-DC ขนาด 125kW รุ่น U2T-D120B-A มาพร้อมฟังก์ชัน POST (การทดสอบตัวเองเมื่อเปิดเครื่อง), ระบบป้องกันแรงดันไฟเกิน/ต่ำกว่าปกติสำหรับอินพุต AC หรือ DC, ระบบป้องกันแรงดันไฟเกินสำหรับเอาต์พุต, ระบบป้องกันอุณหภูมิสูงเกิน และคุณสมบัติอื่นๆ ผู้ใช้สามารถเชื่อมต่อโมดูลชาร์จหลายตัวแบบขนานเข้ากับตู้จ่ายไฟเพียงตู้เดียว และเรารับประกันว่าเครื่องชาร์จ EV แบบเชื่อมต่อหลายตัวของเรามีความน่าเชื่อถือสูง ใช้งานได้จริง มีประสิทธิภาพ และต้องการการบำรุงรักษาน้อยมาก

โมดูลชาร์จ AB-U2T-B030B-S (G2) 30 กิโลวัตต์ สำหรับสถานีชาร์จรถยนต์ไฟฟ้า
โมดูลชาร์จ DC AB-U2T-A040B-S (G2) 40kW โมดูลกำลังไฟคงที่แบบช่วงกว้างสำหรับอินพุต DC
AB-U2T-B030B-S (G2) โมดูลจ่ายไฟ สถานีชาร์จ DC 30kW
โมดูลชาร์จระบายความร้อนด้วยของเหลว U3T-A040B-S (G2) ขนาด 40kW สำหรับสถานีชาร์จ DC ขนาด 400kw 480kw 600kw
โมดูลจ่ายไฟระบายความร้อนด้วยของเหลว U2T-D120B-A ขนาด 125KW สำหรับสถานีชาร์จ 250kw 600kw และ 720kw
โมดูลชาร์จไฟ ACDC ระบายความร้อนด้วยของเหลว 75KW รุ่น U2T-A075B-A（G2）
โมดูลชาร์จ DCDC แบบแยกส่วน 40KW รุ่น UAE-1K040B-S โมดูลชาร์จรถยนต์ไฟฟ้า DCDC 40KW ระบายความร้อนด้วยอากาศ เสียงรบกวนต่ำ
UR100040-IP65 โมดูลชาร์จ AC/DC 40kw สำหรับสถานีชาร์จเร็ว DC 120kw 180kw 240kw
โมดูลชาร์จไฟ AB-U2T-A030B-AG 30kW 1000V DC สำหรับสถานีชาร์จเร็ว 60kW 90kW 120kW
โมดูลชาร์จรถยนต์ไฟฟ้า AB-U3T-A040B-E 40kW 150Vdc-1000Vdc, โมดูลกำลังไฟ 40kW
AB-U2T-B030B-S （G2） โมดูลจ่ายไฟชาร์จรถยนต์ไฟฟ้าแบบ V2G ขนาด 30kW สำหรับสถานีชาร์จระดับ 3 ขนาด 150kW

ข้อดี

ตัวเลือกหลายแบบ

กำลังสูงเช่นโมดูลชาร์จระบายความร้อนด้วยของเหลว UR100060-LQ 60KW โมดูลการชาร์จ

แรงดันเอาต์พุตสูงสุดถึง 1000V

ความน่าเชื่อถือสูง

การตรวจสอบอุณหภูมิโดยรวม
กลไกป้องกันความชื้น ละอองเกลือ และเชื้อรา
MTBF > 100,000 ชั่วโมง

ปลอดภัยและมั่นคง

ช่วงแรงดันไฟฟ้าขาเข้ากว้าง 270~480V AC
ช่วงอุณหภูมิการทำงานกว้าง -30°C ถึง +50°C

ประหยัดพลังงาน

โหมดประหยัดพลังงานพิเศษ ใช้พลังงานน้อยกว่า 2 วัตต์
ประสิทธิภาพการแปลงสูงถึง 96%
โหมดขนานอัจฉริยะ ทำงานได้อย่างมีประสิทธิภาพสูงสุด

แอปพลิเคชัน

1. โมดูลชาร์จ DC-DC ขนาด 60 กิโลวัตต์UR100060-LQ 60KWสามารถใช้ได้กับสถานีชาร์จเร็ว DC สำหรับรถยนต์ไฟฟ้าและรถโดยสารไฟฟ้า

2. โมดูลชาร์จ AC-DC รุ่น UR100060-LQ ขนาด 60KW มาพร้อมระบบป้องกันแรงดันไฟเกินขาเข้า ระบบแจ้งเตือนแรงดันไฟต่ำเกิน ระบบป้องกันกระแสไฟเกินขาออก และระบบป้องกันไฟฟ้าลัดวงจร โมดูลชาร์จสามารถเชื่อมต่อแบบขนานได้ ทำให้สามารถเปลี่ยนโมดูลขณะทำงานได้ง่ายขึ้น และบำรุงรักษาได้สะดวกยิ่งขึ้น นอกจากนี้ยังช่วยให้ระบบใช้งานได้จริงและมีความน่าเชื่อถือ
3. โมดูลชาร์จแบบสองทิศทาง UR100060-LQ 60KW เป็นโมดูลพลังงานภายในสำหรับสถานีชาร์จ DC (เสาชาร์จ) และแปลงพลังงาน AC เป็น DC เพื่อชาร์จรถยนต์ โมดูลชาร์จนี้รับกระแสไฟฟ้า 3 เฟสเป็นอินพุต และส่งออกแรงดันไฟฟ้า DC เป็น 200VDC-500VDC/300VDC-750VDC/150VDC-1000VDC โดยสามารถปรับเอาต์พุต DC ได้เพื่อให้ตรงกับความต้องการของแบตเตอรี่หลากหลายประเภท

4. โมดูลชาร์จ UR100060-LQ 60KW มาพร้อมฟังก์ชัน POST (การทดสอบตัวเองเมื่อเปิดเครื่อง), ระบบป้องกันแรงดันไฟฟ้าเกิน/ต่ำกว่าปกติ, ระบบป้องกันแรงดันไฟฟ้าเกินที่เอาต์พุต, ระบบป้องกันอุณหภูมิสูงเกิน และคุณสมบัติอื่นๆ ผู้ใช้สามารถเชื่อมต่อโมดูลชาร์จหลายตัวแบบขนานเข้ากับตู้จ่ายไฟเพียงตู้เดียว และเรารับประกันว่าเครื่องชาร์จ EV แบบเชื่อมต่อหลายตัวของเรามีความน่าเชื่อถือสูง ใช้งานได้จริง มีประสิทธิภาพ และต้องการการบำรุงรักษาน้อยมาก

โมดูลจ่ายไฟสำหรับเครื่องชาร์จรถยนต์ไฟฟ้า DC-DC 5,1000V 60kW รุ่น UR100060-LQ สถานีชาร์จเร็วรถยนต์ไฟฟ้า 60KW โมดูลชาร์จ 60kw 1000V EMC คลาส B วงจรเรียงกระแส โมดูลจ่ายไฟสำหรับเครื่องชาร์จรถยนต์ไฟฟ้า

ก่อนหน้า: เครื่องชาร์จรถยนต์ไฟฟ้า DC 200kW 240kW 300KW รุ่น RS485 CCS2 GBT

ต่อไป: สายเคเบิลระบายความร้อนด้วยของเหลว CCS 2 ขนาด 500A และ 600A พร้อมระบบชาร์จไฟระบายความร้อนด้วยของเหลว